專利名稱：用于車輛的安全記錄和控制系統(tǒng)的制作方法
用于車輛的安全記錄和控制系統(tǒng)背景技術(shù)隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，車輛已經(jīng)逐 漸成為人們不可或缺的物品，然而，隨著車輛的增多以及人們對車 輛依賴性的增強(qiáng)，交通事故和對駕駛員攻擊作案的事件時有發(fā)生， 并呈上升趨勢。 一旦發(fā)生重大交通事故，或駕駛員被謀殺后，由于 車輛的嚴(yán)重?fù)p壞，例如燒毀，或犯罪分子銷毀了作案現(xiàn)場，而使得 有關(guān)部分不能得到一手的現(xiàn)場材料，因而無法準(zhǔn)確判斷事故發(fā)生時 的實際情況。為了保證駕駛員的安全和出行的方便， 一方面，人們關(guān)注車輛本身的安全性能問題，例如公知的車輛ABS系統(tǒng)等。另一方面，人 們還希望了解事故發(fā)生的準(zhǔn)確原因，為此，人們開發(fā)出了各種在車 輛中使用的黑匣子，這種黑匣子類似于飛機(jī)上使用的黑匣子，其基 本功能是記錄一些有用的數(shù)據(jù)，以供人們事后分析使用，例如3004 年7月9日在中國申請的、申請?zhí)枮?004200060213.5的專利文獻(xiàn) 中公開了 一種具有數(shù)據(jù)保護(hù)功能的汽車黑匣子，這種汽車黑匣子主 要由數(shù)據(jù)存儲模塊、內(nèi)電路板、外殼、保護(hù)外殼構(gòu)成，并且在內(nèi)電 路板上設(shè)置有抗水浸斷電保護(hù)電路。此外，隨著通信技術(shù)的迅速發(fā)展，人們將視頻、音頻、無線通 信技術(shù)和GPS技術(shù)也逐漸用在了汽車黑匣子中。例如，在 US3004099279A1中公開了 一種用于車輛的黑匣子，在該黑匣子中 除了記錄事故發(fā)生時的數(shù)據(jù)外，可以通過使用攝像頭向司機(jī)指示車 輛的狀態(tài)。在該黑匣子中還可以并入GPS系統(tǒng)。在1999年3月5日提交的專利文獻(xiàn)AU766174B中，也公開了 一種用于車輛的報警系統(tǒng)，在所述的系統(tǒng)中，包括位移傳感器、指示系統(tǒng)和邏輯裝置，邏輯裝置包括的指令裝置在位移傳感器檢測到 與預(yù)定的位移事件預(yù)定值相匹配的位移事件時，激活所述指示系統(tǒng)。
然而，在上述文獻(xiàn)中公開的技術(shù)和現(xiàn)有的其他技術(shù)中，大多存 在功能單一，以及不能夠與其他的功能模塊任意集合的缺點(diǎn)。例如在專利文獻(xiàn)3004200060213.5中公開的技術(shù)方案僅僅是用來記錄和 保存一些數(shù)據(jù)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了人們?nèi)找姘l(fā)展的需求。在后兩個文 獻(xiàn)中，也只能夠完成特定的功能。如果在上面提到的這些系統(tǒng)中增 加新的功能，會增大系統(tǒng)體積、并使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、以及30增加系統(tǒng) 的成本。因此，需要一種能夠根據(jù)用戶的需要定制功能模塊的、價格低 廉、模塊化設(shè)計的車輛安全記錄和控制系統(tǒng)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，進(jìn)而提供 一種能夠根據(jù)特殊情況或預(yù)先設(shè)定的程序捕獲視頻圖片的安全記錄 和控制系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的 一 種用于車輛的安全記錄和控制系統(tǒng)，可包括 制接口單元，包括傳感觸發(fā)器和通用輸入/輸出接口；攝像單元，與 所述通用輸入/輸出接口相連，用于捕獲圖片；傳感檢測單元，用于 在啟動時向所述傳感觸發(fā)器發(fā)送電平信號；中央處理單元，從所述 傳感觸發(fā)器接收所述電平信號，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定程序控制所述攝像 單元的所述捕獲操作；以及存儲單元，用于存儲所述預(yù)先設(shè)定的程 序和所述攝像單元捕獲的所述圖片。所述攝像單元可根據(jù)所述傳感觸發(fā)器從所述傳感檢測單元接收 的所述電平信號，捕獲不同速率的或數(shù)量的圖片。其中，所述傳感 才企測單元還可包括應(yīng)急啟動按4丑和懷疑啟動按鈕，當(dāng)啟動所述懷疑 啟動按鈕時，所述攝像單元捕獲預(yù)定數(shù)量的圖片，當(dāng)啟動所述應(yīng)急 啟動按鈕時，所述攝像單元根據(jù)預(yù)先設(shè)定的捕獲速率來捕獲圖片。 優(yōu)選地，當(dāng)啟動所述應(yīng)急啟動按鈕時，所述攝像單元的捕獲速率比 在其他事件的情況下要高。優(yōu)選地，所述存儲單元還可包括特定的只讀存儲單元，用于存 儲用戶期望保存的圖片。所述控制接口單元還可包括RJ45以太網(wǎng)接
口 ，用以和個人計算機(jī)通信。所述通用輸入/輸出接口包括串行接口 、 并行接口、紅外接口、藍(lán)牙接口中的至少一種。優(yōu)選地，所述傳感觸發(fā)器為12VDC開關(guān)，并且還可包括用于在才t測到不利環(huán)境的情況下，通知所述系統(tǒng)自動關(guān)斷的傳感器。 優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的用于車輛的安全記錄和控制系統(tǒng)還包括用于顯示所述存儲單元的存儲狀態(tài)的顯示單元。此外，根據(jù)本發(fā)明另一個實施方案的用于車輛的安全記錄和控制系統(tǒng)還可包括GPRS/GSM模塊和GPS模塊，用于和遠(yuǎn)程監(jiān)控中 心進(jìn)行通信。根據(jù)本發(fā)明另一個實施方案的用于車輛的安全記錄和控制系統(tǒng) 還可包括讀卡器，所述讀卡器與所述通用輸入/輸出接口相連，用于 從外部媒介讀取數(shù)據(jù)使用本發(fā)明后，可以根據(jù)需要存儲捕獲的外部和車內(nèi)圖片，用 于實時監(jiān)控或事后跟蹤調(diào)查。并可以調(diào)整圖片捕獲的速度，從而有 針對性地將捕獲重要的圖片。


圖1為根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案的車輛安全保護(hù)系統(tǒng)； 如圖2所示為根據(jù)本發(fā)明一個實施方案的用來對系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置 的程序運(yùn)行界面示例；以及圖3為根據(jù)本發(fā)明的二個實施方案的車輛安全保護(hù)系統(tǒng)。
具體實施方式
下面將按照附圖對本發(fā)明的用于車輛的安全記錄和控制系統(tǒng)進(jìn) 4亍詳細(xì)的描述。實施方式1如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的第1實施方案的車輛安全保護(hù)系統(tǒng) 1000包括中央處理單元IO、控制接口單元20、揭_像單元30、傳 感檢測單元40、存儲單元50、顯示單元60和電源70。
中央處理單元10用于根據(jù)各種輸入?yún)?shù)，通過預(yù)先設(shè)定的程序來執(zhí)行相應(yīng)的功能，并可選用公知的處理芯片?？刂平涌趩卧?0為主控制電路板(MFB )用于完成外圍設(shè)備和 中央處理單元10之間的通信?？刂平涌趩卧?0包括傳感觸發(fā)器21、 RJ45以太網(wǎng)^^口 23和通用輸入/輸出接口 22。RJ45以太網(wǎng)接口 23用于和外部控制中心的PC進(jìn)行通信，這 將在下面進(jìn)行詳細(xì)描述。傳感觸發(fā)器21用于從傳感;f企測單元40(將 在下面進(jìn)行詳細(xì)描述)接收電平信號，并將接收到的電平信號傳輸?shù)?中央處理單元10。中央處理單元10根據(jù)所接收的電平信號，利用 預(yù)先設(shè)定好的程序按照不同的方式啟動和控制攝像單元30進(jìn)行攝 像。傳感觸發(fā)器21是12VDC的開關(guān)，其輸入通過專用的設(shè)備，例 如PCA9555設(shè)備來讀取，并將讀取的數(shù)據(jù)通過PCI連接總線(未示 出)傳輸?shù)街醒胩幚韱卧?0。中央處理單元10通過事先的程序設(shè) 置確定要執(zhí)行的動作和功能。通用輸入/輸出接口 22用于和攝像單元30和其他外部的設(shè)備相 連。輸入/輸出接口 22可以包括串行4妄口、并行接口、紅外接口、 藍(lán)牙接口中的一種或多種。攝像單元30用于捕獲的車輛內(nèi)、外的視頻圖像。并將捕獲的圖 像傳輸?shù)娇刂平涌趩卧?0。在該實施方案中，^L頻單元30可支持 與一個或多個攝像頭進(jìn)行連接，優(yōu)選地與四個攝像頭連接，其中， 兩個攝像頭安裝在車輛的外面，用于攝取進(jìn)入車輛得人員，而另外 兩個安裝在車輛內(nèi)，攝取車輛內(nèi)的情況，這樣，即使在有些乘客故 意將車輛內(nèi)的攝像頭蓋住時，但安裝在車輛外部的攝像頭，可以在 他們上下車的過程當(dāng)中，將他們的外貌攝取下來。當(dāng)然，這四個攝 像頭還可以分別安裝在車輛的前面、后面、左面和右面，從而能夠 捕獲車輛不同部位的視頻圖像。攝像單元30支持VFW和TWAIN 標(biāo)準(zhǔn)^見頻4妄口，相應(yīng)地，數(shù)字l聶像頭可選用公知的支持VFW和 TWAIN接口的數(shù)字?jǐn)z像頭。其中，為了保證圖像的質(zhì)量效果，所攝 取的圖片優(yōu)選為黑白圖片的格式。另外，為了便于傳輸和保存，還 可以對這些圖片進(jìn)行壓縮，由于對圖像壓縮的方法在本領(lǐng)域中為公
知的，所以在這里不再贅述。
傳感檢測單元40包括應(yīng)急啟動(Panic)按鈕和懷疑啟動 (Suspect)按鈕。應(yīng)急啟動按鈕和懷疑啟動按鈕為兩個12VDC的 開關(guān)，其通過12VDC的線路連接到傳感觸發(fā)器21。應(yīng)急啟動按鈕 的啟動表示遇到了緊急的情況，因此，需要攝像單元30最大限度地 實時捕獲車輛內(nèi)和/或外的情況。懷疑啟動按鈕的啟動表示司機(jī)感覺 到可疑的事件可能會發(fā)生，因此，需要提高警惕。例如，在正常的 情況下，攝像單元30以某一預(yù)先設(shè)定的頻率來捕獲圖像(例如，8 幀/分鐘)，在應(yīng)急啟動按鈕和懷疑啟動按鈕啟動后，攝像單元30 以較高頻率捕獲圖像。這將在下面詳細(xì)描述。傳感檢測單元40還可 以包括用于檢測車門打開和/或關(guān)閉的傳感器、車輛的燈是否打開或 關(guān)閉的傳感器、減震傳感器和事故傳感器等。在本發(fā)明的另外一個 實施方案中，傳感檢測單元40還可以包括用于檢測不利環(huán)境的傳感 器，例如，在檢測到水或溫度過高時，通知系統(tǒng)自動關(guān)斷，從而起 到防水或防火的功能。此外，當(dāng)本發(fā)明的系統(tǒng)IOOO用于出租車時， 傳感檢測單元40還可包括儀表傳感器(例如，檢測出租車的計程表 是否啟動)。優(yōu)選地，系統(tǒng)IOOO根據(jù)這些傳感器的輸入，控制攝像 單元30執(zhí)行不同的操作，如下所述。
需要說明的是，當(dāng)攝像單元包括多個圖像捕獲設(shè)備時，還可以 分別對這些攝像頭進(jìn)行設(shè)置，而對于系統(tǒng)IOOO的所有參數(shù)的設(shè)定， 都是通過運(yùn)行在PC上的設(shè)定程序來設(shè)定的。具體地，通過運(yùn)行在 PC上的軟件對各種系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，并將設(shè)定好的參數(shù)利用RJ45 以太網(wǎng)接口 23通過局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)下載到系統(tǒng)1000中，或通過通 用輸入/輸出接口 22有線或無線地下載到系統(tǒng)1000中。
如圖2所示為根據(jù)本發(fā)明一個實施方案的用來對系統(tǒng)1000進(jìn)行 設(shè)置的程序運(yùn)行界面示例。在如圖所示的示例中，四個攝像頭分別 安裝在車輛的前后左右側(cè)。當(dāng)車輛停止時，這四個攝像頭都以每分 鐘8幅圖片的速率捕獲圖片，當(dāng)車輛門打開時，這四個攝像頭連續(xù) 捕獲10幅圖片，當(dāng)車輛門關(guān)上時，前后兩個攝像頭分別捕獲10幅 圖片。當(dāng)啟動應(yīng)急啟動按鈕時，前后左右四個攝像頭的捕獲速率變
為每分鐘60幅圖片，當(dāng)懷疑啟動按鈕啟動時，前后左右四個攝像頭 各捕獲10幅圖片。此外，當(dāng)本發(fā)明的系統(tǒng)1000用于出租車上時， 當(dāng)計程表啟動或關(guān)閉時，前后兩個攝像頭分別捕獲10幅圖片。攝像單元30捕獲的圖像存儲于存儲單元50。存儲單元50包括程序存儲單元和數(shù)據(jù)存儲單元。其中，程序存 儲單元用來存儲如上所述的系統(tǒng)1000執(zhí)行其功能運(yùn)行的程序。數(shù)據(jù) 存儲單元包括一個或多個公知的非易失性存儲設(shè)備，例如磁硬盤、 快閃記憶卡(CF)和內(nèi)建微型硬盤的記憶卡(例如，Micro-drive) 等，這些存儲設(shè)備允許保存到其中的信息，在斷電的情況下能夠至 少保存12月而不會丟失數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)存儲單元例如只包括一塊磁硬 盤的情況下，可對其進(jìn)行劃分，以在不同的位置存儲不同的數(shù)據(jù)， 例如，在磁硬盤中專門設(shè)置專門的區(qū)域?qū)D像數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，用于 存儲圖像數(shù)據(jù)的存儲容量優(yōu)選為能夠存儲2000幅圖片的大小。當(dāng) 然，數(shù)據(jù)存儲單元還可包括多個和/或多種存儲設(shè)備，這時，可專門 指定一個存儲設(shè)備用于存儲圖像數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明的車輛安全保護(hù) 系統(tǒng)1000可長時間不間斷地進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲，在具體存儲數(shù)據(jù)時，最 新的存儲數(shù)據(jù)將覆蓋最早存儲的數(shù)據(jù)，這樣，保證了存儲單元50 中的數(shù)據(jù)更新。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識到，對于具體種類的數(shù) 據(jù)存儲容量和存儲位置可通過公知的手段進(jìn)行調(diào)整和設(shè)置。此外， 根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，在存儲單元50的數(shù)據(jù)存儲單元中還可 預(yù)留具有一定容量的存儲位置，用于存儲駕駛員想要長期保存的數(shù) 據(jù)。例如，在一個實施例中，可單獨(dú)劃分一塊只讀存儲區(qū)域來保存 啟動應(yīng)急啟動按鈕和懷疑啟動按鈕時捕獲的圖像。具體地說，當(dāng)啟 動應(yīng)急啟動按鈕和懷疑啟動按鈕時，可將攝像單元30捕獲的圖像存 儲在專門預(yù)留的只讀存儲區(qū)域中。這樣，在事后可單獨(dú)地讀取或保 存這些圖像。當(dāng)只讀存儲區(qū)域存儲的已滿時，顯示單元60顯示狀態(tài) 已滿的信息，同時，本發(fā)明的系統(tǒng)自動返回到每8秒捕獲一幅圖像 的狀態(tài)，并將隨后捕獲的圖像存儲到其他可讀寫區(qū)域。此外，當(dāng)啟 動應(yīng)急啟動按鈕和懷疑啟動按鈕后，再次按下應(yīng)急啟動按鈕和懷疑 啟動按鈕時，系統(tǒng)1000返回到原來的初始默認(rèn)操作。 顯示單元60為7^R指示器，用于通過數(shù)字來顯示是否啟動了應(yīng) 急啟動按鈕和懷疑啟動按鈕。并且用于顯示只讀存儲器的存儲狀態(tài)。 例如，當(dāng)上述的只讀存儲器存儲已滿時，顯示單元60顯示為數(shù)字 "1"，以通知用戶及時地卸載存儲到只讀存儲器中的圖像，并將只 讀存儲器重置，以留出存儲空間。可以使用如前所述的RJ45以太 網(wǎng)接口 23通過局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)，將存儲在只讀存儲器中的圖像傳輸 到位于外部控制中心的PC上，或傳輸?shù)狡渌鎯ρb置。在這里， 考慮到圖像的數(shù)據(jù)量，可使用FTP(文件傳輸協(xié)議)。當(dāng)然還可以 使用通用輸入/輸出接口 22，將存儲在存儲區(qū)的只讀存儲器和其他存 儲區(qū)域中的數(shù)據(jù)，傳輸?shù)狡渌~外的存儲裝置中。 電源70為公知的在車輛上使用的12VDC電池。 此外，才艮據(jù)本發(fā)明實施方案的系統(tǒng)1000還可以包括測試診斷單 元80,測試診斷單元80與中央處理單元IO相連，用來測試系統(tǒng)1000 的性能和診斷其運(yùn)行是否正常。實施方式2如圖3所示，根據(jù)本發(fā)明第2實施方式的車輛安全保護(hù)系統(tǒng) 2000除了包括與實施方式1相同的部件外，還包括無線通信單元100 和GPS才莫塊300，用于與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行實時通信。無線通信單 元100的核心部分為GPRS/GSM模塊，用于通過GSM/GPRS的短 消息信道或?qū)Ｓ眯诺琅c遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行通信，例如可將車輛的經(jīng) 過GPS模塊300編碼的車輛位置信息、以及車輛的速度、里程、油 廂溫度等信息通過無線公共網(wǎng)絡(luò)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，以對車輛的狀 況進(jìn)行實時監(jiān)控，同時，在遠(yuǎn)程監(jiān)控中心還可以將操作命令傳送到 無線通信單元100，無線通信單元100將接收到的命令傳輸?shù)街醒?處理單元10，中央處理單元10根據(jù)接收到的命令后，完成相應(yīng)的 操作。例如，當(dāng)應(yīng)急啟動按—丑啟動后，可優(yōu)選地通過立即向遠(yuǎn)程監(jiān)控 中心發(fā)送報警信號，或?qū)⒉东@的圖片發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，或者可 以直接向公安等機(jī)關(guān)直接發(fā)出報警，或向這些單位發(fā)送信息。
遠(yuǎn)禾呈監(jiān)4空中心才艮據(jù)監(jiān)控到的凄t據(jù)通過無線通信單元100將緊急剎車或使發(fā)動機(jī)熄火的命令傳輸?shù)街醒胩幚韱卧?0，中央處理單元 10在接收到該命令后，通過啟動車輛的剎車系統(tǒng)進(jìn)行緊急剎車操 作，或使發(fā)動機(jī)自動熄火。GPS模塊300可通過GPS衛(wèi)星系統(tǒng)接收各種地理位置信息，并 將這些信息顯示在顯示單元中(未示出)。駕駛員通過查看顯示在 顯示單元中的信息，能夠清楚地知道車輛所在的位置。通過GPS模 塊300接收到的信息還可以與車輛安全保護(hù)系統(tǒng)捕獲的信息相對應(yīng) 地保存到存儲單元50中。例如可以將同一時間捕獲的視頻圖像、車 輛狀況參數(shù)和GPS信息對應(yīng)地保存，這樣， 一旦發(fā)意外情況，例如 發(fā)生車禍，則便于在事后更全面地了解當(dāng)時的情況。實施方式3根據(jù)本發(fā)明第3實施方式的車輛安全保護(hù)系統(tǒng)除了包括與實施 方式2相同的部件外，還包括一個或多個讀卡單元。讀卡單元與通 用輸入/輸出接口 22連接。讀卡單元可以讀取磁卡、智能卡(smart card)或其它類型的卡。讀卡單元與讀卡器之間的接口可以采用標(biāo) 準(zhǔn)的串口 RS 232或其他^>知的接口。在一個實施例中，駕駛員在 每次開車時，可先通過讀卡單元對自己的身份識別卡(記錄油駕駛 員的基本信息，如姓名、年齡、身份證等)進(jìn)行讀取，讀卡單元讀 取的駕駛員信息將連通其它信息一起保存到存儲單元50中。該實施 方案對于駕駛員不固定的公交車和出租車尤其有用。此外，#>據(jù)該實施方式的車輛安全保護(hù)系統(tǒng)2000,讀卡單元還 可以與能夠支付各種費(fèi)用的系統(tǒng)連接。具體地說，讀卡單元讀取用 戶的信息后(例如，讀取用戶的繳費(fèi)卡內(nèi)的信息)，通過本發(fā)明的 無線通信單元80與遠(yuǎn)程付費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行通信并完成支付交易功能。雖然以上出于描述性的目的給出了本發(fā)明的優(yōu)選實施方案，但 是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識到，在不背離本發(fā)明的精神和范 圍下，可對這些實施方案進(jìn)行各種修改和替換。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的安全記錄和控制系統(tǒng)，包括控制接口單元，包括傳感觸發(fā)器和通用輸入/輸出接口；攝像單元，與所述通用輸入/輸出接口相連，用于捕獲圖片；傳感檢測單元，用于在啟動時向所述傳感觸發(fā)器發(fā)送電平信號；中央處理單元，從所述傳感觸發(fā)器接收所述電平信號，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定程序控制所述攝像單元的所述捕獲操作；以及存儲單元，用于存儲所述預(yù)先設(shè)定的程序和所述攝像單元捕獲的所述圖片。
2. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中，所述中央處理單元根據(jù)所 述傳感觸發(fā)器從所述傳感檢測單元接收的所述電平信號，使所述攝 像單元捕獲不同速率的或數(shù)量的圖片。
3. 如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述傳感檢測單元包括應(yīng) 急啟動按鈕和懷疑啟動按鈕，當(dāng)啟動所述懷疑啟動按鈕時，所述攝 像單元捕獲預(yù)定數(shù)量的圖片，當(dāng)啟動所述應(yīng)急啟動按鈕時，所述攝 像單元根據(jù)預(yù)先設(shè)定的捕獲速率來捕獲圖片。
4. 如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，所述存儲單元還可包括特定的只 讀存儲單元，用于存儲用戶期望保存的圖片。
5. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中，所述控制接口單元還包括 RJ45以太網(wǎng)接口，用以和個人計算機(jī)通信。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)通過所述RJ45 以太網(wǎng)接口從所述個人計算機(jī)接收所述預(yù)先設(shè)定的程序，或?qū)⒈４?在所述存儲單元中的圖片傳送到所述個人計算機(jī)。
7. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述通用輸入/輸出接口包 括串行接口、并行接口、紅外接口、藍(lán)牙接口中的至少一種。
8. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述傳感觸發(fā)器為12VDC 開關(guān)。
9. 如權(quán)利要求l所述的系統(tǒng)，其中，還包括用于顯示所述存儲 單元的存儲狀態(tài)的顯示單元。
10. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述傳感檢測單元還包 括用于在檢測到不利環(huán)境的情況下，通知所述系統(tǒng)自動關(guān)斷的傳感器。
11. 如前述任一項權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，還包括GPRS/GSM模 塊和GPS模塊，用于和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行通信。
12. 如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，還包括讀卡器，所述讀卡器與 所述通用輸入/輸出接口相連，用于從外部媒介讀取數(shù)據(jù)。
13. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述攝像單元的個數(shù)為 多個，并設(shè)置在車輛的不同位置。
全文摘要
提供了一種用于車輛的安全記錄和控制系統(tǒng)，可包括控制接口單元，包括傳感觸發(fā)器和通用輸入/輸出接口；攝像單元，與所述通用輸入/輸出接口相連，用于捕獲圖片；傳感檢測單元，向所述傳感觸發(fā)器發(fā)送電平信號；中央處理單元，從所述傳感觸發(fā)器接收所述電平信號，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定程序執(zhí)行相應(yīng)的功能；以及存儲單元，用于存儲所述預(yù)先設(shè)定的程序和所述攝像單元捕獲的所述圖片。使用本發(fā)明后，可以根據(jù)需要存儲捕獲的外部和車內(nèi)圖片，用于實時監(jiān)控或事后跟蹤調(diào)查。并可以調(diào)整圖片捕獲的速度，從而有針對性地將捕獲重要的圖片。
文檔編號G07C5/00GK101127130SQ20061010958
公開日2008年2月20日 申請日期2006年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月14日
發(fā)明者克里斯托夫·約翰·斯沃洛斯 申請人:林偉龍