技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于“交點(diǎn)法”的高速鐵路相鄰線(xiàn)路平面設(shè)計(jì)方法，包括如下步驟：確認(rèn)一條已知鐵路線(xiàn)路，包括線(xiàn)路上各交點(diǎn)的坐標(biāo)及相對(duì)應(yīng)的曲線(xiàn)長(zhǎng)、曲線(xiàn)切線(xiàn)長(zhǎng)、圓曲線(xiàn)半徑、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)，根據(jù)該曲線(xiàn)的交點(diǎn)信息可得線(xiàn)路上相鄰直緩點(diǎn)和緩直點(diǎn)的方位角；確認(rèn)已知線(xiàn)路的相鄰線(xiàn)路，已知線(xiàn)路和相鄰線(xiàn)路的距離為常數(shù)；求解相鄰線(xiàn)路中與已知線(xiàn)路對(duì)應(yīng)交點(diǎn)間連線(xiàn)的方位角；計(jì)算相鄰線(xiàn)路的交點(diǎn)坐標(biāo)；根據(jù)相鄰線(xiàn)路中交點(diǎn)的資料以及線(xiàn)路的構(gòu)成特點(diǎn)，求得相鄰線(xiàn)路各主點(diǎn)信息。本發(fā)明不受鐵路線(xiàn)路長(zhǎng)短和曲線(xiàn)個(gè)數(shù)影響，可快速實(shí)現(xiàn)相鄰鐵路線(xiàn)路的平面設(shè)計(jì)，適用于雙線(xiàn)與多線(xiàn)鐵路的平面設(shè)計(jì)；具有通用性好、高效等特點(diǎn)，因而具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

技術(shù)研發(fā)人員：劉桂波;楊洋;王一軍;張航;柳成鳳;桂中瑋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中南大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.16
技術(shù)公布日：2017.10.20