專利名稱：一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于軌道交通自動(dòng)售檢票領(lǐng)域，特別是一種圖形化購(gòu)票軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，自動(dòng)售票系統(tǒng)是一個(gè)必備的設(shè)備。當(dāng)城市軌道交通線路和站點(diǎn)數(shù)量逐步增多時(shí)，如何提高乘客的購(gòu)票速度是自動(dòng)售票系統(tǒng)購(gòu)票操作設(shè)計(jì)所要考慮的一個(gè)非常重要的因素。尤其是當(dāng)城市軌道建設(shè)達(dá)到一定規(guī)模，如車站數(shù)量達(dá)到數(shù)十個(gè)或以上時(shí)，乘客完成一次購(gòu)票操作往往需要點(diǎn)擊屏幕多次，耗時(shí)長(zhǎng)，造成購(gòu)票輪候時(shí)間長(zhǎng)，容易造成擁擠混亂。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其通過(guò)為乘客提供形象的圖形化引導(dǎo)，可協(xié)助乘客快速找到目的站點(diǎn)，提供便利的購(gòu)票指引。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其特征在于包括以下主要模塊1)命令輸入和結(jié)果顯示單元，由觸摸屏和液晶顯示屏組成，命令輸入?yún)^(qū)域至少包括有地圖選擇區(qū)域、線路選擇區(qū)域、票價(jià)選擇區(qū)域以及功能選擇區(qū)域；2)主控制器單元，接收存儲(chǔ)由命令輸入和結(jié)果顯示單元傳送的數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理，輸出命令至錢(qián)幣接收及出票單元，同時(shí)反饋至命令輸入和結(jié)果顯示單元；3)錢(qián)幣接收及出票單元，接收主控制器單元命令，接收和識(shí)別錢(qián)幣以及出票、找零。
所述的地圖選擇區(qū)域設(shè)有提供當(dāng)前所有線路及站點(diǎn)的地圖供乘客選擇輸入。
所述的線路選擇區(qū)域設(shè)有提供當(dāng)前所有線路的選擇按鈕供乘客選擇輸入。
所述的票價(jià)選擇區(qū)域設(shè)有提供當(dāng)前使用所有票價(jià)的選擇按鈕供乘客選擇輸入。
所述的功能選擇區(qū)域設(shè)有提供需乘客選擇或確認(rèn)的功能按鈕。
本發(fā)明的軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)采用觸摸屏技術(shù)由乘客直接在觸摸屏上用手指觸摸，通過(guò)直接選擇地圖上的車站、選擇線路或者選擇票價(jià)等三種購(gòu)買(mǎi)單程票中任意一種的方式，都可以實(shí)現(xiàn)購(gòu)票的目的，每種方式的操作過(guò)程中，乘客點(diǎn)擊屏幕的次數(shù)不多于三次甚至只需一次便可完成購(gòu)票，這對(duì)于具有相當(dāng)規(guī)模的城市軌道建設(shè)來(lái)說(shuō)，其優(yōu)勢(shì)尤為突出。


圖1是本發(fā)明自動(dòng)售票系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意框圖；圖2是本發(fā)明命令輸入和結(jié)果顯示單元的命令輸入?yún)^(qū)域示意圖；圖3是本發(fā)明控制顯示部分的硬件結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明的操作流程框圖；
圖5是本發(fā)明按地圖瀏覽購(gòu)票的購(gòu)票界面圖；圖6是本發(fā)明按線路瀏覽購(gòu)票的購(gòu)票界面圖；圖7是本發(fā)明按票價(jià)購(gòu)票的購(gòu)票界面圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明是一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，包括有命令輸入和結(jié)果顯示單元，由觸摸屏和液晶顯示屏組成，命令輸入?yún)^(qū)域至少包括有地圖選擇區(qū)域1、線路選擇區(qū)域2、票價(jià)選擇區(qū)域4以及功能選擇區(qū)域5(如圖2所示)；主控制器單元，接收存儲(chǔ)由命令輸入和結(jié)果顯示單元傳送的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，輸出命令至錢(qián)幣接收及出票單元，并同時(shí)反饋至命令輸入和結(jié)果顯示單元；錢(qián)幣接收及出票單元，接收主控制器單元命令，接收識(shí)別錢(qián)幣以及出票、找零。
地圖選擇區(qū)域1設(shè)有提供當(dāng)前所有線路及站點(diǎn)的地圖供乘客選擇輸入。地圖選擇區(qū)域1以地圖方式清晰地顯示了地鐵所有線路(即全圖)，方便乘客全方位了解城市所有路線的布局路徑；不同地鐵路線采用不同的顏色標(biāo)識(shí)，方便乘客辨認(rèn)不同的路線；對(duì)每個(gè)站點(diǎn)，以中英文雙語(yǔ)形式顯示站點(diǎn)名稱，方便乘客的查找。地鐵線路地圖顯示方式可實(shí)現(xiàn)地圖的縮放和平移，以乘客選擇的地圖地點(diǎn)為中心，放大地圖。
線路選擇區(qū)域2設(shè)有提供當(dāng)前所有線路的選擇按鈕供乘客選擇輸入。提供線路的選擇按鈕，供乘客直接選擇需要查詢的線路地圖，界面上的選擇按鈕以中英文說(shuō)明各條線路，各線選擇按鈕的顏色與地圖上相應(yīng)線路的顏色一致；在線路按鈕的最左方，提供返回線路全圖的按鈕，同樣以中英文說(shuō)明，以方便乘客對(duì)全圖和線路圖進(jìn)行切換。
票價(jià)選擇區(qū)域4設(shè)有提供當(dāng)前使用所有票價(jià)的選擇按鈕供乘客選擇輸入。目前尚未使用的票價(jià)選擇按鈕以灰色顯示。
功能選擇區(qū)域5設(shè)有提供需乘客選擇或確認(rèn)的功能按鈕。
根據(jù)需要，還可設(shè)計(jì)有地鐵公司標(biāo)志及時(shí)間顯示區(qū)域3，左側(cè)顯示地鐵公司的標(biāo)志，右側(cè)動(dòng)態(tài)顯示當(dāng)前時(shí)鐘時(shí)間及年月日；提示信息區(qū)域6，顯示相應(yīng)情況下的提示信息及運(yùn)行模式等信息；狀態(tài)信息區(qū)域7，顯示自動(dòng)售票系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息，如設(shè)備地址代碼、網(wǎng)絡(luò)地址、運(yùn)行狀態(tài)代碼等。
如圖3所示，本發(fā)明的命令輸入和結(jié)果顯示單元由彩色液晶顯示屏8和附著在彩色液晶顯示屏上的面積幾乎相等的觸摸屏9組成，采用主控制器10和觸摸屏控制器11來(lái)控制彩色液晶顯示器的顯示。
購(gòu)票操作流程如圖4所示(一)按地圖瀏覽購(gòu)票按地圖瀏覽購(gòu)票的方式使用于初次乘坐地鐵或者對(duì)目的站點(diǎn)位置和票價(jià)不明確的乘客。通過(guò)為乘客提供形象的地圖引導(dǎo)，協(xié)助乘客快速找到目的站點(diǎn)，提供便利的購(gòu)票指引，以達(dá)到提高這部分乘客的購(gòu)票速度的目的。
下面是詳細(xì)購(gòu)票步驟第一步，乘客在主界面點(diǎn)擊地圖選擇區(qū)域，選擇目的地區(qū)域后，被選擇的區(qū)域放大，此時(shí)乘客點(diǎn)擊目的站點(diǎn)，當(dāng)目的站點(diǎn)偏移沒(méi)有出現(xiàn)時(shí)，乘客可通過(guò)位移按鈕調(diào)整顯示區(qū)域并選擇目的站點(diǎn)。
第二步，選擇目的地站點(diǎn)后，購(gòu)票信息窗口將顯示所到目的站點(diǎn)的名稱、票價(jià)、數(shù)量(默認(rèn)為一張)、應(yīng)付金額和提示信息，此時(shí)自動(dòng)售票系統(tǒng)的紙幣模塊燈亮，硬幣模塊開(kāi)啟，可以接受乘客投幣。乘客此時(shí)如需要修改購(gòu)票數(shù)量，可直接點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)票數(shù)量按鈕。
第三步，乘客投入購(gòu)票款，可根據(jù)設(shè)備狀態(tài)顯示器的提示，選擇付款方式，如硬幣、紙幣、硬幣和紙幣組合等。購(gòu)票信息窗口實(shí)時(shí)顯示乘客投入的購(gòu)票款金額。當(dāng)有現(xiàn)金投入后，再點(diǎn)擊車票數(shù)量按鈕、票價(jià)按鈕、線路按鈕和地圖按鈕均無(wú)效；當(dāng)投入的購(gòu)票款足夠后，自動(dòng)售票系統(tǒng)將通過(guò)硬幣模塊自動(dòng)完成出票，并找零。
第四步，硬幣模塊出票完成之后，自動(dòng)售票系統(tǒng)彈出提示框，提醒乘客取票和取找零，并結(jié)束購(gòu)票流程，自動(dòng)售票系統(tǒng)圖形化操作界回復(fù)初始顯示狀態(tài)，系統(tǒng)等待下一個(gè)乘客的操作。
若乘客在未投足購(gòu)票款時(shí)要取消購(gòu)票，則可在購(gòu)票信息窗點(diǎn)擊取消按鈕，自動(dòng)售票系統(tǒng)將返還乘客投入的所有購(gòu)票款。
購(gòu)票界面如圖5所示。
(二)按線路瀏覽購(gòu)票按瀏覽線路購(gòu)票的方式適用于熟悉地鐵線路的乘客，該方式向乘客顯示所選擇的線路圖，使得乘客能夠快速選擇目的站點(diǎn)。除在選擇站點(diǎn)界面上不同外，該方式的其它操作步驟均和提示信息都與地圖瀏覽購(gòu)票方式一致。
購(gòu)票步驟和相應(yīng)的界面描述如下
第一步，乘客在線路選擇區(qū)域選擇所要乘坐的線路按鈕，地圖選擇區(qū)域?qū)@示該線路地圖。如果此時(shí)乘客希望采用地圖瀏覽購(gòu)票方式，可以點(diǎn)擊地圖按鈕進(jìn)行切換。
此后的操作步驟同按地圖瀏覽購(gòu)票方式的第二～四步。
購(gòu)票界面如圖6所示。
(三)按票價(jià)購(gòu)票自動(dòng)售票系統(tǒng)為乘坐地鐵的另一個(gè)龐大的固定群體，如上班族，學(xué)生和商人等，提供了一種按票價(jià)購(gòu)票的方式，他們經(jīng)常乘坐固定區(qū)域段的地鐵，已經(jīng)熟悉每日所乘坐的地鐵票價(jià)。這種購(gòu)票方式能使乘客對(duì)操作面板的點(diǎn)擊次數(shù)下降到一次便可迅速購(gòu)票，從而為他們提供更為快速的購(gòu)票服務(wù)。
第一步，在待購(gòu)票界面直接從票價(jià)選擇區(qū)域選擇單程票票價(jià)，操作界面直接顯示票價(jià)所對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)列表。
此后的操作步驟同按地圖瀏覽購(gòu)票方式的第二～四步。
購(gòu)票界面如圖7所示。
(四)乘客充值乘客可在自動(dòng)售票系統(tǒng)上對(duì)儲(chǔ)值票進(jìn)行充值，充值操作步驟如下第一步，乘客選擇充值按鈕，操作界面切換到充值界面，此時(shí)自動(dòng)售票系統(tǒng)的紙幣模塊燈亮，儲(chǔ)值卡讀卡器燈亮，提示乘客插入儲(chǔ)值票。此時(shí)選擇車票數(shù)量按鈕、票價(jià)按鈕、線路按鈕和地圖按鈕均無(wú)效。
第二步，乘客插入儲(chǔ)值卡，系統(tǒng)顯示所插入儲(chǔ)值票的類型和余額，并提示乘客放入指定面額的紙幣。
第三步，當(dāng)乘客投入了紙幣后，自動(dòng)售票系統(tǒng)對(duì)面額進(jìn)行識(shí)別，如果面額正確，則自動(dòng)售票系統(tǒng)自動(dòng)給儲(chǔ)值票充上相應(yīng)金額的票值；如果乘客放入其他面額的紙幣，或其他不可識(shí)別的貨幣，自動(dòng)售票系統(tǒng)將拒絕接收。
第四步，出票完成之后，系統(tǒng)彈出提示框提醒乘客取票，并結(jié)束充值流程，回復(fù)初始顯示狀態(tài)，系統(tǒng)等待下一個(gè)乘客的操作。
如果自動(dòng)售票系統(tǒng)由于產(chǎn)生錯(cuò)誤而無(wú)法完成充值，將返還乘客投入的所有現(xiàn)金。
權(quán)利要求
1.一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其特征在于包括以下主要模塊1)命令輸入和結(jié)果顯示單元，由觸摸屏和液晶顯示屏組成，命令輸入?yún)^(qū)域至少包括有地圖選擇區(qū)域、線路選擇區(qū)域、票價(jià)選擇區(qū)域以及功能選擇區(qū)域；2)主控制器單元，接收存儲(chǔ)由命令輸入和結(jié)果顯示單元傳送的數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理，輸出命令至錢(qián)幣接收及出票單元，同時(shí)反饋至命令輸入和結(jié)果顯示單元；3)錢(qián)幣接收及出票單元，接收主控制器單元命令，接收和識(shí)別錢(qián)幣以及出票、找零。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其特征在于所述的地圖選擇區(qū)域設(shè)有提供當(dāng)前所有線路及站點(diǎn)的地圖供乘客選擇輸入。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其特征在于所述的線路選擇區(qū)域設(shè)有提供當(dāng)前所有線路的選擇按鈕供乘客選擇輸入。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其特征在于所述的票價(jià)選擇區(qū)域設(shè)有提供當(dāng)前使用所有票價(jià)的選擇按鈕供乘客選擇輸入。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其特征在于所述的功能選擇區(qū)域設(shè)有提供需乘客選擇或確認(rèn)的功能按鈕。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其特征在于所述的錢(qián)幣接收及出票單元包括硬幣接收模塊或紙幣接收模塊中的一種或兩種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其特征在于系統(tǒng)還包括有儲(chǔ)值卡讀卡器，讀取儲(chǔ)值卡信息并輸至主控制器單元，主控制器單元輸出處理數(shù)據(jù)至儲(chǔ)值卡讀卡器并由其讀入儲(chǔ)值卡。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)的操作方法，其特征在于可選擇按地圖瀏覽購(gòu)票、按線路瀏覽購(gòu)票、按票價(jià)購(gòu)票，其中-按地圖瀏覽購(gòu)票首先乘客點(diǎn)擊地圖選擇區(qū)域選擇目的站點(diǎn)，然后系統(tǒng)提示所到目的站點(diǎn)的名稱、票價(jià)、數(shù)量、應(yīng)付金額和提示信息，同時(shí)紙幣模塊燈亮，硬幣模塊開(kāi)啟，可以接受乘客投幣，接著可選擇付款方式，投入現(xiàn)金，票款足夠后，系統(tǒng)將通過(guò)硬幣模塊自動(dòng)完成出票，并找零，最后系統(tǒng)提醒乘客取票和取找零，并結(jié)束購(gòu)票流程；-按線路瀏覽購(gòu)票首先乘客在線路選擇區(qū)域選擇所要乘坐的線路按鈕，地圖選擇區(qū)域顯示該線路地圖，然后乘客點(diǎn)擊地圖選擇區(qū)域選擇目的站點(diǎn)，系統(tǒng)提示所到目的站點(diǎn)的名稱、票價(jià)、數(shù)量、應(yīng)付金額和提示信息，同時(shí)紙幣模塊燈亮，硬幣模塊開(kāi)啟，可以接受乘客投幣，接著可選擇付款方式，投入現(xiàn)金，票款足夠后，系統(tǒng)將通過(guò)硬幣模塊自動(dòng)完成出票，并找零，最后系統(tǒng)提醒乘客取票和取找零，并結(jié)束購(gòu)票流程；-按票價(jià)購(gòu)票首先直接從票價(jià)選擇區(qū)域選擇單程票票價(jià)，系統(tǒng)直接顯示票價(jià)所對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)列表，然后系統(tǒng)提示所到目的站點(diǎn)的名稱、票價(jià)、數(shù)量、應(yīng)付金額和提示信息，同時(shí)紙幣模塊燈亮，硬幣模塊開(kāi)啟，可以接受乘客投幣，接著可選擇付款方式，投入現(xiàn)金，票款足夠后，系統(tǒng)將通過(guò)硬幣模塊自動(dòng)完成出票，并找零，最后系統(tǒng)提醒乘客取票和取找零，并結(jié)束購(gòu)票流程。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)，其包括以下主要模塊1)命令輸入和結(jié)果顯示單元，由觸摸屏和液晶顯示屏組成，命令輸入?yún)^(qū)域至少包括有地圖選擇區(qū)域、線路選擇區(qū)域、票價(jià)選擇區(qū)域以及功能選擇區(qū)域；2)主控制器單元；3)錢(qián)幣接收及出票單元。本發(fā)明的軌道交通自動(dòng)售票系統(tǒng)采用觸摸屏技術(shù)由乘客直接在觸摸屏上用手指觸摸，通過(guò)直接選擇地圖上的車站、選擇線路或者選擇票價(jià)等三種購(gòu)買(mǎi)單程票中任意一種的方式，都可以實(shí)現(xiàn)購(gòu)票的目的，每種方式的操作過(guò)程中，乘客點(diǎn)擊屏幕的次數(shù)不多于三次甚至只需一次便可完成購(gòu)票，這對(duì)于具有相當(dāng)規(guī)模的城市軌道建設(shè)來(lái)說(shuō)，其優(yōu)勢(shì)尤為突出。
文檔編號(hào)G07F17/42GK1858804SQ20061003586
公開(kāi)日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2006年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月8日
發(fā)明者劉靖, 李宇軒, 刁濤, 蔣山山, 陳晉輝, 鄧先平, 曾震宇 申請(qǐng)人:廣州市地下鐵道總公司