專利名稱：具有記錄功能的車牌及車牌系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會(huì)科技的發(fā)展，人們生活水平的提高；汽車已經(jīng)逐漸成為普遍的交通 工具。車輛的增加，就難免在駕駛車輛時(shí)發(fā)生交通事故，盡管我們周圍有交警同志，街道周 圍有大量攝像頭，但是，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，往往是因?yàn)闆]有足夠的證據(jù)，不能進(jìn)行合理的 責(zé)任劃分；到目前為止，這方面的產(chǎn)品還是很少。 本項(xiàng)目所涉及的這種安裝在車牌上面的電子系統(tǒng)，能夠?qū)嚭竺娴氖挛镞M(jìn)行間隔 性拍照，或者錄像。能夠在交通事故發(fā)生時(shí)記錄交通事故的整個(gè)過程，作為交通事故處理的 有力證據(jù)；同時(shí)，當(dāng)車距太近會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)情況或者交通事故發(fā)生時(shí)，還可以發(fā)出聲音，或者 發(fā)出相應(yīng)顏色的光照作為警示信號(hào)，從而減少了交通事故的發(fā)生。 該類應(yīng)用于汽車上面的電子產(chǎn)品，是一種全新的具有一定價(jià)值的產(chǎn)品，將為人們 的交通安全帶來更多的保障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有記錄功能的車牌及車牌系統(tǒng)。 —種具有記錄功能的車牌，其特征在于，在車牌的前面板上，封裝用以實(shí)現(xiàn)拍攝目 的的攝像頭。 —種具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于，該車牌系統(tǒng)包括有以下組成部分
攝像模塊，它包括具有光學(xué)結(jié)構(gòu)的攝像頭，以及感光芯片，其中的攝像頭封裝在車 牌的前面板中； 存儲(chǔ)器，封裝在車牌上，或設(shè)置在車牌之外，與攝像模塊之間進(jìn)行通信連接，用以 存儲(chǔ)來自于攝像模塊中的視頻數(shù)據(jù)； 錄制模式控制模塊，它是用以控制攝像模塊工作狀態(tài)，以及存儲(chǔ)器中視頻數(shù)據(jù)存 儲(chǔ)狀態(tài)的模塊結(jié)構(gòu)，封裝在前述的存儲(chǔ)器中； 運(yùn)算處理器，它是用以數(shù)據(jù)運(yùn)算的模塊結(jié)構(gòu)，用以控制前述的攝像模塊、存儲(chǔ)器以 及錄制模式控制模塊。 進(jìn)一步，所述的一種具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，還具有以下技術(shù)特征 所述的存儲(chǔ)器、運(yùn)算處理處理模塊，以及用以向車牌系統(tǒng)的工作結(jié)構(gòu)提供電源的
電池，均封裝在車牌的殼體內(nèi)。 所述的存儲(chǔ)器和運(yùn)算處理器，封裝在車牌后面板上的主機(jī)殼體內(nèi)。 對(duì)應(yīng)著車牌的殼體結(jié)構(gòu)，設(shè)置有與車輛電源相連接的導(dǎo)線，用以向所述的車牌系
統(tǒng)供電。 所述的錄制模式控制模塊，包括有用以實(shí)現(xiàn)循環(huán)刪、存視頻數(shù)據(jù)的循環(huán)錄制控制 ?！姥?，以及用以實(shí)現(xiàn)間隔特定時(shí)間段來進(jìn)行拍攝操作的間隔拍攝控制模塊。
對(duì)應(yīng)著所述的運(yùn)算處理器，在車牌前殼體中設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)向外界做警示功能的 警示模塊，它包括有發(fā)光燈和揚(yáng)聲器兩者至少其一。 在所述的車牌系統(tǒng)中，對(duì)應(yīng)著運(yùn)算處理器，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)對(duì)攝像模塊中的視頻 數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別的圖像識(shí)別模塊。 對(duì)應(yīng)著前述的圖像識(shí)別模塊，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)警示功能觸發(fā)的圖像識(shí)別警示觸發(fā) 模塊，它通過拍攝的方式實(shí)現(xiàn)距離判斷及識(shí)別，從而在外物與車輛間的距離超出臨界距離 的情況下，來對(duì)啟動(dòng)用以實(shí)現(xiàn)警示功能的警示模塊。 在所述的車牌系統(tǒng)中，對(duì)應(yīng)著運(yùn)算處理器，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)相鄰車輛間距離測(cè)量 目的的測(cè)距模塊。 對(duì)應(yīng)著前述的測(cè)距模塊，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)警示功能觸發(fā)的測(cè)距警示觸發(fā)模塊，在 外物與車輛間的距離超出臨界距離的情況下，來對(duì)啟動(dòng)用以實(shí)現(xiàn)警示功能的警示模塊。
在所述的車牌系統(tǒng)中，對(duì)應(yīng)著運(yùn)算處理器，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)無線通信功能的無線 信號(hào)收發(fā)模塊，它封裝在車牌殼體中，或設(shè)置在車牌殼體之外，通過配套的無線通信觸發(fā)模 塊，來進(jìn)行無線通信，以傳輸來自于攝像模塊的視頻數(shù)據(jù)。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明所述的這種具有記錄功能的車牌及車牌系統(tǒng)，在車牌上面 安裝了攝像頭，車子在行駛的過程中可以通過攝像頭進(jìn)行間隔性拍照或者錄像并存儲(chǔ)在存 儲(chǔ)單元里面，同時(shí)還可以通過相應(yīng)的功能模塊進(jìn)行車距測(cè)量，當(dāng)車距太近時(shí)，有相應(yīng)的警示 信號(hào)，可以發(fā)出聲音，或者發(fā)出相應(yīng)顏色的光，減少了交通事故的發(fā)生。該車牌以及車牌系 統(tǒng)能夠記錄車輛運(yùn)行的很多視頻狀況，特別是當(dāng)有交通事故發(fā)生時(shí)，可以據(jù)此進(jìn)行責(zé)任劃 分；可見，該車牌及車牌系統(tǒng)能夠?yàn)榘踩熊囎龀鲆欢ǖ呢暙I(xiàn)，還會(huì)為交通事故責(zé)任劃分提 供有力的證據(jù)。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說明。
圖1是本發(fā)明所述的一種具有記錄功能的車牌前面板的結(jié)構(gòu)示意圖。
-種具有記錄功能的車牌以后面板為視角的結(jié)構(gòu)示意圖。 l一種具有記錄功能的車牌后面板的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意

圖2是本發(fā)明所述的-圖3是本發(fā)明所述的- 圖4是本發(fā)明所述的 圖。 圖5是本發(fā)明所述的 圖。 圖6是本發(fā)明所述的一
一種具有記錄功能的車牌前面板的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意 一種具有記錄功能的車牌前面板的其它實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意 種具有記錄功能的車牌系統(tǒng)的電路原理框圖。
具體實(shí)施例方式
下面參照著附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說明。
圖1、2的說明 參圖1所示，這兒展示了本發(fā)明所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)100的車牌101 前面板130和車牌后面板140的主要結(jié)構(gòu)，為一種實(shí)施例。在車牌前面板130上面安裝有用來采集圖像信息實(shí)現(xiàn)拍照功能的攝像頭110，并將采集到的圖像信息傳輸給攝像模塊120， 在攝像模塊120內(nèi)部還設(shè)置有感光芯片，能夠準(zhǔn)確記錄車尾的各種圖像信息。在圖2中，具 有記錄功能的車牌101的后面板140中，還包括有主機(jī)150以及主機(jī)殼體151，其中在主機(jī) 殼體151中封裝有存儲(chǔ)器210和運(yùn)算處理器200 ;電源160，是用來為該具有記錄功能的車 牌系統(tǒng)100提供電能的結(jié)構(gòu)，由電池來實(shí)現(xiàn)；外接數(shù)據(jù)接口 170，是用來實(shí)現(xiàn)該車牌系統(tǒng)100 與外界進(jìn)行有線通信功能的結(jié)構(gòu)，這里主要是用來與汽車駕駛員操作面板進(jìn)行相互傳輸數(shù) 據(jù)。 圖3的說明 參圖3所示，在該圖中展示了該具有記錄功能的車牌及車牌系統(tǒng)100的后面板140
的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該實(shí)施例與上述圖2的實(shí)施方式的基本原理是相同的；不同
的就是在該實(shí)施例中的電源是采用的車載電源，所以添加了一根外接電源線161，用來應(yīng)用
車載電源進(jìn)行對(duì)車牌系統(tǒng)100供電，另外，所攝錄的圖像信息也可以直接通過外接數(shù)據(jù)接
口 170傳到設(shè)置在配套汽車的數(shù)據(jù)接收部件中。 另外，車牌101上，應(yīng)至少設(shè)置有攝像模塊120。 圖4的說明 參圖4所示，在該圖中展示了具有記錄功能的車牌及車牌系統(tǒng)100的前面板130 的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該實(shí)施例與上述圖1的實(shí)施方式的基本原理是相同的；不同 的就是在該實(shí)施例中的車牌前面板130上面添加了麥克風(fēng)180，用來采集車牌處的聲音信 息，使該車牌系統(tǒng)100實(shí)現(xiàn)了聲音和圖像都可以記錄的功能。
圖5的說明 參圖5所示，在該圖中展示了該具有記錄功能的車牌101的前面板140的一種實(shí) 施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該實(shí)施例與上述圖2的實(shí)施方式的基本原理是相同的；不同的就是在 該實(shí)施例中的車牌前面板130上面添加了警示模塊190、發(fā)光燈191以及揚(yáng)聲器192 ;警示 模塊190用以實(shí)現(xiàn)警示功能觸發(fā)功能，在外物與車輛間的距離超出臨界距離的情況下，可 以啟動(dòng)該模塊，對(duì)駕駛員和追尾者進(jìn)行警報(bào)避免交通事故的發(fā)生；在發(fā)出警報(bào)時(shí)，具體可以 通過發(fā)光燈191發(fā)出帶有顏色的光，或者通過揚(yáng)聲器192發(fā)出聲音警報(bào)信號(hào)。
結(jié)合附圖1、2、3對(duì)圖6進(jìn)行進(jìn)一步的說明 參圖6所示，該圖展示了具有記錄功能的車牌系統(tǒng)100的電路原理。在該圖中運(yùn)算 處理器200，是進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算的模塊結(jié)構(gòu)，用以控制攝像模塊120、存儲(chǔ)器210以及錄制模式 控制模塊220等等各個(gè)模塊之間工作協(xié)調(diào)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)；錄制模式控制模塊220，用以控制攝 像模塊工作狀態(tài)，以及存儲(chǔ)器中視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)狀態(tài)的模塊結(jié)構(gòu)，封裝在前述的存儲(chǔ)器中；錄 制模式控制模塊220包括有用以實(shí)現(xiàn)循環(huán)刪、存視頻數(shù)據(jù)的循環(huán)錄制控制模塊221，以及用 以實(shí)現(xiàn)間隔特定時(shí)間段來進(jìn)行拍攝操作的間隔拍攝控制模塊222 ;其中通過攝像頭110進(jìn) 行采集，在錄制模式控制模塊220對(duì)攝像模塊120進(jìn)行控制下，通過循環(huán)錄制控制模塊221 以及間隔拍攝控制模塊222，進(jìn)行循環(huán)錄制或者間隔拍照下來的圖像信息，將存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器 210中。 結(jié)合附圖4、5對(duì)圖6進(jìn)行進(jìn)一步的說明 參圖6所示，該圖展示了具有記錄功能的車牌系統(tǒng)100的電路原理。在該圖中運(yùn)算 處理器200，是進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算的模塊結(jié)構(gòu)，用以控制攝像模塊120、存儲(chǔ)器210以及錄制模式控制模塊220等等各個(gè)模塊之間工作協(xié)調(diào)進(jìn)行的結(jié)構(gòu)；錄制模式控制模塊220，用以控制攝 像模塊工作狀態(tài)，以及存儲(chǔ)器中視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)狀態(tài)的模塊結(jié)構(gòu)，封裝在前述的存儲(chǔ)器中；錄 制模式控制模塊220包括有用以實(shí)現(xiàn)循環(huán)刪、存視頻數(shù)據(jù)的循環(huán)錄制控制模塊221，以及用 以實(shí)現(xiàn)間隔特定時(shí)間段來進(jìn)行拍攝操作的間隔拍攝控制模塊222 ;其中通過攝像頭110進(jìn) 行采集，在錄制模式控制模塊220對(duì)攝像模塊120進(jìn)行控制下，通過循環(huán)錄制控制模塊221 以及間隔拍攝控制模塊222，進(jìn)行循環(huán)錄制或者間隔拍照下來的圖像信息，將存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器 210中。 圖像識(shí)別模塊230可以實(shí)現(xiàn)對(duì)攝像模塊120中的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別，圖像識(shí)別警 示觸發(fā)模塊240，通過拍攝的方式實(shí)現(xiàn)距離判斷及識(shí)別，從而在外物與車輛間的距離超出臨 界距離的情況下，來對(duì)啟動(dòng)用以實(shí)現(xiàn)警示功能的警示模塊190，警示模塊190通過發(fā)光燈 191或者揚(yáng)聲器192進(jìn)行燈光或者聲音的報(bào)警。也可以通過測(cè)距模塊250測(cè)出相鄰車輛間 距離，在外物與車輛間的距離超出臨界距離的情況下，觸發(fā)測(cè)距警示觸發(fā)模塊260將被觸 發(fā)，啟動(dòng)警示模塊190，警示模塊190通過發(fā)光燈191或者揚(yáng)聲器192進(jìn)行燈光或者聲音的 報(bào)警。在該車牌系統(tǒng)100中，還可以在駕駛員面板上設(shè)置外顯示屏290，用來顯示車尾攝像 頭110采集到的圖像信息。同時(shí)該車牌系統(tǒng)100，還可以通過封裝在車牌殼體中或設(shè)置在車 牌殼體之外的無線信號(hào)收發(fā)模塊270以及無線通信觸發(fā)模塊280與外界進(jìn)行無線通信，以 傳輸來自于攝像模塊的視頻數(shù)據(jù)。 以上是對(duì)本發(fā)明的描述而非限制，基于本發(fā)明思想的其它實(shí)施例，亦均在本發(fā)明 的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
一種具有記錄功能的車牌，其特征在于在車牌的前面板上，封裝用以實(shí)現(xiàn)拍攝目的的攝像頭。
2. —種具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于該車牌系統(tǒng)包括有攝像模塊，它包括具有光學(xué)結(jié)構(gòu)的攝像頭，以及感光芯片，其中的攝像頭封裝在車牌的 前面板中；存儲(chǔ)器，封裝在車牌上，或設(shè)置在車牌之外，與攝像模塊之間進(jìn)行通信連接，用以存儲(chǔ) 來自于攝像模塊中的視頻數(shù)據(jù)；錄制模式控制模塊，它是用以控制攝像模塊工作狀態(tài)，以及存儲(chǔ)器中視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)狀 態(tài)的模塊結(jié)構(gòu)，封裝在前述的存儲(chǔ)器中；運(yùn)算處理器，它是用以數(shù)據(jù)運(yùn)算的模塊結(jié)構(gòu)，用以控制前述的攝像模塊、存儲(chǔ)器以及錄 制模式控制模塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于所述的存儲(chǔ)器、運(yùn)算 處理處理模塊，以及用以向車牌系統(tǒng)的工作結(jié)構(gòu)提供電源的電池，均封裝在車牌的殼體內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于所述的存儲(chǔ)器和運(yùn) 算處理處理模塊，封裝在車牌后面板上的主機(jī)殼體內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于對(duì)應(yīng)著車牌的殼體 結(jié)構(gòu)，設(shè)置有與車輛電源相連接的導(dǎo)線，用以向所述的車牌系統(tǒng)供電。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于所述的錄制模式控 制模塊，包括有用以實(shí)現(xiàn)循環(huán)刪、存視頻數(shù)據(jù)的循環(huán)錄制控制模塊，以及用以實(shí)現(xiàn)間隔特定 時(shí)間段來進(jìn)行拍攝操作的間隔拍攝控制模塊。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于對(duì)應(yīng)著所述的運(yùn)算 處理器，在車牌前殼體中設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)向外界做警示功能的警示模塊，它包括有發(fā)光燈 和揚(yáng)聲器兩者至少其一。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于在所述的車牌系統(tǒng) 中，對(duì)應(yīng)著運(yùn)算處理器，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)對(duì)攝像模塊中的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別的圖像識(shí)別模 塊。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于對(duì)應(yīng)著前述的圖像識(shí)別模塊，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)警示功能觸發(fā)的圖像識(shí)別警示觸發(fā)模塊，它通過拍攝的方 式實(shí)現(xiàn)距離判斷及識(shí)別，從而在外物與車輛間的距離超出臨界距離的情況下，來對(duì)啟動(dòng)用 以實(shí)現(xiàn)警示功能的警示模塊。
10. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于在所述的車牌系統(tǒng)中，對(duì)應(yīng)著運(yùn)算處理器，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)相鄰車輛間距離測(cè)量目的的測(cè)距模塊。
11. 根據(jù)權(quán)利要求7或10所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于對(duì)應(yīng)著前述 的測(cè)距模塊，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)警示功能觸發(fā)的測(cè)距警示觸發(fā)模塊，在外物與車輛間的距離 超出臨界距離的情況下，來對(duì)啟動(dòng)用以實(shí)現(xiàn)警示功能的警示模塊。
12. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有記錄功能的車牌系統(tǒng)，其特征在于在所述的車牌系統(tǒng) 中，對(duì)應(yīng)著運(yùn)算處理器，設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)無線通信功能的無線信號(hào)收發(fā)模塊，它封裝在車牌 殼體中，或設(shè)置在車牌殼體之外，通過配套的無線通信觸發(fā)模塊，來進(jìn)行無線通信，以傳輸 來自于攝像模塊的視頻數(shù)據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具有記錄功能的車牌及車牌系統(tǒng)，屬于汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種具有記錄功能的車牌系統(tǒng)。該車牌系統(tǒng)包括用以控制攝像模塊工作狀態(tài)，以及存儲(chǔ)器中視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)狀態(tài)的錄制模式控制模塊，用以控制前述的攝像模塊、存儲(chǔ)器以及錄制模式控制模塊的運(yùn)算處理器，用以存儲(chǔ)來自于攝像模塊中的視頻數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器，以及包括封裝在車牌的面板中具有光學(xué)結(jié)構(gòu)的攝像頭和感光芯片。該車牌系統(tǒng)能夠記錄車輛運(yùn)行的所有情況，當(dāng)有交通事故發(fā)生時(shí)，可以據(jù)此進(jìn)行責(zé)任劃分；當(dāng)車距太近會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)情況或者交通事故發(fā)生時(shí)，該系統(tǒng)還可以發(fā)出聲音，或者發(fā)出相應(yīng)顏色的光作為警示信號(hào)，從而減少交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)G07C5/08GK101700759SQ200910054269
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者馬宇塵 申請(qǐng)人:上海序參量科技發(fā)展有限公司