技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于模糊C均值聚類(Fuzzy?C?Means，F(xiàn)CM)的電鐵牽引負(fù)荷運行情況對電網(wǎng)運行影響的分析方法。首先，采用監(jiān)測系統(tǒng)對電鐵牽引站電網(wǎng)側(cè)的電能質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，選取監(jiān)控變量中的全功率因數(shù)、電流有效值、電壓有效值、有功功率以及三、五、七次諧波相對值作為分析變量。其次，針對牽引站電網(wǎng)側(cè)的A相、B相、C相監(jiān)控數(shù)據(jù)，分別采用FCM方法對其進(jìn)行訓(xùn)練，將每一相的數(shù)據(jù)自動分為空載、啟動、運行、制動四個類別。再次，對每一相每個類別的數(shù)據(jù)，分析其三、五、七次諧波，即負(fù)荷不同運行情況下的三、五、七次諧波。最后，對于新建線路，根據(jù)已有模型，分析其A相、B相、C相空載、啟動、運行和制動情況下對電網(wǎng)A相、B相、C相電能質(zhì)量的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：李勝文;王承民;王金浩;劉涌;雷達(dá);王朋朋;吳玉龍;齊月文;徐龍;李慧蓬;王龍;劉愈倬;張世峰;常瀟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)山西省電力公司電力科學(xué)研究院;上海交通大學(xué);上海博英信息科技有限公司
文檔號碼：201710019384
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.11
技術(shù)公布日：2017.05.31