專利名稱：內(nèi)置尋呼機的泊位收費器系統(tǒng)和相應(yīng)付款方法
內(nèi)置尋呼機的泊位收費器系統(tǒng)和相應(yīng)付款方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子和通訊技術(shù)相結(jié)合的領(lǐng)域，特別是所述技術(shù)用于泊位收費器的系統(tǒng)和 收取泊車費用的方法。
技術(shù)背景
現(xiàn)時一般的泊位收費器，通常是采用硬幣式收費器，按停泊時間收費，司機泊車時要 在泊位收費器投入對應(yīng)停泊時間的泊車費用金額的硬幣，如果停泊時間較長，就需要較多 的泊車費用，也就需要更多的硬幣，但很多時候由于司機沒有足夠硬幣，只能將汽車停泊 較短時間，超過所付泊車費用的時間后，就會出現(xiàn)超時泊車，車主就可能會被抄牌罰款。 另外還有一些泊位收費器是采用泊車卡收費的，司機要預(yù)先購買一張泊車卡，然后使用泊 車卡付費泊車，當(dāng)泊車卡內(nèi)的款項用完后，要充值泊車卡才能繼續(xù)使用泊車卡付費泊車， 但由于泊位收費器一般設(shè)在一些不太繁忙的街道上，如果司機的泊車卡余額不足或用完 了，很不容易才找到賣泊車卡的商店，而且當(dāng)泊車時間屆滿或超時的時候，要走到泊位收 費器前付費才能繼續(xù)泊車，非常麻煩。很多司機就是因為泊麻煩，即使超時泊車也不走到 前付費繼續(xù)泊車，抱著不一定會被抄牌的僥幸心態(tài)，因而造成很多汽車違例超時停泊，影 響了泊位收費器管理單位的收入，這是一個極需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，在于提供一種使用手機作為支付泊車費用的工具的泊位收費器系統(tǒng)和 相應(yīng)付款方法。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，即，采用這樣一種泊位收費器系統(tǒng)，其特征在于，所述 收款系統(tǒng)主要包括
泊位收費器(1)、司機手機(2)、移動電話網(wǎng)絡(luò)(3)、泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)、 尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)， 其中，
泊位收費器(1)設(shè)置于泊位旁，主要用于指示有關(guān)泊位的付費狀態(tài)； 司機手機(2)是用戶自己的手機或PDA手機；
移動電話網(wǎng)絡(luò)(3)是一般的移動電話網(wǎng)絡(luò)，包括GSM、 CDMA、 3G、 4G、 5G等移動電話網(wǎng)絡(luò)；
泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)負(fù)責(zé)控制各泊位收費器(1)的計費狀態(tài)，以及管理泊車賬戶；
尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)是一般的尋呼機網(wǎng)絡(luò)。
其中，
所述泊位收費器(1)主要結(jié)構(gòu)包括
計時控制器(101)、計費指示燈(102)、尋呼機(103)、太陽能電池(104)、蓄電池(105)、泊車信號發(fā)射機(106);
其中，
計時控制器(101)與計費指示燈(102)、尋呼機(103)、太陽能電池(104)、蓄電池(105)、泊車信號發(fā)射機(106)等相電訊連接，尋呼機(103)內(nèi)最少設(shè)有一個唯 一的地址碼，計時控制器(101)按預(yù)定程序?qū)λ鲞B接各部分進行操作控制；
計費指示燈(102)用于指示泊位收費器(1)的付費狀態(tài)，當(dāng)計費指示燈(102)亮 著時，表示該泊位收費器(1)的泊位是已經(jīng)付泊車費用，當(dāng)計費指示燈(102)熄滅時， 表示該泊位收費器(1)的泊位是未付泊車費用或泊車時間已經(jīng)屆滿；
泊車信號發(fā)射機(106)是一小功率的AM或FM發(fā)射機，由計時控制器(101)控制，負(fù)責(zé)向外發(fā)送包含泊位狀態(tài)信息的廣播信號，當(dāng)剩余泊車時間少于指定的時間或泊車時間 己經(jīng)屆滿或泊位是空置時，即剩余泊車時間少于指定的時間或計費指示燈(102)熄滅時， 例如當(dāng)剩余泊車時間少于指定的時間15分鐘或計費指示燈(102)熄滅時，計時控制器(101) 自動連續(xù)地以不同的間隔時間Tl向泊車信號發(fā)射機(106)發(fā)送一固定時間長度T2的指 定頻率F的音頻信號，由泊車信號發(fā)射機(106)將收到的音頻信號即泊位狀態(tài)信息，用 AM或FM調(diào)制方式，通過指定廣播頻道向外發(fā)送，其中，所述間隔時間T1會根據(jù)剩余泊車 時間而改變，間隔時間T1的可變范圍由Tla至Tlb;
以及，泊位收費器(1)通過太陽能電池(104)供電，并使用蓄電池(105)作為后 備電源；
其中，
Tla取0秒至5秒， Tlb取Tla至Tla + 5秒，
T2取0. 1至5秒， F取100Hz至5000Hz，
優(yōu)選Tla取O秒，Tlb取Tla+2秒，T2取0.5秒，F(xiàn)取1000Hz。 此外，所述泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)與移動電話網(wǎng)絡(luò)(3)和尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)相電訊 連接，主要負(fù)責(zé)管理泊車賬戶和控制泊位收費器(1)上的計費指示燈(102)的亮著和熄滅。
以及，采用了這樣一種泊位收費器收取泊車費用的電訊方法，采用如上所述系統(tǒng)，特 別是，所述方法采用了司機手機(2)作為支付器件的步驟， 這樣就實現(xiàn)了本發(fā)明。
本發(fā)明的優(yōu)點是，司機利用手機作為支付泊車費用的器件，無需硬幣，也無需預(yù)先購 買泊車卡，泊車費用是從司機的泊車賬戶扣錢支付，而且泊車收費器的結(jié)構(gòu)簡單，成本低 廉，與采用硬幣式泊位收費器相比，使用本發(fā)明的系統(tǒng)的泊位管理單位可即省處理硬幣的 人手，能大幅降低運作成本，增加泊位管理單位的收益。


圖l是本發(fā)明的泊位收費器(1)的形像化示意圖2是本發(fā)明的泊位收費器(1)的結(jié)構(gòu)示意圖3是司機將汽車停泊在使用本發(fā)明的泊位收費器(1)的泊位時，使用司機手機(2) 付款的步驟說明圖。
圖中，相同的數(shù)字代表相同的系統(tǒng)、裝置、部件器件，方法步驟用圓圈或方框的數(shù)字 和帶箭頭的直線所標(biāo)出。附圖是示意性的，用以說明本發(fā)明的系統(tǒng)的構(gòu)成和方法的主要步 驟。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細說明。
參閱圖1，圖1是本發(fā)明的泊位收費器(1)的形像化示意圖，圖中示出的泊位收費器 (1)上印有該泊位收費器(1)的收費號碼。
參閱圖2，圖2是本發(fā)明的泊位收費器(1)的結(jié)構(gòu)說明圖，圖中示出的泊位收費器(l)
的主要結(jié)構(gòu)包括計時控制器(101)、計費指示燈(102)、尋呼機(103)、太陽能電池 (104)、蓄電池(105)、泊車信號發(fā)射機(106)。
在發(fā)明內(nèi)容中，已說明了本發(fā)明系統(tǒng)的泊位收費器(1)的基本構(gòu)成，在本系統(tǒng)中， 泊位管理單位要預(yù)先設(shè)立一個泊車電話號碼熱線，并在各泊位旁邊設(shè)置泊位收費器(1)， 每一泊位對應(yīng)一個泊位收費器(1)，每一個泊位收費器(1)有一個唯一的泊位收費號碼， 這泊位收費號碼會印在泊位收費器(1)的外殼上作識別，泊位收費器(1)還內(nèi)置一臺尋 呼機(103)，尋呼機(103)內(nèi)最少設(shè)有一個唯一的地址碼，這地址碼與泊位收費號碼等 資料會儲存在泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)內(nèi)。
此外司機要預(yù)先在泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)開設(shè)泊車賬戶，并登記其司機手機(2)的 電話號碼，同時司機要預(yù)先在泊車賬戶存入款項，用來支付泊車費用，當(dāng)泊位賬戶管理系 統(tǒng)(4)收到以司機手機(2)撥打泊車電話號碼熱線的來電要求泊車計費時，泊位賬戶管 理系統(tǒng)(4)就會在該司機手機(2)的泊車賬戶收取泊車費用。
當(dāng)司機將汽車停泊在安裝有本發(fā)明的泊位收費器(1)的泊位后，司機使用司機手機 (2)采用如下步驟支付泊車費用
當(dāng)司機要在設(shè)有泊位收費器(1)的泊位泊車時，司機將汽車停泊在泊位后，司機用 司機手機(2)撥打泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)的泊車電話號碼，泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)從 來電的電話號碼找到司機手機(2)的電話號碼，從司機手機(2)的電話號碼找到對應(yīng)的 泊車賬戶，即司機的泊車賬戶，核對泊車賬戶無誤后接聽來電，并通過電腦語音提示司機 輸入泊位收費器(1)的收費號碼及泊車時間，司機按照電腦語音提示在司機手機(2)上 輸入泊位收費器(1)的收費號碼及泊車時間，所述泊車時間包括數(shù)字0至9以及*和#， 其中*代表分鐘及#代表小時，也可以使用#代表分鐘及*代表小時，或使用*或#代表 一固定的時間單位，例如在司機手機(2)上輸入15*代表15分鐘，輸入4#代表4小時， 輸入1#30*代表1小時30分鐘，泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)核對司機輸入的泊位收費器(1) 的收費號碼及泊車時間無誤后，從泊車時間計算出泊車費用，核對該司機的泊車賬戶結(jié)余 無誤后從司機的泊車賬戶收取泊車費用，并且泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)通過尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5) 將泊車時間傳送到泊位收費器(1)的尋呼機(103)，泊位收費器(1)的計時控制器(101)從尋呼機(103)接收到泊車時間，立即亮著計費指示燈(102)，并以收到的泊車時間開 始進行倒數(shù)計時，當(dāng)?shù)箶?shù)計時結(jié)束后熄滅計費指示燈(102)。
圖3是司機將汽車停泊在使用本發(fā)明的泊位收費器(1)的泊位時，使用司機手機(2) 付款的步驟說明圖，在本實施例中，增加了在泊車時間屆滿時發(fā)短信提示司機的步驟，本 實施例的具體步驟說明如下-
1. 當(dāng)司機要在設(shè)有泊位收費器(1)的泊位泊車時，司機將汽車停泊在泊位后，司 機用司機手機(2)撥打泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)的泊車電話號碼，泊位賬戶管理 系統(tǒng)(4)從來電的電話號碼找到司機手機(2)的電話號碼，從司機手機(2) 的電話號碼找到對應(yīng)的泊車賬戶，即司機的泊車賬戶，核對泊車賬戶無誤后接聽 來電，并通過電腦語音提示司機輸入泊位收費器(1)的收費號碼及泊車時間， 司機按照電腦語音提示在司機手機(2)上輸入泊位收費器(1)的收費號碼及泊 車時間，所述泊車時間包括數(shù)字0至9以及*和#，其中*代表分鐘及#代表小 時，也可以使用#代表分鐘及*代表小時，或使用*或#代表一固定的時間單位， 例如在司機手機(2)上輸入15*代表15分鐘，輸入4#代表4小時，輸入l弁 30*代表1小時30分鐘；
2. 泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)核對司機輸入的泊位收費器(1)的收費號碼及泊車時間 無誤后，從泊車時間計算出泊車費用，核對該司機的泊車賬戶結(jié)余無誤后從司機 的泊車賬戶收取泊車費用，并且泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)通過尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)將 泊車時間傳送到泊位收費器(1)的尋呼機(103),泊位收費器(1)的計時控 制器(101)從尋呼機(103)接收到泊車時間，立即亮著計費指示燈(102)，
并以收到的泊車時間開始進行倒數(shù)計時，當(dāng)?shù)箶?shù)計時結(jié)束后熄滅計費指示燈 (102);
3. 當(dāng)泊車時間屆滿前，例如泊車時間屆滿前5分鐘，泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)通過 移動電話網(wǎng)絡(luò)(3)發(fā)短信給司機手機(2)，通知司機泊車時間快要屆滿，如果 要繼續(xù)停泊，要在泊車時間屆滿前用司機手機(2)再次撥打泊車電話號碼支付 泊車費用，如果司機要繼續(xù)停泊，就在泊車時間屆滿前用司機手機(2)再次撥 打泊車電話號碼，并在泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)接聽來電后照電腦語音提示在司 機手機(2)上輸入泊位收費器(1)的收費號碼及新的泊車時間，泊位賬戶管理
系統(tǒng)(4)從司機的泊車賬戶收取新的泊車時間的泊車費用，并通過尋呼機網(wǎng)絡(luò) (5)將泊車時間傳送到泊位收費器(1),泊位收費器(1)會將接收到的新泊車 時間加到倒數(shù)計時的時間里，例如原來的倒數(shù)計時剩余3分鐘，司機輸入的新的 泊車時間是2小時，則倒數(shù)計時的時間會增加2小時，變?yōu)?小時3分鐘，以2 小時3分鐘繼續(xù)倒數(shù)計時。
本發(fā)明的泊位收費器(1)的另一特征，是泊位收費器(1)內(nèi)置泊車信號發(fā)射機(106)， 可幫助司機尋找空置的泊位泊車，具體的步驟如下
1. 司機駕駛汽車尋找空置泊位時，開著汽車上的收音機，并將收音機調(diào)至接收指定 廣播頻道，當(dāng)汽車駛至泊位收費器(1)附近時，如果附近的泊位收費器(1)的 剩余泊車時間少于指定的時間或泊車時間已經(jīng)屆滿或泊位是空置時，該泊位收費
器(1)就會向外發(fā)送包含泊位狀態(tài)信息的廣播信號；
2. 當(dāng)汽車上的收音機收到包含泊位狀態(tài)信息的廣播信號，汽車上的收音機會將收到 的廣播信號解調(diào)成音頻信號，司機聽到這些音頻信號，表示附近的泊位收費器(l) 是空置的或該泊位的泊車時間快要屆滿，司機憑音頻信號的間隔時間長短，就可 知道該泊位收費器(1)的泊位是空置或是泊車時間快要屆滿，司機憑接收到的 廣播信號的強弱，可判斷汽車與該泊位收費器(1)的距離的遠近，司機就很容 易找到空置泊位泊車，例如當(dāng)汽車駛近該泊位收費器(1)時，收音機接收到的 泊位狀態(tài)信息的廣播信號就會變強，表示汽車離該泊位越來越近。
實行本發(fā)明的方法和系統(tǒng)，可以帶來很好的社會效益，也會給司機泊車帶來方便，以 及給泊位管理單位帶來一定的經(jīng)濟效益。
權(quán)利要求
1.一種泊位收費器系統(tǒng)，其特征在于，所述收款系統(tǒng)主要包括泊位收費器(1)、司機手機(2)、移動電話網(wǎng)絡(luò)(3)、泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)、尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)，其中，泊位收費器(1)設(shè)置于泊位旁，主要用于指示有關(guān)泊位的付費狀態(tài)；司機手機(2)是用戶自己的手機或PDA手機；移動電話網(wǎng)絡(luò)(3)是一般的移動電話網(wǎng)絡(luò)，包括GSM、CDMA、3G、4G、5G等移動電話網(wǎng)絡(luò)；泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)負(fù)責(zé)控制各泊位收費器(1)的計費狀態(tài)，以及管理泊車賬戶；尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)是一般的尋呼機網(wǎng)絡(luò)。
2. 如權(quán)利要求1所述泊位收費器系統(tǒng)，其特征在于，所述泊位收費器(1)主要結(jié)構(gòu)包 括計時控制器(101)、計費指示燈(102)、尋呼機(103)、太陽能電池(104)、蓄電池(105)、泊車信號發(fā)射機(106);其中，計時控制器(101)與計費指示燈(102)、尋呼機(103)、太陽能電池(104)、蓄 電池(105)、泊車信號發(fā)射機(106)等相電訊連接，尋呼機(103)內(nèi)最少設(shè)有一 個唯一的地址碼，計時控制器(101)按預(yù)定程序?qū)λ鲞B接各部分進行操作控制； 計費指示燈(102)用于指示泊位收費器(1)的付費狀態(tài)，當(dāng)計費指示燈(102)亮 著時，表示該泊位收費器(1)的泊位是己經(jīng)付泊車費用，當(dāng)計費指示燈(102)熄滅 時，表示該泊位收費器(1)的泊位是未付泊車費用或泊車時間已經(jīng)屆滿； 泊車信號發(fā)射機(106)是一小功率的AM或FM發(fā)射機，由計時控制器(101)控制， 負(fù)責(zé)向外發(fā)送包含泊位狀態(tài)信息的廣播信號，當(dāng)剩余泊車時間少于指定的時間或泊車 時間已經(jīng)屆滿或泊位是空置時，即剩余泊車時間少于指定的時間或計費指示燈(102) 熄滅時，計時控制器(101)自動連續(xù)地以不同的間隔時間T1向泊車信號發(fā)射機(106) 發(fā)送一固定時間長度T2的指定頻率F的音頻信號，由泊車信號發(fā)射機(106)將收到 的音頻信號即泊位狀態(tài)信息，用AM或FM調(diào)制方式，通過指定廣播頻道向外發(fā)送，其 中，所述間隔時間Tl會根據(jù)剩余泊車時間而改變，間隔時間Tl的可變范圍由Tla至 Tlb;以及，泊位收費器(1)通過太陽能電池(104)供電，并使用蓄電池(105)作為后備電源。
3. 如權(quán)利要求2所述泊位收費器系統(tǒng)，其特征在于，其中， Tla取0秒至5秒，Tlb取Tla至Tla + 5秒， T2取0.1至5秒， F取100Hz至5000Hz，優(yōu)選Tla取O秒，Tlb取Tla+2秒，T2取0. 5秒，F(xiàn)取1000Hz。
4. 如權(quán)利要求1所述泊位收費器系統(tǒng)，其特征在于，所述泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)與移 動電話網(wǎng)絡(luò)(3)和尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)相電訊連接，主要負(fù)責(zé)管理泊車賬戶和控制泊位 收費器(1)上的計費指示燈(102)的亮著和熄滅。
5. —種利用泊位收費器收取泊車費用的電訊方法，所述方法采用如權(quán)利要求1或2或3 所述系統(tǒng)，其特征在于包括以下步驟，當(dāng)司機要在設(shè)有泊位收費器(1)的泊位泊車時，司機將汽車停泊在泊位后，司機用 司機手機(2)撥打泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)的泊車電話號碼，泊位賬戶管理系統(tǒng)(4) 從來電的電話號碼找到司機手機(2)的電話號碼，從司機手機(2)的電話號碼找到 對應(yīng)的泊車賬戶，即司機的泊車賬戶，核對泊車賬戶無誤后接聽來電，并通過電腦語 音提示司機輸入泊位收費器(1)的收費號碼及泊車時間，司機按照電腦語音提示在 司機手機(2)上輸入泊位收費器(1)的收費號碼及泊車時間，所述泊車時間包括數(shù) 字0至9以及*和#，其中*代表分鐘及#代表小時，也可以使用#代表分鐘及*代 表小時，或使用*或#代表一固定的時間單位，泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)核對司機輸 入的泊位收費器(1)的收費號碼及泊車時間無誤后，從泊車時間計算出泊車費用， 核對該司機的泊車賬戶結(jié)余無誤后從司機的泊車賬戶收取泊車費用，并且泊位賬戶管 理系統(tǒng)(4)通過尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)將泊車時間傳送到泊位收費器(1)的尋呼機(103)， 泊位收費器(1)的計時控制器(101)從尋呼機(103)接收到泊車時間，立即亮著 計費指示燈(102)，并以收到的泊車時間開始進行倒數(shù)計時，當(dāng)?shù)箶?shù)計時結(jié)束后熄 滅計費指示燈(102)。
6. —種利用泊位收費器收泊車費用的電訊方法，所述方法采用如權(quán)利要求1或2或3所 述系統(tǒng)，其特征在于包括以下步驟， 當(dāng)司機要在設(shè)有泊位收費器(1)的泊位泊車時，司機將汽車停泊在泊位后，司 機用司機手機(2)撥打泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)的泊車電話號碼，泊位賬戶管理 系統(tǒng)(4)從來電的電話號碼找到司機手機(2)的電話號碼，從司機手機(2) 的電話號碼找到對應(yīng)的泊車賬戶，即司機的泊車賬戶，核對泊車賬戶無誤后接聽 來電，并通過電腦語音提示司機輸入泊位收費器(1)的收費號碼及泊車時間， 司機按照電腦語音提示在司機手機(2)上輸入泊位收費器(1)的收費號碼及泊 車時間，所述泊車時間包括數(shù)字0至9以及*和#，其中*代表分鐘及#代表小 時，也可以使用弁代表分鐘及*代表小時，或使用*或#代表一固定的時間單位； 泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)核對司機輸入的泊位收費器(1)的收費號碼及泊車時間 無誤后，從泊車時間計算出泊車費用，核對該司機的泊車賬戶結(jié)余無誤后從司機 的泊車賬戶收取泊車費用，并且泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)通過尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)將 泊車時間傳送到泊位收費器(1)的尋呼機(103)，泊位收費器(1)的計時控 制器(101)從尋呼機(103)接收到泊車時間，立即亮著計費指示燈(102)， 并以收到的泊車時間開始進行倒數(shù)計時，當(dāng)?shù)箶?shù)計時結(jié)束后熄滅計費指示燈(102); 當(dāng)泊車時間屆滿前，泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)通過移動電話網(wǎng)絡(luò)(3)發(fā)短信給司 機手機(2)，通知司機泊車時間快要屆滿，如果要繼續(xù)停泊，要在泊車時間屆 滿前用司機手機(2)再次撥打泊車電話號碼支付泊車費用，如果司機要繼續(xù)停 泊，就在泊車時間屆滿前用司機手機(2)再次撥打泊車電話號碼，并在泊位賬 戶管理系統(tǒng)(4)接聽來電后照電腦語音提示在司機手機(2)上輸入泊位收費器(1)的收費號碼及新的泊車時間，泊位賬戶管理系統(tǒng)(4)從司機的泊車賬戶收 取新的泊車時間的泊車費用，并通過尋呼機網(wǎng)絡(luò)(5)將泊車時間傳送到泊位收 費器(1)，泊位收費器(1)會將接收到的新泊車時間加到倒數(shù)計時的時間里。
7. —種尋找空置泊位的電訊方法，所述方法采用如權(quán)利要求1或2或3所述系統(tǒng)，其特 征在于包括以下步驟， 司機駕駛汽車尋找空置泊位時，開著汽車上的收音機，并將收音機調(diào)至接收指定 廣播頻道，當(dāng)汽車駛至泊位收費器(1)附近時，如果附近的泊位收費器(1)的剩余泊車時間少于指定的時間或泊車時間已經(jīng)屆滿或泊位是空置時，該泊位收費 器(1)就會向外發(fā)送包含泊位狀態(tài)信息的廣播信號；
8.當(dāng)汽車上的收音機收到包含泊位狀態(tài)信息的廣播信號，汽車上的收音機會將收到 的廣播信號解調(diào)成音頻信號，司機聽到這些音頻信號，表示附近的泊位收費器(l) 是空置的或該泊位的泊車時間快要屆滿，司機憑音頻信號的間隔時間長短，就可 知道該泊位收費器(1)的泊位是空置或是泊車時間快要屆滿，司機憑接收到的 廣播信號的強弱，可判斷汽車與該泊位收費器(1)的距離的遠近，司機就很容 易找到空置泊位泊車。
全文摘要
一種用手機付款的泊位收費器的系統(tǒng)和付泊車費用的方法，泊位收費器內(nèi)置有尋呼機，泊車時司機用手機撥打泊位賬戶管理系統(tǒng)的泊車電話號碼，泊位賬戶管理系統(tǒng)接聽司機的來電后，司機在手機輸入該泊位的收費號碼及泊車時間，泊位賬戶管理系統(tǒng)將泊車時間通過尋呼網(wǎng)絡(luò)傳送到泊位收費器，由泊位收費器以收到的泊車時間開始倒數(shù)計時，并且在倒數(shù)計時期間亮著計費指示燈，同時泊位賬戶管理系統(tǒng)從司機的泊車賬戶收取泊車費用。本發(fā)明的優(yōu)點是無需使用硬幣，所有泊車費用在泊車賬戶內(nèi)收取，當(dāng)泊車時間屆滿前系統(tǒng)會發(fā)短信通知司機，司機可再次撥打該泊位的電話號碼支付泊車費用繼續(xù)停泊，這樣就不會發(fā)生超時停泊，保障了泊位收費器管理單位的收入。
文檔編號G07B15/06GK101174335SQ200610063388
公開日2008年5月7日 申請日期2006年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月31日
發(fā)明者黃金富 申請人:黃金富