專利名稱：車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及加油機(jī)、加氣機(jī)，具體地說是涉及一種車卡聯(lián)控自助加油、 氣機(jī)管理系統(tǒng)。
技術(shù)背景目前，加油站大部分采用的接觸式、非接觸式IC卡加油管理系統(tǒng)，達(dá)到了自助式加油服務(wù)的目的，其存在著以下缺陷1、通用性差目前此類系統(tǒng)大部分與加油機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系在一起，需要生 產(chǎn)廠家提供相關(guān)通信協(xié)議，因?yàn)橥ㄐ艆f(xié)議是加油機(jī)生產(chǎn)廠家的機(jī)密，不會隨意 公開，所以一種產(chǎn)品只能適用某一個(gè)廠家的機(jī)型；2、兼容性差，目前此類產(chǎn)品大都只能兼容一種卡，不能實(shí)現(xiàn)多卡合一的功能；3、不利于用戶精細(xì)化管理， 目前此類系統(tǒng)僅滿足代替?zhèn)鹘y(tǒng)油票，實(shí)現(xiàn)持卡加油的目的，至于油是不是按客 戶要求使用，將無法管理或不能精細(xì)管理。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車卡聯(lián) 控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)加油卡、車輛、油品聯(lián)控，并可以對用油 單位進(jìn)行定量、定耗管理的目的。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是， 一種車卡聯(lián)控自助加油、 氣機(jī)管理系統(tǒng)，包括與各控制電路相連接的電源及控制單元，加油機(jī)數(shù)據(jù)釆集單元，加油機(jī)控制單元，其特征在于所述的加油機(jī)控制單元通過串行通訊口 與可識別非接觸式IC卡、中石油IC卡、中石化IC卡、銀聯(lián)卡的卡控單元相連接。一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，所述的卡控單元包括卡控芯片、讀卡器、銀聯(lián)卡控制模塊、車輛信息采集模塊組成，所述卡控芯片分別與讀卡 器、銀聯(lián)卡控制模塊、車輛信息采集模塊相連接。一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，所述銀聯(lián)卡控制模塊中設(shè)有磁卡閱讀器、銀聯(lián)協(xié)議模塊；所述的讀卡器可識別M1、 ML兩種卡芯。一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，所述的加油機(jī)控制單元包括主控 芯片、時(shí)鐘芯片、存儲模塊、通信模塊、鍵盤、顯示器、打印模塊、脈沖采集 模塊、所組成，所述主控芯片通過串行通訊口、通信模塊與后臺通信服務(wù)器相 聯(lián)；主控芯片通過鍵盤與加油機(jī)鍵盤相連接；主控芯片分別與時(shí)鐘芯片、顯示 器、打印模塊、脈沖采集模塊相連接。一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，所述的數(shù)據(jù)采集單元包括數(shù)據(jù)采 集芯片、接口模塊、接口電路組成，數(shù)據(jù)采集芯片通過接口模塊可以與加油機(jī) 進(jìn)行通信或通過接口電路直接采集加油機(jī)時(shí)加油時(shí)顯示器數(shù)據(jù)。一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，由于釆用上述結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù) 相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、通用性強(qiáng)本系統(tǒng)可適用任何型號的加油機(jī)、加氣機(jī)、 油(氣)庫付油(氣)設(shè)備，而無須生產(chǎn)廠家提供相關(guān)協(xié)議；有利于實(shí)現(xiàn)油、 氣一體化管理的上報(bào)；2、兼容性強(qiáng)本系統(tǒng)可兼容IC卡、銀聯(lián)卡等。3、可以 實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理通過系統(tǒng)卡、車、油聯(lián)控方式，可以實(shí)現(xiàn)卡只能給指定的車 輛，加指定的油品，有利于用油單位進(jìn)行油耗控制。4、實(shí)現(xiàn)自助式加油目的， 因?yàn)橥ㄟ^銀聯(lián)卡的使用，即可滿足管理信息化需要，又可利用銀聯(lián)卡支付安全 性高、客戶群廣的特點(diǎn)目的；選用銀聯(lián)卡能夠滿足客戶一卡多用的需求。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明； 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)框圖；在圖1中，1、加油機(jī)控制單元;2、卡控單元；3、時(shí)鐘芯片；4、存儲模 塊；5、通信模塊；6、鍵盤；7、顯示器；8、加油機(jī)數(shù)據(jù)采集芯片單元；9、讀 卡器；10、銀聯(lián)卡控制模塊；11、車輛信息采集模塊；12、打印模塊；13、脈 沖采集模塊；14、電源及控制單元。
具體實(shí)施方式
如圖1所示， 一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，包括與各控制電路 相連接的電源控制單元14，加油機(jī)數(shù)據(jù)采集芯片單元8，加油機(jī)控制單元l，所 述的加油機(jī)控制單元1通過串行通訊口 B與可識別非接觸式IC卡、中石油IC 卡、中石化IC卡、銀聯(lián)卡的卡控單元2相連接。所述主控芯片CPU1通過串行 通訊口 A、通信模塊5與后臺通信服務(wù)器相聯(lián)；主控芯片CPU1通過鍵盤6與加 油機(jī)鍵盤相連接；主控芯片CPU1分別與時(shí)鐘芯片3 、顯示器7、打印模塊12、 脈沖采集模塊13相連接?？匦酒瑔卧?，包括卡控芯片CPU2、讀卡器9、銀 聯(lián)卡控芯片制模塊IO、車輛信息采集模塊11組成，所述卡控芯片CPU2分別與 讀卡器9、銀聯(lián)卡控制模塊IO、車輛信息采集模塊11相連接。銀聯(lián)卡控制模塊 IO中設(shè)有磁卡閱讀器、銀聯(lián)協(xié)議模塊；所述的讀卡器9可識別M1、 ML兩種卡 芯。卡控芯片CPU2通過串行通訊口 C與主控芯片CPU1相聯(lián)，通過卡控芯片 CPU2的I/O 口與車輛信息采集模塊11、讀卡器9相聯(lián)；通過串行通訊端口 D 與銀聯(lián)卡控制模塊10相連接。數(shù)據(jù)采集單元8包括數(shù)據(jù)采集芯片CPU8、接口模塊RS485、接口電路I/0 組成，數(shù)據(jù)采集芯片 CPU8通過接口模塊RS485可以與加油機(jī)進(jìn)行通信或通 過接口電路I/0 口直接采集加油機(jī)時(shí)加油時(shí)顯示器數(shù)據(jù)。主控芯片CPU1是系統(tǒng)的核心處理單元，負(fù)責(zé)完成各個(gè)單元的協(xié)調(diào)、控制、 傳輸、脈沖計(jì)量、存儲等工作。主控芯片CPU1、卡控芯片CPU2采用是WINB0ND公司的W77E58，時(shí)鐘芯片3型號為Dallas公司的DS12C887，存儲模塊4采用 的型號是FM24C256，最大4個(gè)串聯(lián)1G容量；主要用于存儲加油記錄、黑卡、 控制器參數(shù)等。數(shù)據(jù)采集芯片CPU8采用型號是89C51主要用來采集加油機(jī)數(shù) 據(jù)，即可以與有協(xié)議的加油機(jī)直接數(shù)據(jù)交換，也可讀聯(lián)稅控加油機(jī)數(shù)據(jù)；通信 模塊5采用型號為TLP521、 6N136、 74LS184，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成符合RS485協(xié)議 與計(jì)算機(jī)相聯(lián)；顯示器采用128X64中文液晶，用于顯示卡內(nèi)信息、進(jìn)行錯(cuò)誤提 示，系統(tǒng)設(shè)置引導(dǎo)等，全中文人機(jī)對話，界面友好；讀卡器9采用的是飛利浦 MRC500系列兼容M1、 ML兩種卡芯，銀聯(lián)卡模塊10含有磁卡閱讀器、銀聯(lián)協(xié) 議模塊；車輛信息采集模塊11采用型號是AFM001;電源及控制單元14封裝于 防爆盒內(nèi)。車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)工作過程系統(tǒng)上電后經(jīng)自檢進(jìn)入工作 狀態(tài)，當(dāng)有卡放入后，卡控芯片CPU2開始判斷是IC卡還是銀行卡；并進(jìn)入相 應(yīng)的狀態(tài)，如是IC卡，開始卡的合法性認(rèn)證，包括卡的類型(員工卡、交接班 卡、用戶卡)、權(quán)限、油品、車輛信息、余額、密碼、是否為黑(灰)卡等相關(guān)信 息，如通過合法認(rèn)證后，若卡內(nèi)存儲密碼信息，在鍵盤6中輸入密碼，若卡內(nèi) 存儲車輛信息，車輛信息采集模塊ll認(rèn)證車輛信息，上述認(rèn)證正確后，顯示器 7中顯示卡內(nèi)金額；主控芯片CPU1打開電源及控制單元14中控制單元開關(guān)， 允許加油機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，并開始監(jiān)視加油機(jī)狀態(tài)，如脈沖、提槍信號、液晶 顯示等；并實(shí)時(shí)進(jìn)行計(jì)量、數(shù)據(jù)釆集芯片、存儲和與后臺計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸； 若卡中途取走，立即斷開加油機(jī)工作，結(jié)束加油流程，卡將形成灰卡狀態(tài)；在 加油過程中形成一條完整加油記錄，可通過在線打印機(jī)打出本次加油記錄。如卡控芯片CPU2判定是銀行卡，銀聯(lián)協(xié)議模塊開始卡認(rèn)證，通過卡控芯 片CPU2、主控芯片CPU1經(jīng)后臺服務(wù)器向銀聯(lián)公司進(jìn)行卡認(rèn)證及預(yù)授權(quán)；認(rèn)證及授權(quán)成功后，允許加油機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，加油過程中如授權(quán)額度到達(dá)或加油 完成，加油機(jī)停止工作，完成本次卡交易，解除預(yù)授權(quán)，打印結(jié)算憑證。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的 各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，包括與各控制電路相連接的電源及控制單元(14)，加油機(jī)數(shù)據(jù)采集芯片單元(8)，加油機(jī)控制單元(1)，其特征在于所述的加油機(jī)控制單元(1)通過串行通訊口(B)與可識別非接觸式IC卡、中石油IC卡、中石化IC卡、銀聯(lián)卡的卡控單元(2)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，其特征 在于所述的卡控芯片單元(2)，包括卡控芯片(CPU2)、讀卡器(9)、銀聯(lián) 卡控制模塊(10)、車輛信息采集模塊(11)組成，所述卡控芯片(CPU2)分別 與讀卡器(9)、銀聯(lián)卡控制模塊(10)、車輛信息采集模塊(11)相連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，其特征 在于所述銀聯(lián)卡控制模塊(10)中設(shè)有磁卡閱讀器、銀聯(lián)協(xié)議模塊；所述的 讀卡器(9)可識別M1、 ML兩種卡芯。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，其特征 在于所述的加油機(jī)控制單元，包括主控芯片(CPU1)、時(shí)鐘芯片(3)、存儲 模塊(4)、通信模塊(5)、鍵盤(6)、顯示器(7)、打印模塊(12)、脈沖采集 模塊(13)、所組成，所述主控芯片(CPU1)通過串行通訊口 (A)、通信模塊(5)與后臺通信服務(wù)器相聯(lián)；主控芯片(CPU1)通過鍵盤(6)與加油機(jī)鍵盤 相連接；主控芯片(CPU1)分別與時(shí)鐘芯片(3)、顯示器(7)、打印模塊(12)、 脈沖采集模塊(13)相連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，其特征 在于所述的數(shù)據(jù)采集單元(8)包括數(shù)據(jù)采集芯片(CPU8)、接口模塊(RS485)、 接口電路(I/O)組成，數(shù)據(jù)采集芯片(CPU8)通過接口模塊(RS485)可以與 加油機(jī)進(jìn)行通信或通過接口電路(I/O) 口直接采集加油機(jī)時(shí)加油時(shí)顯示器數(shù)據(jù)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機(jī)管理系統(tǒng)，包括與各控制電路相連接的電源及控制單元，加油機(jī)數(shù)據(jù)采集單元，加油機(jī)控制單元，其特征在于所述的加油機(jī)控制單元通過串行通訊口與可識別非接觸式IC卡、中石油IC卡、中石化IC卡、銀聯(lián)卡的卡控單元相連接。由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1.通用性強(qiáng)本系統(tǒng)可適用任何型號的加油機(jī)、加氣機(jī)、油(氣)庫付油(氣)設(shè)備，2.兼容性強(qiáng)本系統(tǒng)可兼容IC卡、銀聯(lián)卡等。3.可以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理通過系統(tǒng)卡、車、油聯(lián)控方式，可以實(shí)現(xiàn)卡只能給指定的車輛，加指定的油品。4.實(shí)現(xiàn)自助式加油目的，因?yàn)橥ㄟ^銀聯(lián)卡的使用，既可滿足管理信息化需要，又可利用銀聯(lián)卡支付安全性高、客戶群廣的特點(diǎn)。
文檔編號G07F13/00GK201084211SQ20072004037
公開日2008年7月9日 申請日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月26日
發(fā)明者郁在庭 申請人:安徽信元智能科技股份有限公司