本發(fā)明涉及一種航空貨運(yùn)海關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)管的系統(tǒng)，同時(shí)也涉及一種航空貨運(yùn)海關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)管的方法，屬于物流監(jiān)管。

背景技術(shù)：

1、隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，特別是國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，對(duì)海關(guān)監(jiān)管提出了更高要求。目前，貨運(yùn)安檢信息系統(tǒng)已廣泛使用，但在海關(guān)監(jiān)管領(lǐng)域仍然存在一些挑戰(zhàn)。一方面，安檢設(shè)備廠家研發(fā)的貨運(yùn)安檢信息系統(tǒng)雖然能滿足海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)的全閉環(huán)處理，但無法集中監(jiān)管非自研x光機(jī)所生成的貨物安檢圖像。另一方面，貨運(yùn)安檢信息系統(tǒng)廠家由于沒有x光機(jī)生成的貨物安檢圖像，導(dǎo)致不能集中監(jiān)管x光機(jī)所生成的貨物安檢圖像，不滿足海關(guān)監(jiān)管全業(yè)務(wù)閉環(huán)處理的要求。此外，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)出港貨物100％的監(jiān)管，每一臺(tái)x光機(jī)都需要配備一臺(tái)判圖程序，這不僅增加了辦公場(chǎng)所的使用面積，還需要更多的海關(guān)監(jiān)管人員。

2、上述問題的存在，不僅增加了海關(guān)監(jiān)管的人力、物力成本，還降低了海關(guān)工作效率，阻礙了貨物通關(guān)時(shí)效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的首要技術(shù)問題在于提供一種航空貨運(yùn)海關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)管的系統(tǒng)。

2、本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問題在于提供一種航空貨運(yùn)海關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)管的方法。

3、為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案：

4、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一方面，提供一種航空貨運(yùn)海關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)管的系統(tǒng)，包括：x光機(jī)圖像采集工作站、海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站、海關(guān)重點(diǎn)監(jiān)管工作站、貨運(yùn)系統(tǒng)接口、服務(wù)器、海關(guān)開包員工作站和海關(guān)管理員工作站；

5、所述x光機(jī)圖像采集工作站、所述海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站、所述海關(guān)重點(diǎn)監(jiān)管工作站、所述貨運(yùn)系統(tǒng)接口、所述海關(guān)開包員工作站和所述海關(guān)管理員工作站均分別與所述服務(wù)器連接；

6、其中，所述x光機(jī)圖像采集工作站和所述貨運(yùn)系統(tǒng)接口分別向所述服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)；

7、所述海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站、所述海關(guān)重點(diǎn)監(jiān)管工作站、所述海關(guān)開包員工作站和所述海關(guān)管理員工作站分別從所述服務(wù)器接收數(shù)據(jù)，并且將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后再發(fā)送至所述服務(wù)器。

8、其中較優(yōu)地，所述x光機(jī)圖像采集工作站與安檢通道的x光機(jī)圖像信號(hào)輸出設(shè)備連接，并且每條安檢通道均配有一個(gè)x光機(jī)圖像采集工作站。

9、其中較優(yōu)地，所述海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站以1：n的形式實(shí)時(shí)集中顯示安檢通道的貨物安檢圖像；其中，n為同時(shí)啟動(dòng)的用于判圖的判圖程序個(gè)數(shù)。

10、其中較優(yōu)地，當(dāng)指定判圖組進(jìn)行判圖時(shí)，判圖程序只顯示所在判圖組x光機(jī)設(shè)備的貨物安檢圖像；當(dāng)不指定判圖組時(shí)，判圖程序顯示所有x光機(jī)設(shè)備的貨物安檢圖像。

11、其中較優(yōu)地，若所述x光機(jī)圖像采集工作站增配了掃碼設(shè)備，并掃描了貨物條碼，則海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站上的每一個(gè)判圖程序?qū)⑼溜@示貨物安檢圖像對(duì)應(yīng)的貨單信息。

12、其中較優(yōu)地，通過判圖程序顯示當(dāng)前貨物安檢圖像對(duì)應(yīng)的x光機(jī)設(shè)備所在的安檢通道信息和當(dāng)前貨物安檢圖像的剩余判圖時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)剩余判圖時(shí)長(zhǎng)變?yōu)榱銜r(shí)，該貨物安檢圖像自動(dòng)判為通過。

13、其中較優(yōu)地，所述海關(guān)管理員工作站包括：圖像查詢模塊、貨單信息查詢模塊和海關(guān)監(jiān)管人員信息管理模塊；

14、所述圖像查詢模塊用于查詢所述貨物安檢圖像、所述海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站和/或所述海關(guān)重點(diǎn)監(jiān)管工作站的判圖結(jié)果，以及所述海關(guān)開包員工作站開檢貨物的開檢結(jié)果；

15、所述貨單信息查詢模塊用于查詢所述貨運(yùn)系統(tǒng)接口存儲(chǔ)的貨單信息；

16、所述海關(guān)監(jiān)管人員信息管理模塊用于管理可登入航空貨運(yùn)海關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)的人員信息。

17、根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第二方面，提供一種航空貨運(yùn)海關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)管的方法，包括如下步驟：

18、s1：將采集到的x光機(jī)視頻流一分為二，將其中一路視頻流接入x光機(jī)，另一路視頻流接入x光機(jī)圖像采集工作站；

19、s2：x光機(jī)圖像采集工作站對(duì)視頻流進(jìn)行解碼分析并重新生成貨物安檢圖像；

20、s3：貨運(yùn)系統(tǒng)接口獲取并存儲(chǔ)貨單信息；

21、s4：將貨物安檢圖像和貨單信息發(fā)送至海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站，以1：n的形式實(shí)時(shí)集中顯示安檢通道的貨物安檢圖像；

22、s5：海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站對(duì)貨物安檢圖像進(jìn)行判圖，并核對(duì)其對(duì)應(yīng)的貨單信息；

23、s6：海關(guān)重點(diǎn)監(jiān)管工作站對(duì)海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站的工作進(jìn)行監(jiān)督和抽查；

24、s7：海關(guān)開包員工作站輪詢是否存在待開包檢查的貨物；

25、若存在，則由海關(guān)開包員工作站進(jìn)行開包檢查，并登記開包信息和處理結(jié)果；若不存在，則保持輪詢狀態(tài)；

26、s8：將貨物安檢圖像、判圖結(jié)果、開包檢查結(jié)果和貨單信息儲(chǔ)存至服務(wù)器，用以數(shù)據(jù)留存及回查相關(guān)信息。

27、其中較優(yōu)地，所述x光機(jī)圖像采集工作站對(duì)視頻流進(jìn)行解碼分析并重新生成貨物安檢圖像的方法包括：

28、s01：將采集到的x光機(jī)視頻流一分為二，將其中一路視頻流接入x光機(jī)，另一路視頻流接入x光機(jī)圖像采集工作站；

29、s02：初始化x光機(jī)圖像采集工作站，將已保存的白背景匹配值置為0；

30、s03：根據(jù)采集到的視頻流的特性，選擇對(duì)應(yīng)的解碼方式進(jìn)行解碼；

31、s04：獲取當(dāng)前解碼方式下的白背景匹配值；

32、s05：判斷當(dāng)前解碼方式下的白背景匹配值是否大于白背景清晰度閾值；

33、若當(dāng)前解碼方式下的白背景匹配值大于或等于白背景清晰度閾值，則進(jìn)入步驟s06；若當(dāng)前解碼方式下的白背景匹配值小于白背景清晰度閾值，則判斷當(dāng)前解碼方式下的白背景匹配值是否大于已保存的白背景匹配值；

34、若當(dāng)前解碼方式下的白背景匹配值大于或等于已保存的白背景匹配值，則將已保存的白背景匹配值設(shè)置為當(dāng)前解碼方式下的白背景匹配值，并重復(fù)步驟s03～s05，直至遍歷所有解碼方式，進(jìn)入步驟s06；若當(dāng)前解碼方式下的白背景匹配值小于已保存的白背景匹配值，則重復(fù)步驟s03～s05，直至遍歷所有解碼方式，進(jìn)入步驟s06；

35、s06：將白背景清晰度閾值設(shè)置為當(dāng)前解碼方式下的白背景匹配值；

36、s07：以指定的分辨率采集每一幀，判定采集到的每一幀的白背景匹配值是否小于白背景清晰度閾值；

37、若當(dāng)前幀的白背景匹配值小于白背景清晰度閾值，說明當(dāng)前幀中包含x光機(jī)設(shè)備掃描到的貨物圖像信息，則將當(dāng)前幀保存至幀隊(duì)列，并重復(fù)步驟s07；若當(dāng)前幀的白背景匹配值大于或等于白背景清晰度閾值，則判斷幀隊(duì)列是否為空；

38、若幀隊(duì)列為空，則重復(fù)步驟s07；若幀隊(duì)列不為空，則進(jìn)入步驟s08；

39、s08：將幀隊(duì)列中的所有幀逐一出隊(duì)，按照出隊(duì)的先后順序，由先至后拼接成完整的貨物安檢圖像并保存。

40、其中較優(yōu)地，所述白背景匹配值的定義為：x光機(jī)視頻流中不包含貨物安檢圖像時(shí)的rgb碼與白背景rgb碼的相似度；其中，若所述相似度越大，則所述白背景匹配值越大，色差越??；若所述相似度越小，則所述白背景匹配值越小，色差越大；

41、所述白背景清晰度閾值的定義為：x光機(jī)設(shè)備視頻流在解碼之后白背景顯示的清晰度。

42、與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明通過創(chuàng)新設(shè)置的x光機(jī)圖像采集工作站，能夠兼容并采集各種品牌x光機(jī)的貨物安檢圖像，有效解決了在缺乏x光機(jī)廠家直接支持的情況下，貨物安檢圖像無法統(tǒng)一接入海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)的問題。通過海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管工作站，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了以1:n的形式實(shí)時(shí)集中顯示多個(gè)安檢通道的貨物安檢圖像，極大地減少了對(duì)場(chǎng)地、設(shè)備和人力資源的需求，從而解決了傳統(tǒng)監(jiān)管工作站只能監(jiān)管單一x光機(jī)并需要大量監(jiān)管人員的問題。此外，本發(fā)明還通過與海關(guān)重點(diǎn)監(jiān)管工作站、開包員工作站和管理員工作站的協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)業(yè)務(wù)全流程閉環(huán)監(jiān)管的功能，克服了現(xiàn)有貨運(yùn)安檢信息系統(tǒng)在滿足海關(guān)業(yè)務(wù)全流程閉環(huán)監(jiān)管方面的不足。