公交車用硬幣分揀系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分揀系統(tǒng)，具體的說是涉及一種公交車用硬幣分揀系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有公交車大多采用無人售票的方式，實(shí)行統(tǒng)一票價(jià)，若存在沒有乘車卡的情況，只能投幣，公交車在交車時(shí)，需取出錢幣箱，將其內(nèi)部的紙幣和硬幣分離后進(jìn)行整理，勞動(dòng)量較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)投入錢幣的紙幣和硬幣的分離，并將不同直徑大小的硬幣進(jìn)行分類整理。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)置在公交車投幣箱內(nèi)，包括兩個(gè)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪、紙幣盒、用于盛放不同直徑大小硬幣的硬幣盒以及硬幣分選機(jī)構(gòu)，所述的多個(gè)硬幣盒呈上下間隔設(shè)置在投幣箱的內(nèi)壁上，對(duì)應(yīng)每一個(gè)硬幣盒的上方均對(duì)應(yīng)設(shè)置有篩分相應(yīng)直徑大小硬幣的硬幣分選機(jī)構(gòu)，兩個(gè)滾輪的間隙形成錢幣的運(yùn)輸通道，該運(yùn)輸通道的上端與投幣箱的投幣口對(duì)應(yīng)設(shè)置，投幣箱內(nèi)對(duì)應(yīng)運(yùn)輸通道的下方設(shè)有用于分離紙幣和硬幣的頂針機(jī)構(gòu)，該頂針機(jī)構(gòu)將分離的紙幣送入紙幣盒，硬幣落入頂針機(jī)構(gòu)下方的硬幣分選機(jī)構(gòu)；
[0005]所述硬幣分選機(jī)構(gòu)包括向下傾斜設(shè)置并用于篩分不同直徑大小硬幣的篩板和設(shè)置在篩板上方的渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)，所述渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的渦輪和蝸桿、帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)的電機(jī)、安裝在渦輪上的撥桿以及設(shè)置在撥桿下方的毛刷，渦輪在蝸桿作用下旋轉(zhuǎn)，在渦輪旋轉(zhuǎn)過程中，毛刷將小于該篩板篩孔直徑的硬幣篩下至下一方位的篩板，將大于篩孔的硬幣輸送至相應(yīng)的硬幣盒。
[0006]所述頂針機(jī)構(gòu)由四根平行設(shè)置的頂針組成，所述四根頂針呈兩兩上下兩層設(shè)置，且頂針之間的水平距離大于一元硬幣的直徑且小于一角紙幣的寬度，位于上層的兩根頂針的長(zhǎng)度均小于位于下層的兩根頂針的長(zhǎng)度，以使四根頂針的末端形成供紙幣滑落的下斜面。
[0007]所述兩輪滾由電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)，其中至少一個(gè)滾輪上連接有用于調(diào)節(jié)兩滾輪間距的壓縮彈簧。
[0008]所述篩板由一元硬幣篩板、老版一角硬幣篩板、五角硬幣篩板和新版一角硬幣盲板呈相鄰上下平行設(shè)置，其中，一元硬幣篩板的硬幣入口設(shè)置在運(yùn)輸通道的下方。
[0009]所述一元硬幣篩板篩孔的直徑小于一元硬幣的直徑且大于老版一角硬幣的直徑，老版一角硬幣篩板篩孔的直徑小于老版一角硬幣的直徑且大于五角硬幣的直徑，五角硬幣篩板篩孔的直徑小于五角硬幣的直徑且大于新版一角硬幣的直徑。
[0010]所述一元硬幣篩板、老版一角硬幣篩板、五角硬幣篩板和新版一角硬幣盲板的硬幣出口與相應(yīng)的硬幣盒承接設(shè)置，且每個(gè)篩板的硬幣出口大于相應(yīng)硬幣盒盛放硬幣的直徑，其中，一元硬幣篩板、老版一角硬幣篩板和五角硬幣篩板的上方還設(shè)有一用于封堵硬幣出口的擋板，該擋板下方設(shè)有帶動(dòng)其上下移動(dòng)的凸輪，以使小于該篩板篩孔直徑的硬幣篩分完畢前擋板下移封堵硬幣出口，篩分完成后擋板上移，硬幣從硬幣出口處滑落到相應(yīng)的硬幣盒中。
[0011]所述紙幣盒和硬幣盒均設(shè)置在投幣箱的內(nèi)壁上。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013](I)本實(shí)用新型通過兩個(gè)滾輪的相向運(yùn)動(dòng)，將乘客投入的錢幣自動(dòng)帶入投幣箱，無需乘客將錢幣下塞入投幣箱中，大大縮減了投幣時(shí)間；同時(shí)，可根據(jù)投入錢幣的厚度自適應(yīng)調(diào)節(jié)兩個(gè)滾輪之間的間距，避免卡死的現(xiàn)象發(fā)生。
[0014](2)本實(shí)用新型設(shè)有用于分離紙幣和硬幣的頂針機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)在投幣口下端對(duì)應(yīng)設(shè)有頂針，頂針之間的最小水平間距大于一元硬幣的直徑且小于一角紙幣的寬度，所以硬幣落下時(shí)不受干擾，硬幣對(duì)應(yīng)落入下方的硬幣分選機(jī)構(gòu)；由于頂針之間的最小水平間距小于一角紙幣的寬度，紙幣會(huì)順著頂針自由端的下斜面滑到下方的紙幣盒中，實(shí)現(xiàn)把紙幣和硬幣分開放置。
[0015](3)本實(shí)用新型中紙幣和硬幣分離后，再將硬幣經(jīng)硬幣分選機(jī)構(gòu)進(jìn)行分揀，篩板上方的電機(jī)帶動(dòng)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，裝在渦輪上的毛刷相應(yīng)也轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，通過毛刷的移動(dòng)將合適的硬幣全部落下，通過刷子移動(dòng)將硬幣充分分開后，將擋板上移，毛刷將留在篩板上的硬幣從擋板下方刷出，滑到相應(yīng)的硬幣盒內(nèi)，完成硬幣的分揀。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為去掉左邊彈簧滾輪的左視圖；
[0018]圖3為硬幣分選機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4和圖5為相應(yīng)篩板結(jié)構(gòu)示意；
[0020]附圖標(biāo)記:1、投幣箱，2、滾輪，3、紙幣盒，4、硬幣盒，5、壓縮彈簧，6、頂針機(jī)構(gòu)，7、硬幣分選機(jī)構(gòu)，61、頂針，71、篩板，72、渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)，711、一元硬幣篩板，712、老版一角硬幣篩板，713、五角硬幣篩板，714、新版一角硬幣盲板，715、擋板，716、凸輪，721、渦輪，722、蝸桿，723、電機(jī)，724、撥桿，725、毛刷。
【具體實(shí)施方式】
[0021]公交車用硬幣分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)置在公交車投幣箱I內(nèi)，如圖1所示包括兩個(gè)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪2、紙幣盒3、用于盛放不同直徑大小硬幣的硬幣盒4以及與硬幣盒4--對(duì)應(yīng)設(shè)置的硬幣分選機(jī)構(gòu)7，所述的多個(gè)硬幣盒4呈上下間隔設(shè)置在投幣箱I的內(nèi)壁上，對(duì)應(yīng)每一個(gè)硬幣盒4的上方均對(duì)應(yīng)設(shè)置有篩分相應(yīng)直徑大小硬幣的硬幣分選機(jī)構(gòu)7，兩個(gè)滾輪2的間隙形成錢幣的運(yùn)輸通道，該運(yùn)輸通道的上端與投幣箱I的投幣口對(duì)應(yīng)設(shè)置，投幣箱I內(nèi)對(duì)應(yīng)運(yùn)輸通道的下方設(shè)有用于分離紙幣和硬幣的頂針機(jī)構(gòu)6，該頂針機(jī)構(gòu)6將分離的紙幣送入紙幣盒3，硬幣落入頂針機(jī)構(gòu)6下方的硬幣分選機(jī)構(gòu)7 ;
[0022]如圖1所示，所述硬幣分選機(jī)構(gòu)7包括向下傾斜設(shè)置并用于篩分不同直徑大小硬幣的篩板71和設(shè)置在篩板71上方的渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)72，所述渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)72包括相互嚙合的渦輪721和蝸桿722、帶動(dòng)蝸桿722運(yùn)動(dòng)的電機(jī)723、安裝在渦輪721上的撥桿724以及設(shè)置在撥桿724下方的毛刷725，渦輪721在蝸桿722作用下旋轉(zhuǎn)，在渦輪721旋轉(zhuǎn)過程中，毛刷725將小于該篩板71篩孔直徑的硬幣篩下至下一方位的篩板，將大于篩孔的硬幣輸送至相應(yīng)的硬幣盒4。
[0023]如圖2所示，頂針機(jī)構(gòu)6由四根平行設(shè)置的頂針61組成，所述四根頂針61呈兩兩上下兩層設(shè)置，且頂針61之間的水平距離大于一元硬幣的直徑且小于一角紙幣的寬度，位于上層的兩根頂針的長(zhǎng)度均小于位于下層的兩根頂針的長(zhǎng)度，以使四根頂針61的末端形成供紙幣滑落的下斜面。
[0024]如圖1所示，所述篩板71由依次設(shè)置的一元硬幣篩板711、老版一角硬幣篩板712、五角硬幣篩板713和新版一角硬幣盲板714上下承接對(duì)應(yīng)設(shè)置，其中，一元硬幣篩板711的硬幣入口設(shè)置在運(yùn)輸通