醫(yī)藥流通企業(yè)物流優(yōu)化方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種醫(yī)藥流通企業(yè)物流優(yōu)化方法。
【背景技術(shù)】
[0002]醫(yī)藥物流關(guān)系到億萬(wàn)人民群眾身體健康，是重大國(guó)計(jì)民生問(wèn)題。醫(yī)藥物流不僅要保障醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生中心等的藥品器械供應(yīng)，更要保證基層衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的藥品器械供應(yīng)。醫(yī)藥流通企業(yè)配給層次眾多、網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)和制約條件復(fù)雜多變，醫(yī)藥流通企業(yè)物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)要求建立健全藥品供應(yīng)保障體系，建立國(guó)家基本藥物制度，規(guī)范藥品生產(chǎn)流通，大力發(fā)展藥品現(xiàn)代物流。
[0003]物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中占有很大的比重，然而傳統(tǒng)物流配送模式由于管理方法落后，物流資源的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息難以被精確、全面感知和及時(shí)傳輸，致使物流產(chǎn)業(yè)資源消耗巨大，車(chē)輛空載嚴(yán)重，車(chē)輛裝載率低，物流成本居高不下、道路擁堵、空氣質(zhì)量差，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的危害。因此，如何利用先進(jìn)的信息技術(shù)和管理方法，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管和資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)綠色、環(huán)保的“低碳”的運(yùn)行模式已成為供應(yīng)鏈與物流方向急需研宄和實(shí)踐的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種快速、節(jié)能的醫(yī)藥流通企業(yè)物流優(yōu)化方法。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]醫(yī)藥流通企業(yè)物流優(yōu)化方法，采用的物流系統(tǒng)包括配送中心、配送車(chē)輛，其物流優(yōu)化方法包括以下步驟:
[0007](I)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)有藥物的藥物地址信息、狀態(tài)信息和藥物基本信息；
[0008](2)獲取以物流中心為原點(diǎn)XO的預(yù)設(shè)配送區(qū)域內(nèi)客戶(hù)信息及藥物需求信息，客戶(hù)信息包括客戶(hù)身份信息和地址信息，將客戶(hù)信息及藥物需求信息輸入數(shù)據(jù)庫(kù)，確定藥物和客戶(hù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；
[0009](3)根據(jù)預(yù)設(shè)配送區(qū)域內(nèi)的藥物需求信息，計(jì)算配送車(chē)輛的數(shù)量K =藥物需求總量+配送車(chē)輛載重，當(dāng)計(jì)算出的K不為整數(shù)時(shí)，取其整數(shù)部位+1 ;
[0010](4)借助電子地圖，將客戶(hù)地址信息相對(duì)于原點(diǎn)XO的位置用向量A(x，y)表示，按照兩向量夾角最小和向量最大的原則，將配送區(qū)域劃分成N個(gè)子區(qū)域，各子區(qū)域標(biāo)記為子區(qū)域I，子區(qū)域2，......，子區(qū)域N;
[0011](5)計(jì)算各子區(qū)域到物流中心之間所需的時(shí)間和各子區(qū)域到相鄰子區(qū)域所需的時(shí)間；
[0012](6)根據(jù)同一子區(qū)域內(nèi)客戶(hù)地址信息相對(duì)于原點(diǎn)XO的位置向量A(x，y)距離最長(zhǎng)的原則，確定同一子區(qū)域內(nèi)的配送序號(hào)和藥物需求量；
[0013](7)獲取各子區(qū)域配送量、配送車(chē)載量和藥物需求總量；
[0014](8)按配送車(chē)載量選擇離物流中心配送時(shí)間最遠(yuǎn)的子區(qū)域作為配送起始子區(qū)域Xm ；
[0015](9)在原點(diǎn)XO所在的子區(qū)域內(nèi)，按照子區(qū)域內(nèi)的配送序號(hào)累計(jì)藥物需求量；
[0016](10)判斷藥物需求量是否大于配送車(chē)載量，如果是，則將選擇的配送序號(hào)輸出作為第一配送線(xiàn)路，返回步驟(8)繼續(xù)計(jì)算離配送起始子區(qū)域Xm配送時(shí)間最近的下一個(gè)配送子區(qū)域Xml ;如果否，則選擇離配送起始子區(qū)域Xm配送時(shí)間最近的下一個(gè)配送子區(qū)域Xm-1，按照區(qū)域內(nèi)的配送序號(hào)繼續(xù)累計(jì)下一個(gè)配送區(qū)域Xm-1的藥物需求量，直到滿(mǎn)足配送車(chē)載量，并將選擇的配送序號(hào)輸出作為第一配送線(xiàn)路；
[0017](11)計(jì)算各子區(qū)域的配送總量，判斷配送總量是否小于藥物需求總量，如果是，則返回步驟(8)繼續(xù)計(jì)算以物流中心為原點(diǎn)XO剩余子區(qū)域的配送線(xiàn)路；如果否，則結(jié)束配送車(chē)輛線(xiàn)路的計(jì)算；
[0018](12)根據(jù)配送車(chē)輛線(xiàn)路的計(jì)算結(jié)果，為配送車(chē)輛裝載藥物，保證藥物需求信息與客戶(hù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，裝載完藥物后，核對(duì)配送中心的剩余藥物量，并對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，以適應(yīng)下一輪的配送任務(wù)。
[0019]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:還包括在配送中心的藥物上設(shè)置電子標(biāo)簽。
[0020]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述電子標(biāo)簽包含該藥物的藥物地址信息。
[0021]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述配送車(chē)輛上安裝有電子標(biāo)簽讀取器，所述電子標(biāo)簽讀取器通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與配送中心連接。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明按照兩向量夾角最小和向量最大的原則，將配送區(qū)域劃分為N個(gè)子區(qū)域，以子區(qū)域?yàn)榛居?jì)算配送單元，簡(jiǎn)化了配送網(wǎng)絡(luò)，極大降低了網(wǎng)絡(luò)計(jì)算量；通過(guò)先配送最遠(yuǎn)子區(qū)域，然后配送次遠(yuǎn)子區(qū)域，最后配送最近子區(qū)域，以配送車(chē)輛不超載為準(zhǔn)，在解決配送車(chē)輛分配問(wèn)題的同時(shí)，合理的規(guī)劃出了各客戶(hù)的配送順序，使得整個(gè)配送過(guò)程更加合理化；提升了配送車(chē)輛的裝載率，提高了配送效率，降低了運(yùn)行成本，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，最大限度地整合物流配送資源，達(dá)到了降低物流成本、實(shí)現(xiàn)低碳、高效綠色物流的目標(biāo)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0024]本發(fā)明實(shí)施例中，醫(yī)藥流通企業(yè)物流優(yōu)化方法，采用的物流系統(tǒng)包括配送中心、配送車(chē)輛，配送車(chē)輛上安裝有電子標(biāo)簽讀取器，電子標(biāo)簽讀取器通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與配送中心連接；配送中心內(nèi)的藥物上均設(shè)有電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽包含有該藥物的獨(dú)有的藥物地址信息；其物流優(yōu)化方法包括以下步驟:
[0025](I)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)有藥物的藥物地址信息、狀態(tài)信息和藥物基本信息;
[0026](2)獲取以物流中心為原點(diǎn)XO的預(yù)設(shè)配送區(qū)域內(nèi)客戶(hù)信息及藥物需求信息，客戶(hù)信息包括客戶(hù)身份信息和地址信息，將客戶(hù)信息及藥物需求信息輸入數(shù)據(jù)庫(kù)，確定藥物和客戶(hù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；
[0027](3)根據(jù)預(yù)設(shè)配送區(qū)域內(nèi)的藥物需求信息，計(jì)算配送車(chē)輛的數(shù)量K =藥物需求總量+配送車(chē)輛載重，當(dāng)計(jì)算出的K不為整數(shù)時(shí)，取其整數(shù)部位+1 ;
[0028](4)借助電子地圖，將客戶(hù)地址信息相對(duì)于原點(diǎn)XO的位置用向量A(x，y)表示，按照兩向量夾角最小和向量最大的原則，將配送區(qū)域劃分成N個(gè)子區(qū)域，各子區(qū)域標(biāo)記為子區(qū)域I，子區(qū)域2，......，子區(qū)域N;
[0029](5)計(jì)算各子區(qū)域到物流中心之間所需的時(shí)間和各子區(qū)域到相鄰子區(qū)域所需的時(shí)間；
[0030](6)根據(jù)同一子區(qū)域內(nèi)客戶(hù)地址