說明】
[0016] 圖1為數(shù)字化信息在車輛運(yùn)營領(lǐng)域中應(yīng)用的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖2為數(shù)字化信息在車輛運(yùn)營領(lǐng)域中應(yīng)用的編碼示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018] 在本實(shí)施例中，數(shù)字化信息在車輛運(yùn)營領(lǐng)域中的應(yīng)用具體如下：
[0019] 將至少包括運(yùn)營車輛的運(yùn)營商信息、車輛屬性和運(yùn)單信息三類信息通過B⑶編碼 為二進(jìn)制碼后，存儲到電子標(biāo)簽的對應(yīng)數(shù)據(jù)載體中，并且總信息量不大于92比特。
[0020] 如圖1和圖2所示，在所述電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)載體內(nèi)劃分出一段專門用于存儲車 輛運(yùn)營數(shù)字化信息的區(qū)段，該區(qū)段內(nèi)的信息類別分為車輛的運(yùn)營商信息、車輛屬性和運(yùn)單 信息三類。其中，運(yùn)營商信息用于儲存車輛運(yùn)營領(lǐng)域中運(yùn)營商的屬地和身份編碼，車輛屬性 存儲車輛的物理屬性和車況資質(zhì)信息，運(yùn)單信息存儲運(yùn)單屬地和類別以及相應(yīng)的運(yùn)單流水 編號。
[0021] 運(yùn)營商信息的信息由運(yùn)營商屬地和運(yùn)營商序列號組成，其中運(yùn)營商屬地信息由省 級行政區(qū)劃編碼和市級行政區(qū)劃編碼組成。由于目前全國有31個(gè)省級行政單位（不包括 港澳臺），對省級行政區(qū)劃編碼用十進(jìn)制數(shù)從" 1"開始排序，并考慮10個(gè)十進(jìn)制數(shù)的擴(kuò)展， 貝1J"省"字段的十進(jìn)制排序?yàn)?~41，排序后的十進(jìn)制序號用二進(jìn)制編碼表示為000001~ 101001，共占用6比特。同理，市級行政區(qū)劃編碼的十進(jìn)制排序?yàn)?~31，用二進(jìn)制編碼表 示為00001~11111，共占用5比特。運(yùn)營商屬地編碼共占11比特。
[0022] 而運(yùn)營商序列號類別分為100中，其二進(jìn)制編碼占用7比特。
[0023] 從而運(yùn)營商信息進(jìn)行編碼后在數(shù)據(jù)載體中共占用18比特。
[0024] 在數(shù)據(jù)載體中，車輛屬性信息由運(yùn)營車輛的物理屬性編碼和車況屬性編碼組成。
[0025] 其中物理屬性編碼包括有運(yùn)營車輛的車型、車長和準(zhǔn)載重量的編碼組成：其中車 型的類別分為15個(gè)等級，其十進(jìn)制的表示為01~15,二進(jìn)制編碼表示為1111，共占用4比 特；車長的類別分為15個(gè)等級，二進(jìn)制編碼表示為1111，共占用4比特；準(zhǔn)載重量類別分為 6個(gè)等級，二進(jìn)制編碼表示為110,共占用3比特；運(yùn)營車輛的物理屬性編碼占用11比特。
[0026] 其中車況屬性編碼包括有車輛技術(shù)等級、二級維護(hù)狀態(tài)、年度審驗(yàn)狀態(tài)、投保狀態(tài) 和經(jīng)營范圍的編碼組成：其中車輛技術(shù)等級的類別分為5個(gè)等級，其十進(jìn)制的表示為01~ 05,二進(jìn)制編碼表示為101，共占用3比特；二級維護(hù)狀態(tài)的類別分為2個(gè)等級，二進(jìn)制編碼 表示為10,共占用2比特；年度審驗(yàn)狀態(tài)的類別分為3個(gè)等級，二進(jìn)制編碼表示為11，共占 用2比特；投保狀態(tài)的類別分為3個(gè)種，二進(jìn)制編碼表示為11，共占用2比特；經(jīng)營范圍的 類別分為48種，二進(jìn)制編碼表示為110000,共占用6比特；車況屬性編碼共占用15比特。
[0027] 從而車輛屬性信息進(jìn)行編碼后在數(shù)據(jù)載體中共占用26比特。
[0028] 在數(shù)據(jù)載體中，運(yùn)單信息編碼由運(yùn)單屬地、運(yùn)單類別和運(yùn)單流水號編碼組成。
[0029] 其中運(yùn)單屬地由"省"、"市"和"區(qū)/縣"級行政區(qū)劃組成，其中"省"和"市"級行 政區(qū)劃的編碼規(guī)則與運(yùn)營商屬地中相同，區(qū)/縣級行政區(qū)劃的十進(jìn)制排序?yàn)?~20,用二進(jìn) 制編碼表示為00001~10100,共占用5比特；可以看出運(yùn)單屬地由"省"、"市"和"區(qū)/縣" 級行政區(qū)劃組成，信息量共占16比特。
[0030] 運(yùn)單類別分為3種，二進(jìn)制編碼表示為11，共占用2比特。
[0031] 運(yùn)單流水號字段根據(jù)運(yùn)單的生成順序進(jìn)行順序編號，最大數(shù)值設(shè)置為999999999， 二進(jìn)制編碼后共占用30比特。
[0032] 上述運(yùn)營商指擁有汽車電子標(biāo)識內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)信息區(qū)的讀寫權(quán)利，以及使用權(quán)的 機(jī)構(gòu)或企業(yè)。
[0033] 在上述編碼的基礎(chǔ)上，相應(yīng)在運(yùn)營車輛上得到一串十進(jìn)制的編碼數(shù)，并且將該十 進(jìn)制的編碼數(shù)儲存在電子標(biāo)簽上。
[0034] 本發(fā)明的數(shù)字化編碼應(yīng)用對汽車電子標(biāo)識內(nèi)的道路運(yùn)輸業(yè)信息進(jìn)行了合理的分 類和排序，并綜合考慮現(xiàn)實(shí)情況及未來擴(kuò)展的可能性規(guī)定了各信息要素所占二進(jìn)制位長。 應(yīng)用本方法有利于統(tǒng)一汽車電子標(biāo)識內(nèi)的信息編碼規(guī)則，從而實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)數(shù)據(jù)的整合與 共享。
[0035] 將上述各種信息所表示的十進(jìn)制編碼數(shù)從1開始排序，并將連續(xù)數(shù)字部分作為一 個(gè)整體進(jìn)行二進(jìn)制編碼，二進(jìn)制編碼從00001開始存入。在本實(shí)施例中，所有?目息二進(jìn)制編 碼后按照表1的順序排列，所占用的儲存空間單位為比特。
[0036] 表1為本實(shí)施例中上述的數(shù)字化信息編碼方式。
[0037]表1:
[0038]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 數(shù)字化信息在車輛運(yùn)營領(lǐng)域中的應(yīng)用，其特征在于：將至少包括運(yùn)營車輛的運(yùn)營商 信息、車輛屬性和運(yùn)單信息在內(nèi)的車輛運(yùn)營信息編碼后，按照分別設(shè)定的比特?cái)?shù)和數(shù)據(jù)載 體寫入電子標(biāo)簽中，且所述編碼后的信息量不超過92比特。2. 如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用，其特征在于：所述車輛數(shù)字化信息經(jīng)BCD編碼后存儲在 電子標(biāo)簽中。3. 如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用，其特征在于：所述的運(yùn)營商信息的信息包括運(yùn)營商 屬地和對應(yīng)的運(yùn)營商序列號，其總信息量不超過18比特。4. 如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用，其特征在于：所述的車輛屬性包括車輛的物理屬性 和車況屬性，其總信息量不超過26比特。5. 如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用，其特征在于：所述的運(yùn)單信息包括運(yùn)單屬地和運(yùn)單 類別，其總信息量不超過48比特。6. 如權(quán)利要求5所述的應(yīng)用，其特征在于：所述運(yùn)單信息中還包括流水編號，其總信息 量不超過30比特。
【專利摘要】本發(fā)明涉及車輛運(yùn)營領(lǐng)域中的信息應(yīng)用，尤其涉及數(shù)字化信息在車輛運(yùn)營領(lǐng)域中的應(yīng)用。本發(fā)明將至少包括運(yùn)營車輛的運(yùn)營商信息、車輛屬性和運(yùn)單信息在內(nèi)的車輛運(yùn)營信息編碼后，按照分別設(shè)定的比特?cái)?shù)和數(shù)據(jù)載體寫入電子標(biāo)簽中，且所述編碼后的信息量不超過92比特。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)在完成將運(yùn)營車輛所涉及的信息進(jìn)行全面數(shù)字化編碼的同時(shí)，還能夠確保該數(shù)字化編碼占用盡量少的儲存空間，非常有利于對車輛運(yùn)營信息進(jìn)行高效準(zhǔn)確的讀取和管理，并且還非常方便實(shí)現(xiàn)夸區(qū)域的信息整合，充分滿足了道路運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際需求。
【IPC分類】G06Q10/06, G06Q50/30
【公開號】CN105427038
【申請?zhí)枴緾N201510778889
【發(fā)明人】郭攀, 段友明, 易海燕
【申請人】成都陸零信息技術(shù)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月13日