本發(fā)明涉及交通運輸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置與方法。

背景技術(shù)：

鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)是加強信號設(shè)備結(jié)合部管理、監(jiān)測信號設(shè)備狀態(tài)、提高電務(wù)部門維護水平以及維護效率的重要信號設(shè)備。鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)作為信號設(shè)備的綜合監(jiān)測平臺，已實現(xiàn)了軌道電路、信號機、道岔、閉塞等設(shè)備的實時采集監(jiān)測，以及具備與計算機、列控系統(tǒng)、zpw2000無絕緣軌道電路、CTC/TDCS系統(tǒng)、智能電源屏等具備自監(jiān)測功能的設(shè)備實時信息接入能力。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)中心集中、匯總，各級監(jiān)測數(shù)據(jù)中心匯總了大量監(jiān)測系統(tǒng)鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)送的鐵路信號數(shù)據(jù)，通常通過鐵路信號數(shù)據(jù)是否異常判斷信號設(shè)備是否出現(xiàn)故障。

現(xiàn)有技術(shù)中，通常通過服務(wù)器預(yù)設(shè)的專家知識庫都是通常研發(fā)人員預(yù)先存儲的故障邏輯規(guī)則，只能用于分析故障，工作人員依據(jù)實際情況無法動態(tài)更新新的故障邏輯規(guī)則，具有一定的局限性。數(shù)據(jù)庫存儲的數(shù)據(jù)各種類型的數(shù)據(jù)之間缺乏關(guān)聯(lián)，一個故障往往需要不同類型的幾種數(shù)據(jù)聯(lián)合分析才能得出結(jié)論，每種數(shù)據(jù)都去調(diào)閱的話，花費的時間就比較長，使系統(tǒng)的效率降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明實施例的目的在于提供一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置與方法。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置，所述鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置包括：

信息獲得單元，用于獲得輸入的模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)；

故障分析邏輯規(guī)則生成單元，用于依據(jù)模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)生成故障分析邏輯規(guī)則；

轉(zhuǎn)譯單元，用于將生成的故障分析邏輯規(guī)則轉(zhuǎn)譯為機器可識別語言；

驗證結(jié)果獲得單元，用于依據(jù)重新輸入的模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)與轉(zhuǎn)譯后的故障分析邏輯規(guī)則獲得驗證結(jié)果；

判斷單元，用于判斷獲得的驗證結(jié)果與輸入的模擬故障結(jié)果是否一致；

提示信息生成單元，用于若輸入的驗證結(jié)果與獲得的模擬故障結(jié)果一致時，生成知識補充成功的提示信息。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成方法，所述鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成方法包括：

獲得輸入的模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)；

依據(jù)模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)生成故障分析邏輯規(guī)則；

將生成的故障分析邏輯規(guī)則轉(zhuǎn)譯為機器可識別語言；

依據(jù)重新輸入的模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)與轉(zhuǎn)譯后的故障分析邏輯規(guī)則獲得驗證結(jié)果；

判斷獲得的驗證結(jié)果與輸入的模擬故障結(jié)果是否一致；

若輸入的驗證結(jié)果與獲得的模擬故障結(jié)果一致時，生成知識補充成功的提示信息。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置與方法，通過提供知識補充接口，工作人員可通過該知識補充接口可以針對各種鐵路信號報警數(shù)據(jù)與故障結(jié)果建立新的故障分析邏輯規(guī)則，并且還可以驗證設(shè)置的鐵路信號報警數(shù)據(jù)及新的故障分析邏輯規(guī)則推導(dǎo)出的故障結(jié)果是否與該鐵路信號報警數(shù)據(jù)實際造成的故障結(jié)果是否一致，如果一致，則證明知識補充成功。該鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置與方法可使得工作人員依據(jù)實際情況動態(tài)更新新的故障邏輯規(guī)則，以使得預(yù)存儲的專家知識庫越來越完善與智能化，從而逐步替換掉人工分析，節(jié)省了大量的人力成本。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

圖1為本發(fā)明實施例提供的服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2本發(fā)明實施例提供的鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置的功能單元示意圖；

圖3、圖4為本發(fā)明實施例提供的鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成方法的流程圖。

其中，附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系如下：鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置100，存儲器101，存儲控制器102，處理器103，外設(shè)接口104，服務(wù)器105，信息獲得單元201，故障分析邏輯規(guī)則生成單元202，轉(zhuǎn)譯單元203，驗證結(jié)果獲得單元204，判斷單元205，提示信息生成單元206，故障結(jié)果查找單元207，選擇單元208，標(biāo)記單元209，第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)查找單元210，對應(yīng)關(guān)系建立單元211。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明實施例提出的鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置與方法，提供了一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置與方法，該鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成方法適用于服務(wù)器105。所述服務(wù)器105可以是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。

如圖1所示，所述服務(wù)器105包括鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置100、存儲器101、存儲控制器102、處理器103以及外設(shè)接口104。

所述存儲器101、存儲控制器102、處理器103、外設(shè)接口104各元件相互之間直接或間接地電性連接，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸或交互。例如，這些元件相互之間可通過一條或多條通訊總線或信號線實現(xiàn)電性連接。所述鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置100包括至少一個可以軟件或固件(firmware)的形式存儲于所述存儲器101中或固化在所述服務(wù)器105中的軟件功能模塊。所述處理器103用于執(zhí)行存儲器中存儲的可執(zhí)行模塊，例如，所述鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置100包括的軟件功能模塊或計算機程序。

其中，存儲器101可以是，但不限于，隨機存取存儲器(Random Access Memory，RAM)，只讀存儲器(Read Only Memory，ROM)，可編程只讀存儲器(Programmable Read-Only Memory，PROM)，可擦除只讀存儲器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)，電可擦除只讀存儲器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存儲器101用于存儲程序，所述處理器103在接收到執(zhí)行指令后，執(zhí)行所述程序，前述本發(fā)明實施例任一實施例揭示的流過程定義的服務(wù)器105所執(zhí)行的方法可以應(yīng)用于處理器103中，或者由處理器103實現(xiàn)。

處理器103可能是一種集成電路芯片，具有信號的處理能力。上述的處理器103可以是通用處理器，包括中央處理器(Central Processing Unit，簡稱CPU)、網(wǎng)絡(luò)處理器(Network Processor，簡稱NP)等；還可以是數(shù)字信號處理器(DSP)、專用集成電路(ASIC)、現(xiàn)成可編程門陣列(FPGA)或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件?？梢詫崿F(xiàn)或者執(zhí)行本發(fā)明實施例中的公開的各方法、步驟及邏輯框圖。通用處理器可以是微處理器或者該處理器103也可以是任何常規(guī)的處理器103等。

所述外設(shè)接口104將各種輸入/輸入裝置耦合至處理器103以及存儲器101。在一些實施例中，外設(shè)接口104，處理器103以及存儲控制器102可以在單個芯片中實現(xiàn)。在其他一些實例中，他們可以分別由獨立的芯片實現(xiàn)。

請參閱圖2，本發(fā)明實施例提供的一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置，其所述鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置包括信息獲得單元201、轉(zhuǎn)譯單元203、驗證結(jié)果獲得單元204、判斷單元205、提示信息生成單元206、故障結(jié)果查找單元207、選擇單元208、標(biāo)記單元209、第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)查找單元210，對應(yīng)關(guān)系建立單元211以及正常范圍記錄單元212。

所述信息獲得單元201用于獲得輸入的模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)。

工作人員可在預(yù)存儲的專家知識庫設(shè)計知識補充接口，通過提供知識補充接口，工作人員可通過該知識補充接口可以針對各種鐵路信號報警數(shù)據(jù)輸入模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)。例如，輸入的模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)為軌道開關(guān)量和軌道模擬量，輸入的模擬故障結(jié)果25HZ軌道分路狀態(tài)超限報警。

所述故障分析邏輯規(guī)則生成單元202用于依據(jù)模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)生成故障分析邏輯規(guī)則。

例如，依據(jù)軌道開關(guān)量、軌道模擬量以及25HZ軌道分路狀態(tài)超限報警生成新的故障分析邏輯規(guī)則，所述新的故障邏輯規(guī)則可以為若軌道開關(guān)量處于分路狀態(tài)，且軌道模擬量大于預(yù)設(shè)的閾值時，生成25HZ軌道分路狀態(tài)超限的故障結(jié)果。

所述轉(zhuǎn)譯單元203用于將輸入的故障分析邏輯規(guī)則轉(zhuǎn)譯為機器可識別語言。

例如，轉(zhuǎn)譯單元203將“若鐵路信號報警數(shù)據(jù)為A，則故障結(jié)果為B”轉(zhuǎn)譯為機器可識別語言“If A then B”。

所述驗證結(jié)果獲得單元204用于依據(jù)重新輸入的模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)與轉(zhuǎn)譯后的故障分析邏輯規(guī)則獲得驗證結(jié)果。

例如，重新輸入的模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)為A，則可以依據(jù)新的故障分析邏輯規(guī)則“If A then B”獲得模擬故障結(jié)果B。

所述判斷單元205用于判斷輸入的驗證結(jié)果與獲得的模擬故障結(jié)果是否一致。

所述提示信息生成單元206用于若輸入的驗證結(jié)果與獲得的模擬故障結(jié)果一致時，生成知識補充成功的提示信息。

本實施例中，獲得的驗證結(jié)果為25HZ軌道分路狀態(tài)超限報警，輸入的模擬故障結(jié)果也為25HZ軌道分路狀態(tài)超限報警，則說明輸入的驗證結(jié)果與獲得的模擬故障結(jié)果一致，說明對預(yù)設(shè)的專家知識庫的內(nèi)容的動態(tài)更新和完善成功，從而生成知識補充成功的提示信息。且還可以將新的故障分析邏輯規(guī)則、模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)、正確的模擬故障結(jié)果發(fā)送至一個或多個智能終端，以方便工作人員查看。

所述信息獲得單元201還用于獲得輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)。

所述故障結(jié)果查找單元207用于依據(jù)獲得的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)及預(yù)設(shè)的多個轉(zhuǎn)譯后的與該第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則查找出多個故障結(jié)果。

與第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則可以有多個，假設(shè)第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)為A1，故障分析邏輯規(guī)則可以If A1then B1或If A1 then C1，If A1 then D1。當(dāng)輸入第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)A1時，與第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)A1關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則包括：If A1 then B1、If A1 then C1、If A1 then D1；查找出的故障結(jié)果為B1、C1、D1。

所述選擇單元208用于在獲得輸入的選中指令后對其中一個故障結(jié)果進行選中。

工作人員可依據(jù)實際情況對其中一個故障結(jié)果進行選中，并且該故障結(jié)果即為鐵路設(shè)備實際發(fā)生的故障。

所述標(biāo)記單元209用于對被選中的故障結(jié)果進行標(biāo)記。

將被選中的故障結(jié)果進行標(biāo)記，若再次獲得相同的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)時，且查找出的故障結(jié)果為B1、C1、D1時，先前標(biāo)記的被選中的故障結(jié)果可提示用戶該故障結(jié)果的可靠性較高，可以優(yōu)先選擇。

所述判斷單元205還用于判斷是否存在與輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則。

第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)查找單元210，用于若不存在與輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則時，查找出與輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)。

所述故障結(jié)果查找單元207還用于依據(jù)查找到的第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)及預(yù)設(shè)的與該第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則查找出故障結(jié)果。

例如，所述第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)為道岔位置的開關(guān)量，所述第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)為反表直流電壓模擬量，所述正常范圍記錄單元212用于若所述道岔位置開關(guān)量在被吸起時的在第一閾值范圍內(nèi)的次數(shù)超過預(yù)設(shè)定的第二閾值，則將所述第一閾值范圍記錄為正常范圍，所述對應(yīng)關(guān)系建立單元211用于若所述道岔位置開關(guān)量在被吸起時，所述反表直流電壓模擬量不在所述所述第一閾值范圍內(nèi)時，則將所述道岔位置的開關(guān)量與所述反表直流電壓模擬量建立對應(yīng)關(guān)系。具體地，若道岔位置的開關(guān)量在吸起時反表直流電壓模擬量降低到0V，且如此規(guī)律被記錄超過10次，則認(rèn)為0V為反表直流電壓模擬量的正常值，當(dāng)若所述道岔位置開關(guān)量在被吸起且反表直流電壓模擬量未降低到0V，對應(yīng)關(guān)系建立單元211將所述道岔位置的開關(guān)量與所述反表直流電壓模擬量建立對應(yīng)關(guān)系。

且與道岔位置的開關(guān)量關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則為若反表直流電壓模擬量大于第一閾值范圍時，故障結(jié)果為直流電壓超限報警。當(dāng)通過預(yù)設(shè)的故障分析邏輯規(guī)則查找不到與道岔位置的開關(guān)量直接關(guān)聯(lián)的故障結(jié)果時，可通過與道岔位置的開關(guān)量關(guān)聯(lián)的反表直流電壓模擬量查找出故障結(jié)果，即建立了與道岔位置開關(guān)量關(guān)聯(lián)的新的故障分析邏輯規(guī)則。

所述對應(yīng)關(guān)系建立單元211用于將第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)與所述與該第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則查找出的故障結(jié)果建立對應(yīng)關(guān)系。

本實施例中，還可以通過與道岔位置的開關(guān)量關(guān)聯(lián)的反表直流電壓模擬量查找出故障結(jié)果，并且查找出的故障結(jié)果經(jīng)驗證正確后，可將與反表直流電壓模擬量關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則與道岔位置的開關(guān)量建立對應(yīng)關(guān)系，當(dāng)再次獲得道岔位置的開關(guān)量的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)時，則可直接通過該故障分析邏輯規(guī)則查找出故障結(jié)果。

請參閱圖3，本發(fā)明實施例還提供了一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成方法，需要說明的是，本發(fā)明實施例所提供的鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成方法，其基本原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和上述實施例相同，為簡要描述，本實施例部分未提及之處，可參考上述實施例中的相應(yīng)內(nèi)容。所述鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成方法包括：

步驟S301：獲得輸入的模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)。

利用信息獲得單元201獲得輸入的模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)。

步驟S302：依據(jù)模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)生成故障分析邏輯規(guī)則。

利用故障分析邏輯規(guī)則生成單元202依據(jù)模擬故障結(jié)果與模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)生成故障分析邏輯規(guī)則。

步驟S303：將生成的故障分析邏輯規(guī)則轉(zhuǎn)譯為機器可識別語言。

利用轉(zhuǎn)譯單元203將生成的故障分析邏輯規(guī)則轉(zhuǎn)譯為機器可識別語言。

步驟S304：依據(jù)重新輸入的模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)與轉(zhuǎn)譯后的故障分析邏輯規(guī)則獲得驗證結(jié)果。

驗證結(jié)果獲得單元204依據(jù)重新輸入的模擬鐵路信號報警數(shù)據(jù)與轉(zhuǎn)譯后的故障分析邏輯規(guī)則獲得驗證結(jié)果。

步驟S305：判斷獲得的驗證結(jié)果與輸入的模擬故障結(jié)果是否一致，若輸入的驗證結(jié)果與獲得的模擬故障結(jié)果一致，執(zhí)行步驟S306。

利用判斷單元205判斷獲得的驗證結(jié)果與輸入的模擬故障結(jié)果是否一致。

步驟S306：生成知識補充成功的提示信息。

利用提示信息生成單元206生成知識補充成功的提示信息。

步驟S307：獲得輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)。

利用信息獲得單元201獲得輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)。

步驟S308：判斷是否存在與輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則，如果是，則執(zhí)行步驟S309，如果否，則執(zhí)行步驟S312。

步驟S309：依據(jù)獲得的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)及預(yù)設(shè)的多個轉(zhuǎn)譯后的與該第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則查找出多個故障結(jié)果。

利用故障結(jié)果查找單元207依據(jù)獲得的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)及預(yù)設(shè)的多個轉(zhuǎn)譯后的與該第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則查找出多個故障結(jié)果。

步驟S310：在獲得輸入的選中指令后對其中一個故障結(jié)果進行選中。

利用選擇單元208在獲得輸入的選中指令后對其中一個故障結(jié)果進行選中。

步驟S311：對被選中的故障結(jié)果進行標(biāo)記。

利用標(biāo)記單元209對被選中的故障結(jié)果進行標(biāo)記。

步驟S312：查找出與輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)。

利用第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)查找單元210查找出與輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)。

步驟S313：依據(jù)查找到的第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)及預(yù)設(shè)的與該第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則查找出故障結(jié)果。

利用故障結(jié)果查找單元207依據(jù)查找到的第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)及預(yù)設(shè)的與該第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則查找出故障結(jié)果。

步驟S314：將第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)與所述與該第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則查找出的故障結(jié)果建立對應(yīng)關(guān)系。

利用對應(yīng)關(guān)系建立單元211將第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)與所述與該第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則查找出的故障結(jié)果建立對應(yīng)關(guān)系。

本實施例中，所述第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)為道岔位置的開關(guān)量，所述第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)為反表直流電壓模擬量，在步驟S312之前，所述鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成方法還包括：若所述道岔位置開關(guān)量在被吸起時的在第一閾值范圍內(nèi)的次數(shù)超過預(yù)設(shè)定的第二閾值，則將所述第一閾值范圍記錄為正常范圍。若所述道岔位置開關(guān)量在被吸起且所述反表直流電壓模擬量不在所述所述第一閾值范圍內(nèi)時，則將所述道岔位置的開關(guān)量與所述反表直流電壓模擬量建立對應(yīng)關(guān)系，與道岔位置的開關(guān)量關(guān)聯(lián)的故障分析邏輯規(guī)則為若反表直流電壓模擬量大于第一閾值范圍時，故障結(jié)果為直流電壓超限報警。

另外，需要說明的是，本實施例中，步驟S301～步驟S306與步驟S307～步驟S314之間沒有先后順序。

本發(fā)明實施例提供的一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置與方法，本發(fā)明提供的一種鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置與方法，通過提供知識補充接口，工作人員可通過該知識補充接口可以針對各種鐵路信號報警數(shù)據(jù)與故障結(jié)果建立新的故障分析邏輯規(guī)則，并且還可以驗證設(shè)置的鐵路信號報警數(shù)據(jù)及新的故障分析邏輯規(guī)則推導(dǎo)出的故障結(jié)果是否與該鐵路信號報警數(shù)據(jù)實際造成的故障結(jié)果是否一致，如果一致，則證明知識補充成功。該鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成裝置與方法可使得工作人員依據(jù)實際情況動態(tài)更新新的故障邏輯規(guī)則，以使得預(yù)存儲的專家知識庫越來越完善與智能化，從而逐步替換掉人工分析，節(jié)省了大量的人力成本。另外，當(dāng)輸入的第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)查找不到故障結(jié)果時，可依據(jù)與第一鐵路信號報警數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的第二鐵路信號報警數(shù)據(jù)查找出故障結(jié)果，實現(xiàn)了對故障結(jié)果查詢的更加智能化。

在本申請所提供的幾個實施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置和方法，也可以通過其它的方式實現(xiàn)。以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，附圖中的流程圖和框圖顯示了根據(jù)本發(fā)明的多個實施例的裝置、方法和計算機程序產(chǎn)品的可能實現(xiàn)的體系架構(gòu)、功能和操作。在這點上，流程圖或框圖中的每個方框可以代表一個模塊、程序段或代碼的一部分，所述模塊、程序段或代碼的一部分包含一個或多個用于實現(xiàn)規(guī)定的邏輯功能的可執(zhí)行指令。也應(yīng)當(dāng)注意，在有些作為替換的實現(xiàn)方式中，方框中所標(biāo)注的功能也可以以不同于附圖中所標(biāo)注的順序發(fā)生。例如，兩個連續(xù)的方框?qū)嶋H上可以基本并行地執(zhí)行，它們有時也可以按相反的順序執(zhí)行，這依所涉及的功能而定。也要注意的是，框圖和/或流程圖中的每個方框、以及框圖和/或流程圖中的方框的組合，可以用執(zhí)行規(guī)定的功能或動作的專用的基于硬件的系統(tǒng)來實現(xiàn)，或者可以用專用硬件與計算機指令的組合來實現(xiàn)。

另外，在本發(fā)明各個實施例中的各功能模塊可以集成在一起形成一個獨立的部分，也可以是各個模塊單獨存在，也可以兩個或兩個以上模塊集成形成一個獨立的部分。

所述功能如果以軟件功能模塊的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可以是個人計算機，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述鐵路信號故障分析邏輯規(guī)則生成方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：U盤、移動硬盤、只讀存儲器(ROM，Read-Only Memory)、隨機存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。