基于頁面組件化的電商系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電商技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于頁面組件化的電商系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，特別是商業(yè)化通信速率的飛速提高，大多數(shù)企業(yè)使用各種電子工具從事商務(wù)活動;一般電子商務(wù)定義為，主要利用Internet從事商務(wù)或活動。無論是什么樣的電子商務(wù)的概念，電子商務(wù)都涵蓋了兩個方面:一是離不開互聯(lián)網(wǎng)這個平臺，沒有了網(wǎng)絡(luò)，就稱不上為電子商務(wù);二是通過互聯(lián)網(wǎng)完成的是一種商務(wù)活動。
[0003]另一方面，要實現(xiàn)電子商務(wù)這一依托互聯(lián)網(wǎng)的平臺的商務(wù)架構(gòu)，必然要建設(shè)網(wǎng)站，而現(xiàn)在建立網(wǎng)站不斷的也在依靠模板和頁面組件方式，由此來讓網(wǎng)站的構(gòu)造和性能能夠拓展式的變化，然而在網(wǎng)頁上顯示內(nèi)容需要修改或需要提供新的頁面功能時，也需要通過修改頁面的源程序來完成網(wǎng)站內(nèi)容的變更或者增加，這樣不能夠靈活地配置、修改頁面顯示的內(nèi)容，并且不能實現(xiàn)網(wǎng)站頁面功能的靈活升級。還有就是即使通過在線制作網(wǎng)站的流程，頻繁的操作會造成網(wǎng)絡(luò)的延時，也會降低網(wǎng)站的制作效率。
[0004]同時，伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，全球性的這種交易就要時時伴隨著船舶對交易的貨物進行運輸，然而因為船舶運輸貨物的航線常常由于各種限制而產(chǎn)生堵塞的缺陷，這樣就需要通過加大船舶航線通道的建設(shè)與航線暢通性能相配合的方式改善堵塞的問題，因此就要采用船舶運輸管理來對船舶航線的運輸情況實行及時地掌控和判斷，盡快了解船舶航線內(nèi)帶有的航行情況，如此才是讓船舶航線的運輸效果更好、降低船舶航線堵塞的先決條件。伴著航線運輸信號獲取方式的改進，帶有船舶通過數(shù)量、船舶、攝像頭攝像這樣的繁多信號替船舶運輸架構(gòu)供應(yīng)了大量的航線運輸信號。然而信號量的狂增也為船舶管理系統(tǒng)的操作性、拓展性能以及正確性給予了更大的需求。目前的船舶管理系統(tǒng)基本上都是本地終端的運作，定時地對信號執(zhí)行運作和傳播，延展性和正確性不足，并于對船舶運輸?shù)男盘枅?zhí)行操作期間，往往就出現(xiàn)很長的滯后性，無法實現(xiàn)及時操作，面向傳播時段的協(xié)調(diào)往往也出現(xiàn)冗余的循環(huán)操作，使得整體性能狀況不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的提供一種基于頁面組件化的電商系統(tǒng)和方法，模板制作模塊、頁面組件實例管理模塊、頁面生成模塊、占位符管理子模塊、屬性編輯子模塊、信號導(dǎo)進模塊、信號執(zhí)行模塊和及時聚合模塊。并通過方法降低了現(xiàn)有技術(shù)中降低網(wǎng)站的制作效率、冗余的循環(huán)操作使得整體性能狀況不佳的缺陷。
[0006]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種基于頁面組件化的電商系統(tǒng)和方法的解決方案，具體如下:
一種基于頁面組件化的電商系統(tǒng)，包括:
模板制作模塊，用于制作網(wǎng)頁模板，并根據(jù)所述模板生成框架頁面；
頁面組件實例管理模塊，用于在模板制作模塊制作的框架頁面中插入頁面組件實例； 頁面生成模塊，用于對在頁面組件實例管理模塊中插入頁面組件實例的框架頁面進行保存并預(yù)覽，并生成最終制作好的網(wǎng)站頁面。
[0007]所述頁面組件實例管理模塊包括:
占位符管理子模塊，用于從頁面組件庫中調(diào)用頁面組件實例，設(shè)置頁面組件實例占位符；
屬性編輯子模塊，用于編輯占位符管理子模塊中占位符所表示的頁面組件實例的屬性值；
該系統(tǒng)還包括:信號導(dǎo)進模塊，用來同步經(jīng)過若干信號采集點內(nèi)采集進相應(yīng)的采集信號到信號群組，逐一抽取該信號群組內(nèi)的采集信號，以此把采集信號執(zhí)行規(guī)范化操作，把得到的相應(yīng)的規(guī)范化信號傳遞到供信號輸送的交換機;該規(guī)范化信號含有規(guī)范化的地點信號、規(guī)范化的船舶航行信號；
信號執(zhí)行模塊，用來依照設(shè)定的初始時間片，定時地通過供信號輸送的交換機得到規(guī)范化信號，經(jīng)由分布式計算平臺把得到的規(guī)范化的地點信號逐一執(zhí)行坐標(biāo)適配操作，由此得到運送貨物的船舶相應(yīng)的一族待選適配信號含有:憑借設(shè)定的初始時間片，定時地通過供信號輸送的交換機的輸出通道，依據(jù)規(guī)范化的信號的種類進行區(qū)分，同步地得到規(guī)范化信號，還總計得到的每一種類的規(guī)范化信號的采集時間段;經(jīng)由分布式計算平臺的分布式通道，依賴設(shè)定的分布發(fā)送方式來傳遞規(guī)范化的信號;經(jīng)由分布式計算平臺的執(zhí)行通道獲取分布發(fā)送的規(guī)范化信號，還依賴規(guī)范化的信號相應(yīng)的采集時間段和船舶的船舶種類，經(jīng)由設(shè)定的適配方法得到運送貨物的船舶相應(yīng)的一族待選適配信號；
及時聚合模塊，用來根據(jù)設(shè)定的中間時間片，定時地得到和存儲分布式計算平臺計算而得和各自發(fā)送的所有的規(guī)范化的坐標(biāo)信號同由供信號輸送的交換機而得的規(guī)范化的船舶航行信號，加上于適合設(shè)定的激活條件下，把適合設(shè)定的聚合條件的規(guī)范化的坐標(biāo)信號同規(guī)范化的采集信號執(zhí)行聚合含有:于根據(jù)設(shè)定的中間時間片，定時地得到和存儲分布式計算平臺計算而得和各自發(fā)送的所有的規(guī)范化的坐標(biāo)信號同由供信號輸送的交換機而得的規(guī)范化的船舶航行信號后，通過規(guī)范化的航線信號同規(guī)范化的船舶航行信號內(nèi)的航線ID執(zhí)行區(qū)分，還依照信號時刻的前后次序存放于硬盤的信號庫內(nèi)；適合設(shè)定的激活條件之際，就得到適合設(shè)定的聚合條件的規(guī)范化的航線信號同規(guī)范化的船舶航行信號;該設(shè)定的聚合條件是于硬盤的信號庫內(nèi)的規(guī)范化的航線信號、規(guī)范化的船舶航行信號的航線ID是最終航線，還有就是信號時刻于設(shè)定的時刻范圍中；經(jīng)由設(shè)定的聚合模型來執(zhí)行聚合，對規(guī)范化的航線信號和規(guī)范化的船舶航行信號內(nèi)的航線信號執(zhí)行抽取聚合，得到設(shè)定的時段的規(guī)范化的航線信號。
[0008]該系統(tǒng)還包括:
網(wǎng)站資源管理模塊，用于下載缺省網(wǎng)站資源包、將頁面生成模塊生成的最終制作好的網(wǎng)站頁面資源上傳到實際應(yīng)用的網(wǎng)站上。
[0009]所述頁面組件實例管理模塊還包括:
組件庫建立子模塊，用于基于實際應(yīng)用網(wǎng)站中已有的頁面組件實例建立頁面組件庫，所述頁面組件庫中的頁面組件實例被占位符管理子模塊調(diào)用；
在離線的網(wǎng)站頁面制作流程中，頁面組件庫的建立是基于網(wǎng)站資源管理模塊下載的缺省網(wǎng)站資源包的。 所述的基于頁面組件化的電商系統(tǒng)的方法，具體如下:
制作網(wǎng)站頁面模板，根據(jù)所述模板生成框架頁面；
在所述框架頁面中插入所需頁面組件實例；
將所述插入頁面組件實例后的框架頁面保存并預(yù)覽，生成最終制作好的網(wǎng)站頁面；另外針對電子商務(wù)中的船舶運輸?shù)男盘柌僮鞣绞綖?同步經(jīng)過若干信號采集點內(nèi)采集進相應(yīng)的采集信號到信號群組，逐一抽取該信號群組內(nèi)的采集信號，以此把采集信號執(zhí)行規(guī)范化操作，把得到的相應(yīng)的規(guī)范化信號傳遞到供信號輸送的交換機;該規(guī)范化信號含有規(guī)范化的地點信號、規(guī)范化的船舶航行信號；
依照設(shè)定的初始時間片，定時地通過供信號輸送的交換機得到規(guī)范化信號，經(jīng)由分布式計算平臺把得到的規(guī)范化的地點信號逐一執(zhí)行坐標(biāo)適配操作，由此得到運送貨物的船舶相應(yīng)的一族待選適配信號，加上運送貨物的船舶的以前的適配信號來執(zhí)行航線預(yù)估操作；得到相應(yīng)的規(guī)范化的航線坐標(biāo)信號;該船舶是規(guī)范化的地點信號所相應(yīng)的船舶；
根據(jù)設(shè)定的中間時間片，定時地得到和存儲分布式計算平臺計算而得和各自發(fā)送的所有的規(guī)范化的坐標(biāo)信號同由供信號輸送的交換機而得的規(guī)范化的船舶航行信號，加上于適合設(shè)定的激活條件下，把適合設(shè)定的聚合條件的規(guī)范化的坐標(biāo)信號同規(guī)范化的采集信號執(zhí)行聚合，得到規(guī)范化的船舶航行路線信號；
所述的經(jīng)過若干信號采集點內(nèi)采集進相應(yīng)的采集信號到信號群組，逐一抽取該信號群組內(nèi)的采集信號，以此把采集信號執(zhí)行規(guī)范化操作，把得到的相應(yīng)的規(guī)范化信號傳遞到供信號輸送的交換機含有:依據(jù)信號采集點的采集信號種類，經(jīng)由該采集信號種類相應(yīng)的設(shè)定的傳送方式，依照設(shè)定的用于導(dǎo)入的時間片，定時地經(jīng)過若干信號采集點傳送進同采集信號種類相應(yīng)的采集信號，同步導(dǎo)入信號群組內(nèi)的采集信號，采集信號種類含有船舶的信號采集點、航線狀況的信號采集點;逐一獲取信號群組內(nèi)的采集信號，經(jīng)由審定的規(guī)范化方法，得到采集信號相應(yīng)的規(guī)范化信號;如果采集信號出自于船舶的信號采集點，那么得到的規(guī)范化信號就是規(guī)范化的地點信號，規(guī)范化的地點信號含有船舶種類、船舶ID;還有就是如果采集信號出自于航線狀況的信號采集點，那么得到的規(guī)范化信號就是規(guī)范化的船舶航行路線信號，該規(guī)范化的船舶航行路線信號含有航線ID、信號時刻;經(jīng)由信號傳遞通道，把得到的規(guī)范化信號傳遞給供信號輸送的交換機；
所述的依照設(shè)定的初始時間片，定時地通過供信號輸送的交換機得到規(guī)范化信號，經(jīng)由分布式計算平臺把得到的規(guī)范化的地點信號逐一執(zhí)行坐標(biāo)適配操作，由此得到運送貨物的船舶相應(yīng)的一族