本發(fā)明涉及一種基于云平臺的網絡管理平臺，具體涉及一種出行使用平臺及其應用方法。

背景技術：

互聯網的蓬勃發(fā)展，讓人們看到了互聯網在產業(yè)協(xié)作、交通運輸等企業(yè)級應用領域的巨大發(fā)展空間與可能性。因此，構建或參與到價值更高、有直接付費意愿且能力更強的行業(yè)互聯網公共平臺，引導行業(yè)用戶接入，降低業(yè)務互聯網化的難度與經營成本，吸納社會公眾用戶，增強企業(yè)知名度，為企業(yè)的線上銷售和拓展奠定基礎，將是企業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。對于傳統(tǒng)的公共交通服務企業(yè)而言，如何借用互聯網的手段，為社會公眾提供更便捷、更安全、更舒適的出行服務體驗，是我們現在及未來很長一段時間內必須要思考的問題。

技術實現要素：

本發(fā)明要解決的問題是針對現有技術中所存在的上述不足而提供一種出行使用平臺及應用方法讓多種資源創(chuàng)新整合，打造具有區(qū)域出行市場特色的城市交通綜合出行服務平臺。

為實現上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術方案：包括支撐云平臺以及搭建在支撐云平臺上的后臺管理系統(tǒng)、業(yè)務管理模塊、大數據處理模塊和電信結算系統(tǒng)；所述后臺管理系統(tǒng)用于實現地域、組織、業(yè)務、支付、會員、訂單、驗票、信息發(fā)布統(tǒng)一管理；所述業(yè)務管理模塊用于匹配業(yè)務應用系統(tǒng)或用戶應用系統(tǒng)的內容管理，所述業(yè)務應用系統(tǒng)和用戶應用系統(tǒng)基于所述支撐云平臺、管理后臺、大數據處理模塊和電信結算系統(tǒng)互相通信相連；所述業(yè)務端包括租車業(yè)務內容、專車業(yè)務內容、的士業(yè)務內容、定制公交業(yè)務內容、機場巴士業(yè)務內容、旅游巴士業(yè)務內容、商務巴士業(yè)務內容和商品交易業(yè)務內容，所述用戶應用系統(tǒng)包括租車用戶內容、專車用戶內容、的士用戶內容、定制公交用戶內容、機場巴士用戶內容、旅游巴士用戶內容和商務巴士用戶內容；大數據處理模塊系統(tǒng)與后臺管理系統(tǒng)通訊相連，通過所述大數據處理模塊建模為所述業(yè)務管理模塊提供出推送的線路規(guī)劃路徑；業(yè)務管理模塊前端采集業(yè)務數據，通過網絡傳送到支撐云平臺，實現存儲通訊及備份安全，與支撐云平臺通過網絡通訊連接的后臺管理系統(tǒng)、大數據處理模塊分別基于云平臺的數據實現業(yè)務管理及大數據處理模塊處理。

進一步，所述業(yè)務管理模塊與若干系統(tǒng)終端通信連接，所述系統(tǒng)終端包含智能手機、平板電腦、個人pc或自助服務機，用于登錄對應系統(tǒng)網頁或安裝對應app以進入所述業(yè)務管理模塊。

進一步，所述電信結算系統(tǒng)還包含用于與銀聯平臺對接的電信系統(tǒng)接口機，實現銀聯卡扣退款與話費扣退款功能的對接及互補。

進一步，所述管理后臺包括會員系統(tǒng)、支付體系、套票業(yè)務體系、咨詢投訴服務體系、電子發(fā)票體系、ic充值及會員積分體系以及地圖運用。

一種出行使用平臺的應用方法，包含以下步驟和方法：

a、注冊所述業(yè)務應用系統(tǒng)；

b、管理后臺判斷注冊后的業(yè)務端后，對應配置用戶賬戶權限，并完成用戶賬戶名的注冊；注冊方法：在業(yè)務應用系統(tǒng)的注冊界面，以手機號碼注冊用戶賬戶名，所述手機號碼是經身份證登記申請所獲取的實名認證手機號碼；

c、使用注冊后的賬戶名進入所述業(yè)務應用系統(tǒng)后從所述大數據處理模塊獲取相關乘車信息；所述乘車信息包括租車信息、專車信息、的士信息、定制公交信息、機場巴士信息、旅游巴士信息、商務巴士信息和商品交易信息；

d、用戶確認購買信息后通過信息確認發(fā)送給用戶應用系統(tǒng)，用戶應用系統(tǒng)根據購買信息安排車輛等服務并通過所述電信結算系統(tǒng)發(fā)起支付信息給所述業(yè)務應用系統(tǒng)或者通過退款信息安排對接；

e、所述業(yè)務應用系統(tǒng)完成購票結束或所述用戶應用系統(tǒng)退款結束。

進一步，所述業(yè)務應用系統(tǒng)與所述用戶應用系統(tǒng)之間通過信息確認命令實現通信連接，所述信息確認命令保護是和否。

相比于現有技術，本發(fā)明具有如下有益效果：1.服務方式的多元化發(fā)展：即平臺緊密契合當下及未來主城市民的實際出行和部分生活需求，利用現代互聯網技術，豐富城市出行和運輸種類，建立實時、準確、高效、安全信息采集、大數據分析的出行體系，推動公交集團產業(yè)結構升級，加快形成完整的產業(yè)鏈條，打造地區(qū)性綜合出行服務商；2.培育新業(yè)務增長點：即平臺通過完善公交服務體系和“以人為本”的服務理念，增強平臺對公眾的黏性，快速完成平臺的人氣聚集和推廣，擴大信息覆蓋范圍和影響力，增加各服務板塊的整體收入，力求最大限度彌補常規(guī)公交的業(yè)務損失；3.促進公交集團第三產業(yè)集群化：即以平臺為催化劑加快帶動公交集團第三產業(yè)集群化發(fā)展，發(fā)掘一批適用于公交特色資源的互聯網服務項目。實現現實需求和工具資源的合理配置，提高公交系統(tǒng)資源的整體使用效率與效能，降低公交集團經營成本支出；4.社會角色的轉型升級：即通過平臺建設打造出城市綜合出行服務商，帶動上下游產業(yè)的高速發(fā)展，拉動設備集成商、運營數據商、旅游業(yè)、餐飲業(yè)、口岸貿易的經濟發(fā)展，將催生、牽引出面向全國的互聯網交通產品的新興產業(yè)，或可以為此契機聯合各地公交企業(yè)以市場需求的形式完成地方性平臺向全國性平臺的服務能力升級，間接催化相關管理部門完善城市公交管理機制。

本發(fā)明的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本發(fā)明的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種出行使用平臺整體圖。

圖2為本發(fā)明定制公交內容示意圖。

圖3為本發(fā)明機場或者旅游巴士內容示意圖。

圖4為本發(fā)明商務包車內容示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與作用更加清楚及易于了解，下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步闡述：

本發(fā)明提出了一種出行使用平臺，包括兩兩互相通信相連的支撐云平臺、管理后臺、業(yè)務管理模塊、大數據處理模塊和電信結算系統(tǒng)；所述支撐云平臺硬件及網絡層采用第三方租用云服務平臺，數據庫采用互聯網應用開發(fā)的mysql數據庫，就存儲容量、通訊帶寬、備份、安全等資源均采取按需調整租用；所述管理后臺采用pcweb端實現，其中對系統(tǒng)用于實現地域、組織、業(yè)務、支付、會員、訂單、驗票、信息發(fā)布等統(tǒng)一管理；所述業(yè)務管理模塊用于匹配業(yè)務應用系統(tǒng)或用戶應用系統(tǒng)的內容管理，所述業(yè)務應用系統(tǒng)或用戶應用系統(tǒng)互相通信相連；所述業(yè)務端包括租車業(yè)務內容、專車業(yè)務內容、的士業(yè)務內容、定制公交業(yè)務內容、機場巴士業(yè)務內容、旅游巴士業(yè)務內容、商務巴士業(yè)務內容和商品交易業(yè)務內容，所述業(yè)務應用系統(tǒng)的所述車業(yè)務內容、專車業(yè)務內容、的士業(yè)務內容向所述用戶應用系統(tǒng)發(fā)出包車申請，明確用車主體(單位或個人)，計劃用車開始時間、結束時間、計劃用車的期限、地點、用途等信息；所述用戶應用系統(tǒng)根據用戶瀏覽車輛情況，確定租用車輛，是否提供駕乘人員、提供送車上門或到站場取車、還車及結算；所述業(yè)務端的所述定制公交業(yè)務內容包括旅游公交固定線路和季節(jié)線路查詢，并打通支付渠道，建立線下驗證系統(tǒng)，實現線上購票線下認證；其中所述商品交易業(yè)務內容包括積分兌換商城，將通過乘坐服務及公交ic卡刷卡所累積的積分再次在平臺進行兌換或者消費的“活粉”服務；所述用戶應用系統(tǒng)包括租車用戶內容、專車用戶內容、的士用戶內容、定制公交用戶內容、機場巴士用戶內容、旅游巴士用戶內容和商務巴士用戶內容；所述大數據處理模塊為所述管理后臺提供數據統(tǒng)計報表，通過所述大數據處理模塊建模為所述業(yè)務管理模塊提供出推送(推送內容包括最優(yōu)、最近等)的線路規(guī)劃路徑。

作為具體實施例，所述定制公交業(yè)務內容還包括線路預定、訂單管理、余票購買、個人中心、出現需求和預定支付，出行需求：主要提供出行需求調研功能，注冊用戶通過平臺提出出行需求，明確其居住地點、工作地點、線路類型(單程、往返)、出發(fā)時間等信息內容，然后提交至平臺后臺，并可以將自己的出行需求進行分享至朋友圈、微信群等，其他用戶看到消息后，可立即關注平臺，并參與線主通行，用戶可在需求管理中查看自己提出的需求，或參與的線路，并對該信息進行管理，此處只能取消同行或刪除線路，不能修改線路信息，線路預定：主要針對整期購買(一個月或一個學期，實際按實際線路情況來)，指的是用戶通過平臺在線預定平臺已經開行的線路，在預定時，乘客需要明確預定線路、乘坐時間、購買天數等信息；在預定時，平臺將根據班車排班情況，自動提醒預定日期是否有車、需要支付預定費用等信息。整期購買的用戶應支持退款，系統(tǒng)根據用戶退款時間核定退款金額，若退款時線路尚未運行，則退全款；若退款時，線路已經開行，則應減掉已開行時間的票款，訂單管理：默認記錄乘客所有已完成或已取消或正在處理中的訂單，訂單管理中用戶可刪除已完成和已取消的訂單，正在執(zhí)行過程中的訂單應不能取消，并能通過當前訂單查看訂單詳情，正在執(zhí)行中的訂單應可以顯示用戶車票二維碼等信息，余座購買：指的是用戶通過平臺查詢并預定臨時計劃乘坐的班車，余座購買需在發(fā)車時間前兩個小時，注冊用戶根據班車余座情況，進行在線搶票預定，余坐預訂不支持退票，功能，用戶購買時應給予提醒，預定支付：指的是用戶進行線路預定、余座購買后，在線支付預定票款的行為，預定支付支持銀聯卡支付、微信支付、支付寶支付等多種支付方式；訂單支付的有效期為30分鐘，余座預定的訂單支付有效期為15分鐘，個人中心：主要提供乘客注冊、個人信息、密碼修改，出行錢包、投訴建議等功能；所述管理后臺相應的包括需求管理、人員管理、用戶管理、車輛排班、線路管理、支付管理、訂單管理和信息發(fā)布，需求管理：對用戶所提出的出行需求進行統(tǒng)計，對于達到一定開行條件的線路，平臺自動發(fā)送信息至指定平臺用戶應用系統(tǒng)的管理者賬戶，提醒平臺后臺管理者對線路進行處理，并標記處理標記；同時平臺對超過一個星期(7天)未更新參與者的需求進行平臺取消，并通知提需求的用戶；訂單管理：對用戶預訂支付信息進行管理，用戶支付后需第一時間顯示在后臺，并統(tǒng)計注冊用戶預定線路的人員數量、是否支付、出行時間、出行類型等內容，以便于安排車輛；車輛排班：主要是根據用戶需求情況，進行車輛資源的內部調度，明確排車計劃、駕駛員、發(fā)車時間等信息；支付管理：主要是對注冊用戶票款支付情況的實時統(tǒng)計以及與銀行、第三方支付企業(yè)之間的結算對賬信息、乘客退款的管理；信息發(fā)布：主要是面向注冊用戶，進行公告、通知、新聞等信息的定向推送。相對應的所述大數據處理模塊提供收入報表、車輛報表和人員報表。

作為具體實施例，商務巴士業(yè)務內容的界面用醒目字體顯示包車基本規(guī)則，如提前預定時間、基本注意事項等；用戶下滑界面自行填寫并完善需求信息，含起終點，用車時間，用車人數，用車人姓名/公司名稱，包車類別(單次包車、往返包車、包天包車等)，用車時間根據包車類型不同進行變化，需符合包車規(guī)則；信息填入確認后，界面自動跳轉入完整包車規(guī)則閱讀再次確認；點擊上傳信息后生成訂單信息，并等待搶單；界面顯示搶單等待倒計時，等待時長30分鐘；若訂單發(fā)起時間為0點-6點無人接單時，系統(tǒng)顯示提示”xxxxxxx”；主營公司(用戶應用系統(tǒng))接單后將自行聯系用戶，包車業(yè)務最終確定后，由主營公司選擇改變訂單狀態(tài)進入待完成階段，主營公司填寫該訂單價格，后臺記錄；在主營公司完成包車業(yè)務后向平臺確認業(yè)務完成，訂單模式改變顯示用戶所需支付金額，用戶確認后點擊支付進入支付環(huán)節(jié)選擇支付渠道(微信)完成支付；業(yè)務評價，訂單完成后可進入個人中心-我的評價對訂單進行評價，若3天內未進行評價則自動為該次服務記錄5星；商務巴士包車業(yè)務客運后臺管理分為兩類，一類為業(yè)務承接聯絡人界面，一類為業(yè)務管理人界面；(1)業(yè)務管理人界面需包含以下功能a、報備，可發(fā)起訂單，訂單類型可選報備。訂單包含起終點，用車時間，用車人數，用車人姓名/公司名稱，包車類別(單程、往返、包天)等信息。報備訂單系統(tǒng)后臺在記錄的同時完成時間標簽的配套生成，報備訂單隨時可查；b、推送業(yè)務接單，系統(tǒng)向其推送業(yè)務時，立即顯示完整的訂單信息并提示，聯絡人接收信息后點擊確認接單，并反饋后臺。聯系用戶確定業(yè)務后在訂單中填入訂單價格，點擊提交，業(yè)務完成后點擊業(yè)務完結等待付款；c、訂單推送信息生成時推送提示一次，第5分鐘時提示一次。訂單上顯示接單時間，10分鐘內不完成接單，訂單自動鎖死并顯示“您已放棄該次業(yè)務，請等待考核”；d、非本公司業(yè)務所有報備信息即使獲得推送，推送信息僅顯示業(yè)務承接單位名稱及用戶名稱；e、每天中午12點前自行填寫并上報本日包車工作情況，包含已包車輛業(yè)務數，分別為固定包車xx臺，臨時包車xx臺，閑置車輛xx臺(閑置車輛需填寫座位數)f、所有主營公司12點前上報的當日工作情況，由系統(tǒng)合成后生成統(tǒng)計表格推送至所有客運端用戶；g、業(yè)務承接人界面需制作手機端和pc端兩類；(2)業(yè)務管理人界面業(yè)務管理人界面根據用戶信息不同分為兩個層級。1為主營公司層，2為集團管理層主營公司層-獲得承接人業(yè)務推送第2條信息、第3條信息(僅本公司)和第5條信息；集團管理層-獲得所有承接人業(yè)務推送信息(第2條、第3條和第5條)；后臺邏輯根據以上業(yè)務實現編程；業(yè)務生成后向業(yè)務單位聯系人、部門領導、分管領導、集團市場部、集團安營部、集團運營副總、集團總經理同時推送(除聯絡人外其他推送人員僅顯示信息，無需提供訂單接單)；10分鐘內該公司無人響應，系統(tǒng)自動鎖定并向第二家推送；同時繼續(xù)向集團市場部、集團安營部、集團運營副總、集團總經理推送，信息顯示xx公司放棄該業(yè)務，業(yè)務轉交xx公司；后臺管理端；后臺分為基礎檔案和業(yè)務檔案，基礎檔案包括車輛管理、用戶管理、司機管理、車型管理，業(yè)務檔案包括訂單查詢、業(yè)務管理、退款單管理，根據業(yè)務安排車輛、司機。

作為具體實施例，機場巴士業(yè)務內容(業(yè)務應用系統(tǒng))包括(1)展示機場線路信息，顯示購票須知鏈接通道，購票按鍵(按鍵常態(tài)為不可選)，界面顯示機場快車宣傳標語“陸上航空，專心為您”。(線路信息顯示價格，起終點，途經站點(點擊展開或收起)，票價，開收班時間，線長)，購票張數可增減，底端顯示合計價格；(2)點擊線路信息選擇線路，同時聯動勾選已讀購票須知，按鍵成激活可選狀態(tài)；(3)點擊購票按鍵進入購票界面選擇支付方式(微信和支付寶)；(4)完成購票支付，系統(tǒng)回到主界面，生成驗票界面跳轉至二維碼票根儲存展示界面“我的車票”，系統(tǒng)生成二維碼票根自動推送入用戶“我的車票”；(5)達到乘車點后若乘車點具有票機，則可在平臺中通過機場快車界面跳轉或直接進入“我的車票”選出二維碼，掃碼換取實體票，憑票乘車；(6)若乘客上車點為途徑站點沒有取票機，則可直接打開購票界面選擇“掃一掃”；掃描車上固定點二維碼，由司機驗證后乘坐；(7)待系統(tǒng)確認驗票后跳轉入評價界面，后期可在“我的車票”中進行評價；機場巴士的管理后臺分為基礎檔案和業(yè)務檔案，基礎檔案包括車輛管理、用戶管理、司機管理、車型管理，業(yè)務檔案包括訂單查詢、線路檔案、退款單管理，根據業(yè)務安排線路、站點、車輛、司機等；支付通道確定購票收入入賬后，實時推送二維碼，并于系統(tǒng)中紀律完成支付信息；根據掃碼驗證系統(tǒng)記錄該票使用，形成自付業(yè)務閉環(huán)。；記錄分析客戶反饋的評價；若用戶3天內未進行評價則自動為該次服務記錄5星。

作為具體實施例，旅游巴士業(yè)務內容(業(yè)務應用系統(tǒng))(1)界面展示旅游巴士線路信息，增加購票須知鏈接通道，購票按鍵(按鍵常態(tài)為不可選)，(線路信息顯示價格，起終點，途經站點(點擊展開或收起)，票價，開收班時間，線長)，購票張數可增減，低端顯示合計價格；(2)點擊線路信息選擇線路，同時聯動勾選已讀購票須知，按鍵成激活可選狀態(tài)；(3)點擊購票按鍵進入購票界面選擇支付方式(微信和支付寶)；(4)完成購票支付，系統(tǒng)回到主界面，生成驗票界面跳轉至二維碼票根儲存展示界面“我的車票”，系統(tǒng)生成二維碼票根自動推送入用戶“我的車票”；(5)用戶達到乘車點后若乘車點具有票機，則可在“渝約出行“平臺中通過旅游巴士界面跳轉或直接進入“我的車票”選出二維碼，掃碼換取實體票，憑票乘車。若沒有取票機則可直接上車掃車上固定點二位碼驗證后乘坐；(6)待系統(tǒng)確認驗票后跳轉入評價界面，后期可在“我的車票”中進行評價；旅游巴士后臺管理分為基礎檔案和業(yè)務檔案，基礎檔案包括車輛管理、用戶管理、司機管理、車型管理，業(yè)務檔案包括訂單查詢、線路檔案、退款單管理，根據業(yè)務安排線路、站點、景點、車輛、司機等；(1)支付通道確定購票收入入賬后，實時推送二維碼，并于系統(tǒng)中紀律完成支付信息；(2)根據掃碼驗證系統(tǒng)記錄該票使用，形成自付業(yè)務閉環(huán)；(3)記錄分析客戶反饋的評價；若用戶3天內未進行評價則自動為該次服務記錄5星。

作為具體實施例，在業(yè)務應用系統(tǒng)界面增加索道專區(qū)，索道專區(qū)界面包括(1)、界面實現vip套票產品陳列，至少確定五種往返索道票+產品的套票產品；(2)、界面實現網上購買索道票通道，直接鏈接索道自有網上售票通道。常規(guī)網上購票通過索道自有系統(tǒng)進行轉發(fā)生產驗證，涉及購票款直接進行索道賬戶。(從平臺進行索道賬戶的只需支付通道費用)

(3)、點擊購買套票按鍵進入購票界面選擇支付方式(微信和支付寶)；(4)、完成購買套票后，填寫用戶收貨地址及姓名，套票產品可郵寄到家或在乘坐索道時進行換?。?5)、上述選擇完成后，系統(tǒng)回到主界面，生成驗票界面跳轉至二維碼票根儲存展示界面“我的索道票”，系統(tǒng)生成二維碼票根自動推送入用戶“我的索道票”；(6)用戶達到索道后若具有票機，則可在平臺中通過長江索道界面跳轉或直接進入“我的索道票”選出二維碼，掃碼換取實體票，憑票進入vip通道。若沒有取票機則可直接固定點二位碼驗證后乘坐；(7)待系統(tǒng)確認驗票后跳轉入評價界面，后期可在“我的索道票”中進行評價；索道專區(qū)的管理后臺為基礎檔案和業(yè)務檔案，基礎檔案包括索道門票管理、貨物管理，業(yè)務檔案包括訂單查詢、vip套餐、退款單管理，根據業(yè)務搭配門票與紀念品等；(1)支付通道確定購票收入入賬后，實時推送二維碼，并于系統(tǒng)中紀律完成支付信息；(2)根據掃碼驗證系統(tǒng)記錄該票使用，形成自付業(yè)務閉環(huán)；(3)記錄分析客戶反饋的評價。若用戶3天內未進行評價則自動為該次服務記錄5星。

作為具體實施例，的士業(yè)務內容(業(yè)務應用系統(tǒng)的界面)包括輸入起始點，選擇叫車類型(現在叫車、預約叫車)，選擇叫車服務進行叫車，叫車成功立即與司機進行電話確認，等待司機服務，結束行程付款(微信、現金等多種支付方式供選擇)進行評價，叫車成功也可已取消即結束此次叫車；的士管理后臺對車輛的信息進行監(jiān)控管理：車輛基本信息、車輛gps、軌跡等查詢；(2)乘客信息管理：用戶基本信息、訂單信息、評價管理等；(3)司機管理：司機基本信息、司機的業(yè)務信息查詢管理；司機注冊用戶應用系統(tǒng)，根據用戶應用系統(tǒng)獲取業(yè)務應用系統(tǒng)。

作為具體實施例，租車業(yè)務內容(業(yè)務應用系統(tǒng)的界面)包括用戶選擇取車門店、車輛、服務等需求進行提交訂單，等待后臺業(yè)務人員的確認安排出行；后臺管理端(1)車輛管理：車輛基本信息檔案、車輛出行狀態(tài)、車輛gps數據查詢等；(2)用戶信息管理：用戶基本信息、訂單信息、評價管理等；(3)司機管理：司機基本信息、司機的出行狀態(tài)等；司機注冊用戶應用系統(tǒng)從而獲取用戶應用系統(tǒng)界面接受租車業(yè)務內容發(fā)送的推送業(yè)務。

作為具體實施例，同時在業(yè)務應用系統(tǒng)的界面開設駕駛陪練業(yè)務，業(yè)務內容包括客戶資格審查(是否持有駕駛證照)——確認陪練項目(套餐)——簽訂陪練協(xié)議(公交制定格式化陪練合同)——支付陪練費用——預約陪練時間——開展陪練工作——陪練過程確認(客戶簽字)——陪練結束確認(客戶簽字)；用戶提交駕照的類型及照片、駕照取得時間、電話、選擇自帶車還是使用平臺車輛，然后選擇司機以及場地，將預約需求提交平臺等待平臺相關工作人員確認聯系，支付費用，等待服務，行程結束后對此次服務進行評價；后臺管理端(1)陪練車輛管理：車型、車輛的編碼、合格證書、檢驗證書、狀態(tài)、價格等；(2)教練員管理：名字、身份證號、手機、住址、出生年月、陪練相關證書、駕照類型、駕齡、駕駛證照片、星級等；(3)陪練場地、套餐的配置、費用、訂單管理等。

作為具體實施例，同時在業(yè)務應用系統(tǒng)的界面開設ic卡充值；一個用戶綁定一張ic卡，通過卡號繼續(xù)綁定選擇充值金額充值；后臺管理(1)用戶管理：用戶基本信息的增刪改查、卡號統(tǒng)計分析管理等。(2)充值管理：卡號統(tǒng)計分析管理、充值記錄查詢統(tǒng)計分析；(3)失物領取相關信息登記管理、統(tǒng)計分析。

作為具體實施例，同時在業(yè)務應用系統(tǒng)的界面開設公交查詢接入車來了；后臺管理端

前端直接接入車來了，無后臺端管理。

作為具體實施例，商品交易業(yè)務內容；獲取業(yè)務應用系統(tǒng)的用戶用積分換取會員等級，不同等級會員在商城享受不同的優(yōu)惠活動。用戶也可以在商城直接原價購買商品；后臺管理端包括(1)貨物的管理：貨物基本信息(描述、分類)、庫存、優(yōu)惠類別、兌換規(guī)則設置等；(2)用戶信息管理：用戶基本信息、積分記錄、兌換記錄、訂單管理等；(3)積分管理、物流管理等。

作為具體實施例，業(yè)務應用系統(tǒng)界面包括個人中心；個人中心包括個人基本信息的展示、修改，方便用戶的信息和各業(yè)務關聯統(tǒng)計；后臺管理端(1)用戶管理包括用戶的微信id、積分、電話號碼、性別、昵稱、用戶類型等基本信息的管理；(2)個人訂單、消息、評價、車票、錢包等基本公共信息的管理。

作為具體實施例，建立會員積分體系納入后臺管理；以積分形式購買會員身份，不同等級會員享受商城不同的優(yōu)惠活動，后期運營吸粉；需求功能詳解積分規(guī)則為消費1元積1分，積分規(guī)則以消費積分的方式換取時限會員；建立用戶端個人中心，(訂單、消費、積分、過去瀏覽、關注度、客服、投訴建議等)；統(tǒng)一建立會員數據檔案，掌握會員的多方面資源(會員ic卡綁定號、非ic卡綁定會員號、會員等級、消費信息、消費訂單、積分情況及積分消費、電話號碼等基本信息)；系統(tǒng)根據會員消費情況給會員平臺內部大數據劃分等級，根據消費金額、數量等通過統(tǒng)計分析，了解會員的消費習慣，精準畫像。(初期分人群、分消費金額)；與各家主營公司常規(guī)公交卡刷卡數據庫進行對接，實時數據傳送，拿到刷卡數據，在平臺內為綁定公交ic卡會員進行積分，每次積分進行平臺推送提示；凡平內其他業(yè)務(除包車、商城消費外)產生消費均以規(guī)則進行積分，打通平臺所有業(yè)務的通道進行積分；平臺會員分為：普通會員(100積分換取，時效為1個月)；銀牌會員(500積分換取，時效為1個月)；金牌會員(2000積分換取，時效為2個月)；不同會員在商城中購買不同的打折商品，但會員向下兼容；強大會員積分管理，滿足復雜多變的積分制度、積分系統(tǒng)要靈活多變。如：消費積分、會員促銷積分、限時促銷積分、商品促銷、積分轉換、積分兌換、介紹人多積分、大型活動送積分或會員等級。；會員積分分析：會員等級分析：了解哪種會員、或哪種積分消費方式最受用戶歡迎；新會員的發(fā)展：了解新會員發(fā)展是由什么業(yè)務帶入；會員的性別、年齡分析、會員的基本特征、會員所屬區(qū)域、選擇合適的營銷地點；會員介紹新會員加入，這類會員的排名；會員流失預警：查詢出超出某時段沒有來消費的會員情況；會員消費預警：高峰時間段了解會員的消費情況，及時給出警報；暢銷物品排名：商品銷售兌換排行榜；商品庫存預警；搶購商品或業(yè)務的搶購時間段統(tǒng)計，會員分析等等；后臺管理端會員通過ic卡消費產生積分、兌換規(guī)則的設定、兌換記錄、會員身份的時效性管理、會員身份的設置、不同等級的身份所能購買的商品設定。

作為具體實施例，大數據處理模塊后臺使用權限分配業(yè)務，業(yè)務根據組織、地區(qū)進行配置，上級組織可以查看下級組織的業(yè)務等相關信息，下級組織只能查看與操作本組織的相關業(yè)務，管理員以及重要參數的操作都將形成操作日志；清分必須要有支付牌照才可進行，平臺暫無支付牌照，清分只能引入銀行或者有支付牌照的公司進行。平臺對入駐的組織收取一定的平臺費用，平臺按一定的時間期限(按月/按周/按天)把每筆訂單生成好后生成結算單，入駐的組織申請?zhí)岈F，平臺審核通過，平臺向銀行發(fā)起提現，即實現清分；所有的業(yè)務板塊根據平臺運行一段時間，根據收集到的用戶需求進行后臺數據分析行程表報，查看各組織公司運營狀況、營收如何，根據用戶的需求，分析線路是否增加或者是否減少，平臺可針對不同行為特征的客戶進行針對性營銷，甚至能從“將一個產品推薦給一些合適的客戶”到“將一些合適的產品推薦給一個客戶”，得以更聚焦客戶，進行個性化精準營銷。

作為具體實施例，所述業(yè)務管理模塊與若干系統(tǒng)終端通信連接，所述系統(tǒng)終端包含智能手機、平板電腦、個人pc或自助服務機，用于登錄對應系統(tǒng)網頁或安裝對應app以進入所述業(yè)務管理模塊。

作為具體實施例，所述電信結算系統(tǒng)還包含用于與銀聯平臺對接的電信系統(tǒng)接口機，實現銀聯卡扣退款與話費扣退款功能的對接及互補。

作為具體實施例，所述管理后臺包括會員系統(tǒng)、支付體系、套票業(yè)務體系、咨詢投訴服務體系、電子發(fā)票體系、ic充值及會員積分體系以及地圖運用；所述會員系統(tǒng)，初步分為3個等級、普通會員、高級會員、vip會員；會員按等級享受平臺內所述商品交易用戶內容產品不同折扣；-普通會員可通過邀請指定數量好友進入平臺注冊升級為高級會員，也可以通過購買的方式成為高級會員；-vip會員只能通過購買的形式；-高級會員與vip會員均有時效性；所述支付體系包括網銀支付(鏈接網站或app直接支付)包含但不限于：微信支付通道的零錢支付、鏈接銀行卡快捷支付；支付寶支付通道的賬面支付及鏈接銀行卡快捷支付；各銀行的網上銀行卡支付；線下支付體系：二維碼識別支付(微信和支付寶)，通過線下設備進行識別付款二維碼建立支付通道進行支付；nfc支付渠道、虛擬銀行卡支付，通過手機接入虛擬銀行卡，通過線下設備進行接觸式支付方式；所述套票業(yè)務體系包括由線上支付或線下支付體系進行優(yōu)惠套票購買，套票包含如渝約飛、索道、渝樂公交的乘坐次數，同時發(fā)送相關二維碼到移動設備上，平臺用戶通過各自運輸項目的手持設備進行認證，平臺根據數據庫與認證設備對接進行清分；所述咨詢投訴服務體系包括可考慮由公交熱線統(tǒng)一管理，在現有的公交熱線中新增各板塊的投訴接待崗位，安排專人接收各板塊的整體業(yè)務咨詢、投訴，以及監(jiān)督平臺內該板塊用戶評價匯總；所述電子發(fā)票體系采用現代信息化技術手段實現發(fā)票的無紙化管理，全方位實現發(fā)票的網絡化、電子化管理，對發(fā)票信息真正實現全流程的閉環(huán)管理；國稅總局發(fā)布了電子發(fā)票接入增值稅發(fā)票系統(tǒng)升級版的相關文件，要求電子發(fā)票統(tǒng)一接入增值稅發(fā)票系統(tǒng)升級版后臺，企業(yè)采用稅控開票系統(tǒng)實現身份認證、電子發(fā)票簽名等，電子發(fā)票通過服務平臺生成電子簽章；所述ic充值及會員積分體系包括社會公眾、公司內部和通卡公司。

本發(fā)明同時提供了一種基于所述一種出行使用平臺的應用方法，包含以下步驟和方法：

a、注冊所述業(yè)務應用系統(tǒng)與所述會員系統(tǒng)通信連接；

b、管理后臺判斷注冊后的業(yè)務端后，對應配置用戶賬戶權限，并完成用戶賬戶名的注冊；注冊方法：在業(yè)務應用系統(tǒng)的注冊界面，以手機號碼注冊用戶賬戶名，所述手機號碼是經身份證登記申請所獲取的實名認證手機號碼；

c、使用注冊后的賬戶名進入所述業(yè)務應用系統(tǒng)后從所述大數據處理模塊獲取相關乘車信息；所述乘車信息包括租車信息、專車信息、的士信息、定制公交信息、機場巴士信息、旅游巴士信息、商務巴士信息和商品交易信息；

d、用戶確認購買信息后通過信息確認發(fā)送給用戶應用系統(tǒng)，用戶應用系統(tǒng)根據購買信息安排車輛等服務并通過所述電信結算系統(tǒng)發(fā)起支付信息給所述業(yè)務應用系統(tǒng)或者通過退款信息安排對接；所述電信結算系統(tǒng)與所述支付體系實現通信對接；所述用戶應用系統(tǒng)同時能獲取支付體系、套票業(yè)務體系、咨詢投訴服務體系、電子發(fā)票體系、ic充值及會員積分體系以及地圖運用相關信息；

e、所述業(yè)務應用系統(tǒng)完成購票結束或所述用戶應用系統(tǒng)退款結束。

定制公交業(yè)務權限端為乘客端，乘客依次進行注冊登錄、輸入起點進行線路查找、是否已開進行匹配路線、是的命令下進行是否購買已開行定制公交路線、是的命令下進行購票類型選擇、是否需要發(fā)票、確認購票、立即支付、完成購票和至我的訂單查看、我的評價、完成；所述是否已開進行匹配路線在否的命令下進行是否創(chuàng)建定制公交需求、是的命令下進行進一步完善需求，輸入起始點與乘車時間提交、是否分析至朋友圈或者微信群、最終完成，所述是否已開進行匹配路線在否的命令下還可以推進已發(fā)起招募線路，是否報名、否的命令下結束，在是的命令下至朋友圈或者微信群分享；所述注冊登錄后在是否購買招募航線下選擇是的命令直接進入是否開發(fā)票階段，否的命令下結束；同時在所述用戶應用系統(tǒng)，運營單位進行登錄并錄入車輛駕駛員信息、安排車輛，駕駛員，確認是否有余票是否開通下期預定在是的命令下接受從所述乘客端發(fā)送的是否匹配線路命令，登錄后根據定制需求查詢統(tǒng)計分析，確定是否招募新線路，否的情況下通知乘客并結束，所述安排車輛，駕駛員，確認是否有余票是否開通下期預定在是的命令下招募線路購票情況，統(tǒng)計用戶信息，確認是否開行線路，否的情況下，通知乘車退款并結束。

機場巴士業(yè)務應用系統(tǒng)用戶登錄并旋轉查看線路詳情是否購買，是的命令下立即購買支付，完成訂單并查看，評論和完成；在否的命令下直接結束，機場巴士用戶應用系統(tǒng)進行登錄，然后進行車輛司機等信息增加以及修改、刪除、查詢、排版線路，并發(fā)布新線路開行，形成記錄推送給業(yè)務應用系統(tǒng)用戶登錄后旋轉查看情況詳情，立即購買支付后在所述用戶應用系統(tǒng)形成用戶信息、購買情況等生成記錄，查詢和統(tǒng)計分析。

旅游巴士應用方法與所述機場巴士相同。

商務巴士業(yè)務應用系統(tǒng)用戶登錄，然后查看包車流程間接，是否需要包車，否的命令下結束，是的命令下選擇包車類型并進一步完善包車信息提交然后發(fā)送給用戶應用系統(tǒng)的根據規(guī)則接受業(yè)務，然后等待報價、是的命令下支付，并完成訂單，生產的訂單發(fā)送給用戶應用系統(tǒng)的記錄費用等相關信息，生成信息可查詢；商務巴士用戶應用系統(tǒng)登錄并錄入車輛司機信息，收到從所述商務巴士業(yè)務應用系統(tǒng)發(fā)送的保存信息后確定是否接收業(yè)務，是的命令下提供查詢和統(tǒng)計分析用戶需要，并電話聯系，是否接業(yè)務報價，是的命令下形成記錄費用等相關信息同時安排車輛司機。

作為具體實施例，所述業(yè)務應用系統(tǒng)與所述用戶應用系統(tǒng)之間通過信息確認命令實現通信連接，所述信息確認命令保護是和否。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。