1.一種列車數(shù)據(jù)的緩存方法，其特征在于，包括：
在列車的行駛過程中檢測列車的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；
在檢測到所述網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)為異常狀態(tài)的情況下，將無線數(shù)據(jù)存儲至緩存區(qū)域，并將所述緩存區(qū)域中緩存的無線數(shù)據(jù)同步至臨時文件中，其中，所述臨時文件的存儲位置為磁盤中預(yù)定的物理空間；
在所述網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)從所述異常狀態(tài)恢復(fù)為正常狀態(tài)的情況下，將所述緩存區(qū)域中緩存的無線數(shù)據(jù)發(fā)送至地面服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，
在檢測到所述網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)為正常狀態(tài)的情況下，判斷所述緩存區(qū)域中是否已經(jīng)緩存有數(shù)據(jù)；
如果所述緩存區(qū)域中已經(jīng)緩存有數(shù)據(jù)，將所述已經(jīng)緩存的數(shù)據(jù)發(fā)送至地面服務(wù)器；
如果所述緩存區(qū)域中沒有數(shù)據(jù)，則釋放處理器時間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將所述緩存區(qū)域中緩存的無線數(shù)據(jù)發(fā)送至地面服務(wù)器，包括：
按照預(yù)先設(shè)定的優(yōu)先級發(fā)送所述無線數(shù)據(jù)至所述地面服務(wù)器，其中，按照數(shù)據(jù)類型確定的優(yōu)先級由高到底的順序如下：實時故障報警及預(yù)警數(shù)據(jù)、實時狀態(tài)數(shù)據(jù)、試驗測試數(shù)據(jù)、設(shè)備信息及配置數(shù)據(jù)；
其中，不同類型的數(shù)據(jù)按照對應(yīng)的應(yīng)用需求確定對應(yīng)的優(yōu)先級。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的方法，其特征在于，在檢測列車的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的過程中，或在斷電并恢復(fù)供電之后，所述方法還包括：
判斷所述磁盤中是否存在所述臨時文件；
如果所述磁盤中不存在所述臨時文件，則創(chuàng)建所述臨時文件；
如果所述磁盤中存在所述臨時文件或創(chuàng)建所述臨時文件成功，則判斷所述臨時文件中是否有數(shù)據(jù)；
如果所述臨時文件中有數(shù)據(jù)，則將所述臨時文件中的數(shù)據(jù)同步至所述緩存區(qū)域，并等待將所述同步至所述緩存區(qū)域中的數(shù)據(jù)發(fā)送給所述地面服務(wù)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，如果所述臨時文件中不存在數(shù)據(jù)或在將所述臨時文件中的數(shù)據(jù)成功同步至所述緩存區(qū)域的情況下，則返回繼續(xù)監(jiān)測所述臨時文件中是否存在數(shù)據(jù)。
6.一種列車數(shù)據(jù)的緩存裝置，其特征在于，包括：
檢測模塊，用于在列車的行駛過程中檢測列車的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；
處理模塊，用于在檢測到所述網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)為異常狀態(tài)的情況下，將無線數(shù)據(jù)存儲至緩存區(qū)域，并將所述緩存區(qū)域中緩存的無線數(shù)據(jù)同步至臨時文件中，其中，所述臨時文件為為存儲位置為磁盤中預(yù)定的物理空間；
發(fā)送模塊，用于在所述網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)從所述異常狀態(tài)恢復(fù)為正常狀態(tài)的情況下，將所述緩存區(qū)域中緩存的無線數(shù)據(jù)發(fā)送至地面服務(wù)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
第一判斷模塊，用于在檢測到所述網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)為正常狀態(tài)的情況下，判斷所述緩存區(qū)域中是否已經(jīng)緩存有數(shù)據(jù)；
子處理模塊，用于如果所述緩存區(qū)域中已經(jīng)緩存有數(shù)據(jù)，將所述已經(jīng)緩存的數(shù)據(jù)發(fā)送至地面服務(wù)器，并刪除所述臨時文件中之前同步的無線數(shù)據(jù)；
釋放模塊，用于如果所述緩存區(qū)域中沒有數(shù)據(jù)，則釋放處理器時間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述發(fā)送模塊包括：
子發(fā)送模塊，用于按照預(yù)先設(shè)定的優(yōu)先級發(fā)送所述無線數(shù)據(jù)至所述地面服務(wù)器，其中，按照數(shù)據(jù)類型確定的優(yōu)先級由高到底的順序如下：實時故障報警及報警數(shù)據(jù)、實時狀態(tài)數(shù)據(jù)、試驗測試數(shù)據(jù)、設(shè)備信息及配置數(shù)據(jù)；
其中，不同類型的數(shù)據(jù)按照對應(yīng)的應(yīng)用需求確定對應(yīng)的優(yōu)先級。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任意一項所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
第二判斷模塊，用于判斷所述磁盤中是否存在所述臨時文件；
創(chuàng)建模塊，用于如果所述磁盤中不存在所述臨時文件，則創(chuàng)建所述臨時文件；
第三判斷模塊，用于如果所述磁盤中存在所述臨時文件或創(chuàng)建所述臨時文件成功，則判斷所述臨時文件中是否有數(shù)據(jù)；
同步模塊，用如果所述臨時文件中有數(shù)據(jù)，則將所述臨時文件中的數(shù)據(jù)函數(shù)同步至所述緩存區(qū)域，并等待將所述同步至所述緩存區(qū)域中的數(shù)據(jù)發(fā)送給所述地面服務(wù)器。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：執(zhí)行模塊，用于如果所述臨時文件中不存在數(shù)據(jù)或在將所述臨時文件中的數(shù)據(jù)成功同步至所述緩存區(qū)域的情況下，則返回繼續(xù)監(jiān)測所述臨時文件中是否存在數(shù)據(jù)。
11.一種列車數(shù)據(jù)的緩存系統(tǒng)，其特征在于，包括：
客戶終端，用于在列車的行駛過程中在檢測到所述網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)為異常狀態(tài)的情況下，將無線數(shù)據(jù)存儲至緩存區(qū)域，并將所述緩存區(qū)域中緩存的無線數(shù)據(jù)同步至臨時文件中，其中，所述臨時文件為為存儲位置為磁盤中預(yù)定的物理空間；
地面服務(wù)器，與所述客戶終端具有通信關(guān)系，用于在所述網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)從所述異常狀態(tài)恢復(fù)為正常狀態(tài)的情況下，接收所述客戶終端發(fā)送的所述緩存區(qū)域中緩存的無線數(shù)據(jù)。
12.一種軌道車輛，其特征在于，包括所述權(quán)利要求11所述的列車數(shù)據(jù)的緩存系統(tǒng)。