本發(fā)明涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，問卷系統(tǒng)包括在線web系統(tǒng)或者是紙質(zhì)的問卷，在線web系統(tǒng)雖然有利于數(shù)據(jù)的集中收集，但是對于平臺的要求比較高，需要有可以訪問服務器的瀏覽器，并且不能對數(shù)據(jù)進行實時收集。

紙質(zhì)的問卷需要將填寫的信息進行收集，人力成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集方法和系統(tǒng)，可以在不連接網(wǎng)絡的情況下，通過微處理器設備對數(shù)據(jù)進行采集獲取問卷信息，及時了解客運情況，并節(jié)約成本。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集方法，所述方法包括：

獲取用戶從顯示界面中選取的問卷信息；

對所述問卷信息進行核對；

判斷所述問卷信息是否存在漏選；

如果所述問卷信息存在漏選，則向所述用戶進行提示，并顯示提示信息；

如果所述問卷信息不存在漏選，則根據(jù)所述問卷信息確定從屬的客運站信息；

將所述問卷信息存儲于所述客運站信息對應的表中。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，客運站信息包括汽車客運站、火車客運站或飛機客運站，所述根據(jù)所述問卷信息確定從屬的客運站信息包括：

根據(jù)所述問卷信息確定從屬于所述汽車客運站、所述火車客運站或所述飛機客運站。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述將所述問卷信息存儲于所述客運站信息對應的表中包括：

將所述問卷信息存儲于所述汽車客運站對應的表中；

或者，

將所述問卷信息存儲于所述火車客運站對應的表中；

或者，

將所述問卷信息存儲于所述飛機客運站對應的表中。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述顯示界面包括多個題目、各個所述題目對應的標識符ID和各個所述題目對應的選項。

結(jié)合第一方面的第三種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述向所述用戶進行提示，并顯示提示信息之后，還包括：

獲取所述用戶從漏選的題目對應的選項中選取的滿意度信息。

結(jié)合第一方面的第三種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，所述問卷信息包括各個所述題目對應的選項中選取的滿意度信息。

第二方面，本發(fā)明實施例提供了基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

獲取單元，用于獲取用戶從顯示界面中選取的問卷信息；

核對單元，用于對所述問卷信息進行核對；

判斷單元，用于判斷所述問卷信息是否存在漏選；

提示單元，用于在所述問卷信息存在漏選的情況下，向所述用戶進行提示，并顯示提示信息；

確定單元，用于在所述問卷信息不存在漏選的情況下，根據(jù)所述問卷信息確定從屬的客運站信息；

存儲單元，用于將所述問卷信息存儲于所述客運站信息對應的表中。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，其中，客運站信息包括汽車客運站、火車客運站或飛機客運站，所述確定單元包括：

根據(jù)所述問卷信息確定從屬于所述汽車客運站、所述火車客運站或所述飛機客運站。

結(jié)合第二方面第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第二種可能的實施方式，其中，所述存儲單元包括：

將所述問卷信息存儲于所述汽車客運站對應的表中；

或者，

將所述問卷信息存儲于所述火車客運站對應的表中；

或者，

將所述問卷信息存儲于所述飛機客運站對應的表中。

結(jié)合第二方面，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第三種可能的實施方式，其中，所述顯示界面包括多個題目、各個所述題目對應的標識符ID和各個所述題目對應的選項。

本發(fā)明實施例提供了基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集方法和系統(tǒng)，獲取用戶從顯示界面中選取的問卷信息，對問卷信息進行核對，判斷問卷信息是否存在漏選，如果問卷信息存在漏選，則向用戶進行提示，并顯示提示信息，如果問卷信息不存在漏選，則根據(jù)問卷信息確定從屬的客運站信息，將問卷信息存儲于客運站信息對應的表中，可以在不連接網(wǎng)絡的情況下，通過微處理器設備對數(shù)據(jù)進行采集獲取問卷信息，及時了解客運情況，并節(jié)約成本。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例一提供的基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集方法流程圖；

圖2為本發(fā)明實施例一提供的基于交通樞紐客運顯示界面圖之一；

圖3為本發(fā)明實施例一提供的基于交通樞紐客運顯示界面圖之二；

圖4為本發(fā)明實施例二提供的基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)示意圖。

圖標：

1-獲取單元； 2-核對單元； 3-判斷單元；

4-提示單元； 5-確定單元； 6-存儲單元。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

為便于對本實施例進行理解，首先對本發(fā)明實施例進行詳細介紹，

實施例一：

圖1為本發(fā)明實施例一提供的基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集方法流程圖。

參照圖1，步驟S101，獲取用戶從顯示界面中選取的問卷信息；

這里，設備的顯示界面上顯示歡迎使用問卷調(diào)查系統(tǒng)，第一部分為對候車室的評價，具體可參照圖2，如圖2所示，對候車室的評價包括候車室的衛(wèi)生狀態(tài)、候車室供水、空氣情況和候車室座椅數(shù)量、質(zhì)量以及候車室引導指示標志，滿意度包括非常滿意、比較滿意、一般滿意、不滿意和非常不滿意，根據(jù)用戶的認知去判斷候車室的服務滿意度，通過從各個題目對應的選項中選取滿意度信息，從而得到用戶對候車室的評價的問卷信息；

第二部分為對人員服務的評價，具體可參照圖3，如圖3所示，對人員服務的評價包括購票方便性、進出站方便性、檢票員服務態(tài)度和正點發(fā)車情況，滿意度包括非常滿意、比較滿意、一般滿意、不滿意和非常不滿意，根據(jù)用戶的認知去對人員服務進行評價，通過從各個題目對應的選項中選取滿意度信息，從而得到用戶對人員服務的評價的問卷信息；

第三部分為對換乘的評價，第四部分為對安全情況的評價，第五部分為對附屬設施的評價，用戶通過從各個部分所包括的題目選項中選取滿意度信息，從而得到對整個問卷調(diào)查系統(tǒng)的問卷信息。

其中，對換乘的評價包括換乘等待時間、換乘距離遠近和換乘標志是否清晰；對安全情況的評價包括防火情況、安全通道、安全標志和上車通道；對附屬設施的評價包括衛(wèi)生設施建設情況、配套設施建設情況、食宿情況和購物情況。以上是對汽車客運站的問卷調(diào)查系統(tǒng)的示例，另外，還有鐵路客運站和飛機客運站的示例，在此不作贅述。

步驟S102，對所述問卷信息進行核對；

這里，獲取用戶的問卷信息后，需要對問卷信息進行核對，以判斷用戶是否對各個部分中的題目都進行了回答。

步驟S103，判斷所述問卷信息是否存在漏選，如果問卷信息存在漏選，則執(zhí)行步驟S104；如果所述問卷信息不存在漏選，則執(zhí)行步驟S105；

步驟S104，向用戶進行提示，并顯示提示信息；

這里，如果問卷信息中存在漏選，則設備將對用戶進行提示，并顯示提示信息，提示信息可以為用戶漏選的題目以及對應的選項。

步驟S105，根據(jù)所述問卷信息確定從屬的客運站信息；

步驟S106，將所述問卷信息存儲于所述客運站信息對應的表中。

進一步的，客運站信息包括汽車客運站、火車客運站或飛機客運站，所述根據(jù)所述問卷信息確定從屬的客運站信息包括：

根據(jù)所述問卷信息確定從屬于所述汽車客運站、所述火車客運站或所述飛機客運站。

這里，客運站信息可以為汽車客運站，或者為火車客運站，或者為飛機客運站。根據(jù)問卷信息確定該問卷信息從屬于哪個客運站，如果從屬于汽車客運站，則將問卷信息存儲于汽車客運站對應的表中；如果從屬于火車客運站，則將問卷信息存儲于火車客運站對應的表中；如果從屬于飛機客運站，則將問卷信息存儲于飛機客運站對應的表中。

進一步的，所述將所述問卷信息存儲于所述客運站信息對應的表中包括：

將所述問卷信息存儲于所述汽車客運站對應的表中；

或者，

將所述問卷信息存儲于所述火車客運站對應的表中；

或者，

將所述問卷信息存儲于所述飛機客運站對應的表中。

進一步的，所述顯示界面包括多個題目、各個所述題目對應的標識符ID和各個所述題目對應的選項。

進一步的，所述向所述用戶進行提示，并顯示提示信息之后，還包括：

獲取所述用戶從漏選的題目對應的選項中選取的滿意度信息。

進一步的，所述問卷信息包括各個所述題目對應的選項中選取的滿意度信息。

本發(fā)明實施例提供了基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集方法，獲取用戶從顯示界面中選取的問卷信息，對問卷信息進行核對，判斷問卷信息是否存在漏選，如果問卷信息存在漏選，則向用戶進行提示，并顯示提示信息，如果問卷信息不存在漏選，則根據(jù)問卷信息確定從屬的客運站信息，將問卷信息存儲于客運站信息對應的表中，可以在不連接網(wǎng)絡的情況下，通過微處理器設備對數(shù)據(jù)進行采集獲取問卷信息，及時了解客運情況，并節(jié)約成本。

實施例二：

圖4為本發(fā)明實施例二提供的基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)示意圖。

參照圖4，該系統(tǒng)包括獲取單元1、核對單元2、判斷單元3、提示單元4、確定單元5和存儲單元6。

獲取單元1，用于獲取用戶從顯示界面中選取的問卷信息；

核對單元2，用于對所述問卷信息進行核對；

判斷單元3，用于判斷所述問卷信息是否存在漏選；

提示單元4，用于在所述問卷信息存在漏選的情況下，向所述用戶進行提示，并顯示提示信息；

確定單元5，用于在所述問卷信息不存在漏選的情況下，根據(jù)所述問卷信息確定從屬的客運站信息；

存儲單元6，用于將所述問卷信息存儲于所述客運站信息對應的表中。

進一步的，客運站信息包括汽車客運站、火車客運站或飛機客運站，所述確定單元5包括：

根據(jù)所述問卷信息確定從屬于所述汽車客運站、所述火車客運站或所述飛機客運站。

進一步的，所述存儲單元6包括：

將所述問卷信息存儲于所述汽車客運站對應的表中；

或者，

將所述問卷信息存儲于所述火車客運站對應的表中；

或者，

將所述問卷信息存儲于所述飛機客運站對應的表中。

進一步的，所述顯示界面包括多個題目、各個所述題目對應的標識符ID和各個所述題目對應的選項。

本發(fā)明實施例提供了基于交通樞紐客運數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)，獲取用戶從顯示界面中選取的問卷信息，對問卷信息進行核對，判斷問卷信息是否存在漏選，如果問卷信息存在漏選，則向用戶進行提示，并顯示提示信息，如果問卷信息不存在漏選，則根據(jù)問卷信息確定從屬的客運站信息，將問卷信息存儲于客運站信息對應的表中，可以在不連接網(wǎng)絡的情況下，通過微處理器設備對數(shù)據(jù)進行采集獲取問卷信息，及時了解客運情況，并節(jié)約成本。

本發(fā)明實施例所提供的計算機程序產(chǎn)品，包括存儲了程序代碼的計算機可讀存儲介質(zhì)，所述程序代碼包括的指令可用于執(zhí)行前面方法實施例中所述的方法，具體實現(xiàn)可參見方法實施例，在此不再贅述。

所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的系統(tǒng)和裝置的具體工作過程，可以參考前述方法實施例中的對應過程，在此不再贅述。

另外，在本發(fā)明實施例的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

所述功能如果以軟件功能單元的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機設備(可以是個人計算機，服務器，或者網(wǎng)絡設備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：U盤、移動硬盤、只讀存儲器(ROM，Read-Only Memory)、隨機存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

最后應說明的是：以上所述實施例，僅為本發(fā)明的具體實施方式，用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制，本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改或可輕易想到變化，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明實施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。