本發(fā)明涉及通信和計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、船舶在設(shè)計(jì)、建造和操作過程中，安全性始終是最重要的考慮因素。特別是在極地地區(qū)，由于那里的氣象和水文條件與常規(guī)航道大相徑庭，包括臺(tái)風(fēng)、海浪和海流等在內(nèi)的環(huán)境因素更為復(fù)雜，這些都增加了科考船在航行時(shí)面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。為了降低這些風(fēng)險(xiǎn)，提高船舶的航行安全，船舶智能化監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用顯得尤為重要。

2、盡管如此，現(xiàn)有的船舶智能化監(jiān)控系統(tǒng)存在一些局限性。系統(tǒng)內(nèi)的應(yīng)用服務(wù)功能通常是固定的，每項(xiàng)服務(wù)都有其專屬的數(shù)據(jù)庫，需要專業(yè)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)維護(hù)和管理。這種功能固化的設(shè)計(jì)使得操作人員在面對(duì)多變的氣象條件時(shí)，難以靈活應(yīng)對(duì)，并且由于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分散，難以實(shí)現(xiàn)有效關(guān)聯(lián)，這進(jìn)一步影響了決策的準(zhǔn)確性。

3、因此，極區(qū)航行迫切需要一種能夠靈活適應(yīng)復(fù)雜氣象變化，并能夠準(zhǔn)確做出判斷的船舶智能化監(jiān)控解決方案。這樣的系統(tǒng)將能夠更好地保障極區(qū)科考船的航行安全，減少航行事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，通過先進(jìn)的監(jiān)測(cè)與響應(yīng)機(jī)制，確保在電池發(fā)生熱失控現(xiàn)象時(shí)能夠迅速采取措施以保障乘客安全。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

3、航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，所述系統(tǒng)將由多種傳感器設(shè)備獲得的多種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)保存在同一個(gè)異構(gòu)數(shù)據(jù)庫中；通過對(duì)應(yīng)的應(yīng)用服務(wù)從所述異構(gòu)數(shù)據(jù)庫中調(diào)取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并從專用算法庫中加載需要的可視化算法模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及處理，通過航行大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的大數(shù)據(jù)網(wǎng)站共享所述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、所述可視化算法模塊以及所述數(shù)據(jù)的分析及處理結(jié)果。

4、優(yōu)選的，所述從專用算法庫中加載需要的可視化算法模塊包括：在所述專用算法庫中搜索需要的可視化算法模塊；通過拖拽的方式將需要的可視化算法模塊加載到應(yīng)用服務(wù)的算法區(qū)域中。

5、優(yōu)選的，所述異構(gòu)數(shù)據(jù)庫包含與各種傳感器設(shè)備相關(guān)的元數(shù)據(jù)，用于描述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的格式、類型和來源信息，以便應(yīng)用服務(wù)能夠準(zhǔn)確調(diào)取所需的數(shù)據(jù)。

6、優(yōu)選的，所述大數(shù)據(jù)網(wǎng)站提供用戶界面，使用戶能夠查看實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、可視化算法模塊以及數(shù)據(jù)分析和處理的結(jié)果，并能夠進(jìn)行交互操作。

7、優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括安全機(jī)制，確保只有授權(quán)用戶能夠訪問敏感數(shù)據(jù)和功能，同時(shí)保護(hù)數(shù)據(jù)的完整性和機(jī)密性。

8、優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括故障檢測(cè)和診斷功能，能夠自動(dòng)檢測(cè)潛在的問題并生成報(bào)告，以便及時(shí)采取措施解決。

9、優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括備份和恢復(fù)機(jī)制，定期備份關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并在發(fā)生數(shù)據(jù)丟失或損壞時(shí)能夠快速恢復(fù)。

10、優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括性能監(jiān)控和優(yōu)化功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的性能指標(biāo)，并根據(jù)需要進(jìn)行資源分配和調(diào)整，以確保系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

11、優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還包括日志記錄和審計(jì)功能，記錄系統(tǒng)的操作和事件，以便進(jìn)行故障排查和安全審計(jì)。

12、本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：

13、本發(fā)明通過集成多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)至異構(gòu)數(shù)據(jù)庫、提供豐富的可視化算法模塊以及實(shí)時(shí)共享和交互功能，顯著提高了數(shù)據(jù)處理效率和決策支持能力。其內(nèi)置的安全機(jī)制保障了數(shù)據(jù)訪問的授權(quán)性和安全性，故障檢測(cè)與診斷功能增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。此外，本發(fā)明還具備自動(dòng)備份與快速恢復(fù)機(jī)制，確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)的安全性，同時(shí)通過性能監(jiān)控和優(yōu)化維持高效運(yùn)行。詳盡的日志記錄和審計(jì)追蹤為系統(tǒng)維護(hù)和安全管理提供了有力支持。

技術(shù)特征：

1.航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)將由多種傳感器設(shè)備獲得的多種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)保存在同一個(gè)異構(gòu)數(shù)據(jù)庫中；通過對(duì)應(yīng)的應(yīng)用服務(wù)從所述異構(gòu)數(shù)據(jù)庫中調(diào)取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并從專用算法庫中加載需要的可視化算法模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及處理，通過航行大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的大數(shù)據(jù)網(wǎng)站共享所述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、所述可視化算法模塊以及所述數(shù)據(jù)的分析及處理結(jié)果。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，其特征在于：所述從專用算法庫中加載需要的可視化算法模塊包括：在所述專用算法庫中搜索需要的可視化算法模塊；通過拖拽的方式將需要的可視化算法模塊加載到應(yīng)用服務(wù)的算法區(qū)域中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，其特征在于：所述異構(gòu)數(shù)據(jù)庫包含與各種傳感器設(shè)備相關(guān)的元數(shù)據(jù)，用于描述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的格式、類型和來源信息，以便應(yīng)用服務(wù)能夠準(zhǔn)確調(diào)取所需的數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，其特征在于：所述大數(shù)據(jù)網(wǎng)站提供用戶界面，使用戶能夠查看實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、可視化算法模塊以及數(shù)據(jù)分析和處理的結(jié)果，并能夠進(jìn)行交互操作。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括安全機(jī)制，確保只有授權(quán)用戶能夠訪問敏感數(shù)據(jù)和功能，同時(shí)保護(hù)數(shù)據(jù)的完整性和機(jī)密性。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括故障檢測(cè)和診斷功能，能夠自動(dòng)檢測(cè)潛在的問題并生成報(bào)告，以便及時(shí)采取措施解決。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括備份和恢復(fù)機(jī)制，定期備份關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并在發(fā)生數(shù)據(jù)丟失或損壞時(shí)能夠快速恢復(fù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括性能監(jiān)控和優(yōu)化功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的性能指標(biāo)，并根據(jù)需要進(jìn)行資源分配和調(diào)整，以確保系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括日志記錄和審計(jì)功能，記錄系統(tǒng)的操作和事件，以便進(jìn)行故障排查和安全審計(jì)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及航行智能數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng)，采用以下技術(shù)方案:所述系統(tǒng)將由多種傳感器設(shè)備獲得的多種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)保存在同一個(gè)異構(gòu)數(shù)據(jù)庫中；通過對(duì)應(yīng)的應(yīng)用服務(wù)從所述異構(gòu)數(shù)據(jù)庫中調(diào)取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并從專用算法庫中加載需要的可視化算法模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及處理，通過航行大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的大數(shù)據(jù)網(wǎng)站共享所述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、所述可視化算法模塊以及所述數(shù)據(jù)的分析及處理結(jié)果。

技術(shù)研發(fā)人員：付豪
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技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19