本發(fā)明創(chuàng)造屬于計算機技術領域，尤其是涉及一種基于云服務器的圖像監(jiān)控裝置。

背景技術：

現(xiàn)在人們出行離不開車輛，物流、運輸?shù)纫搽x不開車輛，車輛成為了我們生活中必不可少的一部分，然而由于違章駕駛等原因引發(fā)的交通事故也呈逐年上升趨勢，對人們的生命財產(chǎn)安全造成了極大的損失。隨著計算機網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展以及智能化程度的不斷提高，如何利用計算機網(wǎng)絡以及智能設備最大限度的減少車輛安全隱患也是亟需解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種基于云服務器的圖像監(jiān)控裝置，以減少車輛安全隱患。

為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種基于云服務器的圖像監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控設備以及與所述監(jiān)控設備連接的終端模塊、云服務器；所述監(jiān)控設備包括控制模塊、通信模塊、監(jiān)控模塊、報警模塊、語音模塊、顯示模塊；所述控制模塊與所述通信模塊、監(jiān)控模塊、報警模塊、語音模塊、顯示模塊電性連接；所述監(jiān)控設備通過所述通信模塊與所述終端模塊、云服務器連接；所述云服務器包括故障預警模塊，所述故障預警模塊用于對所述監(jiān)控設備采集的數(shù)據(jù)進行分析，當所述監(jiān)控設備采集的數(shù)據(jù)在預定的時間內(nèi)沒有發(fā)生變化時，獲取與所述監(jiān)控設備采集區(qū)域有交集的第二監(jiān)控設備在同樣的時間內(nèi)采集的數(shù)據(jù)是否不發(fā)生變化，若否，則判定所述監(jiān)控設備發(fā)生故障。

進一步的，所述控制模塊為單片機。

進一步的，所述通信模塊為3G網(wǎng)絡。

進一步的，所述監(jiān)控模塊包括油耗監(jiān)控儀。

進一步的，所述監(jiān)控模塊還包括攝像頭。

進一步的，所述報警模塊包括速度傳感器。

進一步的，所述終端模塊包括車載導航、智能設備。

進一步的，所述顯示模塊為液晶顯示屏。

進一步的，所述云服務器包括云計算模塊和云存儲模塊。

相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種基于云服務器的圖像監(jiān)控裝置具有以下優(yōu)勢：利用云平臺強大的數(shù)據(jù)計算及處理能力，實時監(jiān)控車輛內(nèi)信息，實現(xiàn)對車輛的安全管理，最大限度的減少車輛安全隱患，本發(fā)明創(chuàng)造安全有效、功能全面，智能化程度高，可靠性高，適合推廣。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案和優(yōu)點，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種基于云服務器的圖像監(jiān)控裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例：

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。

如圖1所示，一種基于云服務器的圖像監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控設備以及與所述監(jiān)控設備連接的終端模塊7、云服務器8；所述監(jiān)控設備包括控制模塊1、通信模塊2、監(jiān)控模塊3、報警模塊4、語音模塊5、顯示模塊6；所述控制模塊1與所述通信模塊2、監(jiān)控模塊3、報警模塊4、語音模塊5、顯示模塊6電性連接；所述監(jiān)控設備通過所述通信模塊4與所述終端模塊7、云服務器8連接。所述控制模塊1為單片機。所述通信模塊2為3G網(wǎng)絡。所述監(jiān)控模塊3包括油耗監(jiān)控儀。所述監(jiān)控模塊3還包括攝像頭。所述報警模塊4包括速度傳感器。所述終端模塊7包括車載導航、智能設備。所述顯示模塊6為液晶顯示屏。所述云服務器8包括云計算模塊和云存儲模塊；所述云服務器包括故障預警模塊，所述故障預警模塊用于對所述監(jiān)控設備采集的數(shù)據(jù)進行分析，當所述監(jiān)控設備采集的數(shù)據(jù)在預定的時間內(nèi)沒有發(fā)生變化時，獲取與所述監(jiān)控設備采集區(qū)域有交集的第二監(jiān)控設備在同樣的時間內(nèi)采集的數(shù)據(jù)是否不發(fā)生變化，若否，則判定所述監(jiān)控設備發(fā)生故障。

控制模塊1用于接收各模塊發(fā)送的指令以及發(fā)送指令控制整個系統(tǒng)。

通信模塊2利用3G網(wǎng)絡實現(xiàn)監(jiān)控裝置與終端模塊7以及云服務器8之間的通信。

監(jiān)控模塊3用于監(jiān)控車輛超員情況、油耗情況、疲勞駕駛情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時通過語音模塊5進行提示，并將數(shù)據(jù)傳輸至云服務器8，管理人員可根據(jù)情況進行及時處理。

報警模塊4利用速度傳感器檢測車輛行駛速度，用于對車輛超速、限速進行報警，同時將數(shù)據(jù)傳輸至云服務器8。

終端模塊7用于與云服務器8之間的通信，將云服務器8發(fā)送的信息傳輸給駕駛員，駕駛員也可通過終端設備7查詢道路情況。

云服務器8實時獲得車輛各種信息，進行安全監(jiān)控，一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，則向終端模塊7發(fā)送消息進行提醒以及處理，利用強大的云計算平臺實時掌握車輛運行情況以及道路情況，給駕駛證實時提示。

本發(fā)明創(chuàng)造通過監(jiān)控模塊3實時監(jiān)控車輛運行情況，通過攝像頭采集車廂內(nèi)人員信息、駕駛員面部信息等，并將數(shù)據(jù)實時傳入云服務器8端進行存儲、分析，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常及時提醒并報警，減少車輛安全隱患。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。