本發(fā)明涉及一種車載終端監(jiān)控設(shè)備，尤其涉及一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛保有量總數(shù)及人均使用比例越來(lái)越高，整車銷售出去后，車輛有平均長(zhǎng)達(dá)10年以上的生命周期，車輛售后維修保養(yǎng)市場(chǎng)巨大，隨著車輛配件渠道的正規(guī)化，標(biāo)準(zhǔn)化，多元化，加之車主或普通維修人員對(duì)車輛結(jié)構(gòu)性能的熟悉，個(gè)人及非車企專業(yè)維保單位動(dòng)手對(duì)車輛直接進(jìn)行維修保養(yǎng)的現(xiàn)象越來(lái)越普及，多數(shù)人根據(jù)時(shí)間、公里數(shù)及個(gè)人經(jīng)驗(yàn)對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)操作，雖有一定的理論基礎(chǔ)，但是無(wú)法做到根據(jù)判斷車輛自身狀態(tài)而做出及時(shí)又準(zhǔn)確的維修保養(yǎng)操作。而市場(chǎng)上面對(duì)成千上萬(wàn)種車型，目前沒有一個(gè)綜合車輛各部件運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)及生命周期的車輛維修保養(yǎng)提醒及指導(dǎo)系統(tǒng)，造成以下問(wèn)題，排查車輛問(wèn)題時(shí)間長(zhǎng)、成本高、關(guān)鍵部件不能及時(shí)維修保養(yǎng)，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響車輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了對(duì)解決車輛維修普及化、降低維保時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本，且避免車輛部件無(wú)征兆損壞所造成較大的經(jīng)濟(jì)損失及嚴(yán)重影響車輛駕駛?cè)藛T和乘客安全的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)和方法使車主、車輛管理人員或者維修人員及時(shí)并且獲得準(zhǔn)確詳細(xì)的車輛維修保養(yǎng)信息和維修保養(yǎng)指導(dǎo)，避免車輛無(wú)征兆損壞造成的經(jīng)濟(jì)損失和安全問(wèn)題。

所述技術(shù)方案如下：

一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)，包括車輛終端設(shè)備和平臺(tái)處理系統(tǒng)，所述車輛終端設(shè)備包括數(shù)據(jù)采集層、中央處理單元和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層，所述中央處理單元分別連接所述數(shù)據(jù)采集層和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層；所述平臺(tái)處理系統(tǒng)包括用于管理調(diào)度各分支模塊工作，并綜合各分支模塊工作結(jié)果，進(jìn)行結(jié)果輸出的車輛信息處理分析模塊、用于輔助車輛信息處理分析模塊工作，并增強(qiáng)計(jì)算能力的中央信息處理模塊、用于根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的監(jiān)視結(jié)果，做出部件是否需要維修保養(yǎng)判斷的維保判斷模塊、用于管理記錄當(dāng)前車輛的“配置識(shí)別信息”、“歷史維修保養(yǎng)信息”的車輛信息管理模塊、用于識(shí)別索引當(dāng)前所需保養(yǎng)內(nèi)容的保養(yǎng)信息索引庫(kù)模塊、用于根據(jù)當(dāng)前配件信息，輸出當(dāng)前配件信息所關(guān)聯(lián)的傳感器信息內(nèi)容部件與傳感器庫(kù)模塊、用于根據(jù)當(dāng)前配件信息，索引出配件拆卸更換方案，配件價(jià)格，配件購(gòu)買鏈接內(nèi)容的配件信息索引庫(kù)、提供可視界面，錄入車輛及車主信息的車輛注冊(cè)管理模塊、提供可視界面，錄入維保結(jié)果的車輛維保登記模塊和用于記錄當(dāng)前車輛所有維保歷史的維保歷史記錄模塊，所述車輛信息處理分析模塊分別連接中央信息處理模塊、維保判斷模塊、車輛信息管理模塊、保養(yǎng)信息索引庫(kù)模塊、部件與傳感器庫(kù)模塊、配件信息索引庫(kù)、車輛注冊(cè)管理模塊、車輛維保登記模塊和維保歷史記錄模塊。

進(jìn)一步的，所述維保歷史包括維保時(shí)間、維保內(nèi)容、及維保人員單位內(nèi)容。

進(jìn)一步的，還包括信息展示終端，所述信息展示終端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與所述平臺(tái)處理系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步的，所述信息展示終端為web或者app。

本發(fā)明還包括一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)方法，步驟如下：

s1、平臺(tái)處理系統(tǒng)根據(jù)安裝注冊(cè)時(shí)記錄的車輛識(shí)別信息、車輛配置信息、車輛終端設(shè)備上傳的車輛總行駛里程信息，三點(diǎn)作為車輛保養(yǎng)信息索引庫(kù)的輸入源，索引的結(jié)果為當(dāng)前車輛近期需保養(yǎng)的配件a；

s2、平臺(tái)處理系統(tǒng)將配件a作為部件與傳感器庫(kù)輸入源，輸出結(jié)果為此配件a需要檢測(cè)的傳感器內(nèi)容、監(jiān)測(cè)頻率及正常工作的值域區(qū)間；

s3、平臺(tái)處理系統(tǒng)將索引結(jié)果配件a信息發(fā)送給車輛終端設(shè)備，車輛終端設(shè)備接收到以后，持續(xù)對(duì)配件a所涉及的傳感器發(fā)出指令，進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)且做異常分析，并將結(jié)果傳送至平臺(tái)處理系統(tǒng)；

s4、平臺(tái)處理系統(tǒng)根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的結(jié)果，結(jié)合配件a的定損周期，綜合判斷出配件a是否需要保養(yǎng)維修；

s5、當(dāng)平臺(tái)處理系統(tǒng)判斷出配件a需要保養(yǎng)維修后，平臺(tái)處理系統(tǒng)將配件a及車輛配置識(shí)別信息作為配件信息索引庫(kù)的輸入源，索引結(jié)果為當(dāng)前配件信息；

s6、平臺(tái)處理系統(tǒng)根據(jù)配件信息索引庫(kù)的索引結(jié)果，生成保養(yǎng)指導(dǎo)流程，維修保養(yǎng)人員按照步驟順序完成對(duì)車輛的維修保養(yǎng)操作。

進(jìn)一步的，s5中配件信息包括安裝位置，拆卸方案，更換方案，配件品牌及參考價(jià)格，配件購(gòu)買鏈接。

進(jìn)一步的，平臺(tái)處理系統(tǒng)完成上述操作后，通過(guò)安裝注冊(cè)時(shí)的車主信息，以web或者app的方式直接提醒車主車輛需要維修保養(yǎng)，并且發(fā)送簡(jiǎn)版維修保養(yǎng)方案信息。

進(jìn)一步的，s4中平臺(tái)處理系統(tǒng)根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的部件a關(guān)聯(lián)各傳感器監(jiān)測(cè)結(jié)果，結(jié)合部件與傳感器庫(kù)中配件型號(hào)a所涉及的各個(gè)傳感器的正常工作單點(diǎn)值域區(qū)間、連續(xù)輸出波動(dòng)范圍、關(guān)聯(lián)傳感器聯(lián)合判斷及定損周期，判斷出配件a是否需要保養(yǎng)維修。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明所述的提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)和方法，綜合車輛終端設(shè)備上傳信息、車輛配置識(shí)別信息、車型保養(yǎng)信息索引庫(kù)、配件信息索引庫(kù)、部件與傳感器庫(kù)參數(shù)，綜合處理分析，生成保養(yǎng)提醒和保養(yǎng)指導(dǎo)，通過(guò)web或者app方式呈現(xiàn)給使用者，使車主、車輛管理人員或者維修人員及時(shí)并且獲得準(zhǔn)確詳細(xì)的車輛維修保養(yǎng)信息和維修保養(yǎng)指導(dǎo)，降低維保時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本，且避免車輛無(wú)征兆損壞造成的經(jīng)濟(jì)損失和安全問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明總體方案框圖；

圖2為本發(fā)明車輛終端設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明平臺(tái)處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明車型保養(yǎng)信息索引庫(kù)索引后字段樣例示意圖；

圖5為本發(fā)明配件信息索引庫(kù)索引后字段樣例示意圖；

圖6為本發(fā)明部件與傳感器庫(kù)索引后字段樣例示意圖。

具體實(shí)施方式

一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)，包括車輛終端設(shè)備和平臺(tái)處理系統(tǒng)，所述車輛終端設(shè)備包括數(shù)據(jù)采集層、中央處理單元和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層，所述中央處理單元分別連接所述數(shù)據(jù)采集層和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層；所述平臺(tái)處理系統(tǒng)包括用于管理調(diào)度各分支模塊工作，并綜合各分支模塊工作結(jié)果，進(jìn)行結(jié)果輸出的車輛信息處理分析模塊、用于輔助車輛信息處理分析模塊工作，并增強(qiáng)計(jì)算能力的中央信息處理模塊、用于根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的監(jiān)視結(jié)果，做出部件是否需要維修保養(yǎng)判斷的維保判斷模塊、用于管理記錄當(dāng)前車輛的“配置識(shí)別信息”、“歷史維修保養(yǎng)信息”的車輛信息管理模塊、用于識(shí)別索引當(dāng)前所需保養(yǎng)內(nèi)容的保養(yǎng)信息索引庫(kù)模塊、用于根據(jù)當(dāng)前配件信息，輸出當(dāng)前配件信息所關(guān)聯(lián)的傳感器信息內(nèi)容部件與傳感器庫(kù)模塊、用于根據(jù)當(dāng)前配件信息，索引出配件拆卸更換方案，配件價(jià)格，配件購(gòu)買鏈接內(nèi)容的配件信息索引庫(kù)、提供可視界面，錄入車輛及車主信息的車輛注冊(cè)管理模塊、提供可視界面，錄入維保結(jié)果的車輛維保登記模塊和用于記錄當(dāng)前車輛所有維保歷史的維保歷史記錄模塊，所述車輛信息處理分析模塊分別連接中央信息處理模塊、維保判斷模塊、車輛信息管理模塊、保養(yǎng)信息索引庫(kù)模塊、部件與傳感器庫(kù)模塊、配件信息索引庫(kù)、車輛注冊(cè)管理模塊、車輛維保登記模塊和維保歷史記錄模塊。

所述維保歷史包括維保時(shí)間、維保內(nèi)容、及維保人員單位內(nèi)容。還包括信息展示終端，所述信息展示終端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與所述平臺(tái)處理系統(tǒng)連接，所述信息展示終端為web或者app。

本發(fā)明還包括一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)方法，步驟如下：

平臺(tái)處理系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)機(jī)判斷：

s1、平臺(tái)處理系統(tǒng)根據(jù)安裝注冊(cè)時(shí)記錄的車輛識(shí)別信息、車輛配置信息、車輛終端設(shè)備上傳的車輛總行駛里程信息，三點(diǎn)作為車輛保養(yǎng)信息索引庫(kù)的輸入源，索引的結(jié)果為當(dāng)前車輛近期需保養(yǎng)的配件a；

s2、平臺(tái)處理系統(tǒng)將配件a作為部件與傳感器庫(kù)輸入源，輸出結(jié)果為此配件a需要檢測(cè)的傳感器內(nèi)容、監(jiān)測(cè)頻率及正常工作的值域區(qū)間；

s3、平臺(tái)處理系統(tǒng)將索引結(jié)果配件a信息發(fā)送給車輛終端設(shè)備，車輛終端設(shè)備接收到以后，持續(xù)對(duì)配件a所涉及的傳感器發(fā)出指令，進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)且做異常分析，并將結(jié)果傳送至平臺(tái)處理系統(tǒng)；

s4、平臺(tái)處理系統(tǒng)根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的結(jié)果，結(jié)合配件a的定損周期，綜合判斷出配件a是否需要保養(yǎng)維修；定損周期為判斷一個(gè)配件是否需要保養(yǎng)的最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間。

如附圖6所示，s4中平臺(tái)處理系統(tǒng)根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的部件a關(guān)聯(lián)各傳感器監(jiān)測(cè)結(jié)果，結(jié)合部件與傳感器庫(kù)中配件型號(hào)a所涉及的各個(gè)傳感器的正常工作單點(diǎn)值域區(qū)間、連續(xù)輸出波動(dòng)范圍、關(guān)聯(lián)傳感器聯(lián)合判斷及定損周期，判斷出配件a是否需要保養(yǎng)維修。

平臺(tái)處理系統(tǒng)進(jìn)行備件信息指導(dǎo)、備件價(jià)格匹配和更換指導(dǎo)：

s5、當(dāng)平臺(tái)處理系統(tǒng)判斷出配件a需要保養(yǎng)維修后，平臺(tái)處理系統(tǒng)將配件a及車輛配置識(shí)別信息作為配件信息索引庫(kù)的輸入源，索引結(jié)果為當(dāng)前配件信息；配件信息包括安裝位置，拆卸方案，更換方案，配件品牌及參考價(jià)格，配件購(gòu)買鏈接。

平臺(tái)處理系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)指導(dǎo)流程匹配：

s6、平臺(tái)處理系統(tǒng)根據(jù)配件信息索引庫(kù)的索引結(jié)果，生成保養(yǎng)指導(dǎo)流程，維修保養(yǎng)人員按照步驟順序完成對(duì)車輛的維修保養(yǎng)操作；

平臺(tái)處理系統(tǒng)對(duì)車主進(jìn)行保養(yǎng)提醒及保養(yǎng)方法指導(dǎo)：

平臺(tái)處理系統(tǒng)完成上述操作后，通過(guò)安裝注冊(cè)時(shí)的車主信息，以web或者app的方式直接提醒車主車輛需要維修保養(yǎng)，并且發(fā)送簡(jiǎn)版維修保養(yǎng)方案信息。

如附圖1所示：

終端設(shè)備上傳信息：安裝在車輛上的車載終端設(shè)備，將采集到的車輛傳感器及故障碼信息上傳至平臺(tái)處理系統(tǒng)。

車輛配置識(shí)別信息：終端設(shè)備安裝注冊(cè)時(shí)，向平臺(tái)系統(tǒng)提交的，包含車輛識(shí)別信息、車輛配置信息和車主信息。

車輛識(shí)別信息：包括車架號(hào)和生產(chǎn)日期。

車輛配置信息：包括銷售型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、變速箱類型、車體顏色、排量、驅(qū)動(dòng)模式、車門窗數(shù)量和懸掛類型。

如附圖2所示：

車輛終端設(shè)備通過(guò)總線與車輛相連接，獲取車輛關(guān)鍵部件信息，經(jīng)中央處理單元加工后通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層傳遞給平臺(tái)處理系統(tǒng)；

車輛關(guān)鍵部件信息包括部件范圍、需要監(jiān)測(cè)的傳感器內(nèi)容、傳感器正常工作閾值范圍區(qū)間，由平臺(tái)處理系統(tǒng)確定并下發(fā)指令給車輛終端設(shè)備，車輛終端設(shè)備負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)計(jì)算。

如附圖3所示：

車輛信息管理模塊:管理記錄當(dāng)前車輛的配置識(shí)別信息和歷史維修保養(yǎng)信息；

保養(yǎng)信息索引庫(kù)模塊：識(shí)別索引當(dāng)前所需保養(yǎng)內(nèi)容；

部件與傳感器庫(kù)模塊：根據(jù)當(dāng)前配件信息，輸出當(dāng)前配件信息所關(guān)聯(lián)的傳感器信息內(nèi)容；

配件信息索引庫(kù)模塊：根據(jù)當(dāng)前配件信息，索引出配件拆卸更換方案，配件價(jià)格，配件購(gòu)買鏈接內(nèi)容；

中央信息處理模塊：輔助車輛信息處理分析模塊工作，增強(qiáng)計(jì)算能力；

車輛信息處理分析模塊：總體管理調(diào)度各分支模塊工作，并綜合各分支模塊工作結(jié)果，進(jìn)行結(jié)果輸出；

維保判斷模塊：根據(jù)車載終端上傳的監(jiān)視結(jié)果，做出部件是否需要維修保養(yǎng)的判斷；

車輛注冊(cè)管理模塊：提供可視界面，車主可操作錄入車輛及車主信息，錄入后，數(shù)據(jù)存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；

車輛維保登記模塊：提供可視界面，車主對(duì)車輛維保后，可操作錄入維保結(jié)果，以助平臺(tái)更好評(píng)估下次維保內(nèi)容及時(shí)間；或者車輛出現(xiàn)無(wú)法預(yù)測(cè)的其它故障，車主也可自行錄入，從平臺(tái)檢索解決方案；

維保歷史記錄模塊：記錄當(dāng)前車輛，所有維保歷史，包含維保時(shí)間、維保內(nèi)容、及維保人員單位內(nèi)容。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。