亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種基于最小費(fèi)用距離模型的城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法與流程

文檔序號(hào):11832731閱讀:2832來(lái)源:國(guó)知局
一種基于最小費(fèi)用距離模型的城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法與流程

本發(fā)明涉及生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種城市網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建方法。



背景技術(shù):

最小費(fèi)用距離是網(wǎng)絡(luò)分析的一種計(jì)算方法,這種方法被用于物種保護(hù)、自然保護(hù)區(qū)功能規(guī)劃、動(dòng)物棲息地的確定、區(qū)域生態(tài)安全格局設(shè)計(jì)、土地和景觀利用格局,以及城市綠地建設(shè)規(guī)劃等方面。該模型能夠測(cè)定多種空間運(yùn)動(dòng)過(guò)程,它實(shí)質(zhì)上反映了異質(zhì)景觀對(duì)某種空間運(yùn)動(dòng)過(guò)程的綜合阻力。

隨著城市化的進(jìn)程加快,城市擴(kuò)大導(dǎo)致植被、綠地被侵占或者破碎化,由此帶來(lái)的直接后果就是物種棲息地的喪失,生物多樣性程度降低。生態(tài)廊道最主要的功能是提供生物遷徙的通道,為物種在不同的棲息地之間遷移提供場(chǎng)所,對(duì)自然和基因的流動(dòng)意義重大。另外,生態(tài)廊道還具備凈化污染物、防止水土流失等生態(tài)服務(wù)功能。近年來(lái)規(guī)劃編制人員和環(huán)境保護(hù)工作者逐漸重視生物多樣性的保護(hù),在研究和制定相關(guān)規(guī)劃時(shí),將保護(hù)物種棲息地放在重要的位置,把一些重要的生態(tài)服務(wù)功能區(qū)域列為禁止開(kāi)發(fā)區(qū)。隨著時(shí)間的推移,研究人員意識(shí)到僅僅保護(hù)棲息地是不夠,這種方式雖然保存了部分生境,但客觀上都變成了一個(gè)個(gè)單獨(dú)的生態(tài)孤島,不同棲息地之間物種群落難以維持正常的物質(zhì)和能量的流通,物種多樣性保持的效果有限,生態(tài)廊道在物種保持中的作用不容忽視。雖然人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了通過(guò)建立生態(tài)廊道來(lái)構(gòu)建和完善生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的重要性,目前生態(tài)廊道識(shí)別與提取的方法主要有模擬與分析生態(tài)網(wǎng)絡(luò)特性的EcoNet軟件,使用Matlab語(yǔ)言開(kāi)發(fā)的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)分析軟件,另外還有Ecopath、Wand軟件等方式,但是這些軟件獲取困難、成本較高,或者操作復(fù)雜。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

基于現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本發(fā)明提出了一種基于最小費(fèi)用距離模型的城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法,利用基于柵格數(shù)據(jù)的最短路徑算法,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單易用的生態(tài)廊道識(shí)別與提取的方法。

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于最小費(fèi)用距離模型的城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法,該方法包括以下步驟:

步驟1、依據(jù)所拍攝的土地遙感圖像進(jìn)行土地類型分類,確定每種土地類型對(duì)應(yīng)的阻力面的阻力值,選擇生態(tài)節(jié)點(diǎn),根據(jù)生態(tài)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)將土地進(jìn)行重新分類,將阻力值作為最小費(fèi)用距離模型中阻力柵格的單元值,生成阻力柵格;

步驟2、在最小費(fèi)用距離模型中,先確定作為源點(diǎn)的生態(tài)節(jié)點(diǎn)建立源柵格,同時(shí)根據(jù)不同景觀的阻力值建立阻力柵格,然后基于源柵格與阻力柵格這兩個(gè)圖層,利用GIS軟件的空間分析最小距離模塊,循環(huán)計(jì)算每?jī)蓚€(gè)生態(tài)節(jié)點(diǎn)之間的最小費(fèi)用距離;直至獲得費(fèi)用距離柵格,利用ARCGIS空間分析工具將最小費(fèi)用距離柵格轉(zhuǎn)為最小費(fèi)用距離矢量,根據(jù)土地利用分類數(shù)據(jù)生成景觀阻力面,用最小費(fèi)用距離柵格生成最小費(fèi)用路徑;

步驟3、分別提取每?jī)蓚€(gè)生態(tài)節(jié)點(diǎn)間的最小費(fèi)用距離后,模擬出兩個(gè)生態(tài)節(jié)點(diǎn)之間的生態(tài)廊道,在ARCGIS空間模型構(gòu)建器中集成為一個(gè)模塊,并且利用多個(gè)生態(tài)廊道構(gòu)建城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明利用最小費(fèi)用距離模型構(gòu)建生態(tài)廊道所需的計(jì)算量更小,適用于更大范圍的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的城市生態(tài)廊道的構(gòu)建方法流程圖;

圖2為具體實(shí)施例的某市樓土地利用分類視圖;

圖3為具體實(shí)施例的某市生態(tài)節(jié)點(diǎn)的分布圖;

圖4為具體實(shí)施例的某市的阻力柵格模擬視圖;

圖5為具體實(shí)施例的某市兩個(gè)生態(tài)節(jié)點(diǎn)間最小費(fèi)用路徑圖;

圖6為具體實(shí)施例的構(gòu)建的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)模擬視圖;

圖7為具體實(shí)施例的優(yōu)化生態(tài)網(wǎng)絡(luò)模擬視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示,為本發(fā)明的一種基于最小費(fèi)用距離模型的城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法流程圖。該流程具體描述如下:

步驟1、進(jìn)行數(shù)據(jù)準(zhǔn)備:依據(jù)所拍攝的土地遙感圖像進(jìn)行土地類型分類,確定每種土地類型對(duì)應(yīng)的阻力面的阻力值,選擇生態(tài)節(jié)點(diǎn),根據(jù)生態(tài)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)將土地進(jìn)行重新分類,將阻力值作為最小費(fèi)用距離模型中阻力柵格的單元值,生成阻力柵格;

步驟2、利用GIS軟件的空間分析最小距離模塊,計(jì)算每?jī)蓚€(gè)生態(tài)節(jié)點(diǎn)之間的最小費(fèi)用距離;

最小費(fèi)用距離模型介紹如下:

最小費(fèi)用距離方程基于圖論原理,可以表示每個(gè)柵格單元距最近源點(diǎn)的最小累積費(fèi)用距離,目的是用來(lái)識(shí)別與選取功能源點(diǎn)之間的最小費(fèi)用方向和路徑。其算法采用節(jié)點(diǎn)/鏈接的表示方式,即每個(gè)單元的中心被認(rèn)為是一個(gè)節(jié)點(diǎn),每個(gè)節(jié)點(diǎn)與相鄰節(jié)點(diǎn)之間通過(guò)“鏈接”來(lái)聯(lián)系,每個(gè)“鏈接”被賦予一個(gè)阻抗值。如果從單元i前往4個(gè)直接相鄰單元i+1,其費(fèi)用距離為所在單元與前往單元阻力系數(shù)總和的一半,即:

Ni+1=Ni+(ri+ri+1)/2

式中:Ni和ri分別為所在單元i的累積費(fèi)用和阻力系數(shù);ri和ri+1分別為前往單元i+1的累積費(fèi)用和阻力系數(shù)。

由于模型基于一個(gè)八鄰單元結(jié)構(gòu),因此要考慮生物體有時(shí)作對(duì)角運(yùn)動(dòng)。如果從單元i前往4個(gè)對(duì)角相鄰的單元,其費(fèi)用距離的計(jì)算公式如下:

<mrow> <msub> <mi>N</mi> <mrow> <mi>i</mi> <mo>+</mo> <mn>1</mn> </mrow> </msub> <mo>=</mo> <msub> <mi>N</mi> <mi>i</mi> </msub> <mo>+</mo> <msqrt> <mn>2</mn> </msqrt> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>r</mi> <mi>i</mi> </msub> <mo>+</mo> <msub> <mi>r</mi> <mrow> <mi>i</mi> <mo>+</mo> <mn>1</mn> </mrow> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>/</mo> <mn>2</mn> </mrow>

在最小費(fèi)用距離模型中,先確定源點(diǎn)建立源柵格,同時(shí)根據(jù)不同景觀的景觀阻力系數(shù)建立阻力柵格,然后基于源柵格與阻力柵格2個(gè)圖層,利用GIS軟件中空間分析的費(fèi)用距離模塊循環(huán)計(jì)算,獲得費(fèi)用距離柵格,最后根據(jù)費(fèi)用距離柵格生成景觀阻力面(resistancesur-face)和最小費(fèi)用路徑(leas-tcostpath)。阻力面是指生物體運(yùn)動(dòng)的潛在可能性及趨勢(shì)。最小費(fèi)用路徑指生物體在源與目標(biāo)斑塊之間遷徙時(shí)具有最大生存幾率的生態(tài)廊道;

步驟3、分別提取每?jī)蓚€(gè)生態(tài)節(jié)點(diǎn)間的最小費(fèi)用距離后,模擬出兩個(gè)生態(tài)節(jié)點(diǎn)之間的生態(tài)廊道,在ARCGIS空間模型構(gòu)建器中集成為一個(gè)模塊,并且利用多個(gè)生態(tài)廊道構(gòu)建城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

以某市生態(tài)廊道及網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建為例,說(shuō)明利用最小費(fèi)用距離模型構(gòu)建城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的具體過(guò)程。下面以某市城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建為例,進(jìn)行說(shuō)明。

首先,將下載的TM衛(wèi)星數(shù)據(jù)在ENVI遙感圖像處理軟件中進(jìn)行土地類型分類如圖2所示,把研究區(qū)土地類型分為4類,林地、建成區(qū)、水域、農(nóng)田;

利用GIS空間分析工具,提取生態(tài)功能較好、面積較大的區(qū)域(綠地斑塊和水域)作為生態(tài)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù),如圖3所示。根據(jù)生態(tài)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)將土地進(jìn)行重分類,生成阻力柵格面,如圖4所示。

模擬兩個(gè)生態(tài)節(jié)點(diǎn)之間的廊道,在ARCGIS模型構(gòu)建器中創(chuàng)建模型,在空間分析工具中找到計(jì)算所需的模塊載入模型構(gòu)建器,設(shè)置模型的相關(guān)參數(shù),試運(yùn)行模型,檢查模型是否有錯(cuò)誤,若無(wú)錯(cuò)誤提示,表示模型建立完成,如圖5所示。

構(gòu)建由多個(gè)廊道組成的生態(tài)網(wǎng)絡(luò):分別提取每?jī)牲c(diǎn)間最小費(fèi)用距離后,構(gòu)建常見(jiàn)的幾種網(wǎng)絡(luò)如圖6所示,其中,網(wǎng)絡(luò)A是每個(gè)節(jié)點(diǎn)間都互相連接的原始的環(huán)形網(wǎng)絡(luò),在該網(wǎng)絡(luò)中存在許多重復(fù)和相互重疊的廊道,需要進(jìn)一步優(yōu)化;網(wǎng)絡(luò)B屬于分支網(wǎng)絡(luò)類型,是簡(jiǎn)單的樹(shù)狀結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò),是從一個(gè)中心結(jié)點(diǎn)出發(fā),生態(tài)功能流從中心節(jié)點(diǎn)到達(dá)其它節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò),是一種到達(dá)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的流被等級(jí)瓜分的等級(jí)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)C、D屬于形成閉合回路的環(huán)形網(wǎng)絡(luò),這種網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)最佳平衡狀態(tài)。

在實(shí)際研究和工作中,提取生態(tài)廊道和構(gòu)建生態(tài)網(wǎng)絡(luò)往往需要處理的數(shù)據(jù)量較大,選擇的節(jié)點(diǎn)可能會(huì)根據(jù)研究區(qū)面積的大小,也會(huì)有較大的變化,因此本發(fā)明中也支持ARCGIS自帶的模塊批處理功能,可以加載所有需要識(shí)別和提取廊道的節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù),完成計(jì)算,如圖7所示。

當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1