本發(fā)明屬于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)交通旅游管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)是新型城鎮(zhèn)化的基本載體、智慧城市的典型應(yīng)用，指城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、社區(qū)、街道、開發(fā)園區(qū)、學(xué)校等廣泛采用“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、政務(wù)、民生、產(chǎn)業(yè)、安全、教育等與互聯(lián)網(wǎng)的泛在連接與充分融合，全面提升社會治理水平、政務(wù)服務(wù)能力、經(jīng)濟發(fā)展活力、居民生活品質(zhì)，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供有力支撐。

目前，在很多地區(qū)，尤其是對于以生態(tài)旅游較為主的地區(qū)，其生態(tài)環(huán)境受到日益增多的機動車輛尾氣的威脅，原生態(tài)的旅游環(huán)境日益惡化，從而影響整個小鎮(zhèn)區(qū)域發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)交通旅游管理系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中以生態(tài)旅游較為主的地區(qū)的生態(tài)環(huán)境受到日益增多的機動車輛尾氣的威脅，原生態(tài)的旅游環(huán)境日益惡化，從而影響整個小鎮(zhèn)區(qū)域發(fā)展的問題。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)交通旅游管理系統(tǒng)，所述智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)交通旅游管理系統(tǒng)包括中心管理平臺、若干個充電站和若干個乘車站，其中：

所述中心管理平臺設(shè)置在智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的中心城區(qū)社區(qū)內(nèi)，所述中心管理平臺包括充放電管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、商戶管理系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、導(dǎo)航管理系統(tǒng)、應(yīng)急處理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、費用管理系統(tǒng)以及存儲器，所述充放電管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、商戶管理系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、導(dǎo)航管理系統(tǒng)、景點信息管理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、費用管理系統(tǒng)以及應(yīng)急處理系統(tǒng)分別與所述存儲器連接；

所述充電站設(shè)置在所述智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的中心城區(qū)社區(qū)和/或智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的交通主干線經(jīng)過的若干村莊社區(qū)內(nèi)，所述充電站內(nèi)設(shè)有若干個充電樁，所述充電樁上設(shè)有充電智能終端，所述充電智能終端與所述充電管理系統(tǒng)通訊連接；

所述乘車站位于所述智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的交通主干線經(jīng)過的村莊社區(qū)內(nèi)，所述乘車站內(nèi)設(shè)有停車區(qū)域和電動車輛換乘區(qū)域，所述停車區(qū)域用于停放駛?cè)胫腔刍ヂ?lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的車輛，所述電動車輛換乘區(qū)域用于停放若干電動車輛，其中，所述電動車輛包括四輪電動車、三輪電動車和兩輪電動車，所述電動車輛上設(shè)有車輛智能終端，所述車輛智能終端分別與所述車輛管理系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、導(dǎo)航管理系統(tǒng)、景點信息管理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、費用管理系統(tǒng)和應(yīng)急處理系統(tǒng)通訊連接。

作為一種改進的方案，所述中心管理平臺的充放電管理系統(tǒng)為所述充電站和設(shè)置在充電站內(nèi)的充電樁進行編號設(shè)置，并將所述充電站和充電樁的編號信息存儲在所述存儲器內(nèi)，所述充電站和充電站的若干個充電樁的編號作為標識各個充電站和充電樁的充電信息的索引；

所述充電樁上還設(shè)有電源接入端口和充電接口，其中，所述電源接入端口與所述充電接口分別與所述充電智能終端連接，所述充電智能終端用于將充電樁上電源接入端口和充電接口的充放電信息傳輸給位于中心管理平臺的充放電管理系統(tǒng)。

作為一種改進的方案，所述電源接入端口用于連接市電供電端或/和太陽能發(fā)電裝置，其中：

所述太陽能發(fā)電裝置包括太陽能光伏板、控制器和蓄電池，其中：

所述太陽能光伏板與所述控制器連接，用于將太陽光輻射能轉(zhuǎn)換為電能；

所述控制器與所述蓄電池連接，用于將所述太陽能光伏板轉(zhuǎn)換得到的電能儲存到所述蓄電池內(nèi)；

所述蓄電池與所述電源接入端口連接，用于將所述蓄電池內(nèi)儲存的電能通過電源接入端口輸送至電動車輛的電池塊內(nèi)。

作為一種改進的方案，所述充電接口包括接線充電口和電池塊充電口；

所述接線充電口用于將蓄電池的電能通過充電線引出，并通過充電插頭連接至電動車輛的充電插口上；

所述電池塊充電口用于為配置在電動車輛上的專用電池塊進行充電，所述專用電池塊為電池單體，若干個所述電池塊并聯(lián)或串聯(lián)或串并聯(lián)后為所述電動車輛供電。

作為一種改進的方案，所述車輛智能終端用于實現(xiàn)與電動車輛用戶、中心管理平臺進行交互，完成電動車輛用戶的注冊登錄，并為所述電動車輛用戶提供定位、導(dǎo)航、交通提示、景點展示、服務(wù)提供以及應(yīng)急報警服務(wù)，其中：

所述車輛智能終端包括單片機、用戶登錄模塊、定位模塊、導(dǎo)航模塊、交通提示模塊、景點展示控制模塊、應(yīng)急報警模塊以及通訊模塊，所述單片機與所述通訊模塊連接，其中：

所述用戶登錄模塊與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的用戶管理系統(tǒng)通訊連接，用于通過相應(yīng)的網(wǎng)頁或應(yīng)用程序為用戶提供電動車輛用戶的注冊登錄窗口，接收電動車輛用戶的注冊登錄信息，同時，所述用戶管理系統(tǒng)用于驗證電動車輛用戶的登錄信息，并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息，所述用戶管理信息包括用戶身份信息、時間信息、計時信息以及費用信息，其中，電動車輛用戶登錄后，所述網(wǎng)頁或應(yīng)用程序向電動車輛用戶提供應(yīng)用界面，所述應(yīng)用界面上設(shè)有包括用戶管理信息按鈕、定位按鈕、導(dǎo)航按鈕、交通提示按鈕、景點查詢按鈕、產(chǎn)品展示按鈕、服務(wù)按鈕以及應(yīng)急按鈕在內(nèi)的若干個按鈕和選項；

所述定位模塊與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的車輛管理系統(tǒng)通訊連接，用于根據(jù)電動車輛用戶在所述定位按鈕上的觸發(fā)動作，對車輛當前的位置進行定位，同時形成位置信息和行駛軌跡，并將形成的位置信息和行駛軌跡發(fā)送給所述車輛管理系統(tǒng)，所述車輛管理系統(tǒng)對電動車輛的位置和行駛軌跡進行記錄，并存儲；

所述導(dǎo)航模塊與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的導(dǎo)航管理系統(tǒng)通訊連接，用于根據(jù)電動車輛用戶在所述導(dǎo)航按鈕觸發(fā)后的導(dǎo)航界面上輸入的導(dǎo)航軌跡或者導(dǎo)航目的地信息，實時從所述導(dǎo)航管理系統(tǒng)獲取導(dǎo)航數(shù)據(jù)，提供給電動車輛用戶，并為電動車用戶提供行駛導(dǎo)航指引，其中，所述導(dǎo)航管理系統(tǒng)連接GPS全球定位系統(tǒng)和地理位置信息系統(tǒng)；

所述交通提示模塊與所述單片機連接，通過通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的交通管理系統(tǒng)通訊連接，用于根據(jù)電動車輛用戶在所述交通提示按鈕觸發(fā)后的應(yīng)用界面上輸入位置的交通狀況查詢需求，實時從所述交通管理系統(tǒng)中獲取當前用戶所查詢的位置的交通狀況信息，并實時的顯示給電動車輛用戶，所述交通管理系統(tǒng)根據(jù)智慧小鎮(zhèn)各個交通干道實時獲取并更新存儲在所述存儲器內(nèi)的交通狀況信息，并根據(jù)電動車輛用戶的查詢需求實時推送所述交通狀況信息至電動車輛的車輛智能終端上，提示電動車輛用戶及時避讓或選擇通行道路；

所述景點展示控制模塊與所述單片機連接，通過通訊模塊與所述景點信息管理系統(tǒng)連接，用于根據(jù)電動車輛用戶點擊所述景點查詢按鈕形成的觸發(fā)指令，在景點展示界面上展示智慧小鎮(zhèn)內(nèi)各個景點信息，同時將電動車輛用戶選取的景點信息發(fā)送給景點信息管理系統(tǒng)，所述景點信息包括景點名稱、景點位置、景點目前游客數(shù)、景點門票信息以及景點特色項目內(nèi)容；

所述應(yīng)急報警模塊與所述單片機連接，通過通過所述通訊模塊與所述中心管理平臺的應(yīng)急處理系統(tǒng)通訊連接，用于通過點擊所述應(yīng)急按鈕形成的應(yīng)用界面上接收電動車輛用戶輸入的報警信息，并生成相應(yīng)的報警指令，傳輸給所述應(yīng)急處理系統(tǒng)，所述應(yīng)急處理系統(tǒng)及時通過語音或/和指示燈提示的方式執(zhí)行報警動作，提示管理人員及時進行救援動作。

作為一種改進的方案，所述充電樁上還設(shè)有讀卡器，所述讀卡器與所述單片機連接；

對應(yīng)地，所述車輛智能終端內(nèi)還設(shè)有用于標識所述電動車輛身份的IC芯片卡，所述讀卡器與所述IC芯片卡配對使用；

當所述電動車輛靠近充電樁時，所述讀卡器與所述IC芯片卡建立通訊連接，所述讀卡器讀取所述IC芯片卡內(nèi)存儲的電動車輛的身份信息，并將所述電動車輛的身份信息傳輸給所述單片機，所述單片機對電動車輛的充電時間進行計時，所述單片機將該身份信息和計時信息通過通訊模塊傳遞給所述充放電管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)，所述充放電管理系統(tǒng)還根據(jù)所述電動車輛的充電時間進行記錄累計，所述車輛管理系統(tǒng)對所述電動車輛的充電次數(shù)進行記錄累計；

其中，當所述電動車輛的充電時間累計到一定時間量時，所述充放電管理系統(tǒng)在中心管理平臺上提示工作人員進行電動車輛維護；

當所述電動車輛的充電次數(shù)到達一定次數(shù)量時，所述充放電管理系統(tǒng)在中心管理平臺上提示工作人員進行電動車輛維護。

作為一種改進的方案，所述車輛智能終端內(nèi)還包括商戶產(chǎn)品展示模塊和產(chǎn)品訂購模塊，所述商戶產(chǎn)品展示模塊和產(chǎn)品訂購模塊均與所述單片機連接，通過所述通訊模塊與所述商戶管理系統(tǒng)通訊連接，其中：

商戶產(chǎn)品展示模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶的在所述產(chǎn)品展示按鈕的點擊觸發(fā)操作，請求所述商戶管理系統(tǒng)提供產(chǎn)品信息，以網(wǎng)頁或者應(yīng)用程序的方式提供電動車輛用戶查看的產(chǎn)品內(nèi)容介紹頁面；

產(chǎn)品訂購模塊，用于接收電動車輛用戶在所述網(wǎng)頁或者應(yīng)用程序上輸入的產(chǎn)品訂購指令，形成相應(yīng)的產(chǎn)品訂購信息，并將所述產(chǎn)品訂購信息傳輸至所述單片機，所述單片機通過所述通訊模塊將該產(chǎn)品訂購信息傳遞給所述商戶管理系統(tǒng)，所述商戶管理系統(tǒng)對所述產(chǎn)品訂購信息進行解析，獲取產(chǎn)品名稱、交易時間、交易地點以及產(chǎn)品所對應(yīng)的商戶信息，同時將所述產(chǎn)品訂購信息發(fā)送給提供產(chǎn)品的商戶，提示所述商戶準備產(chǎn)品、交易時間以及交易地點，其中：

將所述產(chǎn)品訂購信息發(fā)送給提供產(chǎn)品的商戶的方式通過終端通訊的方式，所述終端通訊的方式包括微信自動推送、電話短信推送或在商戶設(shè)置終端設(shè)備的方式。

作為一種改進的方案，所述車輛智能終端內(nèi)還包括服務(wù)提供類別展示模塊和服務(wù)訂購模塊，服務(wù)提供類別展示模塊和服務(wù)訂購模塊均與所述單片機連接，其中：

所述服務(wù)提供類別展示模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶在所述服務(wù)按鈕上的點擊觸發(fā)動作，請求服務(wù)管理系統(tǒng)提供服務(wù)類別信息，以網(wǎng)頁或者應(yīng)用程序的方式提供電動車輛用戶查看的服務(wù)內(nèi)容介紹頁面；

服務(wù)訂購模塊，用于接收電動車輛用戶在所述網(wǎng)頁或者應(yīng)用程序上輸入的服務(wù)訂購指令，形成相應(yīng)的服務(wù)訂購信息，并將所述服務(wù)訂購信息傳輸至所述單片機，所述單片機通過所述通訊模塊將該服務(wù)訂購信息傳遞給所述商戶管理系統(tǒng)，所述商戶管理系統(tǒng)對所述服務(wù)訂購信息進行解析，獲取服務(wù)名稱、服務(wù)內(nèi)容以及服務(wù)內(nèi)容所對應(yīng)的商戶信息，同時將所述服務(wù)訂購信息發(fā)送給提供服務(wù)的商戶，提示所述商戶準備服務(wù)內(nèi)容，其中：

將所述服務(wù)訂購信息發(fā)送給提供服務(wù)的商戶的方式通過終端通訊的方式，所述終端通訊的方式包括微信自動推送、電話短信推送或在商戶設(shè)置終端設(shè)備的方式。

作為一種改進的方案，所述費用管理系統(tǒng)包括賬戶分配模塊、費用預(yù)存模塊、管理費用支出模塊、景點費用結(jié)算模塊、商戶產(chǎn)品費用結(jié)算模塊以及服務(wù)費用結(jié)算模塊，其中：

賬戶分配模塊，用于為電動車輛用戶分配賬戶，所述賬戶與電動車輛上的車輛智能終端相對應(yīng)，并與電動車輛用戶的身份信息和/或支付系統(tǒng)進行匹配；

所述費用預(yù)存模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶的需求，在電動車輛用戶的賬戶內(nèi)存儲一定的數(shù)額，或者從所述支付系統(tǒng)扣除一定數(shù)額；

所述管理費用支出模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶登錄時間，定時從所述賬戶中扣除相應(yīng)的費用，作為管理費用；

景點費用結(jié)算模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶選取的景點信息，從所述賬戶中扣除相應(yīng)的費用；

所述商戶產(chǎn)品費用結(jié)算模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶對商戶產(chǎn)品的訂購，從所述賬戶中扣除相應(yīng)的費用，作為支付給商戶的費用；

所述服務(wù)費用結(jié)算模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶對商戶服務(wù)的訂購和消費，從所述賬戶中扣除相應(yīng)的費用，作為支付給商戶的費用。

在本發(fā)明中，智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)交通旅游管理系統(tǒng)包括中心管理平臺、若干個充電站和若干個乘車站，中心管理平臺包括充放電管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、商戶管理系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、導(dǎo)航管理系統(tǒng)、應(yīng)急處理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、費用管理系統(tǒng)以及存儲器；充電站內(nèi)設(shè)有若干個充電樁，充電樁上設(shè)有充電智能終端，充電智能終端與所述充電管理系統(tǒng)通訊連接；乘車站內(nèi)設(shè)有停車區(qū)域和電動車輛換乘區(qū)域，停車區(qū)域用于停放駛?cè)胫腔刍ヂ?lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的車輛，電動車輛換乘區(qū)域用于停放若干電動車輛，其中，電動車輛包括四輪電動車、三輪電動車和兩輪電動車，電動車輛上設(shè)有車輛智能終端，從而在智慧小鎮(zhèn)內(nèi)實現(xiàn)綠色交通出行，便于游客和居民中短途行走，減少燃油車輛的使用，提高環(huán)保效果，而且減少外來車輛對于智慧小鎮(zhèn)交通帶來的壓力。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)交通旅游管理系統(tǒng)包括中心管理平臺、若干個充電站和若干個乘車站，其中：

中心管理平臺設(shè)置在智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的中心城區(qū)社區(qū)內(nèi)，中心管理平臺包括充放電管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、商戶管理系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、導(dǎo)航管理系統(tǒng)、應(yīng)急處理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、費用管理系統(tǒng)以及存儲器，充放電管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、商戶管理系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、導(dǎo)航管理系統(tǒng)、景點信息管理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、費用管理系統(tǒng)以及應(yīng)急處理系統(tǒng)分別與存儲器連接，其中，該中心管理平臺可以是一臺性能配置較高的主機系統(tǒng)，該存儲器主要用于存儲該智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)交通旅游管理系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)源和實時的數(shù)據(jù)，在此不再贅述；

充電站設(shè)置在智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的中心城區(qū)社區(qū)和/或智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的交通主干線經(jīng)過的若干村莊社區(qū)內(nèi)，充電站內(nèi)設(shè)有若干個充電樁，充電樁上設(shè)有充電智能終端，充電智能終端與充電管理系統(tǒng)通訊連接，其中，該充電站的設(shè)置位置可以根據(jù)智慧小鎮(zhèn)實際的面積和居民數(shù)量、游客數(shù)量進行確定，對于智慧小鎮(zhèn)面積較小、居民和游客數(shù)量較少的情況，可以基尼今年在中心城區(qū)社區(qū)設(shè)置，當然也可以在交通主干線經(jīng)過的若干村莊社區(qū)內(nèi)設(shè)置；

乘車站位于智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的交通主干線經(jīng)過的村莊社區(qū)內(nèi)，乘車站內(nèi)設(shè)有停車區(qū)域和電動車輛換乘區(qū)域，停車區(qū)域用于停放駛?cè)胫腔刍ヂ?lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的車輛，電動車輛換乘區(qū)域用于停放若干電動車輛，其中，電動車輛包括四輪電動車、三輪電動車和兩輪電動車，電動車輛上設(shè)有車輛智能終端，車輛智能終端分別與車輛管理系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、導(dǎo)航管理系統(tǒng)、景點信息管理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、費用管理系統(tǒng)和應(yīng)急處理系統(tǒng)通訊連接。

在本發(fā)明實施例中，中心管理平臺的充放電管理系統(tǒng)為充電站和設(shè)置在充電站內(nèi)的充電樁進行編號設(shè)置，并將充電站和充電樁的編號信息存儲在存儲器內(nèi)，充電站和充電站的若干個充電樁的編號作為標識各個充電站和充電樁的充電信息的索引；

充電樁上還設(shè)有電源接入端口和充電接口，其中，電源接入端口與充電接口分別與充電智能終端連接，充電智能終端用于將充電樁上電源接入端口和充電接口的充放電信息傳輸給位于中心管理平臺的充放電管理系統(tǒng)。

在該實施例中，電源接入端口用于連接市電供電端或/和太陽能發(fā)電裝置，其中：

太陽能發(fā)電裝置包括太陽能光伏板、控制器和蓄電池，其中：

太陽能光伏板與控制器連接，用于將太陽光輻射能轉(zhuǎn)換為電能；

控制器與蓄電池連接，用于將太陽能光伏板轉(zhuǎn)換得到的電能儲存到蓄電池內(nèi)，該控制器采用常規(guī)的電能控制器即可，在此不再贅述，但不用以限制本發(fā)明；

蓄電池與電源接入端口連接，用于將蓄電池內(nèi)儲存的電能通過電源接入端口輸送至電動車輛的電池塊內(nèi)；

在該實施例中，在充電樁上可以同時設(shè)置市電供電端和太陽能發(fā)電裝置，當太陽能發(fā)電裝置能單獨供應(yīng)充電樁的充電量時，則優(yōu)選使用太陽能發(fā)電裝置，當太陽能發(fā)電裝置不足以支撐電動車輛充電時，則市電供電端和太陽能發(fā)電裝置同時設(shè)置。

在本發(fā)明實施例中，充電接口包括接線充電口和電池塊充電口；

接線充電口用于將蓄電池的電能通過充電線引出，并通過充電插頭連接至電動車輛的充電插口上，即為常見的電瓶車充電方式；

電池塊充電口用于為配置在電動車輛上的專用電池塊進行充電，專用電池塊為電池單體，若干個電池塊并聯(lián)或串聯(lián)或串并聯(lián)后為電動車輛供電；

其中，該電池單體為標準電池，其組合形成專用電池塊，可以單獨給每一個電池單體進行充電，該電池單體的設(shè)置便于充放電操作，提拉放置簡單，其中：

對應(yīng)的，在充電樁上可以設(shè)置相應(yīng)的充電電路和充電框，將電池單體從電動車輛上取下，然后放置到充電框內(nèi)進行充電，充滿取出即可；

進一步的，可以在乘車站和充電站分別配置若干數(shù)量的電池單體，將這若干數(shù)量的電池單體充滿電，電動車輛可以隨時到乘車站和充電站進行電池更換，同時，在充電站可以將更換下來的沒電的電池單體進行充電，以備繼續(xù)使用。

在本發(fā)明實施例中，充電樁上還設(shè)有讀卡器，讀卡器與單片機連接；

對應(yīng)地，車輛智能終端內(nèi)還設(shè)有用于標識電動車輛身份的IC芯片卡，讀卡器與IC芯片卡配對使用；

當電動車輛靠近充電樁時，讀卡器與IC芯片卡建立通訊連接，讀卡器讀取IC芯片卡內(nèi)存儲的電動車輛的身份信息，并將電動車輛的身份信息傳輸給單片機，單片機對電動車輛的充電時間進行計時，單片機將該身份信息和計時信息通過通訊模塊傳遞給充放電管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)，充放電管理系統(tǒng)還根據(jù)電動車輛的充電時間進行記錄累計，車輛管理系統(tǒng)對電動車輛的充電次數(shù)進行記錄累計；

其中，當電動車輛的充電時間累計到一定時間量時，充放電管理系統(tǒng)在中心管理平臺上提示工作人員進行電動車輛維護；

當電動車輛的充電次數(shù)到達一定次數(shù)量時，充放電管理系統(tǒng)在中心管理平臺上提示工作人員進行電動車輛維護。

在本發(fā)明實施例中，車輛智能終端作為設(shè)置在電動車輛上的核心設(shè)備，該車輛智能終端主要用于實現(xiàn)與電動車輛用戶、中心管理平臺進行交互，完成電動車輛用戶的注冊登錄，并為電動車輛用戶提供定位、導(dǎo)航、交通提示、景點展示、服務(wù)提供以及應(yīng)急報警服務(wù)，其中：

車輛智能終端包括單片機、用戶登錄模塊、定位模塊、導(dǎo)航模塊、交通提示模塊、景點展示控制模塊、應(yīng)急報警模塊以及通訊模塊，單片機與通訊模塊連接，該通訊模塊主要用于單片機與中心管理平臺的各個系統(tǒng)進行通訊交互，完成指令的送達和數(shù)據(jù)的下載等內(nèi)容，其中：

用戶登錄模塊與單片機連接，通過通訊模塊與中心管理平臺的用戶管理系統(tǒng)通訊連接，用于通過相應(yīng)的網(wǎng)頁或應(yīng)用程序(app應(yīng)用)為用戶提供電動車輛用戶的注冊登錄窗口，接收電動車輛用戶的注冊登錄信息，該注冊的過程可以在工作人員的指導(dǎo)下完成；同時，用戶管理系統(tǒng)用于驗證電動車輛用戶的登錄信息，并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息，用戶管理信息包括用戶身份信息、時間信息、計時信息以及費用信息，其中，電動車輛用戶登錄后，該網(wǎng)頁或應(yīng)用程序向電動車輛用戶提供應(yīng)用界面，應(yīng)用界面上設(shè)有包括用戶管理信息按鈕、定位按鈕、導(dǎo)航按鈕、交通提示按鈕、景點查詢按鈕、產(chǎn)品展示按鈕、服務(wù)按鈕以及應(yīng)急按鈕在內(nèi)的若干個按鈕和選項，電動車輛用戶通過應(yīng)用界面上的各個按鈕進行相應(yīng)的程序界面，以實現(xiàn)不同的功能；

定位模塊與單片機連接，通過通訊模塊與中心管理平臺的車輛管理系統(tǒng)通訊連接，用于根據(jù)電動車輛用戶在定位按鈕上的觸發(fā)動作，對車輛當前的位置進行定位，同時形成位置信息和行駛軌跡，并將形成的位置信息和行駛軌跡發(fā)送給車輛管理系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)對電動車輛的位置和行駛軌跡進行記錄，并存儲：

即，在游客旅游過程中，經(jīng)常需要查看自己目前的位置，而在缺少相應(yīng)的地址位置指示標牌的前提下，可以通過該定位模塊實現(xiàn)對游客當前位置進行提示，同時，也可以通過定位模塊實現(xiàn)對游客行駛軌跡進行記錄，以便在應(yīng)急時，查找游客的位置，在此不再贅述；

導(dǎo)航模塊與單片機連接，通過通訊模塊與中心管理平臺的導(dǎo)航管理系統(tǒng)通訊連接，用于根據(jù)電動車輛用戶在導(dǎo)航按鈕觸發(fā)后的導(dǎo)航界面上輸入的導(dǎo)航軌跡或者導(dǎo)航目的地信息，實時從導(dǎo)航管理系統(tǒng)獲取導(dǎo)航數(shù)據(jù)，提供給電動車輛用戶，并為電動車用戶提供行駛導(dǎo)航指引，其中，導(dǎo)航管理系統(tǒng)連接GPS全球定位系統(tǒng)和地理位置信息系統(tǒng)；

交通提示模塊與單片機連接，通過通過通訊模塊與中心管理平臺的交通管理系統(tǒng)通訊連接，用于根據(jù)電動車輛用戶在交通提示按鈕觸發(fā)后的應(yīng)用界面上輸入位置的交通狀況查詢需求，實時從交通管理系統(tǒng)中獲取當前用戶所查詢的位置的交通狀況信息，并實時的顯示給電動車輛用戶，交通管理系統(tǒng)根據(jù)智慧小鎮(zhèn)各個交通干道實時獲取并更新存儲在存儲器內(nèi)的交通狀況信息，并根據(jù)電動車輛用戶的查詢需求實時推送交通狀況信息至電動車輛的車輛智能終端上，提示電動車輛用戶及時避讓或選擇通行道路，其中：

可以在中心管理平臺上的存儲器內(nèi)建立一個數(shù)據(jù)存儲單元，該數(shù)據(jù)存儲單元內(nèi)存儲有智慧小鎮(zhèn)內(nèi)交通狀況信息，該交通狀況信息可以根據(jù)交通的實時情況進行更新；

該交通狀況信息的發(fā)送方式可以根據(jù)電動車輛用戶的請求而啟動發(fā)送，當然也可以自動推送的方式，在此不再贅述；

景點展示控制模塊與單片機連接，通過通訊模塊與景點信息管理系統(tǒng)連接，用于根據(jù)電動車輛用戶點擊景點查詢按鈕形成的觸發(fā)指令，在景點展示界面上展示智慧小鎮(zhèn)內(nèi)各個景點信息，景點信息包括景點名稱、景點位置、景點目前游客數(shù)、景點門票信息以及景點特色項目內(nèi)容，其中：

通過該景點查詢按鈕進入相應(yīng)的景點展示界面，電動車輛用戶可以根據(jù)自己的需求選取景點，然后在該景點展示界面上點擊對應(yīng)的景點，點擊后可以將該景點關(guān)聯(lián)至導(dǎo)航模塊，將該景點作為目的地，建立導(dǎo)航提示；

同時，電動車輛用戶點擊選取相應(yīng)的景點后，景點展示控制模塊控制將電動車輛用戶選取的景點信息發(fā)送給景點信息管理系統(tǒng)，該景點信息管理系統(tǒng)自動生成該景點的門票費用以及景點內(nèi)的項目費用，并將該費用發(fā)送給費用管理系統(tǒng)，下述有詳細說明，在此不再贅述；

應(yīng)急報警模塊與單片機連接，通過通過通訊模塊與中心管理平臺的應(yīng)急處理系統(tǒng)通訊連接，用于通過點擊應(yīng)急按鈕形成的應(yīng)用界面上接收電動車輛用戶輸入的報警信息，并生成相應(yīng)的報警指令，傳輸給應(yīng)急處理系統(tǒng)，應(yīng)急處理系統(tǒng)及時通過語音或/和指示燈提示的方式執(zhí)行報警動作，提示管理人員及時進行救援動作。

在本發(fā)明實施例中，上述車輛智能終端內(nèi)還包括商戶產(chǎn)品展示模塊和產(chǎn)品訂購模塊，商戶產(chǎn)品展示模塊和產(chǎn)品訂購模塊均與單片機連接，通過通訊模塊與商戶管理系統(tǒng)通訊連接，其中：

商戶產(chǎn)品展示模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶的在產(chǎn)品展示按鈕的點擊觸發(fā)操作，請求商戶管理系統(tǒng)提供產(chǎn)品信息，以網(wǎng)頁或者應(yīng)用程序的方式提供電動車輛用戶查看的產(chǎn)品內(nèi)容介紹頁面；

產(chǎn)品訂購模塊，用于接收電動車輛用戶在網(wǎng)頁或者應(yīng)用程序上輸入的產(chǎn)品訂購指令，形成相應(yīng)的產(chǎn)品訂購信息，并將產(chǎn)品訂購信息傳輸至單片機，單片機通過通訊模塊將該產(chǎn)品訂購信息傳遞給商戶管理系統(tǒng)，商戶管理系統(tǒng)對產(chǎn)品訂購信息進行解析，獲取產(chǎn)品名稱、交易時間、交易地點以及產(chǎn)品所對應(yīng)的商戶信息，同時將產(chǎn)品訂購信息發(fā)送給提供產(chǎn)品的商戶，提示商戶準備產(chǎn)品、交易時間以及交易地點，其中：

將產(chǎn)品訂購信息發(fā)送給提供產(chǎn)品的商戶的方式通過終端通訊的方式，終端通訊的方式包括微信自動推送、電話短信推送或在商戶設(shè)置終端設(shè)備的方式。

在本發(fā)明實施例中，車輛智能終端內(nèi)還包括服務(wù)提供類別展示模塊和服務(wù)訂購模塊，服務(wù)提供類別展示模塊和服務(wù)訂購模塊均與單片機連接，其中：

服務(wù)提供類別展示模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶在服務(wù)按鈕上的點擊觸發(fā)動作，請求服務(wù)管理系統(tǒng)提供服務(wù)類別信息，以網(wǎng)頁或者應(yīng)用程序的方式提供電動車輛用戶查看的服務(wù)內(nèi)容介紹頁面；

服務(wù)訂購模塊，用于接收電動車輛用戶在網(wǎng)頁或者應(yīng)用程序上輸入的服務(wù)訂購指令，形成相應(yīng)的服務(wù)訂購信息，并將服務(wù)訂購信息傳輸至單片機，單片機通過通訊模塊將該服務(wù)訂購信息傳遞給商戶管理系統(tǒng)，商戶管理系統(tǒng)對服務(wù)訂購信息進行解析，獲取服務(wù)名稱、服務(wù)內(nèi)容以及服務(wù)內(nèi)容所對應(yīng)的商戶信息，同時將服務(wù)訂購信息發(fā)送給提供服務(wù)的商戶，提示商戶準備服務(wù)內(nèi)容，其中：

將服務(wù)訂購信息發(fā)送給提供服務(wù)的商戶的方式通過終端通訊的方式，終端通訊的方式包括微信自動推送、電話短信推送或在商戶設(shè)置終端設(shè)備的方式；

在該實施例中，該服務(wù)包括但不限于就餐、賓館、咖啡、茶吧以及網(wǎng)吧，為用戶提供便利。

在本發(fā)明實施例中，費用管理系統(tǒng)包括賬戶分配模塊、費用預(yù)存模塊、管理費用支出模塊、景點費用結(jié)算模塊、商戶產(chǎn)品費用結(jié)算模塊以及服務(wù)費用結(jié)算模塊，其中：

賬戶分配模塊，用于為電動車輛用戶分配賬戶，賬戶與電動車輛上的車輛智能終端相對應(yīng)，并與電動車輛用戶的身份信息和/或支付系統(tǒng)進行匹配；

費用預(yù)存模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶的需求，在電動車輛用戶的賬戶內(nèi)存儲一定的數(shù)額，或者從支付系統(tǒng)扣除一定數(shù)額；

管理費用支出模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶登錄時間，定時從賬戶中扣除相應(yīng)的費用，作為管理費用；

景點費用結(jié)算模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶選取的景點信息，從賬戶中扣除相應(yīng)的費用；

商戶產(chǎn)品費用結(jié)算模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶對商戶產(chǎn)品的訂購，從賬戶中扣除相應(yīng)的費用，作為支付給商戶的費用；

服務(wù)費用結(jié)算模塊，用于根據(jù)電動車輛用戶對商戶服務(wù)的訂購和消費，從賬戶中扣除相應(yīng)的費用，作為支付給商戶的費用。

在本發(fā)明中，智慧互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)交通旅游管理系統(tǒng)包括中心管理平臺、若干個充電站和若干個乘車站，中心管理平臺包括充放電管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、商戶管理系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、導(dǎo)航管理系統(tǒng)、應(yīng)急處理系統(tǒng)、服務(wù)管理系統(tǒng)、費用管理系統(tǒng)以及存儲器；充電站內(nèi)設(shè)有若干個充電樁，充電樁上設(shè)有充電智能終端，充電智能終端與充電管理系統(tǒng)通訊連接；乘車站內(nèi)設(shè)有停車區(qū)域和電動車輛換乘區(qū)域，停車區(qū)域用于停放駛?cè)胫腔刍ヂ?lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的車輛，電動車輛換乘區(qū)域用于停放若干電動車輛，其中，電動車輛包括四輪電動車、三輪電動車和兩輪電動車，電動車輛上設(shè)有車輛智能終端，從而在智慧小鎮(zhèn)內(nèi)實現(xiàn)綠色交通出行，便于游客和居民中短途行走，減少燃油車輛的使用，提高環(huán)保效果，而且減少外來車輛對于智慧小鎮(zhèn)交通帶來的壓力。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。