本申請涉及熱量分析或優(yōu)化，具體涉及一種確定燃料組件的交混系數(shù)的方法。

背景技術(shù)：

1、這里的陳述僅僅提供與本申請有關(guān)的背景信息，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

2、燃料組件各個(gè)通道間的交混性能是堆芯熱工水力性能的重要研究內(nèi)容，優(yōu)越的交混性能能夠大大提高堆芯燃料組件的熱工水力性能，用于表征交混性能的參數(shù)即為交混系數(shù)，一般通過開展試驗(yàn)測量獲得。

3、在目前通常使用的試驗(yàn)測量方法中，測量試驗(yàn)通常需要開展幾十組甚至上百組，以獲得大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，但是目前對這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的方法并不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在下文中給出了關(guān)于本申請的簡要概述，以便提供關(guān)于本申請的某些方面的基本理解。應(yīng)當(dāng)理解，這個(gè)概述并不是關(guān)于本申請的窮舉性概述。它并不是意圖確定本申請的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本申請的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細(xì)描述的前序。

2、本申請的實(shí)施例提供了一種確定燃料組件的交混系數(shù)的方法，包括以下步驟：s1、獲取燃料組件在不同的試驗(yàn)工況下的工況參數(shù)，工況參數(shù)至少包括加熱功率、質(zhì)量流量值、各個(gè)通道的出口溫度值、進(jìn)口溫度值；s2、根據(jù)燃料組件的結(jié)構(gòu)和加熱功率分布的對稱性，對燃料組件的多個(gè)通道進(jìn)行分類，以獲得至少一個(gè)通道組；s3、根據(jù)每個(gè)試驗(yàn)工況下各通道組對應(yīng)的工況參數(shù)，確定各通道組對應(yīng)的平均出口溫度值；s4、根據(jù)每個(gè)試驗(yàn)工況下燃料組件的進(jìn)口溫度值和各通道組對應(yīng)的平均出口溫度值，確定各通道組對應(yīng)的溫度差值；s5、根據(jù)燃料組件在不同的試驗(yàn)工況下的加熱功率和質(zhì)量流量值，確定每個(gè)試驗(yàn)工況下的功率流量比；s6、根據(jù)s4步驟確定的溫度差值以及s5步驟確定功率流量比，確定溫度差值以及功率流量比之間的關(guān)系式；s7、從燃料組件不同的試驗(yàn)工況中確定折算工況，根據(jù)折算工況，確定其功率流量比，根據(jù)功率流量比以及s6步驟確定的關(guān)系式，確定在折算工況下的各個(gè)通道的出口溫度值；s8、根據(jù)出口溫度值，確定燃料組件的交混系數(shù)。

3、本申請的實(shí)施例提供的方法，通過確定燃料組件各通道組對應(yīng)的溫度差值以及燃料組件在每個(gè)試驗(yàn)工況下的功率流量比之間的關(guān)系式，可以確定在折算工況下的各個(gè)通道的出口溫度值，進(jìn)而根據(jù)出口溫度值可以確定燃料組件的交混系數(shù)。這樣可以將燃料組件在不同的試驗(yàn)工況下的多組工況參數(shù)折算為一組折算工況參數(shù)，以減小計(jì)算量，提高交混系數(shù)的計(jì)算效率；同時(shí)，有利于避免多組工況參數(shù)之間的相對測量誤差對交混系數(shù)計(jì)算結(jié)果的影響，以保證交混系數(shù)的計(jì)算精度。

4、通過以下結(jié)合附圖對本申請的優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)說明，本申請的這些以及其他優(yōu)點(diǎn)將更加明顯。

技術(shù)特征：

1.一種確定燃料組件的交混系數(shù)的方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述s1步驟包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述s8步驟包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述s87步驟包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本申請的實(shí)施例涉及熱量分析或優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種確定燃料組件的交混系數(shù)的方法，包括：根據(jù)燃料組件的結(jié)構(gòu)和加熱功率分布的對稱性，對燃料組件的多個(gè)通道進(jìn)行分類；根據(jù)每個(gè)試驗(yàn)工況下各通道組對應(yīng)的工況參數(shù)，確定各通道組對應(yīng)的平均出口溫度值；根據(jù)每個(gè)試驗(yàn)工況下燃料組件的進(jìn)口溫度值和各通道組對應(yīng)的平均出口溫度值，確定各通道組對應(yīng)的溫度差值；確定每個(gè)試驗(yàn)工況下的功率流量比；確定溫度差值以及功率流量比之間的關(guān)系式；根據(jù)折算工況的功率流量比以及關(guān)系式，確定在折算工況下的各個(gè)通道的出口溫度值；根據(jù)出口溫度值，確定交混系數(shù)。本申請實(shí)施例提供的方法，可以減小計(jì)算量，提高交混系數(shù)的計(jì)算效率，并保證其計(jì)算精度。

技術(shù)研發(fā)人員：趙民富,段明慧,張曉陽,張東旭,魏君翰,許永旺,梁朋,李青遠(yuǎn),王子威
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國原子能科學(xué)研究院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26