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Ic卡萬能驅(qū)動器的制作方法

文檔序號:6410752閱讀:243來源:國知局
專利名稱:Ic卡萬能驅(qū)動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種IC卡驅(qū)動器的結(jié)構(gòu),尤其是一種不受插卡方向限制的IC卡萬能驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)。
目前使用的IC卡座都是以金屬簧片與IC卡觸點滑動接觸的,在反復接觸過程中,使彈簧疲勞磨損,接觸電阻增大,甚至接觸不良,同時也磨損IC卡的觸點,影響了IC卡的導電性能或由于變形及金屬屑造成IC卡短路,從而破壞了IC卡的讀寫操作,出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤,造成設(shè)備可靠性下降。
為此,有些產(chǎn)品實現(xiàn)了下壓接觸,從而提高了產(chǎn)品可靠性,但是,由于插卡必須有方向性,并且存在人為插拔因素的影響,所以在快速流動讀寫IC卡的場合,就不能滿足需要,例如地鐵、共公汽車檢票以及高速公路收費等場合。并且不適用于行動中的持卡人用卡,對于老人、兒童等用卡也相當不便。
本發(fā)明的主要目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種IC卡萬能驅(qū)動器,其可不受插卡方向限制,即不論IC卡哪端或哪面插入驅(qū)動器,均可完成IC卡的讀寫。
本發(fā)明的次要目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種IC卡萬能驅(qū)動器,其可具有自動吞卡、自動吐卡的功能,并且降低磨損。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種IC卡萬能驅(qū)動器,它由設(shè)有軌道入口的殼體,讀寫頭,IC卡軌道所構(gòu)成,其中所述的讀寫頭為四個,兩兩固設(shè)在所述的IC卡軌道的上下讀寫頭活動板的內(nèi)側(cè),并相對應(yīng)于IC卡兩個插入方向和兩個插入面的芯片固定位置。
所述的讀寫頭活動板上下位置內(nèi)側(cè)設(shè)有夾持頭定位板,活動板上設(shè)有壓輪,定位板下、軌道上設(shè)有夾持頭,壓輪和夾持頭由連桿固接為一體,每個壓輪與殼體的后壁之間接有吞卡彈簧,入口處設(shè)有入卡檢測觸發(fā)開關(guān),入卡檢測觸發(fā)開關(guān)夾持連桿;退卡動力馬達輸出接有螺旋條紋的轉(zhuǎn)軸,帶有凸齒的移動輪與轉(zhuǎn)軸的螺旋條紋相咬合,轉(zhuǎn)軸上方設(shè)有移動輪環(huán)行封閉回復軌道,移動輪的軸卡入環(huán)行回復軌道內(nèi),移動輪垂直向上延伸設(shè)有一撥桿,撥桿延伸至壓輪,移動輪與殼體的后壁之間接設(shè)有一回位彈簧。所述的讀寫頭活動板可為
形,讀寫頭活動板的后端可為上翹的梯形。所述的定位板可為兩端距離較中間距離寬,中間距離為夾持頭和軌道的厚度。
所述的移動輪上設(shè)有一彈簧,彈簧位于封閉的軌道內(nèi),軌道分為深、淺兩段。
所述的軌道內(nèi)設(shè)有IC卡到位檢測開關(guān)和夾持頭到位檢測開關(guān)。
所述的軌道內(nèi)設(shè)有由電機驅(qū)動的兩相互接觸且相對轉(zhuǎn)動的夾持壓輪,夾持壓輪分別與殼體內(nèi)側(cè)的上下兩面之間固設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧,軌道內(nèi)設(shè)有IC卡到位檢測開關(guān)。所述的讀寫頭活動板為
形,距軌道入口端寬,遠離入口端的殼體后壁窄,呈錐形狀,活動板分別與殼體內(nèi)側(cè)的上下兩面之間設(shè)有彈簧。
所述的軌道入口四面均為內(nèi)凹的弧形。
所述的軌道入口的殼體上四周設(shè)有電發(fā)光的顯示邊緣燈。
從上述結(jié)構(gòu)分析可知,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理,其可不受插卡方向限制,即不論IC卡哪端或哪面插入驅(qū)動器,均可完成IC卡的讀寫,可具有自動吞卡、自動吐卡的功能,并且降低磨損,從而提高了IC卡驅(qū)動器的適用性。
下面結(jié)合附圖和具體實施方案對本發(fā)明做進一步的詳細說明。


圖1為本發(fā)明的正視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明的一較佳實施例入口軌道結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本發(fā)明的一較佳實施例平面結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本發(fā)明的一較佳實施例剖面結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本發(fā)明的一較佳實施例剖面結(jié)構(gòu)IC卡夾持進入軌道示意圖;圖6為本發(fā)明的一較佳實施例剖面結(jié)構(gòu)IC卡夾持完全進入軌道示意圖;圖7為本發(fā)明的一較佳實施例移動輪及回復軌道結(jié)構(gòu)示意圖;圖8為本發(fā)明的另一較佳實施例剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
參見圖1-8,本發(fā)明IC卡萬能驅(qū)動器,由設(shè)有軌道入口1的殼體,讀寫頭9,IC卡軌道所構(gòu)成,其讀寫頭為四個,兩兩固設(shè)在所述的IC卡軌道的上下讀寫頭活動板11的內(nèi)側(cè),并相對應(yīng)于IC卡40的芯片固定位置。由于IC卡40插入后其觸點位置有四種狀態(tài),分別對應(yīng)讀寫頭活動板11上的四個讀寫頭9,因此,無論哪個方向或哪一面插入IC卡40,都能實現(xiàn)IC卡可靠接觸并讀寫數(shù)據(jù)。
圖1為IC卡座的入口面板,其中1為IC卡軌道入口;2為IC卡方向?qū)б谄渌拿婢鶠閮?nèi)凹的弧形,;3為電發(fā)光邊緣燈;4為數(shù)據(jù)顯示裝置;5為手動退卡按鈕;6和7為備用指示燈;8為蜂鳴器。當IC卡40插入IC卡導引口2時,由于其四面均為內(nèi)凹的弧形,所以無論如何持卡,IC卡都將自動導向(橫向插卡狀態(tài)),使IC卡的窄端自動導入IC卡軌道入口1中,因此,無論橫插還是豎插,IC卡最后都將以豎插方式進入IC卡軌道入口1。而當使用環(huán)境的光線較暗時,如夜間等,電發(fā)光邊緣燈3可提示IC卡軌道入口的位置。
如圖2所示,為IC卡座入口內(nèi)軌道結(jié)構(gòu);9為四個IC讀寫頭;10為四個IC卡夾持頭;11為二個讀寫頭活動板;12為四個讀寫頭活動板壓動輪;13為IC卡軌道;14為IC卡夾持頭定位板;17為入卡檢測觸發(fā)開關(guān)彈簧;18為壓動輪12與夾持頭10的連接桿。
如圖3所示,為本裝置的平面結(jié)構(gòu);15為吐卡軟彈簧;16為入卡檢測觸發(fā)開關(guān);19為吞卡彈簧;20為退卡動力馬達;21為螺旋條紋的轉(zhuǎn)軸;22為受螺旋軸21拖動的移動輪;2 3為固接在移動輪上的撥桿;24為移動輪22的移動軌道;25為移動輪22的回位彈簧,29為軌道內(nèi)的IC卡到位檢測開關(guān),30為軌道內(nèi)的夾持頭到位檢測開關(guān)。
如圖4所示,當IC卡40進入IC卡軌道13后,必然將人卡檢測觸發(fā)開關(guān)16向兩側(cè)推動,入卡檢測觸發(fā)開關(guān)16釋放連接桿18,連接桿18受吞卡彈簧19預(yù)先存儲彈簧力作用,拖動IC卡夾持頭10和讀寫頭活動板壓輪12迅速左移,由于IC卡夾持頭定位板14中間窄兩端大,當IC卡夾持頭進入窄端后,可上下移動的IC卡夾持頭10將受定位板14作用,向中間移動,將IC卡40夾持住后拖動之左移,當?shù)竭_吐卡彈簧15處時,由于彈簧19彈力大于彈簧15的彈力,因此將壓縮彈簧15。
如圖5、6所示,當讀寫頭活動板壓動輪12到達左側(cè)較寬的一端時,壓動讀寫頭活動板11向下移動,讀寫頭活動板11帶動IC卡讀寫頭9逐漸向IC卡40壓去,同時,IC卡夾持頭10也將進入大端,進一步壓縮彈簧15。當讀寫頭活動板11右側(cè)上下閉合后,IC卡夾持頭10已經(jīng)進入定位板的較寬的一端,釋放IC卡40,受吐卡彈簧15作用,IC卡40向右側(cè)移動,但由于讀寫頭活動板11的右側(cè)封閉端將IC卡軌道入口1閉合,IC卡40無法吐出,此時由于讀寫頭活動板壓輪12受彈簧19的彈力作用仍在左移,在IC卡40右移穩(wěn)定后,壓輪12壓下讀寫頭活動板11的上翹部,而使讀寫頭9與IC卡觸點壓到位,與IC卡40可靠接觸,讀寫頭9與IC卡40的觸點接通后,向設(shè)備發(fā)出讀寫信號。這時由于夾持頭10已脫離夾持IC卡,而為數(shù)據(jù)交換完畢的退卡作準備。
如圖3、7所示,移動輪22的軸卡入移動軌道24內(nèi)。退卡動力馬達20輸出接一設(shè)有螺旋條紋的轉(zhuǎn)軸21,帶有凸齒的移動輪22與轉(zhuǎn)軸21的螺旋條紋相咬合。當移動輪22的撥桿23拖動讀寫頭活動板壓動輪12到達右側(cè)后,被入卡檢測開關(guān)16卡住,儲存了吞卡彈簧19的彈簧力。當完成此項步驟后,移動輪22上設(shè)有彈簧26,受彈簧26作用下移,移動輪22進入深軌道27,脫離轉(zhuǎn)軸21,受回位彈簧25作用從深軌道27迅速返回,而位于轉(zhuǎn)軸21上。當數(shù)據(jù)交換完畢,需要吐卡時,手動或自動給馬達20加電,轉(zhuǎn)輪22撥動讀寫頭活動板的壓輪12,壓輪12克服彈簧19的拉力右移,當讀寫頭活動板壓輪12進入活動板11的窄區(qū)時,釋放讀寫頭活動板11,讀寫頭活動板11向上抬起,讀寫頭活動板11右側(cè)封閉端自動打開,IC卡失去阻擋,受吐卡彈簧15的向外推動作用迅速吐出。軌道內(nèi)所設(shè)IC卡到位檢測開關(guān)29和夾持頭到位檢測開關(guān)30。當IC卡40和夾持頭10同時到位觸動各自的檢測開關(guān)29、30后,讀寫頭9方開始交換數(shù)據(jù)。否則,不進行數(shù)據(jù)讀寫。即當只有夾持頭9到位觸動其檢測開關(guān)30時,退卡動力馬達20啟動,而迅速將轉(zhuǎn)輪22撥動讀寫頭活動板的壓輪12,壓輪12克服彈簧19的拉力右移,直到入卡檢測開關(guān)16處,而被卡住。當只有卡的檢測開關(guān)29被觸動時,亦不進行數(shù)據(jù)的讀寫。
如圖8所示,為本發(fā)明的另一較佳實施例結(jié)構(gòu)示意圖。IC卡軌道1內(nèi)設(shè)有由電機驅(qū)動的兩相互接觸且相對轉(zhuǎn)動的夾持壓輪31,夾持壓輪31分別與殼體內(nèi)側(cè)的上下兩面之間固設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧32。讀寫頭活動板11為
形,距軌道入口1端寬,遠離入口端的殼體后壁窄,呈錐形狀,活動板11分別與殼體內(nèi)側(cè)的上下兩面之間設(shè)有彈簧33,其軌道內(nèi)設(shè)有IC卡40到位檢測開關(guān)34。當IC卡40進入軌道入口1時,電機驅(qū)動相對轉(zhuǎn)動的夾持壓輪31夾持住IC0卡,并將其迅速吞入軌道內(nèi),隨著IC卡40的進入,卡頂開讀寫頭活動板11的錐端,并觸動IC卡到位檢測開關(guān)34,使板上讀寫頭壓下而對應(yīng)接觸IC卡40的芯片位置進行數(shù)據(jù)讀寫。完成數(shù)據(jù)交換后,電機反轉(zhuǎn),相對轉(zhuǎn)動的夾持壓輪31夾持住IC卡40迅速退出,讀寫頭9活動板受彈簧的彈力作用而恢復原狀。當軌道內(nèi)的IC卡到位檢測開關(guān)34沒有被觸動,則讀寫頭9不進行數(shù)據(jù)交換。從而實現(xiàn)自動吞吐卡的功能。
權(quán)利要求
1.一種IC卡萬能驅(qū)動器,它由設(shè)有軌道入口的殼體,讀寫頭,IC卡軌道所構(gòu)成,其特征在于所述的讀寫頭為四個,兩兩固設(shè)在所述的IC卡軌道的上下讀寫頭活動板的內(nèi)側(cè),并相對應(yīng)于IC卡兩個插入方向和兩個插入面的芯片固定位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的IC卡萬能驅(qū)動器,其特征在于所述的讀寫頭活動板上下位置內(nèi)側(cè)設(shè)有夾持頭定位板,活動板上設(shè)有壓輪,定位板下、軌道上設(shè)有夾持頭,壓輪和夾持頭由連桿固接為一體,每個壓輪與殼體的后壁之間接有吞卡彈簧,入口處設(shè)有入卡檢測觸發(fā)開關(guān),入卡檢測觸發(fā)開關(guān)夾持連桿;退卡動力馬達輸出接有螺旋條紋的轉(zhuǎn)軸,帶有凸齒的移動輪與轉(zhuǎn)軸的螺旋條紋相咬合,轉(zhuǎn)軸上方設(shè)有移動輪環(huán)行封閉回復軌道,移動輪的軸卡入環(huán)行回復軌道內(nèi),移動輪垂直向上延伸設(shè)有一撥桿,撥桿延伸至壓輪,移動輪與殼體的后壁之間接設(shè)有一回位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的IC卡萬能驅(qū)動器,其特征在于所述的讀寫頭活動板可為
形,讀寫頭活動板的后端可為上翹的梯形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的IC卡萬能驅(qū)動器,其特征在于所述的定位板可為兩端距離較中間距離寬,中間距離為夾持頭和軌道的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的IC卡萬能驅(qū)動器,其特征在于所述的移動輪上設(shè)有一彈簧,彈簧位于封閉的軌道內(nèi),軌道分為深、淺兩段。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的IC卡萬能驅(qū)動器,其特征在于所述的軌道內(nèi)設(shè)有IC卡到位檢測開關(guān)和夾持頭到位檢測開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的IC卡萬能驅(qū)動器,其特征在于所述的軌道內(nèi)設(shè)有由電機驅(qū)動的兩相互接觸且相對轉(zhuǎn)動的夾持壓輪,夾持壓輪分別與殼體內(nèi)側(cè)的上下兩面之間固設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧,軌道內(nèi)設(shè)有IC卡到位檢測開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的IC卡萬能驅(qū)動器,其特征在于所述的讀寫頭活動板為
形,距軌道入口端寬,遠離入口端的殼體后壁窄,呈錐形狀,活動板分別與殼體內(nèi)側(cè)的上下兩面之間設(shè)有彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的IC卡萬能驅(qū)動器,其特征在于所述的軌道入口四面均為內(nèi)凹的弧形。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的IC卡萬能驅(qū)動器,其特征在于所述的軌道入口的殼體上四周設(shè)有電發(fā)光的顯示邊緣燈。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種IC卡萬能驅(qū)動器,它由設(shè)有軌道入口的殼體,讀寫頭,IC卡軌道所構(gòu)成,其讀寫頭為四個,兩兩固設(shè)在所述的IC卡軌道的上下讀寫頭活動板的內(nèi)側(cè),并相對應(yīng)于IC卡兩個插入方向和兩個插入面的芯片固定位置,其可不受插卡方向限制,即不論IC卡哪端或哪面插入驅(qū)動器,均可完成IC卡的讀寫、并且降低磨損,從而提高了IC卡驅(qū)動器的適用性。
文檔編號G06K7/00GK1180208SQ9611986
公開日1998年4月29日 申請日期1996年10月7日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月7日
發(fā)明者邢偉華 申請人:邢偉華
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