高并發(fā)服務(wù)的營(yíng)銷系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于營(yíng)銷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高并發(fā)服務(wù)的營(yíng)銷系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]營(yíng)銷系統(tǒng)運(yùn)行過程中的諸多具體決策應(yīng)該在企業(yè)總的營(yíng)銷戰(zhàn)略指導(dǎo)下，有機(jī)地結(jié)合起來。各營(yíng)銷策略應(yīng)在互相聯(lián)系、互相配合、互相協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上共同發(fā)揮作用。另外，企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)涉及到生產(chǎn)過程和銷售過程。如果我們將兩者割裂開來，往往會(huì)陷入生產(chǎn)觀念、產(chǎn)品觀念或推銷觀念的誤區(qū)，生產(chǎn)的產(chǎn)品難于被市場(chǎng)所接受，造成產(chǎn)品的適銷性問題，進(jìn)而影響到企業(yè)的利潤(rùn)。因此，必須把企業(yè)在生產(chǎn)過程中的活動(dòng)和銷售過程中的活動(dòng)作為一個(gè)系統(tǒng)，為滿足已選定的目標(biāo)市場(chǎng)顧客的需求而互相配合、協(xié)調(diào)一致。同時(shí)，伴隨著營(yíng)銷系統(tǒng)的發(fā)展，全球性的這種交易就要時(shí)時(shí)伴隨著船舶對(duì)交易的貨物進(jìn)行運(yùn)輸，然而因?yàn)榇斑\(yùn)輸貨物的航線常常由于各種限制而產(chǎn)生堵塞的缺陷，這樣就需要通過加大船舶航線通道的建設(shè)與航線暢通性能相配合的方式改善堵塞的問題，因此就要采用船舶運(yùn)輸管理來對(duì)船舶航線的運(yùn)輸情況實(shí)行及時(shí)地掌控和判斷，盡快了解船舶航線內(nèi)帶有的航行情況，如此才是讓船舶航線的運(yùn)輸效果更好、降低船舶航線堵塞的先決條件。伴著航線運(yùn)輸信號(hào)獲取方式的改進(jìn)，帶有船舶通過數(shù)量、船舶、攝像頭攝像這樣的繁多信號(hào)替船舶運(yùn)輸架構(gòu)供應(yīng)了大量的航線運(yùn)輸信號(hào)。然而信號(hào)量的狂增也為船舶管理系統(tǒng)的操作性、拓展性能以及正確性給予了更大的需求。目前的船舶管理系統(tǒng)基本上都是本地終端的運(yùn)作，定時(shí)地對(duì)信號(hào)執(zhí)行運(yùn)作和傳播，延展性和正確性不足，并于對(duì)船舶運(yùn)輸?shù)男盘?hào)執(zhí)行操作期間，往往就出現(xiàn)很長(zhǎng)的滯后性，無法實(shí)現(xiàn)及時(shí)操作，面向傳播時(shí)段的協(xié)調(diào)往往也出現(xiàn)冗余的循環(huán)操作，使得整體性能狀況不佳。另外在營(yíng)銷系統(tǒng)中還沒有引入多任務(wù)的并發(fā)服務(wù)架構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的提供一種高并發(fā)服務(wù)的營(yíng)銷系統(tǒng)和方法，若干多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA，所述若干多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA營(yíng)銷交互耦合，從而在至少一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)之間以及彼此之間以頻分多路復(fù)用的方式在若干營(yíng)銷交互任務(wù)中發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，所述至少一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)和所述若干多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA中的至少一個(gè)多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA中的至少一個(gè)被配置為發(fā)送間隔標(biāo)示，所述間隔標(biāo)示被配置為并發(fā)與所述若干多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA中的每個(gè)相關(guān)的至少一個(gè)對(duì)應(yīng)的營(yíng)銷交互任務(wù)的頻分多路復(fù)用；還有信號(hào)導(dǎo)進(jìn)模塊、信號(hào)執(zhí)行模塊，并結(jié)合方法避免了冗余的循環(huán)操作使得整體性能狀況不佳、在營(yíng)銷系統(tǒng)中還沒有引入多任務(wù)的并發(fā)服務(wù)架構(gòu)的缺陷。
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種高并發(fā)服務(wù)的營(yíng)銷系統(tǒng)和方法的解決方案，具體如下:
一種高并發(fā)服務(wù)的營(yíng)銷系統(tǒng)，包括:
若干多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA，所述若干多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA營(yíng)銷交互耦合，從而在至少一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)之間以及彼此之間以頻分多路復(fù)用的方式在若干營(yíng)銷交互任務(wù)中發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，所述至少一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)和所述若干多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA中的至少一個(gè)多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA中的至少一個(gè)被配置為發(fā)送間隔標(biāo)示，所述間隔標(biāo)示被配置為并發(fā)與所述若干多任務(wù)帶有Wifi模塊的TOA中的每個(gè)相關(guān)的至少一個(gè)對(duì)應(yīng)的營(yíng)銷交互任務(wù)的頻分多路復(fù)用；
該系統(tǒng)還包括:信號(hào)導(dǎo)進(jìn)模塊，用來并發(fā)經(jīng)過若干信號(hào)采集點(diǎn)內(nèi)采集進(jìn)相應(yīng)的采集信號(hào)到信號(hào)群組，逐一抽取該信號(hào)群組內(nèi)的采集信號(hào)，以此把采集信號(hào)執(zhí)行規(guī)范化操作，把得到的相應(yīng)的規(guī)范化信號(hào)傳遞到供信號(hào)輸送的交換機(jī);該規(guī)范化信號(hào)含有規(guī)范化的地點(diǎn)信號(hào)、規(guī)范化的船舶航行信號(hào)；
信號(hào)執(zhí)行模塊，用來依照設(shè)定的初始時(shí)間片，定時(shí)地通過供信號(hào)輸送的交換機(jī)得到規(guī)范化信號(hào)，經(jīng)由分布式計(jì)算平臺(tái)把得到的規(guī)范化的地點(diǎn)信號(hào)逐一執(zhí)行坐標(biāo)適配操作，由此得到運(yùn)送貨物的船舶相應(yīng)的一族待選適配信號(hào)含有:憑借設(shè)定的初始時(shí)間片，定時(shí)地通過供信號(hào)輸送的交換機(jī)的輸出通道，依據(jù)規(guī)范化的信號(hào)的種類進(jìn)行區(qū)分，并發(fā)地得到規(guī)范化信號(hào)，還總計(jì)得到的每一種類的規(guī)范化信號(hào)的采集時(shí)間段;經(jīng)由分布式計(jì)算平臺(tái)的分布式通道，依賴設(shè)定的分布發(fā)送方式來傳遞規(guī)范化的信號(hào);經(jīng)由分布式計(jì)算平臺(tái)的執(zhí)行通道獲取分布發(fā)送的規(guī)范化信號(hào)，還依賴規(guī)范化的信號(hào)相應(yīng)的采集時(shí)間段和船舶的船舶種類，經(jīng)由設(shè)定的適配方法得到運(yùn)送貨物的船舶相應(yīng)的一族待選適配信號(hào)；
及時(shí)聚合模塊，用來根據(jù)設(shè)定的中間時(shí)間片，定時(shí)地得到和存儲(chǔ)分布式計(jì)算平臺(tái)計(jì)算而得和各自發(fā)送的所有的規(guī)范化的坐標(biāo)信號(hào)同由供信號(hào)輸送的交換機(jī)而得的規(guī)范化的船舶航行信號(hào)，加上于適合設(shè)定的激活條件下，把適合設(shè)定的聚合條件的規(guī)范化的坐標(biāo)信號(hào)同規(guī)范化的采集信號(hào)執(zhí)行聚合含有:于根據(jù)設(shè)定的中間時(shí)間片，定時(shí)地得到和存儲(chǔ)分布式計(jì)算平臺(tái)計(jì)算而得和各自發(fā)送的所有的規(guī)范化的坐標(biāo)信號(hào)同由供信號(hào)輸送的交換機(jī)而得的規(guī)范化的船舶航行信號(hào)后，通過規(guī)范化的航線信號(hào)同規(guī)范化的船舶航行信號(hào)內(nèi)的航線ID執(zhí)行區(qū)分，還依照信號(hào)時(shí)刻的前后次序存放于硬盤的信號(hào)庫內(nèi)；適合設(shè)定的激活條件之際，就得到適合設(shè)定的聚合條件的規(guī)范化的航線信號(hào)同規(guī)范化的船舶航行信號(hào);該設(shè)定的聚合條件是于硬盤的信號(hào)庫內(nèi)的規(guī)范化的航線信號(hào)、規(guī)范化的船舶航行信號(hào)的航線ID是最終航線，還有就是信號(hào)時(shí)刻于設(shè)定的時(shí)刻范圍中；經(jīng)由設(shè)定的聚合模型來執(zhí)行聚合，對(duì)規(guī)范化的航線信號(hào)和規(guī)范化的船舶航行信號(hào)內(nèi)的航線信號(hào)執(zhí)行抽取聚合，得到設(shè)定的時(shí)段的規(guī)范化的航線信號(hào)。
[0005]所述的高并發(fā)服務(wù)的營(yíng)銷系統(tǒng)的方法，具體如下:
進(jìn)行匹配算法，所述匹配算法與多任務(wù)帶有Wifi模塊的TOA中的多個(gè)營(yíng)銷交互任務(wù)的頻分多路復(fù)用相關(guān)，用于所述多任務(wù)帶有Wifi模塊的TOA與至少一個(gè)其他多任務(wù)營(yíng)銷交互設(shè)備和至少一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)進(jìn)行營(yíng)銷交互;將包括時(shí)序數(shù)據(jù)的間隔標(biāo)示發(fā)送到所述多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA，所述時(shí)序數(shù)據(jù)與所述多個(gè)營(yíng)銷交互任務(wù)中的所述至少一個(gè)相關(guān);基于所述時(shí)序數(shù)據(jù)調(diào)整所述多任務(wù)帶有Wifi模塊的PDA的所述多個(gè)營(yíng)銷交互任務(wù)中的所述至少一個(gè)的時(shí)間對(duì)準(zhǔn)；以及在與所述多個(gè)營(yíng)銷交互任務(wù)中的至少一個(gè)時(shí)間對(duì)準(zhǔn)調(diào)整的營(yíng)銷交互任務(wù)相關(guān)的時(shí)隙處，在所述多任務(wù)帶有Wifi模塊的TOA和所述至少一個(gè)其他多任務(wù)營(yíng)銷交互設(shè)備之間發(fā)送和接收數(shù)據(jù)；
另外針對(duì)營(yíng)銷系統(tǒng)中的船舶運(yùn)輸?shù)男盘?hào)操作方式為:并發(fā)經(jīng)過若干信號(hào)采集點(diǎn)內(nèi)采集進(jìn)相應(yīng)的采集信號(hào)到信號(hào)群組，逐一抽取該信號(hào)群組內(nèi)的采集信號(hào)，以此把采集信號(hào)執(zhí)行規(guī)范化操作，把得到的相應(yīng)的規(guī)范化信號(hào)傳遞到供信號(hào)輸送的交換機(jī);該規(guī)范化信號(hào)含有規(guī)范化的地點(diǎn)信號(hào)、規(guī)范化的船舶航行信號(hào)；
依照設(shè)定的初始時(shí)間片，定時(shí)地通過供信號(hào)輸送的交換機(jī)得到規(guī)范化信號(hào)，經(jīng)由分布式計(jì)算平臺(tái)把得到的規(guī)范化的地點(diǎn)信號(hào)逐一執(zhí)行坐標(biāo)適配操作，由此得到運(yùn)送貨物的船舶相應(yīng)的一族待選適配信號(hào)，加上運(yùn)送貨物的船舶的以前的適配信號(hào)來執(zhí)行航線預(yù)估操作；得到相應(yīng)的規(guī)范化的航線坐標(biāo)信號(hào);該船舶是規(guī)范化的地點(diǎn)信號(hào)所相應(yīng)的船舶；
根據(jù)設(shè)定的中間時(shí)間片，定時(shí)地得到和存儲(chǔ)分布式計(jì)算平臺(tái)計(jì)算而得和各自發(fā)送的所有的規(guī)范化的坐標(biāo)信號(hào)同由供信號(hào)輸送的交換機(jī)而得的規(guī)范化的船舶航行信號(hào)，加上于適合設(shè)定的激活條件下，把適合設(shè)定的聚合條件的規(guī)范化的坐標(biāo)信號(hào)同規(guī)范化的采集信號(hào)執(zhí)行聚合，得到規(guī)范化的船舶航行路線信號(hào)；
所述的經(jīng)過若干信號(hào)采集點(diǎn)內(nèi)采集進(jìn)相應(yīng)的采集信號(hào)到信號(hào)群組，逐一抽取該信號(hào)群組內(nèi)的采集信號(hào)，以此把采集信號(hào)執(zhí)行規(guī)范化操作，把得到的相應(yīng)的規(guī)范化信號(hào)傳遞到供信號(hào)輸送的交換機(jī)含有:依據(jù)信號(hào)采集點(diǎn)的采集信號(hào)種類，經(jīng)由該采集信號(hào)種類相應(yīng)的設(shè)定