評估車載顯示屏反光炫目的裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了評估車載顯示屏反光炫目的裝置及方法，其中評估裝置包括適于固定至車輛的內(nèi)部空間的底座(10)；適于固定各種尺寸的顯示屏的安裝座(2)；以及連接在所述底座(10)與所述安裝座(2)之間的多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)能調(diào)節(jié)并鎖定所述安裝座(2)相對于所述底座(10)的相對位置。根據(jù)本發(fā)明的裝置和方法有效協(xié)助車載顯示屏的設(shè)計和改裝，最大化地減小由于車載顯示屏的反光炫目對駕駛員的影響。
【專利說明】
評估車載顯示屏反光炫目的裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車測試領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及一種評估車載顯示屏反光炫目的裝置以及評估車載顯示屏反光炫目的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代城市生活中，隨著汽車普及、道路建設(shè)速度加快以及頻繁的城際間交通經(jīng)濟往來，在汽車上裝載顯示屏以滿足導(dǎo)航、娛樂、通信、駕駛輔助等多功能需求顯得非常重要，也越來越普及。而隨著客戶對汽車產(chǎn)品的操控性、舒適性、觀賞性和客戶體驗的要求日益嚴苛，顯示屏幕的優(yōu)化設(shè)計也愈發(fā)重要。
[0003]車載顯示屏上常見的陽光直接反射、漫反射泛白、指紋印、夜間反射風擋等等反光問題都影響著駕駛員對屏幕信息的閱讀瀏覽，而駕駛過程中可能產(chǎn)生的反射耀斑、倒影等的視覺不舒適感，嚴重時還會導(dǎo)致對周邊環(huán)境的誤判從而導(dǎo)致安全事故。
[0004]目前由于市場上并未形成測試后視鏡反光炫目的標準，并且沒有法規(guī)對車載顯示屏反光炫目問題作出規(guī)定，所以經(jīng)常都需要花大量時間和人力來通過模擬仿真來計算各種工況。即使個別項目得到的解決方案對于其他新項目也不具備推廣性或可借鑒性。且虛擬分析和現(xiàn)實工況存在差異，而等到樣車出來再做評估，又錯失了更改優(yōu)化設(shè)計的最好時機，等發(fā)現(xiàn)問題了也無法徹底根除。所以僅靠虛擬分析無法完全解決車載顯示屏的反光炫目問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是方便地模擬各種工況下車載顯示屏的反光炫目情況，從而最大化地避免反光炫目問題。
[0006]本發(fā)明通過提供根據(jù)本發(fā)明獨創(chuàng)的一種評估車載顯示屏反光炫目的裝置以及一種評估車載顯示屏反光炫目的方法來解決上述技術(shù)問題，具體如下:
根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種評估車載顯示屏反光炫目的裝置，其特征在于，其包括:適于固定至車輛內(nèi)部空間的底座；適于固定各種尺寸的待評估的顯示屏的安裝座；以及連接在所述底座與所述安裝座之間的多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)能調(diào)節(jié)并鎖定所述安裝座相對于所述底座的相對位置。
[0007]可選地，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)能夠調(diào)節(jié)并鎖定所述安裝座相對于所述底座的X、Y、Z方向位置以及沿Z軸和Y軸的角度位置。
[0008]可選地，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括刻度尺來讀出所述X、Y、Z方向位置以及沿Z軸和Y軸的角度位置。
[0009]可選地，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括:連接至所述底座的X軸調(diào)節(jié)件，所述X軸調(diào)節(jié)件能相對所述底座沿X軸滑動；連接至所述X軸調(diào)節(jié)件的第一 Y軸調(diào)節(jié)件，所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件能相對所述X軸調(diào)節(jié)件沿Y軸在第一 Y軸滑動范圍內(nèi)滑動；連接至所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件的Z軸角度調(diào)節(jié)件，所述Z軸角度調(diào)節(jié)件能繞Z軸相對所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件旋轉(zhuǎn)；連接至所述Z軸角度調(diào)節(jié)件的Y軸角度調(diào)節(jié)件，所述Y軸角度調(diào)節(jié)件能繞Y軸相對所述Z軸角度調(diào)節(jié)件旋轉(zhuǎn)；以及連接至所述Y軸角度調(diào)節(jié)件的第二 Y軸調(diào)節(jié)件，所述第二 Y軸調(diào)節(jié)件能相對所述Y軸角度調(diào)節(jié)件沿Y軸在第二 Y軸滑動范圍內(nèi)滑動，所述第二 Y軸調(diào)節(jié)件還連接至所述安裝座，并且所述安裝座能相對所述第二 Y軸調(diào)節(jié)件沿Z軸滑動。
[0010]可選地，所述第一 Y軸滑動范圍大于所述第二 Y軸滑動范圍。
[0011]可選地，所述Z軸角度調(diào)節(jié)件通過Z軸轉(zhuǎn)動銷連接至所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件，從而實現(xiàn)繞Z軸的旋轉(zhuǎn)，并且所述Y軸角度調(diào)節(jié)件通過Y軸轉(zhuǎn)動銷連接至所述Z軸角度調(diào)節(jié)件，從而實現(xiàn)繞Y軸的旋轉(zhuǎn)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種評估車載顯示屏反光炫目的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟:
a.提供根據(jù)本發(fā)明的評估車載顯示屏反光炫目的裝置；
b.將顯示屏固定至安裝座，將所述底座固定至汽車內(nèi)部空間，通過所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)將所述顯示屏調(diào)節(jié)至第一工況；
c.從固定的視點位置采集所述顯示屏上的反光區(qū)域并計算所述反光區(qū)域所占的面積比；
d.記錄所述第一工況的位置坐標和所述面積比。
[0013]可選地，所述方法還包括更改工況反復(fù)進行測試，以測定所述面積比的改變趨勢。
[0014]可選地，通過將透明薄膜附在所述顯示屏上，并由處于所述固定視點的觀察者勾描來采集所述反光區(qū)域。
[0015]可選地，通過固定在所述固定視點的攝影設(shè)備來采集所述反光區(qū)域。
[0016]可選地，所述攝影設(shè)備連接至計算機或可與計算機進行數(shù)據(jù)傳輸，并由所述計算機完成反光區(qū)域所占百分比的計算。
[0017]可選地，所述將所述顯示屏調(diào)節(jié)至第一工況的步驟包括在X、Y、Z方向以及繞Y軸、Z軸旋轉(zhuǎn)方向上調(diào)節(jié)所述顯示屏的位置。
[0018]通過以上的技術(shù)方案，實現(xiàn)了容易地模擬在各個工況下的顯示屏反光炫目狀況，對車載顯示屏的位置設(shè)計和改裝提供有效的參考，將車載顯示屏所引發(fā)的炫目情況減小到最小的范圍。
【附圖說明】
[0019]參考附圖，本發(fā)明的上述以及其他的特征將變得顯而易見，其中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的評估車載顯示屏反光炫目的裝置的立體圖。
[0020]圖2是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的評估車載顯示屏反光炫目的裝置的分解視圖。
[0021]圖3是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的評估車載顯示屏反光炫目的裝置在實車上使用時的不意圖。
【具體實施方式】
[0022]參看圖1，其示出了根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的評估車載顯示屏反光炫目的裝置的立體圖。在該實施例中，評估車載顯示屏反光炫目的裝置包括底座10，其適于固定至車輛的內(nèi)部空間；安裝座2，其適于固定各種尺寸的待評估的顯示屏1(圖中顯示屏I已安裝在安裝座2上)；以及連接在所述底座10與所述安裝座2之間的多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)100，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)100能調(diào)節(jié)并鎖定所述安裝座2相對于所述底座10的相對位置。盡管圖中未示出，但安裝座2可具有多個螺孔或通過伸縮可滑動的夾持特征采用柔性化更大的夾緊方式來安裝各種尺寸的顯示屏1，安裝后，顯示屏I固定在安裝座2上。底座10用于固定至汽車的內(nèi)部空間例如中控臺中，這主要通過兩種方式實現(xiàn)，對于顯示屏不可拆卸情況下可選擇借用中控面板上的儲物空間或其他特征定制填塊或夾持機構(gòu)作為基座填充固定或夾緊固定。對于顯示屏預(yù)留位置的非在售樣車或顯示屏可拆卸的情況下可選擇借用CCB(儀表板主橫梁)或內(nèi)部其他特征孔位定制安裝支架進行螺接或綁帶固定。當然，固定方式不限于以上例舉的方式。連接在所述底座10與所述安裝座2之間的是多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)100，該多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)100至少能在兩個自由度上調(diào)節(jié)并鎖定安裝座2相對于底座10的相對位置，例如Y軸方向和Z軸方向等，這樣的調(diào)節(jié)可借助通過滑道彼此滑動的多個部件實現(xiàn)。在一個優(yōu)選實施例中，該多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)100能夠調(diào)節(jié)并鎖定所述安裝座2相對于所述底座10的X、Y、Z方向位置以及沿Z軸和Y軸的角度位置，即多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)100能夠在5個自由度上調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)機構(gòu)100能夠模擬出更多位置的顯示屏設(shè)計。作為優(yōu)選方案，調(diào)節(jié)機構(gòu)100在每個(或一些)可調(diào)節(jié)的自由度上都具有刻度尺，從而可容易地讀出安裝座2相對于底座10在各個自由度上的坐標，從而對之后的分析提供幫助。
[0023]現(xiàn)在參看圖2，其示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的評估車載顯示屏反光炫目的裝置的分解視圖。應(yīng)當理解，圖2中所示的是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，其中的各個零件的前后順序僅是示意性的，這些零件的順序可根據(jù)需要而調(diào)換，另外其中一些零件也可以被省略。在該優(yōu)選實施例中，多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)100包括:連接至所述底座10的X軸調(diào)節(jié)件9，所述X軸調(diào)節(jié)件9能相對所述底座10沿X軸滑動；連接至所述X軸調(diào)節(jié)件9的第一 Y軸調(diào)節(jié)件8，所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件8能相對所述X軸調(diào)節(jié)件9沿Y軸在第一 Y軸滑動范圍內(nèi)滑動；連接至所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件8的Z軸角度調(diào)節(jié)件6，所述Z軸角度調(diào)節(jié)件6能繞Z軸相對所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件8旋轉(zhuǎn)；連接至所述Z軸角度調(diào)節(jié)件6的Y軸角度調(diào)節(jié)件4，所述Y軸角度調(diào)節(jié)件4能繞Y軸相對所述Z軸角度調(diào)節(jié)件6旋轉(zhuǎn)；以及連接至所述Y軸角度調(diào)節(jié)件4的第二 Y軸調(diào)節(jié)件3，所述第二 Y軸調(diào)節(jié)件3能相對所述Y軸角度調(diào)節(jié)件4沿Y軸在第二 Y軸滑動范圍內(nèi)滑動，所述第二 Y軸調(diào)節(jié)件3還連接至所述安裝座2，并且所述安裝座2能相對所述第二 Y軸調(diào)節(jié)件3沿Z軸滑動。上述部件之間的連接可使用鎖止螺釘或任何現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，而部件之間的滑動可通過導(dǎo)向槽或任何現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)。在一個優(yōu)選實施例中，第一 Y軸滑動范圍大于第二 Y軸滑動范圍，例如第一 Y軸滑動范圍是第二 Y軸滑動范圍的2至5倍，這樣可通過第二 Y軸滑動范圍進行Y軸上的微調(diào)，而通過第一 Y軸滑動范圍進行Y軸上大范圍的調(diào)節(jié)。這個特征是為了實現(xiàn)Y軸上調(diào)節(jié)范圍的最大化，因為顯示屏在Y軸上的位置對于防反光炫目是很關(guān)鍵的。此外，所述Z軸角度調(diào)節(jié)件6通過Z軸轉(zhuǎn)動銷7連接至所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件8，從而實現(xiàn)繞Z軸的旋轉(zhuǎn)，并且所述Y軸角度調(diào)節(jié)件4通過Y軸轉(zhuǎn)動銷5連接至所述Z軸角度調(diào)節(jié)件6，從而實現(xiàn)繞Y軸的旋轉(zhuǎn)。Z軸轉(zhuǎn)動銷7與Y軸轉(zhuǎn)動銷5毗鄰，這樣可以實現(xiàn)緊湊的調(diào)節(jié)機構(gòu)100。當然，調(diào)節(jié)機構(gòu)100還可包括調(diào)節(jié)繞X軸角度位置的部件，但在一般情況下是不必要的，因為顯示屏一般不會這樣設(shè)計。通過以上的設(shè)計，本發(fā)明的評估車載顯示屏反光炫目的裝置具有攜帶方便、外形小巧、結(jié)構(gòu)簡潔、成本低、操作方便等等優(yōu)點。
[0024]現(xiàn)在將參考圖3來闡述使用根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的裝置來評估車載顯示屏反光炫目的方法。以下論述主要針對本發(fā)明的優(yōu)選實施例的裝置作出，其僅作為示例而不應(yīng)視為對本發(fā)明的限制。評估時，可將顯示屏I調(diào)節(jié)到第一工況，然后測量顯示屏I在各個自由度(優(yōu)選地，在X、Y、Z軸方向上以及繞Y、Z角度方向上這5個自由度)上的位置坐標，在評估裝置具有刻度的情況下，位置坐標可方便地直接讀出。然后，從固定的視點位置采集所述顯示屏I上的反光區(qū)域并計算所述反光區(qū)域所占所述顯示屏I的面積比；記錄所述第一工況的位置坐標和所述面積比。從固定的視點位置采集所述顯示屏I上的反光區(qū)域可通過以下方式實現(xiàn):將透明膜200 (優(yōu)選地為靜電吸附膜)附在顯示屏I上，使顯示屏I和膜200緊貼。在一個實施例中，安裝座2上可具有容許膜200容易地豎直插入的插槽，以及可微調(diào)顯示屏I在安裝座2中的Y軸方向位置的旋鈕，在膜插入后調(diào)節(jié)顯示屏I在Y軸上的位置使其與膜貼合，這樣可以防止膜與顯示屏I之間存在空氣而產(chǎn)生折射等情況，從而影響測試。盡量保持觀察者視點不變，例如在駕駛位一定高度處，然后由觀察者在膜上點出屏幕的四個角點，隨后勾畫出反光區(qū)域或耀斑點、指紋點等等，將勾畫好的膜取下保存。在另一個實施例中，可通過固定在觀察眼點的攝像機來拍攝反光情況，該攝像機優(yōu)選地連接至計算機(或可與計算機進行數(shù)據(jù)傳輸)，所得的相片通過在計算機上由人工勾畫或直接由計算機分析選取反光區(qū)域或耀斑點、指紋點等等，然后計算其所占的面積比。然后，可將顯示屏I調(diào)節(jié)到第二工況，重復(fù)以上步驟，依此類推。以上步驟可在各種狀態(tài)下進行，例如，車前后左右有強光弱光或在黑夜情況下等等，各種狀態(tài)可由照燈模擬，也可將車移到實際環(huán)境下進行。面積比的計算可通過計算機軟件來完成，所得的面積比與工況坐標的關(guān)系可通過計算機作圖等手段直觀地表現(xiàn)出，從而為顯示屏設(shè)計或改裝提供參考。
[0025]應(yīng)當理解的是，所有以上的優(yōu)選實施例都是示例性而非限制性的，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本發(fā)明的構(gòu)思下對以上描述的具體實施例做出的各種改型或變形都應(yīng)在本發(fā)明的法律保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種評估車載顯示屏反光炫目的裝置，其特征在于，其包括: 適于固定至車輛的內(nèi)部空間的底座(10); 適于固定各種尺寸的待評估的顯示屏(I)的安裝座(2);以及 連接在所述底座(10)與所述安裝座(2)之間的多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)(100)，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)(100)能調(diào)節(jié)并鎖定所述安裝座(2)相對于所述底座(10)的相對位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評估車載顯示屏反光炫目的裝置，其特征在于，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)(100)能夠調(diào)節(jié)并鎖定所述安裝座(2)相對于所述底座(10)的X、Y、Z方向位置以及沿Z軸和Y軸的角度位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的評估車載顯示屏反光炫目的裝置，其特征在于，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)(100)還包括刻度尺來讀出所述X、Y、Z方向位置以及沿Z軸和Y軸的角度位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的評估車載顯示屏反光炫目的裝置，其特征在于，所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)(100)包括: 連接至所述底座(10)的X軸調(diào)節(jié)件(9)，所述X軸調(diào)節(jié)件(9)能相對所述底座(10)沿X軸滑動； 連接至所述X軸調(diào)節(jié)件(9)的第一 Y軸調(diào)節(jié)件(8)，所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件(8)能相對所述X軸調(diào)節(jié)件(9)沿Y軸在第一 Y軸滑動范圍內(nèi)滑動； 連接至所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件(8)的Z軸角度調(diào)節(jié)件(6)，所述Z軸角度調(diào)節(jié)件(6)能繞Z軸相對所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件(8)旋轉(zhuǎn)； 連接至所述Z軸角度調(diào)節(jié)件(6)的Y軸角度調(diào)節(jié)件(4)，所述Y軸角度調(diào)節(jié)件(4)能繞Y軸相對所述Z軸角度調(diào)節(jié)件(6)旋轉(zhuǎn)；以及 連接至所述Y軸角度調(diào)節(jié)件(4)的第二 Y軸調(diào)節(jié)件(3)，所述第二 Y軸調(diào)節(jié)件(3)能相對所述Y軸角度調(diào)節(jié)件(4)沿Y軸在第二 Y軸滑動范圍內(nèi)滑動，所述第二 Y軸調(diào)節(jié)件(3)還連接至所述安裝座(2)，并且所述安裝座(2)能相對所述第二 Y軸調(diào)節(jié)件(3)沿Z軸滑動。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的評估車載顯示屏反光炫目的裝置，其特征在于，所述第一Y軸滑動范圍大于所述第二 Y軸滑動范圍。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的評估車載顯示屏反光炫目的裝置，其特征在于，所述Z軸角度調(diào)節(jié)件(6)通過Z軸轉(zhuǎn)動銷(7)連接至所述第一 Y軸調(diào)節(jié)件(8)，從而實現(xiàn)繞Z軸的旋轉(zhuǎn)，并且所述Y軸角度調(diào)節(jié)件(4)通過Y軸轉(zhuǎn)動銷(5)連接至所述Z軸角度調(diào)節(jié)件￠)，從而實現(xiàn)繞Y軸的旋轉(zhuǎn)。7.一種評估車載顯示屏反光炫目的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟: a.提供如權(quán)利要求1所述的評估車載顯示屏反光炫目的裝置； b.將顯示屏(I)固定至安裝座(2)，將所述底座(10)固定至汽車的內(nèi)部空間，通過所述多自由度調(diào)節(jié)機構(gòu)(100)將所述顯示屏(I)調(diào)節(jié)至第一工況； c.從固定的視點位置采集所述顯示屏(I)上的反光區(qū)域并計算所述反光區(qū)域所占的面積比； d.記錄所述第一工況的位置坐標和所述面積比。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的評估車載顯示屏反光炫目的方法，其特征在于，所述方法還包括更改工況反復(fù)進行測試，以測定所述面積比的改變趨勢。9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的評估車載顯示屏反光炫目的方法，其特征在于，通過將透明薄膜附在所述顯示屏(I)上，并由處于所述固定視點的觀察者勾描來采集所述反光區(qū)域。10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的評估車載顯示屏反光炫目的方法，其特征在于，通過固定在所述固定視點的攝影設(shè)備來采集所述反光區(qū)域。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的評估車載顯示屏反光炫目的方法，其特征在于，所述攝影設(shè)備連接至計算機或可與計算機進行數(shù)據(jù)傳輸，并由所述計算機完成反光區(qū)域所占百分比的計算。12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的評估車載顯示屏反光炫目的方法，其特征在于，所述將所述顯示屏(I)調(diào)節(jié)至第一工況的步驟包括在X、Y、Z方向以及繞Y軸、Z軸旋轉(zhuǎn)方向上調(diào)節(jié)所述顯示屏(I)的位置。
【文檔編號】B60R11/02GK105843714SQ201510019659
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年1月15日
【發(fā)明人】胡浩, 趙毅, 高建遠, 胡雪芬, 王艷
【申請人】上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司