技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種軌道交通實時客流預(yù)測方法，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的預(yù)測準(zhǔn)確率低，計算量大的技術(shù)問題，本發(fā)明通過采用方法包括：從自動售檢票系統(tǒng)采集n個歷史數(shù)據(jù)作為原始樣本，對原始樣本進(jìn)行預(yù)處理得到預(yù)處理樣本；依據(jù)中預(yù)處理樣本，根據(jù)核函數(shù)及擬合回歸函數(shù)建立基于支持向量回歸機(jī)的短時客流預(yù)測模型，所述核函數(shù)為徑向基函數(shù)；將時間序列向量X及與時間序列向X量對應(yīng)的客流向量Y作為輸入擬合預(yù)測函數(shù)，將所述輸入擬合預(yù)測函數(shù)輸入步驟短時客流預(yù)測模型，預(yù)測客流向量Yn+1；的技術(shù)方案，較好的解決了該問題，可用于軌道交通實時客流預(yù)測中。

技術(shù)研發(fā)人員：楊夢寧;許任婕;李小斌;趙小超;徐玲;葛永新;洪明堅;黃晟;王洪星;陳飛宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.27
技術(shù)公布日：2017.09.19