實時數(shù)據(jù)采集器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種實時數(shù)據(jù)采集器，主要由微處理器、信號輸入電路、信號調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、通信模塊和信號輸出電路組成，信號輸入電路輸出端與信號調(diào)理電路的輸入端相連，信號調(diào)理電路輸出端與A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端相連，A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端與微處理器的I/O口相接，微處理器的輸出端與信號輸出電路的輸入端相連。本實用新型能對多種傳感器采集的信息按照統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)及時間間隔、統(tǒng)一的通信協(xié)議進(jìn)行傳輸，實現(xiàn)不同傳感器所采集的信息都能在應(yīng)用系統(tǒng)中進(jìn)行信息交換與共享，滿足系統(tǒng)中不同功能的需要和加工。
【專利說明】實時數(shù)據(jù)采集器
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電子信息【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種實時數(shù)據(jù)采集器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳感器技術(shù)用于信息采集已是應(yīng)用多年成熟技術(shù)，在長江航運方面?zhèn)鞲衅骷夹g(shù)主要用于單一方面，并只滿足單一系統(tǒng)應(yīng)用:如，發(fā)動機傳感器，只用于船舶駕駛室內(nèi)對發(fā)動機的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控；航標(biāo)遙控遙測，只用于長江航道局對航道進(jìn)行實時監(jiān)控，滿足及時維護(hù)的需要；風(fēng)力風(fēng)向及水流監(jiān)測，主要用于長江水文局對水文信息進(jìn)行信息采集；船舶GPS，僅用于船舶調(diào)度管理；而且，不同部門和機構(gòu)運用單一傳感器進(jìn)行信息采集僅限于本部門的單一系統(tǒng)、解決單一的問題。不涉及到傳感器的信息集成與交換。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的問題是提供一種實時數(shù)據(jù)采集器，這種采集器能對多種傳感器采集的信息按照統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)及時間間隔、統(tǒng)一的通信協(xié)議進(jìn)行傳輸，實現(xiàn)不同傳感器所采集的信息都能在應(yīng)用系統(tǒng)中進(jìn)行信息交換與共享，滿足系統(tǒng)中不同功能的需要和加工，實現(xiàn)不同的系統(tǒng)功能。
[0004]本實用新型提供的技術(shù)方案是，一種實時數(shù)據(jù)采集器，主要由微處理器、信號輸入電路、信號調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、通信模塊和信號輸出電路組成，信號輸入電路輸出端與信號調(diào)理電路的輸入端相連，信號調(diào)理電路輸出端與A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端相連,A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端與微處理器的I/O 口相接，微處理器的輸出端與信號輸出電路的輸入端相連。
[0005]所述信號輸入電路為鍵盤輸入處理電路、IC卡識別電路和/或條形碼輸入處理電路。
[0006]本實用新型通過上述結(jié)構(gòu)，能對多種傳感器采集的信息按照統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)及時間間隔、統(tǒng)一的通信協(xié)議進(jìn)行傳輸，實現(xiàn)不同傳感器所采集的信息都能在應(yīng)用系統(tǒng)中進(jìn)行信息交換與共享，滿足系統(tǒng)中不同功能的需要和加工，實現(xiàn)不同的系統(tǒng)功能，即:船舶發(fā)動機信息，除用于發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控外，還用于發(fā)動機遠(yuǎn)程事故診斷與預(yù)警，同時，實時油耗、轉(zhuǎn)速信息用于船舶經(jīng)濟(jì)航速的計算；船舶GPS，除用于船舶調(diào)度管理外，還作為船舶經(jīng)濟(jì)航速計算的重要參數(shù)之一，為船舶節(jié)能減排服務(wù)；船載傳感器所采集的信息，除直接用于船舶本身夕卜，還可以公司設(shè)計的船舶運行實時數(shù)據(jù)采集器為載體，對采集的動態(tài)信息進(jìn)行集成，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式，并通過船載GPRS/CDMA通信通道傳輸至系統(tǒng)的通信服務(wù)器，通過軟件系統(tǒng)進(jìn)行交換、滿足不同系統(tǒng)功能的需要。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的電路原理框圖。

【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0009]參見圖1，本實用新型主要由微處理器1、信號輸入電路2、信號調(diào)理電路3、A/D轉(zhuǎn)換電路4、通信模塊5和信號輸出電路6組成，信號輸入電路2的輸出端與信號調(diào)理電路3的輸入端相連，信號調(diào)理電路3的輸出端與A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端相連,A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端與微處理器I的I/O 口相接,微處理器I的輸出連接信號輸出電路6的輸入。
[0010]所述信號輸入電路為鍵盤輸入處理電路、IC卡識別電路和/或條形碼輸入處理電路。
[0011]本實用新型通過上述結(jié)構(gòu)，能對多種傳感器采集的信息通過信號輸入電路經(jīng)信號調(diào)理電路和A/D轉(zhuǎn)換電路處理后輸入到微處理器，按照統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)及時間間隔、統(tǒng)一的通信協(xié)議進(jìn)行傳輸，實現(xiàn)不同傳感器所采集的信息都能在應(yīng)用系統(tǒng)中進(jìn)行信息交換與共享，滿足系統(tǒng)中不同功能的需要和加工，實現(xiàn)不同的系統(tǒng)功能，即:船舶發(fā)動機信息，除用于發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控外，還用于發(fā)動機遠(yuǎn)程事故診斷與預(yù)警，同時，實時油耗、轉(zhuǎn)速信息用于船舶經(jīng)濟(jì)航速的計算；船舶GPS，除用于船舶調(diào)度管理外，還作為船舶經(jīng)濟(jì)航速計算的重要參數(shù)之一，為船舶節(jié)能減排服務(wù)；船載傳感器所采集的信息，除直接用于船舶本身外，還可以公司設(shè)計的船舶運行實時數(shù)據(jù)采集器為載體，對采集的動態(tài)信息進(jìn)行集成，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式，并通過船載GPRS/CDMA通信通道傳輸至系統(tǒng)的通信服務(wù)器，通過軟件系統(tǒng)進(jìn)行交換、滿足不同系統(tǒng)功能的需要。
【權(quán)利要求】
1.一種實時數(shù)據(jù)采集器，其特征在于:主要由微處理器、信號輸入電路、信號調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、通信模塊和信號輸出電路組成，信號輸入電路輸出端與信號調(diào)理電路的輸入端相連，信號調(diào)理電路輸出端與A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端相連,A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端與微處理器的I/O 口相接,微處理器的輸出端與信號輸出電路的輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實時數(shù)據(jù)采集器，其特征在于:所述信號輸入電路為鍵盤輸入處理電路、IC卡識別電路和/或條形碼輸入處理電路。
【文檔編號】G06F17/40GK203838704SQ201420206680
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月26日
【發(fā)明者】孫望寶 申請人:武漢途安科技有限公司