鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)，包括有集控終端、連接于集控終端的工器具管理子系統(tǒng)以及與集控終端、工器具管理子系統(tǒng)無(wú)線通信連接的智能PDA；工器具管理子系統(tǒng)包括有控制主機(jī)、加裝在工器具上的射頻識(shí)別碼、與射頻識(shí)別碼適配的圓極化射頻檢測(cè)單元以及語(yǔ)音報(bào)警裝置；圓極化射頻檢測(cè)單元與控制主機(jī)之間無(wú)線連接。采用以上技術(shù)方案，在工器具上加裝的射頻識(shí)別碼成為每個(gè)工器具上唯一的身份識(shí)別碼，使得圓極化射頻檢測(cè)單元識(shí)別射頻識(shí)別碼后將產(chǎn)品信息發(fā)送至控制主機(jī)，最后控制主機(jī)將產(chǎn)品數(shù)據(jù)上傳至集控終端，集控終端通過(guò)仿真圖像直觀顯示當(dāng)前器具的存放狀態(tài)以及損壞狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)工器具進(jìn)行有效的監(jiān)管。
【專利說(shuō)明】
鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路施工作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)在我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)中都起著關(guān)鍵作用，而鐵路的安全營(yíng)運(yùn)也與人們的日常生活息息相關(guān)，因此鐵路運(yùn)輸行業(yè)越來(lái)越受到人們的重視及關(guān)注。
[0003]由于鐵路運(yùn)輸是一個(gè)特殊的行業(yè)，存在作業(yè)范圍廣、線路長(zhǎng)、站點(diǎn)較為分散等特性。按照工種的不同，會(huì)涉及到多部門、多人員以及多種施工作業(yè)方式在現(xiàn)場(chǎng)共同進(jìn)行鐵路的維修以及保養(yǎng)工作。因此在共同施工作業(yè)的過(guò)程中，施工作業(yè)器具的保管、存儲(chǔ)與使用的規(guī)范也顯的尤為重要。
[0004]當(dāng)前各鐵路局，以段為單位建立獨(dú)立的工具庫(kù)房，由專人進(jìn)行看管及登記，所有的物品出、入庫(kù)都有專職人員負(fù)責(zé)建立手工檔案進(jìn)行管理。該種手工檔案管理方式存在多種問題，例如:作業(yè)工器具拿出時(shí)間及數(shù)量與登記不相符；工器具在鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全撤回;所有的建檔內(nèi)容不完整;工器具損壞(或者完全不能使用)拿出后不能自動(dòng)提醒;工器具沒有返回庫(kù)房，也不能自行進(jìn)行警示等等。出現(xiàn)以上問題后，都需要庫(kù)房保管員進(jìn)行手動(dòng)清點(diǎn)、錄入、查驗(yàn)，并進(jìn)行工器具臺(tái)帳的更新。以上這種工器具管理方式不僅大大增加了管理員的工作量，長(zhǎng)久以往庫(kù)房整體管理也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。在信息化的今天，這種手工管理模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鐵路安全的需要?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)，解決目前利用專職人員建立工器具手工檔案的管理模式易出現(xiàn)工器具數(shù)量與實(shí)際不相符，工器具易丟失，借出工器具無(wú)歸還，或在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未撤出等情況的問題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)，包括有集控終端、連接于集控終端的工器具管理子系統(tǒng)以及與集控終端、工器具管理子系統(tǒng)無(wú)線通信連接的智能PDA;工器具管理子系統(tǒng)包括有控制主機(jī)、加裝在工器具上的射頻識(shí)別碼、與射頻識(shí)別碼適配的圓極化射頻檢測(cè)單元以及語(yǔ)音報(bào)警裝置；圓極化射頻檢測(cè)單元與控制主機(jī)之間無(wú)線連接，控制主機(jī)與語(yǔ)音報(bào)警裝置之間無(wú)線連接。
[0007]進(jìn)一步的，集控終端與工器具管理子系統(tǒng)的連接方式為并入局域網(wǎng)或GSM獨(dú)立組網(wǎng)。
[0008]進(jìn)一步的，圓極化射頻檢測(cè)單元包括庫(kù)房?jī)?nèi)圓極化射頻檢測(cè)單元以及庫(kù)房外圓極化射頻檢測(cè)單元。
[0009]進(jìn)一步的，控制主機(jī)內(nèi)包括有設(shè)備管理主機(jī)、觸摸屏顯示模塊、語(yǔ)音識(shí)別模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、通訊管理模塊以及電源管理模塊。[〇〇1 〇]進(jìn)一步的，集控終端內(nèi)還設(shè)有平臺(tái)軟件。
[0011]采用上述技術(shù)方案，由于工器具管理子系統(tǒng)包括控制主機(jī)、加裝在工器具上的射頻識(shí)別碼以及與射頻識(shí)別碼適配的圓極化射頻檢測(cè)單元，工器具上加裝的射頻識(shí)別碼成為每個(gè)工器具上唯一的身份識(shí)別碼，圓極化射頻檢測(cè)單元識(shí)別射頻識(shí)別碼后將產(chǎn)品信息發(fā)送至控制主機(jī)，控制主機(jī)讀取、解碼、處理產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)并上傳至集控終端，集控終端通過(guò)仿真圖像直觀顯示當(dāng)前器具的存放狀態(tài)以及損壞狀態(tài)，并對(duì)損壞工器具的使用自動(dòng)進(jìn)行告警提示，而智能roA掃描施工現(xiàn)場(chǎng)，可確認(rèn)所有工具是否按照要求完全撤離現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)工器具進(jìn)行有效的監(jiān)管?！靖綀D說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。[0〇13]圖中，卜集控終端，2-智能PDA，3-工器具管理子系統(tǒng)，4-控制主機(jī)，5-射頻識(shí)別碼， 6_圓極化射頻檢測(cè)單元，7-語(yǔ)音報(bào)警裝置，8-設(shè)備管理主機(jī)，9-觸摸屏顯示模塊，10-語(yǔ)音識(shí)別模塊，11-數(shù)據(jù)采集模塊，12-通訊管理模塊，13-電源管理模塊，14-平臺(tái)軟件?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是， 對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型一種鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)，包括有集控終端1、連接于集控終端1的工器具管理子系統(tǒng)3以及與集控終端1、工器具管理子系統(tǒng)3無(wú)線通信連接的智能TOA2;工器具管理子系統(tǒng)3包括有控制主機(jī)4、加裝在工器具上的射頻識(shí)別碼5、與射頻識(shí)別碼5適配的圓極化射頻檢測(cè)單元6以及語(yǔ)音報(bào)警裝置7;圓極化射頻檢測(cè)單元6與控制主機(jī)4之間無(wú)線連接，控制主機(jī)4與語(yǔ)音報(bào)警裝置7之間無(wú)線連接。工器具管理子系統(tǒng)3實(shí)現(xiàn)對(duì)各子庫(kù)房的工器具的管理，采用了 RFID手段，將工器具的基本信息、編號(hào)、借出或歸還等情況完整的記錄下來(lái)，并將這些信息上傳至集控終端1。集控終端1將來(lái)自子庫(kù)房的實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、統(tǒng)計(jì)以及計(jì)算，集控終端1根據(jù)需要生成報(bào)表及警示信息，便于管理人員進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢與瀏覽。利用智能PDA2掃描施工現(xiàn)場(chǎng)，可確認(rèn)所有工具是否按照要求完全撤離現(xiàn)場(chǎng)，智能PDA2上的數(shù)據(jù)信息與控制主機(jī)內(nèi)的數(shù)據(jù)信息同步，因此智能PDA2記錄的數(shù)據(jù)與控制主機(jī)4中出庫(kù)數(shù)據(jù)是一致的。[〇〇16]集控終端1與工器具管理子系統(tǒng)3通過(guò)并入局域網(wǎng)或GSM獨(dú)立組網(wǎng)進(jìn)行通信連接。 集控終端1主網(wǎng)模式支持并入局域網(wǎng)與采用GSM獨(dú)立組網(wǎng)這兩種數(shù)據(jù)上傳模式。并入局域網(wǎng)模式能夠?qū)崟r(shí)掌握工器具的實(shí)時(shí)狀態(tài)，而在不具備并入局域網(wǎng)的情況下，就可選擇GSM獨(dú)立組網(wǎng)的模式，考慮GSM組網(wǎng)所產(chǎn)生的費(fèi)用等實(shí)際情況，可以根據(jù)工器具的種類差異性來(lái)決定工器具信息上傳頻率，實(shí)現(xiàn)工器具類別的差異性管理，如普通用具的信息可每24小時(shí)(可根據(jù)管理需求進(jìn)行時(shí)間設(shè)定及更改)上傳一次。
[0017]圓極化射頻檢測(cè)單元6包括庫(kù)房?jī)?nèi)圓極化射頻檢測(cè)單元以及庫(kù)房外圓極化射頻檢測(cè)單元。庫(kù)房?jī)?nèi)圓極化射頻檢測(cè)單元安裝于庫(kù)房?jī)?nèi)，庫(kù)房外圓極化射頻檢測(cè)單元安裝于庫(kù)房門外，分別對(duì)應(yīng)檢測(cè)工器具的借出與歸還。
[0018]控制主機(jī)4內(nèi)包括有設(shè)備管理主機(jī)8、觸摸屏顯示模塊9、語(yǔ)音識(shí)別模塊10、數(shù)據(jù)采集模塊11、通訊管理模塊12以及電源管理模塊13?？刂浦鳈C(jī)4負(fù)責(zé)接收并且譯解圓極化射頻檢測(cè)單元6傳送的0信息。產(chǎn)品信息被控制主機(jī)4正確的接收和譯解后，控制主機(jī)4通過(guò)特定的算法決定繼續(xù)接收信號(hào)或者重發(fā)信號(hào)，最后控制主機(jī)4將處理完成的有用信息上傳至集控終端1內(nèi)的平臺(tái)軟件14,同時(shí)控制主機(jī)4接收平臺(tái)軟件14下達(dá)的相關(guān)指令，控制語(yǔ)音報(bào)警裝置7發(fā)出報(bào)警信號(hào)。[〇〇19]本實(shí)用新型基于RFID通信技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)庫(kù)房?jī)?nèi)外的圓極化射頻檢測(cè)單元6無(wú)線識(shí)別工器具上的射頻識(shí)別碼5并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，把工器具信息與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)， 進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)工器具進(jìn)行有效的監(jiān)管。集控終端1可對(duì)工器具的使用自動(dòng)進(jìn)行登記，以及對(duì)工器具的損壞、報(bào)廢進(jìn)行登記;若出現(xiàn)工器具的使用損壞、報(bào)廢的情況，語(yǔ)音報(bào)警裝置7將自動(dòng)進(jìn)行告警提示。本實(shí)用新型能夠?qū)崟r(shí)掌握鐵路各段的各子庫(kù)房的作業(yè)工器具使用信息，自動(dòng)形成工器具的臺(tái)賬分析報(bào)表，實(shí)現(xiàn)大范圍地區(qū)內(nèi)的工器具的全面監(jiān)管。
[0020]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)，其特征在于:包括集控終端、連接于所述集控終 端的工器具管理子系統(tǒng)以及與所述集控終端、所述工器具管理子系統(tǒng)無(wú)線通信連接的智能 PDA;所述工器具管理子系統(tǒng)包括有控制主機(jī)、加裝在工器具上的射頻識(shí)別碼、與所述射頻 識(shí)別碼適配的圓極化射頻檢測(cè)單元以及語(yǔ)音報(bào)警裝置;所述圓極化射頻檢測(cè)單元與所述控 制主機(jī)之間無(wú)線連接，所述控制主機(jī)與所述語(yǔ)音報(bào)警裝置之間無(wú)線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)，其特征在于:所述集控終端與 所述工器具管理子系統(tǒng)的無(wú)線連接方式為并入局域網(wǎng)或GSM獨(dú)立組網(wǎng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)，其特征在于:所述圓極化射頻 檢測(cè)單元包括庫(kù)房?jī)?nèi)圓極化射頻檢測(cè)單元以及庫(kù)房外圓極化射頻檢測(cè)單元。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)，其特征在于:所述控制主機(jī)內(nèi) 包括有設(shè)備管理主機(jī)、觸摸屏顯示模塊、語(yǔ)音識(shí)別模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、通訊管理模塊以及 電源管理模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路施工作業(yè)工器具管理系統(tǒng)，其特征在于:所述集控終端內(nèi) 設(shè)有平臺(tái)軟件。
【文檔編號(hào)】G06K17/00GK205581967SQ201620259277
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】靳帥, 劉洋, 甘桂美, 封帆, 封登超, 董力強(qiáng), 熊偉
【申請(qǐng)人】珠海智信電力科技有限公司