一種智能物流系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物流系統(tǒng)，具體是指一種智能物流系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
[0003]中國物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。目前物流主要包括七大構(gòu)成部分:物體的運(yùn)輸、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報信息。1、運(yùn)輸；使用設(shè)施和工具，將物品從一個點(diǎn)向另一個點(diǎn)的物流活動。2、庫存控制:對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動。3、包裝，是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。4、搬運(yùn)，是在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè)。5、流通加工，(distribut1n processing)是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。6、信息管理，對于物流有關(guān)的計劃、預(yù)測、動態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn)、市場、成本等方面的信息進(jìn)行收集和處理，使物流活動能有效、順利進(jìn)行。
[0004]但是本發(fā)明專利的申請人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的物流系統(tǒng)存在如下問題:各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集與傳輸不及時，數(shù)據(jù)采集不全面，無法實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控和管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種數(shù)據(jù)采集與傳輸更加及時，數(shù)據(jù)采集更加全面，可以實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控和管理的智能物流系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:一種智能物流系統(tǒng)，它包括物聯(lián)網(wǎng)信息處理中心、電網(wǎng)信息采集器、鐵路信息采集器、橋梁信息采集器、隧道信息采集器、公路?目息米集器、建筑?目息米集器、物流員?目息米集器和物流廣品?目息米集器；所述的電網(wǎng)?目息米集器、鐵路?目息米集器、橋梁?目息米集器、隧道?目息米集器、公路?目息米集器、建筑?目息采集器、物流員信息采集器和物流產(chǎn)品信息采集器均與物聯(lián)網(wǎng)信息處理中心信號連接；所述的物流產(chǎn)品信息采集器與互聯(lián)網(wǎng)相連。
[0007]作為優(yōu)選，所述的電網(wǎng)信息采集器用于采集物流區(qū)域內(nèi)的電網(wǎng)信息，包括電網(wǎng)電壓、供電信息和電網(wǎng)維護(hù)信息。
[0008]作為優(yōu)選，所述的鐵路信息采集器用于采集物流區(qū)域內(nèi)的鐵路的調(diào)度信息，包括運(yùn)輸列車的出發(fā)、到達(dá)及晚點(diǎn)信息。
[0009]作為優(yōu)選，所述的橋梁信息采集器用于采集物流區(qū)域內(nèi)的橋梁通行狀況、限高與限重信息。
[0010]作為優(yōu)選，所述的隧道信息采集器用于采集物流區(qū)域內(nèi)的隧道通行狀況、限高與限重信息。
[0011]作為優(yōu)選，所述的公路信息采集器用于采集物流區(qū)域內(nèi)的各主要公路的通行狀況信息。
[0012]作為優(yōu)選，所述的建筑信息采集器用于采集物流區(qū)域內(nèi)的各主要投送站點(diǎn)的建筑內(nèi)的工作人員的上下班時間信息以及各建筑對應(yīng)的物業(yè)管理人員信息。
[0013]作為優(yōu)選，所述的物流員信息采集器用于采集物流員運(yùn)送物品時的實(shí)時位置信息。
[0014]作為優(yōu)選，所述的物流產(chǎn)品信息采集器用于采集被運(yùn)送產(chǎn)品的實(shí)時環(huán)境信息。
[0015]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):智能物流就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑等各種物體中，并且被普遍連接，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實(shí)現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時的管理和控制，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。
[0016]綜上所述，本發(fā)明提供了一種數(shù)據(jù)采集與傳輸更加及時，數(shù)據(jù)采集更加全面，可以實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控和管理的智能物流系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中智能物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0018]如圖所示:1、物聯(lián)網(wǎng)信息處理中心，2、互聯(lián)網(wǎng)，3、電網(wǎng)信息采集器，4、鐵路信息采集器，5、橋梁信息采集器，6、隧道信息采集器，7、公路信息采集器，8、建筑信息采集器，9、物流員?目息米集器，10、物流廣品彳目息米集器。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]結(jié)合附圖1，一種智能物流系統(tǒng)，它包括物聯(lián)網(wǎng)信息處理中心1、電網(wǎng)信息采集器3、鐵路彳目息米集器4、橋梁彳目息米集器5、隧道彳目息米集器6、公路彳目息米集器7、建筑彳目息米集器8、物流員彳目息米集器9和物流廣品彳目息米集器10 ;所述的電網(wǎng)彳目息米集器3、鐵路{目息米集器4、橋梁彳目息米集器5、隧道彳目息米集器6、公路彳目息米集器7、建筑彳目息米集器8、物流員信息采集器9和物流產(chǎn)品信息采集器10均與物聯(lián)網(wǎng)信息處理中心I信號連接；所述的物流產(chǎn)品信息采集器10與互聯(lián)網(wǎng)2相連。
[0021]作為優(yōu)選，所述的電網(wǎng)信息采集器3用于采集物流區(qū)域內(nèi)的電網(wǎng)信息，包括電網(wǎng)電壓、供電信息和電網(wǎng)維護(hù)信息。
[0022]作為優(yōu)選，所述的鐵路信息采集器4用于采集物流區(qū)域內(nèi)的鐵路的調(diào)度信息，包括運(yùn)輸列車的出發(fā)、到達(dá)及晚點(diǎn)信息。
[0023]作為優(yōu)選，所述的橋梁信息采集器5用于采集物流區(qū)域內(nèi)的橋梁通行狀況、限高與限重信息。
[0024]作為優(yōu)選，所述的隧道信息采集器6用于采集物流區(qū)域內(nèi)的隧道通行狀況、限高與限重信息。
[0025]作為優(yōu)選，所述的公路信息采集器7用于采集物流區(qū)域內(nèi)的各主要公路的通行狀況信息。
[0026]作為優(yōu)選，所述的建筑信息采集器8用于采集物流區(qū)域內(nèi)的各主要投送站點(diǎn)的建筑內(nèi)的工作人員的上下班時間信息以及各建筑對應(yīng)的物業(yè)管理人員信息。
[0027]作為優(yōu)選，所述的物流員信息采集器9用于采集物流員運(yùn)送物品時的實(shí)時位置信息。
[0028]作為優(yōu)選，所述的物流產(chǎn)品信息采集器10用于采集被運(yùn)送產(chǎn)品的實(shí)時環(huán)境信息。
[0029]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):智能物流就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑等各種物體中，并且被普遍連接，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實(shí)現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時的管理和控制，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。
[0030]綜上所述，本發(fā)明提供了一種數(shù)據(jù)采集與傳輸更加及時，數(shù)據(jù)采集更加全面，可以實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控和管理的智能物流系統(tǒng)。
[0031]以上對本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能物流系統(tǒng)，其特征在于:它包括物聯(lián)網(wǎng)信息處理中心(I)、電網(wǎng)信息采集器(3)、鐵路信息采集器(4)、橋梁信息采集器(5)、隧道信息采集器(6)、公路信息采集器(7)、建筑信息采集器(8)、物流員信息采集器(9)和物流產(chǎn)品信息采集器(10);所述的電網(wǎng)信息采集器(3)、鐵路信息采集器(4)、橋梁信息采集器(5)、隧道信息采集器(6)、公路信息采集器(7)、建筑信息采集器(8)、物流員信息采集器(9)和物流產(chǎn)品信息采集器(10)均與物聯(lián)網(wǎng)信息處理中心⑴信號連接；所述的物流產(chǎn)品信息采集器(10)與互聯(lián)網(wǎng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的電網(wǎng)信息采集器(3)用于采集物流區(qū)域內(nèi)的電網(wǎng)信息，包括電網(wǎng)電壓、供電信息和電網(wǎng)維護(hù)信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的鐵路信息采集器(4)用于采集物流區(qū)域內(nèi)的鐵路的調(diào)度信息，包括運(yùn)輸列車的出發(fā)、到達(dá)及晚點(diǎn)信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的橋梁信息采集器(5)用于采集物流區(qū)域內(nèi)的橋梁通行狀況、限高與限重信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的隧道信息采集器(6)用于采集物流區(qū)域內(nèi)的隧道通行狀況、限高與限重信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的公路信息采集器(7)用于采集物流區(qū)域內(nèi)的各主要公路的通行狀況信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的建筑信息采集器(8)用于采集物流區(qū)域內(nèi)的各主要投送站點(diǎn)的建筑內(nèi)的工作人員的上下班時間信息以及各建筑對應(yīng)的物業(yè)管理人員信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的物流員信息采集器(9)用于采集物流員運(yùn)送物品時的實(shí)時位置信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能物流系統(tǒng)，其特征在于:所述的物流產(chǎn)品信息采集器(10)用于采集被運(yùn)送產(chǎn)品的實(shí)時環(huán)境信息。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種數(shù)據(jù)采集與傳輸更加及時，數(shù)據(jù)采集更加全面，可以實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控和管理的智能物流系統(tǒng)。它包括物聯(lián)網(wǎng)信息處理中心(1)、電網(wǎng)信息采集器(3)、鐵路信息采集器(4)、橋梁信息采集器(5)、隧道信息采集器(6)、公路信息采集器(7)、建筑信息采集器(8)、物流員信息采集器(9)和物流產(chǎn)品信息采集器(10)；所述的電網(wǎng)信息采集器(3)、鐵路信息采集器(4)、橋梁信息采集器(5)、隧道信息采集器(6)、公路信息采集器(7)、建筑信息采集器(8)、物流員信息采集器(9)和物流產(chǎn)品信息采集器(10)均與物聯(lián)網(wǎng)信息處理中心(1)信號連接；所述的物流產(chǎn)品信息采集器(10)與互聯(lián)網(wǎng)相連。
【IPC分類】G06Q50-28, G06Q10-08
【公開號】CN104866996
【申請?zhí)枴緾N201510308463
【發(fā)明人】張增芳, 張媛, 李蘇橋
【申請人】上海民道信息科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年6月8日