一種基于人工智能評(píng)價(jià)配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量的方法
【專利說(shuō)明】
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明涉及一種基于人工智能評(píng)價(jià)配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量的方法，屬輸配電運(yùn)行 維修技術(shù)管理領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] IOkV配電線路作為電力系統(tǒng)直接與用戶相連的重要環(huán)節(jié)，其供電可靠性將直接關(guān)系到 低壓用戶用電問(wèn)題，若IOkV配電線路頻繁跳閘將很大程度影響用戶用電權(quán)利和供電公司 的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，跳閘原因填報(bào)是一項(xiàng)配網(wǎng)運(yùn)維基礎(chǔ)性工作。
[0003] 眾所周知，IOkV配電網(wǎng)線路分布廣、設(shè)備數(shù)量大、地形復(fù)雜、氣候環(huán)境多變，尤其 是縣域供電公司，線路走廊大多架設(shè)在郊區(qū)、山林、河流等處，運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，時(shí)常要面 臨雷電、大風(fēng)、強(qiáng)降雨、外力破壞、鳥(niǎo)害等復(fù)雜因素的考驗(yàn)，這就造成IOkV配電線路跳閘的 原因是多樣的。
[0004] 目前，隨著信息化技術(shù)不斷的更新，配電網(wǎng)監(jiān)測(cè)手段及系統(tǒng)比較多，但由于各系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)功能、數(shù)據(jù)通訊協(xié)議、開(kāi)放權(quán)限及管理部門(mén)不一致，導(dǎo)致各系統(tǒng)的資源相對(duì)比較獨(dú)立， 相互協(xié)調(diào)及利用率偏低。因此，管理部門(mén)將很難準(zhǔn)確地評(píng)判出線路運(yùn)行維護(hù)班組所填寫(xiě)的 IOkV配電線路跳閘真實(shí)原因，易導(dǎo)致線路降跳閘的整改措施缺乏針對(duì)性，亦很難達(dá)到其預(yù) 期效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是提供一種基于人工智能評(píng)價(jià)配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量的方法，以提 高IOkV配電線路跳閘原因填報(bào)準(zhǔn)確率，為供電部門(mén)開(kāi)展配電線路降跳閘提供有效的數(shù)據(jù) 支撐和改造資金的精準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)。
[0006] 本發(fā)明的技術(shù)方案是，根據(jù)實(shí)際配電線路運(yùn)維情況，制定IOkV配電線路跳閘情況 填報(bào)模板及評(píng)價(jià)細(xì)則；并建立和打通配電網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互之間的資源交互接口，利用查詢 到的數(shù)據(jù)對(duì)跳閘情況填報(bào)模板中所填信息進(jìn)行匹配；編制嵌入式人工智能程序?qū)λ钐l 情況填報(bào)模板內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)和計(jì)分，根據(jù)計(jì)算結(jié)果和質(zhì)量等級(jí)表，確定該線路跳閘情況填 報(bào)質(zhì)量等級(jí)，并推送相關(guān)告警信息，以便相關(guān)人員進(jìn)行核查及修改。
[0007] 所述方法包括如下步驟： (1) 確定跳閘情況填報(bào)模塊需填寫(xiě)內(nèi)容，明確模塊填寫(xiě)時(shí)限； (2) 制定IOkV配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量評(píng)價(jià)細(xì)則、規(guī)范及等級(jí)分值表； (3) 建立和打通配電網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互之間資源共享的接口，提取線路跳閘的相關(guān)信息， 并與所填信息進(jìn)行匹配及校驗(yàn)； (4) 采用高維圖像識(shí)別技術(shù)鑒別故障點(diǎn)圖片真?zhèn)危_定故障部位圖片得分，并建立故障 部位圖片庫(kù)，及時(shí)提醒及刪除重復(fù)故障部位圖片； (5) 根據(jù)制定的評(píng)價(jià)細(xì)則和不同系統(tǒng)相關(guān)信息，編制相關(guān)評(píng)價(jià)程序，對(duì)所填信息進(jìn)行評(píng) 價(jià)及計(jì)分，計(jì)算出最終得分結(jié)果，確定線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)，并推送告警信息給相關(guān) 運(yùn)維管理人員。
[0008] IOkV配電線路跳閘情況填報(bào)模板，是由跳閘原因、故障部位、故障點(diǎn)距離，跳閘情 況說(shuō)明、故障處理方、天氣情況、重合閘投入情況等15個(gè)子項(xiàng)組成。跳閘原因可粗分為6 大類一級(jí)跳閘原因和細(xì)分為42小類二級(jí)跳閘原因，一級(jí)跳閘原因可分成自然因素、外力因 素、用戶原因、設(shè)備本體、運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)、設(shè)計(jì)安裝不當(dāng)六大類。評(píng)價(jià)細(xì)則是根據(jù)跳閘情況填 報(bào)模板子項(xiàng)確定，根據(jù)運(yùn)維管理要求及各個(gè)子項(xiàng)的特點(diǎn)，確定該子項(xiàng)的分值、規(guī)范要求、扣 分點(diǎn)以及優(yōu)先級(jí)，并且設(shè)置各個(gè)子項(xiàng)之間的關(guān)聯(lián)性，同時(shí)，確定跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)分值 表，該表包括好、中、不合格三個(gè)等級(jí)。
[0009] 所述評(píng)價(jià)細(xì)則是根據(jù)跳閘情況填報(bào)模板子項(xiàng)確定，根據(jù)運(yùn)維管理要求及各個(gè)子項(xiàng) 的特點(diǎn)，確定該子項(xiàng)的分值、規(guī)范要求、扣分點(diǎn)以及優(yōu)先級(jí)，并且設(shè)置各個(gè)子項(xiàng)之間的關(guān)聯(lián) 性，同時(shí)，確定跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)分值表，該表包括好、中、不合格三個(gè)等級(jí)；采用人工 智能化程序進(jìn)行不同信息的提取、驗(yàn)證、核算等工序，通過(guò)多方面的校驗(yàn)及計(jì)分程序，可獲 取跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)，亦可獲得較為準(zhǔn)確的線路跳閘原因及故障部位等多項(xiàng)綜合信 息。
[0010] 所述人工智能評(píng)價(jià)程序包括實(shí)現(xiàn)訪問(wèn)雷電定位系統(tǒng)線路查詢跳閘時(shí)刻線路路徑 范圍內(nèi)的落雷情況、訪問(wèn)氣象部門(mén)查詢當(dāng)日天氣情況、訪問(wèn)OMS系統(tǒng)核對(duì)繼電保護(hù)動(dòng)作信 息，訪問(wèn)SPMIS系統(tǒng)工作票內(nèi)容核對(duì)線路是否有臨時(shí)搶修任務(wù)、核查上傳的故障部位的圖 片、同時(shí)根據(jù)評(píng)價(jià)細(xì)則計(jì)算出各個(gè)子項(xiàng)的分值。根據(jù)上述訪問(wèn)信息、圖片佐證、各個(gè)子項(xiàng)規(guī) 范及關(guān)聯(lián)性對(duì)跳閘情況填報(bào)模板進(jìn)行計(jì)算，最終確定該線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)，并根 據(jù)計(jì)算結(jié)果推送相關(guān)告警信息。
[0011] 本發(fā)明的有益效果是，通過(guò)人工智能評(píng)價(jià)方法實(shí)現(xiàn)對(duì)配電線路跳閘情況填報(bào)進(jìn)行 質(zhì)量管控，不僅能夠及時(shí)反映出線路跳閘真實(shí)的原因，而且也可以提高本單位運(yùn)維管理水 平，供電公司相關(guān)人員依據(jù)歷史及當(dāng)前跳閘原因信息，制定出線路的降跳閘整改措施以及 改造資金投資方案，可有效地提高方案的針對(duì)性和資金效益最大化。
[0012] 本發(fā)明方法適用對(duì)輸配電線路跳閘情況填報(bào)進(jìn)行質(zhì)量管控。
【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1為人工智能評(píng)價(jià)配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量的具體流程圖； 圖2為IOkV配電線路跳閘情況填報(bào)模板。
【具體實(shí)施方式】
[0014] 基于人工智能評(píng)價(jià)配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量的方法具體步驟方式如下： 1、收集并確認(rèn)可能引起線路跳閘的具體原因及故障處理方式，確定跳閘情況填報(bào)模板 需填寫(xiě)內(nèi)容，明確模塊填寫(xiě)時(shí)限(在故障跳閘事件發(fā)生起三天內(nèi)，所屬公司必須在系統(tǒng)錄入 跳閘原因簡(jiǎn)況)，具體填寫(xiě)內(nèi)容見(jiàn)圖2。
[0015] 2、制定IOkV配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)評(píng)價(jià)細(xì)則(見(jiàn)表2)，主要包括各個(gè)子 項(xiàng)分值、規(guī)范性、關(guān)聯(lián)性以及質(zhì)量等級(jí)分值表(見(jiàn)表1)。
[0016] 3、編制相關(guān)程序訪問(wèn)雷電定位系統(tǒng)、OMS系統(tǒng)、SPMIS系統(tǒng)、配電變壓器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、 氣象局天氣預(yù)報(bào)查詢系統(tǒng)，提取線路跳閘的相關(guān)信息，并與跳閘情況填寫(xiě)模板所填信息進(jìn) 行匹配及校驗(yàn)，確定相應(yīng)子項(xiàng)分值。
[0017] 4、采用高維圖像識(shí)別技術(shù)鑒別故障點(diǎn)圖片真?zhèn)?，確定故障部位圖片得分，并建立 故障部位圖片庫(kù)，及時(shí)提醒及刪除重復(fù)故障部位圖片。
[0018] 5、將已制定好的IOkV配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量評(píng)價(jià)細(xì)則嵌入到人工智能程 序，并對(duì)線路跳閘情況填報(bào)模板所填信息進(jìn)行核對(duì)和計(jì)分，確定模板最終得分。若評(píng)價(jià)結(jié)果 為"不合格"，則彈出該線路填寫(xiě)不合格告警單內(nèi)容，并通知運(yùn)行管理人員及時(shí)修改相關(guān)信 息。
[0019] 表1跳閘填報(bào)質(zhì)量等級(jí)分值表
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種基于人工智能評(píng)價(jià)配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量的方法，其特征在于，所述方法 根據(jù)實(shí)際配電線路運(yùn)行維修情況，制定IOkV配電線路跳閘情況填報(bào)模板及評(píng)價(jià)細(xì)則；并建 立和打通配電網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互之間的資源交互接口，利用查詢到的數(shù)據(jù)對(duì)跳閘情況填報(bào)模 板中所填信息進(jìn)行匹配；編制嵌入式人工智能程序?qū)λ钐l情況填報(bào)模板內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià) 及計(jì)分，根據(jù)計(jì)算結(jié)果和質(zhì)量等級(jí)表分值分布情況，確定該線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)，并 推送相關(guān)告警信息，以便相關(guān)人員進(jìn)行核查及修改；所述方法包括如下步驟： (1) 確定跳閘情況填報(bào)模塊需填寫(xiě)內(nèi)容，明確模塊填寫(xiě)時(shí)限； (2) 制定IOkV配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量評(píng)價(jià)細(xì)則、規(guī)范及等級(jí)分值表； (3) 建立和打通配電網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互之間資源共享的接口，提取線路跳閘的相關(guān)信息， 并與所填信息進(jìn)行匹配及校驗(yàn)； (4) 采用高維圖像識(shí)別技術(shù)鑒別故障點(diǎn)圖片真?zhèn)危_定故障部位圖片得分，并建立故障 部位圖片庫(kù)，及時(shí)提醒及刪除重復(fù)故障部位圖片； (5) 根據(jù)制定的評(píng)價(jià)細(xì)則和不同系統(tǒng)相關(guān)信息，編制相關(guān)評(píng)價(jià)程序，對(duì)所填信息進(jìn)行評(píng) 價(jià)及計(jì)分，計(jì)算出最終得分結(jié)果，確定線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)，并推送告警信息給相關(guān) 運(yùn)行維修管理人員。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于人工智能評(píng)價(jià)配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量的方法， 其特征在于，所述評(píng)價(jià)細(xì)則是根據(jù)跳閘情況填報(bào)模板子項(xiàng)確定，根據(jù)運(yùn)行維修管理要求及 各個(gè)子項(xiàng)的特點(diǎn)，確定該子項(xiàng)的分值、規(guī)范要求、扣分點(diǎn)以及優(yōu)先級(jí)，并且設(shè)置各個(gè)子項(xiàng)之 間的關(guān)聯(lián)性，同時(shí)，確定跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)分值表，該表包括好、中、不合格三個(gè)等級(jí)； 采用人工智能化程序進(jìn)行不同信息的提取、驗(yàn)證、核算工序，通過(guò)多方面的校驗(yàn)及計(jì)分程 序，可獲取跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)，亦可獲得較為準(zhǔn)確的線路跳閘原因及故障部位多項(xiàng)綜 合信息。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于人工智能評(píng)價(jià)配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量的方法， 其特征在于，所述人工智能化程序包括實(shí)現(xiàn)訪問(wèn)雷電定位系統(tǒng)線路查詢跳閘時(shí)刻線路路徑 范圍內(nèi)的落雷情況、訪問(wèn)氣象部門(mén)查詢當(dāng)日天氣情況、訪問(wèn)OMS系統(tǒng)核對(duì)繼電保護(hù)動(dòng)作信 息，訪問(wèn)SPMIS系統(tǒng)工作票內(nèi)容核對(duì)線路是否有臨時(shí)搶修任務(wù)、核查上傳的故障部位的圖 片、同時(shí)根據(jù)評(píng)價(jià)細(xì)則計(jì)算出各個(gè)子項(xiàng)的分值；根據(jù)上述訪問(wèn)信息、圖片佐證、各個(gè)子項(xiàng)規(guī) 范及關(guān)聯(lián)性對(duì)跳閘情況填報(bào)模板進(jìn)行計(jì)算，最終確定該線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)，并根 據(jù)計(jì)算結(jié)果推送相關(guān)告警信息。
【專利摘要】一種基于人工智能評(píng)價(jià)配電線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量的方法，所述方法根據(jù)實(shí)際配電線路運(yùn)行維修情況，制定10kV配電線路跳閘情況填報(bào)模板及評(píng)價(jià)細(xì)則；并建立和打通配電網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相互之間的資源交互接口，利用查詢到的數(shù)據(jù)對(duì)跳閘情況填報(bào)模板中所填信息進(jìn)行匹配；編制嵌入式人工智能程序?qū)λ钐l情況填報(bào)模板內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)及計(jì)分，根據(jù)計(jì)算結(jié)果和質(zhì)量等級(jí)表分值分布情況，確定該線路跳閘情況填報(bào)質(zhì)量等級(jí)，并推送相關(guān)告警信息，以便相關(guān)人員進(jìn)行核查及修改。本發(fā)明方法適用對(duì)輸配電線路跳閘情況填報(bào)進(jìn)行質(zhì)量管控。
【IPC分類】G06Q50/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105139265
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510347962
【發(fā)明人】潘建兵, 鄭蜀江, 王華云, 蔡木良, 安義, 尹桂來(lái), 劉蓓, 李博江
【申請(qǐng)人】國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)江西省電力科學(xué)研究院
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月23日