1.一種基于生成式大模型的工程施工危險區(qū)域智能識別方法，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的一種基于生成式大模型的工程施工危險區(qū)域智能識別方法，其特征在于，基于切分后的三維模型獲取工地各區(qū)域的實時的監(jiān)測數(shù)據(jù)和安全事件的記錄，針對獲取的工地各區(qū)域的實時的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗，去除缺失值和異常值；
3.如權(quán)利要求2所述的一種基于生成式大模型的工程施工危險區(qū)域智能識別方法，其特征在于，構(gòu)建安全事件與監(jiān)測數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)矩陣，矩陣中的元素表示兩者之間的關(guān)聯(lián)度；
4.如權(quán)利要求3所述的一種基于生成式大模型的工程施工危險區(qū)域智能識別方法，其特征在于，獲取關(guān)鍵監(jiān)測數(shù)據(jù)集合，針對每個監(jiān)測數(shù)據(jù)，構(gòu)建時間序列數(shù)據(jù)模型，記錄不同時間點(diǎn)的數(shù)據(jù)數(shù)值；
5.如權(quán)利要求4所述的一種基于生成式大模型的工程施工危險區(qū)域智能識別方法，其特征在于，基于無人機(jī)飛行航拍獲取工地各區(qū)域的實時的監(jiān)測數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，提取關(guān)鍵特征參數(shù)，基于關(guān)鍵特征參數(shù)進(jìn)行安全等級的計算，得到各區(qū)域的安全等級；
6.如權(quán)利要求5所述的一種基于生成式大模型的工程施工危險區(qū)域智能識別方法，其特征在于，獲取各區(qū)域的安全等級和管控動作的執(zhí)行情況數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)實時傳輸至可視化項目管理業(yè)務(wù)平臺的數(shù)據(jù)庫中；
7.如權(quán)利要求6所述的一種基于生成式大模型的工程施工危險區(qū)域智能識別方法，其特征在于，獲取歷史安全等級下的管控措施的相關(guān)數(shù)據(jù)和實際效果數(shù)據(jù)，針對每個數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)清洗，去除噪聲數(shù)據(jù)，提取關(guān)鍵特征；
8.一種基于生成式大模型的工程施工危險區(qū)域智能識別系統(tǒng)，應(yīng)用權(quán)利要求1-7任意一項所述的一種基于生成式大模型的工程施工危險區(qū)域智能識別方法，其特征在于，包括：