專利名稱：燃用壓縮天然氣車用氣瓶智能跟蹤管理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備，尤其是涉及一種燃用壓縮天然氣車用氣瓶智能躍蹤 管理裝置。
技術(shù)背景燃用壓縮天然氣(CNG)汽車是指以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽 車。與燃油汽車相比，CNG汽車具有節(jié)約燃料費(fèi)用、安全性高、環(huán)保性能好、發(fā)動(dòng)機(jī)維修 周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。因此，目前國(guó)內(nèi)外有天然氣管網(wǎng)條件的地區(qū)均以發(fā)展CNG汽車為主。但是 目前CNG氣瓶使用存在著很大的安全隱患，主要表現(xiàn)在安裝、充裝、使用三大環(huán)節(jié)。由于 CNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛， 一些無(wú)專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)施簡(jiǎn)陋的非法改裝企業(yè)魚目混珠，CNG氣瓶 安裝不符合安全技術(shù)規(guī)范要求；充氣過(guò)程中，由于沒(méi)有可行的檢測(cè)措施，各加氣站也根本不 會(huì)審査氣瓶的安全性能就直接加氣，也會(huì)出現(xiàn)檢驗(yàn)過(guò)期或安全性能不達(dá)標(biāo)的氣瓶仍在使用。 這些存在許多安全隱患，已經(jīng)嚴(yán)重危及我國(guó)CNG產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。CNG氣瓶出廠時(shí)的編號(hào)、生產(chǎn)日期以及使用過(guò)程中的檢驗(yàn)時(shí)間等數(shù)據(jù)都是非常重要的 資料，正常情況下加氣站應(yīng)該每次加氣前都檢查這些數(shù)據(jù)，對(duì)有不合格的氣瓶的車輛不予加 氣。管理部門也應(yīng)該隨時(shí)了解氣瓶的具體使用情況，以便隨時(shí)清理出不合格的氣瓶，降低安 全隱患。但是，由于氣瓶的安裝位置特殊，而且車用環(huán)境惡劣，沒(méi)有相應(yīng)的智能化處理措施， 根本不可能全方位監(jiān)控氣瓶的使用情況，加氣站也不可能每次檢查氣瓶的手續(xù)。 發(fā)明內(nèi)容為了能夠在安裝、充裝、使用等環(huán)節(jié)及時(shí)對(duì)CNG氣瓶進(jìn)行跟蹤管理，本實(shí)用新型提供 了一種燃用壓縮天然氣車用氣瓶智能跟蹤管理裝置(系統(tǒng))，該系統(tǒng)包括裝有電子ID (身份 證)芯片的氣瓶、車載主機(jī)、加氣站計(jì)算機(jī)或警用掌上電腦(PDA)和報(bào)警器，各氣瓶的電 子ID連接在一起與車載主機(jī)相連，車載主機(jī)、加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA均帶有藍(lán)牙適配器， 車載主機(jī)與加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA通過(guò)藍(lán)牙連接，各加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA通過(guò)互聯(lián) 網(wǎng)連接，加氣站計(jì)算機(jī)連接一個(gè)報(bào)警器。所述的電子ID通過(guò)一個(gè)與車用汽瓶的瓶蓋螺紋具有相同螺紋的鋼圈固定在氣瓶上。 本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是本系統(tǒng)在對(duì)CNG氣瓶進(jìn)行跟蹤管理的過(guò)程中，基本無(wú) 需人工干預(yù)，具有非常強(qiáng)的實(shí)際運(yùn)用價(jià)值。

圖l為本實(shí)用新型的框圖。
具體實(shí)施方式
燃用壓縮天然氣車用氣瓶智能跟蹤管理裝置(系統(tǒng))，該系統(tǒng)包括裝有電子ID芯片的氣 瓶、車載主機(jī)、加氣站計(jì)算機(jī)或警用掌上電腦(PDA)和報(bào)警器，各氣瓶的電子ID連接在 一起與車載主機(jī)相連，車載主機(jī)、加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA均帶有藍(lán)牙適配器，車載主機(jī) 與加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA通過(guò)藍(lán)牙連接，各加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接， 加氣站計(jì)算機(jī)連接一個(gè)報(bào)警器。所述的電子ID通過(guò)一個(gè)與車用汽瓶的瓶蓋螺紋具有相同螺紋的鋼圈固定在氣瓶上。目前CNG車輛根據(jù)車型不同裝有不同數(shù)量的氣瓶，對(duì)每個(gè)氣瓶加裝一個(gè)電子加密ID， 該電子ID內(nèi)保存氣瓶的生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、注冊(cè)日期、使用年限、充裝次數(shù)、使用單位、 檢驗(yàn)日期、車牌號(hào)碼、車型等數(shù)據(jù)，車載主機(jī)負(fù)責(zé)讀取電子ID數(shù)據(jù)信息。各加氣站計(jì)算機(jī) 運(yùn)行本系統(tǒng)管理軟件。當(dāng)有CNG車輛進(jìn)入加氣站準(zhǔn)備加氣時(shí)，車載主機(jī)將車內(nèi)所有氣瓶的 ID數(shù)據(jù)傳到加氣站計(jì)算機(jī)，如有不合格氣瓶出現(xiàn)，馬上發(fā)出警報(bào)，通知加氣站管理人員進(jìn) 行處理，對(duì)合格的氣瓶進(jìn)行正常加氣，同時(shí)將氣瓶加氣時(shí)間、加氣地點(diǎn)、加氣次數(shù)等數(shù)據(jù)保 存到數(shù)據(jù)庫(kù)中，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將這些數(shù)據(jù)上傳到管理部n的服務(wù)器中，供管理部門的人員審 查。交警配備PDA上路隨時(shí)抽查運(yùn)行車輛的氣瓶安全狀況，與加氣站計(jì)算機(jī)一樣，定時(shí)更 新內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)中氣瓶信息，及時(shí)清理出不合格的CNG氣瓶。本系統(tǒng)使用DALLAS公司生產(chǎn)的l-WIRE通信協(xié)議的存儲(chǔ)芯片作為氣瓶電子ID,該芯 片自身具有全球唯一的64BIT數(shù)據(jù)位，同時(shí)具有安全級(jí)別很高的SHA-1認(rèn)證功能。另外具有l(wèi)-WIRE通信協(xié)議的芯片自身可以級(jí)聯(lián)，非常利于車內(nèi)多個(gè)氣瓶的情況，很大程度上減少 了本系統(tǒng)車內(nèi)安裝的難度。本系統(tǒng)能夠全方位實(shí)現(xiàn)對(duì)CNG氣瓶的跟蹤管理，很大程度上解決了目前氣瓶無(wú)法有效監(jiān)管的問(wèn)題，正常情況下本系統(tǒng)的運(yùn)行基本上沒(méi)有人為參與，非常方便實(shí)用，具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值。
權(quán)利要求1、一種燃用壓縮天然氣車用氣瓶智能跟蹤管理裝置，其特征在于該裝置包括裝有電子ID芯片的氣瓶、車載主機(jī)、加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA和報(bào)警器，各氣瓶的電子ID連接在一起與車載主機(jī)相連，車載主機(jī)、加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA均帶有藍(lán)牙適配器，車載主機(jī)與加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA通過(guò)藍(lán)牙連接，各加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接，加氣站計(jì)算機(jī)連接一個(gè)報(bào)警器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃用壓縮天然氣車用氣瓶智能跟蹤管理裝置，其特征在于 所述的電子ID通過(guò)一個(gè)與車用汽瓶的瓶蓋螺紋具有相同螺紋的鋼圈固定在氣瓶上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃用壓縮天然氣(CNG)車用氣瓶智能跟蹤管理裝置，包括裝有電子ID芯片的氣瓶、車載主機(jī)、加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA和報(bào)警器，各氣瓶的電子ID連接在一起與車載主機(jī)相連，車載主機(jī)、加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA均帶有藍(lán)牙適配器，車載主機(jī)與加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA通過(guò)藍(lán)牙連接，各加氣站計(jì)算機(jī)或警用PDA通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接，加氣站計(jì)算機(jī)連接一個(gè)報(bào)警器。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是本系統(tǒng)在對(duì)CNG氣瓶進(jìn)行跟蹤管理的過(guò)程中，基本無(wú)需人工干預(yù)，具有非常強(qiáng)的實(shí)際運(yùn)用價(jià)值。
文檔編號(hào)G07C11/00GK201014182SQ20072012374
公開日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月13日
發(fā)明者周業(yè)俊, 欽 孫, 陳小文 申請(qǐng)人:重慶安運(yùn)科技有限公司