本發(fā)明涉及一種衛(wèi)星協(xié)同設(shè)計方法，特別是涉及一種基于ProE骨架參數(shù)傳遞的衛(wèi)星協(xié)同設(shè)計方法。

背景技術(shù)：

用三維模型表達產(chǎn)品設(shè)計理念，不僅更為直觀、高效，而基于包含了質(zhì)量、材料、結(jié)構(gòu)等物理、工程特性的三維功能模型，可以實現(xiàn)真正的虛擬設(shè)計和優(yōu)化設(shè)計。衛(wèi)星產(chǎn)品應(yīng)用三維設(shè)計技術(shù)是大勢所趨。

ProE三維設(shè)計軟件參數(shù)化設(shè)計、基于特征建模和單一數(shù)據(jù)庫(全相關(guān))的特點，使其成為現(xiàn)今主流CAD/CAM/CAE(計算機輔助設(shè)計/計算機輔助制造/計算機輔助工程)軟件之一。但衛(wèi)星產(chǎn)品設(shè)計是一項極其復(fù)制的工程，若設(shè)計師直接使用Pro/E軟件進行設(shè)計，不僅對軟件操作熟練程序要求較高，而且存在大量的重復(fù)性操作；且由于模型間邏輯參考復(fù)雜，致使后續(xù)設(shè)計變更困難。而各專業(yè)間的接口協(xié)調(diào)主要通過圖紙文檔進行交互，設(shè)計師將設(shè)計變更逐一校核然后反映到三維模型中，設(shè)計效率和質(zhì)量都很難保證。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于ProE骨架參數(shù)傳遞的衛(wèi)星協(xié)同設(shè)計方法，其主要解決衛(wèi)星多專業(yè)離散式設(shè)計中面臨的設(shè)計輸入狀態(tài)不統(tǒng)一、接口協(xié)調(diào)不通暢、設(shè)計變更響應(yīng)慢等問題，通過主控骨架模型為設(shè)計信息的傳遞載體，以幾何和參數(shù)驅(qū)動各專業(yè)衛(wèi)星骨架的尺寸和設(shè)計信息，既能確保各專業(yè)設(shè)計輸入技術(shù)狀態(tài)一致，又能保證各專業(yè)設(shè)計的獨立性和穩(wěn)定性。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種基于ProE骨架參數(shù)傳遞的衛(wèi)星協(xié)同設(shè)計方法，其包括以下步驟：

步驟一，構(gòu)建衛(wèi)星模型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹；

步驟二，在整星、艙段、艙板模型下創(chuàng)建并裝配骨架模型；

步驟三，在整星級骨架模型中創(chuàng)建整星所包含的信息，并創(chuàng)建發(fā)布幾何；

步驟四，在艙段級骨架模型中創(chuàng)建艙段所包含的信息，并創(chuàng)建發(fā)布幾何；

步驟五，在艙板級骨架模型中創(chuàng)建艙板所包含的信息，并創(chuàng)建發(fā)布幾何；

步驟六，對應(yīng)主控骨架的模型結(jié)構(gòu)樹，創(chuàng)建各專業(yè)衛(wèi)星模型結(jié)構(gòu)樹，并接收主控骨架的發(fā)布信息。

優(yōu)選地，所述步驟一分別構(gòu)建主控整星模型組件及各專業(yè)整星組件模型，并在整星組件模型中劃分為整星級、艙段級和艙板級組件模型。

優(yōu)選地，所述步驟二分別在創(chuàng)建的主控衛(wèi)星模型和各專業(yè)衛(wèi)星模型的各級組件模型中創(chuàng)建骨架模型。

優(yōu)選地，所述步驟三、步驟四、步驟五在主控衛(wèi)星模型的整星級骨架中創(chuàng)建各級(艙段級、艙板級)的幾何信息并記錄相關(guān)設(shè)計參數(shù)信息。

優(yōu)選地，所述步驟六在主控衛(wèi)星模型的艙段級骨架中接收整星級骨架中發(fā)布的幾何信息并記錄相關(guān)設(shè)計參數(shù)信息。

優(yōu)選地，所述步驟六在主控衛(wèi)星模型的艙板級骨架中接收整星級骨架中發(fā)布的幾何信息并記錄相關(guān)設(shè)計參數(shù)信息。

優(yōu)選地，所述步驟六各專業(yè)整星模型中的各級骨架模型均接收來自主控模型中對應(yīng)層級骨架模型中的幾何信息及參數(shù)信息。

本發(fā)明的積極進步效果在于：本發(fā)明主要解決衛(wèi)星多專業(yè)離散式設(shè)計中面臨的設(shè)計輸入狀態(tài)不統(tǒng)一、接口協(xié)調(diào)不通暢、設(shè)計變更響應(yīng)慢等問題，通過主控骨架模型為設(shè)計信息的傳遞載體，以幾何和參數(shù)驅(qū)動各專業(yè)衛(wèi)星骨架的尺寸和設(shè)計信息，既能確保各專業(yè)設(shè)計輸入技術(shù)狀態(tài)一致，又能保證各專業(yè)設(shè)計的獨立性和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明基于ProE骨架參數(shù)傳遞的衛(wèi)星協(xié)同設(shè)計方法的流程示意圖。

圖2為本發(fā)明各專業(yè)各級骨架分發(fā)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖1所示，本發(fā)明基于ProE(ProE是一種一體化的三維軟件)骨架參數(shù)傳遞的衛(wèi)星協(xié)同設(shè)計方法，包括以下步驟：

步驟S10，構(gòu)建衛(wèi)星產(chǎn)品模型結(jié)構(gòu)樹；在本實施例中，衛(wèi)星產(chǎn)品分為三級，分別為整星級、艙段級、艙板級，首先創(chuàng)建整星組件，在整星組件下構(gòu)建艙段組件并對其進行元件封裝，并創(chuàng)建艙段組件模型并進行元件封裝，在艙段組件模型下，構(gòu)建艙板組件并對其進行元件封裝。

步驟S20，在整星、艙段、艙板模型下創(chuàng)建并裝配骨架模型；在本實施例中，在步驟S10中創(chuàng)建的整星組件、各艙段組件、各艙板組件中分別創(chuàng)建骨架零件模型，并使用缺省的裝配方式裝配到各級組件中。

步驟S30，在整星級骨架模型中創(chuàng)建整星所包含的信息，并創(chuàng)建發(fā)布幾何；在本實施例中，在整星級骨架模型中創(chuàng)建整星基準(zhǔn)坐標(biāo)系，并參照該坐標(biāo)系創(chuàng)建艙段基準(zhǔn)坐標(biāo)、各艙板輪廓、各艙板基準(zhǔn)坐標(biāo)，并處理艙板與艙板之間的搭接關(guān)系。將上述信息打包。

步驟S40，在艙段級骨架模型中創(chuàng)建艙段所包含的信息，并創(chuàng)建發(fā)布幾何；在本實施例中，在各艙段級骨架模型中創(chuàng)建艙段基準(zhǔn)坐標(biāo)系，并參照該坐標(biāo)系接收整星級的數(shù)據(jù)包，將接收到信息打包。并通過艙段基準(zhǔn)坐標(biāo)和整星骨架中艙段安裝坐標(biāo)進行匹配，完成艙段的裝配定義。

步驟S50，在艙板級骨架模型中創(chuàng)建艙板所包含的信息，并創(chuàng)建發(fā)布幾何；在本實施例中，在各艙板級骨架模型中創(chuàng)建艙段基準(zhǔn)坐標(biāo)系，并參照該坐標(biāo)系接收整星級的數(shù)據(jù)包，將接收到信息打包。并通過艙板基準(zhǔn)坐標(biāo)和艙段骨架中艙板安裝坐標(biāo)進行匹配，完成艙板的裝配定義。

步驟S60，對應(yīng)主控骨架的模型結(jié)構(gòu)樹，創(chuàng)建各專業(yè)衛(wèi)星模型結(jié)構(gòu)樹，并接收主控骨架的發(fā)布信息。所述步驟一分別構(gòu)建主控整星模型組件及各專業(yè)整星組件模型，并在整星組件模型中劃分為整星級、艙段級和艙板級組件模型。

所述步驟S20分別在創(chuàng)建的主控衛(wèi)星模型和各專業(yè)衛(wèi)星模型的各級組件模型中創(chuàng)建骨架模型。

所述步驟S30、步驟S40、步驟S50在主控衛(wèi)星模型的整星級骨架中創(chuàng)建艙段級、艙板級的幾何信息并記錄相關(guān)設(shè)計參數(shù)信息。

所述步驟S60在主控衛(wèi)星模型的艙段級骨架中接收整星級骨架中發(fā)布的幾何信息并記錄相關(guān)設(shè)計參數(shù)信息。

所述步驟S60在主控衛(wèi)星模型的艙板級骨架中接收整星級骨架中發(fā)布的幾何信息并記錄相關(guān)設(shè)計參數(shù)信息。

所述步驟S60各專業(yè)整星模型中的各級骨架模型均接收來自主控模型中對應(yīng)層級骨架模型中的幾何信息及參數(shù)信息。

在本實施例中，所述的各專業(yè)分別為布局、結(jié)構(gòu)、電纜、熱控、推進五個專業(yè)，根據(jù)步驟S10、步驟S20、步驟S30、步驟S40、步驟S50創(chuàng)建的主控衛(wèi)星模型的結(jié)構(gòu)樹，創(chuàng)建每個專業(yè)的對應(yīng)的結(jié)構(gòu)樹，并在各級骨架中，接收主控骨架中對應(yīng)的骨架中的數(shù)據(jù)包。當(dāng)主控骨架信息發(fā)生變更時，可通過ProE的參數(shù)傳遞機制自動變更，快速響應(yīng)設(shè)計。

本發(fā)明主要技術(shù)特征有：(1)衛(wèi)星骨架體系分為主控衛(wèi)星骨架和不同專業(yè)衛(wèi)星骨架，并通過主控骨架為單一輸入源，分別派生并驅(qū)動其它專業(yè)的骨架模型；(2)衛(wèi)星骨架分為多級骨架，通常分為整星級、艙段級、艙板級；(3)整星級骨架主要表達整星構(gòu)型、艙板構(gòu)型、艙段位置尺寸、艙板位置尺寸、艙板主要尺寸、承力筒主要尺寸等信息。如衛(wèi)星基準(zhǔn)坐標(biāo)、衛(wèi)星基準(zhǔn)面、衛(wèi)星輪廓、艙段基準(zhǔn)坐標(biāo)、承力筒輪廓、衛(wèi)星艙板輪廓、艙板厚度、搭接關(guān)系和艙段、艙板的發(fā)布信息；(4)主要從整星骨架中繼承艙段所屬艙板構(gòu)型、艙板位置尺寸、艙板主要尺寸等信息，表達艙段的主要尺寸信息。如艙段基準(zhǔn)坐標(biāo)、承力筒骨架曲面、艙板骨架曲面、艙板厚度、搭接關(guān)系和艙板的發(fā)布信息；(5)主要從整星骨架中繼承，主要表達艙板細化尺寸等信息。如艙板基準(zhǔn)坐標(biāo)、艙板開口、穿艙孔、壓緊點安裝座等。

以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。