技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的針對太陽能船舶的光伏波動功率低成本抑制方法，在船舶在綜合運(yùn)動下采用虛擬同步發(fā)電機(jī)控制策略，通過引入虛擬慣量吸收和釋放暫態(tài)能量，來平抑光伏發(fā)電出力中高頻分量或船舶搖擺造成的功率波動的絕大部分；然后通過電池組與虛擬同步電動機(jī)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，讓電池組吸收剩余的波動。通過上述方法，能夠避免電池組的經(jīng)常性使用，減少儲能裝置的體積和充放電次數(shù)，節(jié)省船舶空間，降低了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)成本，新能源發(fā)電設(shè)備還可以如同步發(fā)電機(jī)一樣接入船舶電網(wǎng)，借鑒同步發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)的經(jīng)驗技術(shù)，可以使新能源更好的融入船舶電站，并進(jìn)行更好的管理和控制。

技術(shù)研發(fā)人員：劉宏達(dá);戴成;龐宇;萬立東;張晴;王禹婷;戚曉俠;韓陽;李志鵬;李雅楠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱工程大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.25
技術(shù)公布日：2017.10.20