專利名稱：小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)，尤其涉及一種應(yīng)用無線射頻 技術(shù)的小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前樓盤小區(qū)物業(yè)的車輛進(jìn)出管理，基本是業(yè)主車輛開到小區(qū)門口憑業(yè) 主出示車輛出入證，保安人員按下紅外遙控器開啟大門車輛進(jìn)入小區(qū)；小區(qū)
內(nèi)一般都有地上和地下停車位兩種，目前地上停車一般都是由人們自己打開 固定在地上架子的鎖，再放平架子把車開進(jìn)停車位，既浪費(fèi)了時(shí)間，又由于 等待時(shí)間長容易造成車多堵塞。有車業(yè)主亟待物業(yè)對(duì)車輛管理應(yīng)用高科技技 術(shù)，給人們?nèi)粘Ｉ顜砀蟮谋憷涂旖荨?br>
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種可以改善現(xiàn)有 小區(qū)門禁和車位管理的技術(shù)不足的小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)，它應(yīng)有無線射 頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理，可以降低物業(yè)管理人員的工作量，使業(yè)主更加方便、 快捷地停車和出入小區(qū)。
本實(shí)用新型'為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案 一種小區(qū)門禁和車位 管理系統(tǒng)，其特征是包括射頻卡、射頻讀卡器和管理服務(wù)器，所述固定在 車輛明顯位置的射頻卡與射頻讀卡器無線通訊連接，所述射頻讀卡器的數(shù)據(jù) 輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接，所述管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與 無線發(fā)射/接收^莫塊連接。
所述射頻卡與安裝在小區(qū)門口的射頻讀卡器通過無線通訊及大門鎖開 關(guān)組成門禁管理系統(tǒng)。
所述射頻卡與安裝在停車位區(qū)域的射頻讀卡器進(jìn)行無線通訊及車位鎖 開關(guān)組成車位管理系統(tǒng)。所述射頻讀卡器通^t數(shù)據(jù)總線與監(jiān)控?cái)z像頭連接，所述監(jiān)控?cái)z像頭與監(jiān) 控系統(tǒng)的監(jiān)控中心連接。
所述監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心通過數(shù)據(jù)總線與擴(kuò)音器連接。
本實(shí)用新型的有益效果是小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)應(yīng)用無線射頻技
術(shù)，其中讀卡器通過與車輛上的射頻卡之間進(jìn)行信息交換。同時(shí)，可以將汽 車的車牌號(hào)等信息送到門禁管理服務(wù)器進(jìn)行信息核對(duì)和處理，方便了物業(yè)管
理人員對(duì)業(yè)主車輛的管理，小區(qū)門口不需要有人24小時(shí)為出入車輛進(jìn)行看 守。通過車位讀卡器控制各個(gè)編號(hào)車位架子上鎖的開關(guān)，車輛對(duì)號(hào)入座，同 時(shí)物業(yè)人員通過監(jiān)控系統(tǒng)和擴(kuò)音器指揮業(yè)主順利停車和倒車。此系統(tǒng)可靠性 高，極大地方便了業(yè)主，對(duì)停車位的集中管理也提高了車輛的安全性，同時(shí) 節(jié)省了大量物業(yè)人力資源。

圖l是小區(qū)門禁管理系統(tǒng)工作原理框圖； 圖2是小區(qū)車位管理系統(tǒng)工作原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。 如圖所示， 一種小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)，包括射頻卡、射頻讀卡器和 管理服務(wù)器，所述固定在車輛明顯位置的射頻卡與射頻讀卡器無線通訊連 接，所述射頻讀卡器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接，所述管理 服務(wù)器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接。
詳見圖1,車位管理系統(tǒng)所迷射頻卡與安裝在小區(qū)門口的射頻讀卡器 通過無線通訊及大門鎖開關(guān)組成門禁管理系統(tǒng)。射頻讀卡器即為門禁讀卡器 與多個(gè)分別固定在車輛上的射頻卡(如射頻卡l-射頻卡n)之間進(jìn)行無線通 訊，門禁讀卡器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接，門禁管理服務(wù) 器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接，門禁管理服務(wù)器對(duì)門禁讀卡 器輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)和處理，并控制門禁讀卡器的讀寫才喿作。其中門禁讀 卡器釆用固定式讀卡器。
詳見圖2，車位管理系統(tǒng)所述射頻卡與安裝在停車位區(qū)域的射頻讀卡 器進(jìn)行無線通訊及車位鎖開關(guān)組成車位管理系統(tǒng),。所述射頻讀卡器即為車位 讀卡器與多個(gè)分別固定在車輛上的射頻卡(如射頻卡l-射頻卡n)之間進(jìn)行無線通訊，所述車位讀卡器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接，所 述車位管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收;f莫塊連接，所述車位管 理服務(wù)器對(duì)車位讀卡器輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)和處理，并控制車位讀卡器的讀 寫操作。其中車位讀卡器釆用固定式讀卡器。
為了方便業(yè)主停車和倒車、物業(yè)管理人員監(jiān)控車輛停放位置是否合理，
以及可隨時(shí)監(jiān)控車輛的安全性，所述車位讀卡器通過RS485數(shù)據(jù)總線與監(jiān)控 攝像頭連接，所述監(jiān)控?cái)z像頭與監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心連接。所述監(jiān)控系統(tǒng)的 監(jiān)控中心通過數(shù)據(jù)總線與擴(kuò)音器連接。
工作原理使用時(shí)，首先將有車輛的業(yè)主的基本信息(如姓名、車牌 號(hào)、車位管理費(fèi)等)分別輸入到各自唯一的射頻卡中，并將相應(yīng)的射頻卡粘 貼在車輛前窗玻璃上。當(dāng)車輛開到小區(qū)門口時(shí)，并在射頻傳輸識(shí)別范圍內(nèi)， 門禁讀卡器讀取車輛射頻卡的車牌號(hào)等信息，并通過門禁管理服務(wù)器上的無 線發(fā)射/接收模塊與門禁管理服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)的核對(duì)，當(dāng)車牌號(hào)確認(rèn)為此小區(qū) 業(yè)主登記的車牌號(hào)時(shí)，大門鎖開關(guān)自動(dòng)開啟，同時(shí)車輛進(jìn)入。
在進(jìn)入小區(qū)停車場區(qū)域后，停車時(shí)，由車位讀卡器讀取車輛射頻卡的車 牌號(hào)等信息，并通過車位管理服務(wù)器上的無線發(fā)射/接收^^莫塊與車位管理服務(wù) 器進(jìn)行信息核對(duì)和處理，同時(shí)建立相應(yīng)的車位管理數(shù)據(jù)庫。當(dāng)此車牌號(hào)與某 一停車位編號(hào)一致時(shí)，停車位的架子鎖、自動(dòng)開啟并放平，車輛可以進(jìn)入停車 位。同時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心通過攝像頭在隨時(shí)監(jiān)控車輛停放情況，物業(yè) 管理人員可通過擴(kuò)音器對(duì)業(yè)主停車進(jìn)行指揮，使業(yè)主順利停車和倒車。也可 及時(shí)通知業(yè)主的車位管理費(fèi)的繳納日期等消息。當(dāng)車輛信息有變更時(shí)，可通 過車位管理服務(wù)器對(duì)車位讀卡器的信息進(jìn)行修改和存儲(chǔ)，并通過射頻傳輸對(duì)
射頻卡信息進(jìn)行修改和存儲(chǔ)。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的 結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所 作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)，其特征是包括射頻卡、射頻讀卡器和管理服務(wù)器，所述固定在車輛明顯位置的射頻卡與射頻讀卡器無線通訊連接，所述射頻讀卡器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接，所述管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)，其特征是所述射 頻卡與安裝在小區(qū)門口的射頻讀卡器通過無線通訊及大門鎖開關(guān)組成門禁管 理系統(tǒng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)，其特征是所述射 頻卡與安裝在停車位區(qū)域的射頻讀卡器進(jìn)行無線通訊及車位鎖開關(guān)組成車位管理系統(tǒng)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l或3所述的小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)，其特征是所 述射頻讀卡器通過數(shù)據(jù)總線與監(jiān)控?cái)z像頭連接，所述監(jiān)控?cái)z像頭與監(jiān)控系統(tǒng) 的監(jiān)控中心連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)，其特征是所述監(jiān) 控系統(tǒng)的監(jiān)控中心通過數(shù)據(jù)總線與擴(kuò)音器連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種小區(qū)門禁和車位管理系統(tǒng)，其特征是包括射頻卡、射頻讀卡器和管理服務(wù)器，所述固定在車輛明顯位置的射頻卡與射頻讀卡器無線通訊連接，所述射頻讀卡器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接，所述管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)輸入輸出端與無線發(fā)射/接收模塊連接。有益效果可以將汽車的車牌號(hào)等信息送到門禁管理服務(wù)器進(jìn)行信息核對(duì)和處理，方便了物業(yè)管理人員對(duì)業(yè)主車輛的管理，小區(qū)門口不需要有人24小時(shí)為出入車輛進(jìn)行看守。通過車位讀卡器控制各個(gè)編號(hào)車位架子上鎖的開關(guān)，車輛對(duì)號(hào)入座，同時(shí)物業(yè)人員通過監(jiān)控系統(tǒng)和擴(kuò)音器指揮業(yè)主順利停車和倒車。此系統(tǒng)可靠性高，對(duì)停車位的集中管理，節(jié)省了大量物業(yè)人力資源。
文檔編號(hào)G07C9/00GK201266399SQ200820142398
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月14日
發(fā)明者尚志武, 金泳漢, 高姍姍 申請(qǐng)人:天津三星電子有限公司