一種復(fù)合通行卡與單頻讀寫器的通信方法及復(fù)合通行卡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，尤其涉及復(fù)合通行卡與單頻讀寫器的通信方法及復(fù)合通行卡。
【背景技術(shù)】
[0002]多義性路徑識(shí)別是高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)。車輛在高速公路路口時(shí)領(lǐng)取復(fù)合通行卡，當(dāng)車輛高速通過(guò)路側(cè)標(biāo)識(shí)站時(shí)，復(fù)合通行卡接收路徑標(biāo)識(shí)碼信息并存儲(chǔ)在卡中，在出口時(shí)通過(guò)讀寫器讀取出卡內(nèi)的入口信息和路徑信息，確定車輛行駛的路徑和通行費(fèi)金額。
[0003]目前多義性路徑識(shí)別車道使用的方案是使用復(fù)合讀寫器，對(duì)復(fù)合通行卡進(jìn)行操作，復(fù)合讀寫器是具有非接觸IC卡模塊及射頻電子標(biāo)簽的雙頻讀寫器，在收費(fèi)站出入口，通過(guò)復(fù)合讀寫器的非接觸讀卡操作讀取出卡內(nèi)的入口信息和路徑信息或?qū)⑷肟谛畔懭霃?fù)合通行卡，同時(shí)可通過(guò)射頻天線操作讀取復(fù)合通行卡狀態(tài)信息(例如工作狀態(tài)、路徑信息、電池電壓等)，并設(shè)置復(fù)合通行卡工作狀態(tài)。
[0004]但是多個(gè)未實(shí)現(xiàn)路徑識(shí)別地區(qū)的高速公路車道使用的讀寫器，還是只具有非接觸讀卡模塊的單頻讀寫器。如果在這些高速公路使用復(fù)合通行卡，則這種單頻讀寫器只支持與復(fù)合通行卡讀卡模塊通訊，無(wú)法讀取復(fù)合通行卡的路徑信息，更無(wú)法完成費(fèi)用的準(zhǔn)確清分。即現(xiàn)有的復(fù)合通行卡是無(wú)法直接兼容單頻讀寫器工作的。在高速公路車道升級(jí)為多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，為了配合使用原有的復(fù)合通行卡，就需要將單頻讀寫器更換為雙頻讀寫器，以實(shí)現(xiàn)路徑信息的讀取，這樣則會(huì)耗費(fèi)較大的更換成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種復(fù)合通行卡與單頻讀寫器的通信方法和通行卡。
[0006]本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:
[0007]本發(fā)明第一方面提供一種復(fù)合通行卡與單頻讀寫器的通信方法，包括:
[0008]S01.復(fù)合通行卡的主控模塊被喚醒；
[0009]S02.所述主控模塊將通信信息寫入復(fù)合通行卡的讀卡模塊，如射頻天線模塊中具有路徑信息，則所述通信信息包括來(lái)自射頻天線模塊的路徑信息；
[0010]S03.所述讀卡模塊與所述單頻讀寫器進(jìn)行通訊，將所述通信信息發(fā)送給所述單頻讀寫器。
[0011]優(yōu)選地，所述步驟SOl和步驟S02之間還包括:步驟SOll:所述主控模塊被喚醒后，禁止讀卡模塊的非接觸讀卡功能；
[0012]所述步驟S02和步驟S03之間還包括:步驟S021.所述主控模塊恢復(fù)所述讀卡模塊的非接觸讀卡功能。
[0013]該方式可以有效保證內(nèi)部信息傳遞和外部信息傳遞的獨(dú)立。
[0014]所述步驟S03中，所述讀卡模塊還接收來(lái)自所述單頻讀卡器的模式指令信息，
[0015]S03之后還包括以下步驟:
[0016]S031.禁止所述讀卡模塊的非接觸讀卡功能；
[0017]S04.所述主控模塊讀取所述讀卡模塊中的模式指令信息并執(zhí)行指令操作，設(shè)置射頻天線模塊為入口模式或出口模式；
[0018]S05.休眠所述主控模塊。
[0019]優(yōu)選的，步驟S04所述主控模塊讀取所述讀卡模塊中的模式指令信息之后、執(zhí)行指令操作之前還包括:
[0020]S041.判斷模式指令是否讀取成功，若讀取成功，則恢復(fù)所述讀卡模塊的非接觸讀卡功能。
[0021]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，步驟S021之后、步驟S031之前還包括步驟A:
[0022]Al.設(shè)置休眠周期，休眠所述主控模塊；
[0023]A2.在達(dá)到所述休眠周期后，喚醒所述主控模塊；
[0024]A3.所述主控模塊判斷是否存在單頻讀寫器的信號(hào)；
[0025]如果是，則返回步驟Al;
[0026]如果否，則進(jìn)入步驟S031。
[0027]采用休眠周期將主控模塊定時(shí)休眠，使得復(fù)合通行卡工作耗電量更少，延長(zhǎng)復(fù)合通行卡的使用周期。
[0028]更具體的，所述步驟SOll或步驟S031中，
[0029]禁止所述讀卡模塊的非接觸讀卡功能的具體方式為:所述主控模塊喚醒后輸出閉合信號(hào)至開關(guān)模塊，導(dǎo)通電源模塊和所述讀卡模塊，禁止所述讀卡模塊的非接觸讀卡功會(huì)K ;
[0030]步驟S021或步驟S041中，恢復(fù)所述讀卡模塊的非接觸讀卡功能的具體方式為:
[0031]所述主控模塊輸出斷開信號(hào)至開關(guān)模塊，斷開所述電源模塊和讀卡模塊，恢復(fù)所述讀卡模塊的非接觸讀卡功能。
[0032]采用開關(guān)模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)讀卡模塊非接觸讀卡功能的禁止和恢復(fù)，其方式簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。
[0033]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，在上述步驟中，可以不包括對(duì)讀卡模塊的非接觸讀卡功能的禁止與恢復(fù)，讀卡模塊與主控模塊、讀卡模塊和單頻讀寫器可以即時(shí)通訊。
[0034]更具體的，所述步驟S03中，如果所述單頻讀寫器在高速公路入口處，則所述通信信息包括電量信息；如果所述單頻讀寫器在高速公路出口處，則所述通信信息包括電量信息和路徑信息，所述讀卡模塊還將入口信息發(fā)送給所述單頻讀寫器。
[0035]本發(fā)明第二方面提供一種復(fù)合通行卡，包括主控模塊；
[0036]連接于所述主控模塊的射頻天線模塊，所述射頻天線模塊用于接收信標(biāo)基站發(fā)送的路徑信息；連接于所述主控模塊的讀卡模塊；
[0037]所述主控模塊包括數(shù)據(jù)模塊，所述數(shù)據(jù)模塊用于在所述主控模塊被喚醒后，將通信信息寫入所述讀卡模塊，如射頻天線模塊中具有路徑信息，則所述通信息包括來(lái)自所述射頻天線模塊的路徑信息；
[0038]所述讀卡模塊用于與所述單頻讀寫器進(jìn)行通訊，將所述通信信息發(fā)送給所述單頻讀寫器。
[0039]結(jié)合本發(fā)明第二方面，本發(fā)明第二方面的第一實(shí)施方式中還包括連接于所述主控模塊、讀卡模塊和電源模塊的開關(guān)模塊；所述開關(guān)模塊用于在所述主控模塊的控制下禁止讀卡模塊的非接觸讀卡功能，即根據(jù)所述主控模塊喚醒后輸出的閉合信號(hào)，導(dǎo)通電源模塊和所述讀卡模塊；
[0040]所述開關(guān)模塊還用于在所述主控模塊的控制下恢復(fù)所述讀卡模塊的非接觸讀卡功能，即根據(jù)主控模塊輸出的斷開信號(hào)，斷開所述電源模塊和讀卡模塊。
[0041]采用開關(guān)模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)讀卡模塊非接觸讀卡功能的禁止和恢復(fù)，其方式簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)，可以有效保證內(nèi)部信息傳遞和外部信息傳遞的獨(dú)立。
[0042]更具體的，所述讀卡模塊還用于與所述單頻讀寫器進(jìn)行通訊時(shí)，接收來(lái)自所述單頻讀卡器的模式指令信息；
[0043]所述開關(guān)模塊還用于在所述讀卡模塊接收來(lái)自所述單頻讀卡器的模式指令信息之后，禁止讀卡模塊的非接觸讀卡功能，即根據(jù)所述主控模塊喚醒后輸出的閉合信號(hào)，導(dǎo)通電源模塊和所述讀卡模塊；
[0044]所述主控模塊還包括讀取模塊，所述讀取模塊用于讀取所述讀卡模塊中的模式指令信息并執(zhí)行指令操作，設(shè)置射頻天線模塊為入口模式或出口模式。
[0045]本發(fā)明第三方面提供一種復(fù)合通行卡，包括主控模塊；
[0046]連接于所述主控模塊的射頻天線模塊，所述射頻天線模塊用于接收信標(biāo)基站發(fā)送的路徑信息；
[0047]連接于所述主控模塊的讀卡模塊，所述讀卡模塊用于與單頻讀卡器通信。從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0048]本技術(shù)方案通過(guò)將復(fù)合通行卡存儲(chǔ)的路徑信息轉(zhuǎn)移至復(fù)合通行卡的讀卡模塊，再通過(guò)讀卡模塊與單頻讀寫器之間的通訊，實(shí)現(xiàn)單頻讀寫器讀取復(fù)合通行卡的路徑信息。與現(xiàn)有技術(shù)相比，克服了復(fù)合通行卡與單頻讀寫器不兼容的問(wèn)題，提高了高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的兼容性，在高速公路升級(jí)為多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，無(wú)需將將單頻讀寫器更換為雙頻讀寫器，達(dá)到減少車道讀寫器的更換成本。
【附圖說(shuō)明】
[0049]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例和現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0050]圖1為本發(fā)明一種復(fù)合通行卡的電路框圖；
[0051]圖2為本發(fā)明復(fù)合通行卡與單頻讀寫器在高速公路入口或出口的通信方法的流程圖；
[0052]圖3為本發(fā)明高速公路入口處復(fù)合通行卡與單頻讀寫器的通信方法的流程圖；
[0053]圖4為本發(fā)明高速公路出口處復(fù)合通行卡與單頻讀寫器的通信方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0054]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0055]下面通過(guò)具體實(shí)施例，分別進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0056]實(shí)施例一:
[0057]請(qǐng)參閱圖1，