緊急事件應急方法和應急系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的緊急事件應急方法和系統(tǒng)，提取緊急事件的事發(fā)地點和事故屬性，事故屬性包括事發(fā)地點所需的應急資源的數(shù)量；將事發(fā)地點和事故屬性代入模型數(shù)據(jù)庫，匹配得到緊急事件的應急資源配置的模型，模型應滿足使應急活動的總成本以及因應急資源缺失造成的損失費用最少；根據(jù)匹配出的模型選取適用于該模型的預設算法進行運算并生成應急資源配置方案，該方案包括選取出的若干個應急資源供應點和各應急資源供應點所提供的應急資源的數(shù)量；輸出生成的方案。本發(fā)明提供的緊急事件應急方法和系統(tǒng)，實現(xiàn)了模型與算法的分離，當需要更新模型時僅需要更新模型數(shù)據(jù)庫，當需要更新算法時，僅需要更新預設算法，使得更新方便，后期維護的工作量小。
【專利說明】緊急事件應急方法和應急系統(tǒng)

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及計算機應用【技術領域】，具體地說，本發(fā)明涉及一種緊急事件應急方法 和應急系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002] 隨著突發(fā)公共事件的增多，國家對突發(fā)公共事件的應急管理高度重視。2006年1 月8日，國務院發(fā)布了《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》;汶川大地震后，民政部于2008年 12月9日發(fā)布了《關于加強自然災害救助應急預案體系建設的指導意見》；同時，國家對突 發(fā)公共事件的應急管理的技術攻關和體系建設方面也設置了相應的項目進行支持，如科技 部"十一五"科技支撐計劃已設立重大項目"國家應急平臺體系關鍵技術研究與應用示范" 和"國家突發(fā)公共事件應急體系建設規(guī)劃"。
[0003] 中國專利文獻CN101799911A公開了一種高速公路網(wǎng)緊急情況下交通組織輔助決 策系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括系統(tǒng)管理模塊、地圖操作管理模塊、應急資源檢索模塊、事件影響分析 模塊、應對能力評估模塊、動態(tài)交通組織模塊和數(shù)據(jù)應用管理模塊，其中，系統(tǒng)管理模塊是 用戶登錄系統(tǒng)的平臺；地圖操作管理模塊用于直觀操作動態(tài)電子地圖；應急資源檢索模塊 用于在高速公路網(wǎng)上發(fā)生緊急事件時，首先快速在內(nèi)置的GIS地圖中找到其事發(fā)地點，并 在地圖操作管理模塊中標出，然后檢索事發(fā)地點周邊的救援力量和其他地理信息；事件影 響分析模塊用于對該緊急事件進行類別和級別的劃分，并模擬緊急事件引起的路網(wǎng)交通流 延誤情況，預測事件的輻射影響范圍；應對能力評估模塊用于分析該緊急情況下區(qū)域交通 網(wǎng)絡的交通疏散承載能力以及負荷度，確定路網(wǎng)應對能力評價等級，評估該緊急事件下各 應急單位協(xié)同應對能力和路網(wǎng)緊急情況下交通組織策略的適應性；動態(tài)交通組織模塊根據(jù) 應急資源檢索模塊、事件影響分析模塊和應對能力評估模塊分析得出的結(jié)果，借助地圖操 作管理模塊和數(shù)據(jù)應用管理模塊內(nèi)部的數(shù)據(jù)，分析緊急事件下交通需求和路網(wǎng)特征隨時間 的變化特性，預測路網(wǎng)短時段交通流的分配格局，進行基于仿真的路網(wǎng)交通流動態(tài)分配，以 行程最少為目標，規(guī)劃路網(wǎng)的救援最優(yōu)路徑，實現(xiàn)路網(wǎng)交通流誘導與控制協(xié)同優(yōu)化策略，其 能快速、科學地給決策者提供準確數(shù)據(jù)，以便決策者作出決策，從而對緊急情況做到科學性 處理、快速處理、資源利用最大化處理和損失最小化處理；數(shù)據(jù)應用管理模塊用于對應急資 源檢索模塊、事件影響分析模塊和應對能力評估模塊中的屬性數(shù)據(jù)進行維護和管理。上述 專利文獻公開的一種高速公路網(wǎng)緊急情況下交通組織輔助決策系統(tǒng)中，首先通過應急資源 檢索模塊檢索周邊應急資源，事件影響分析模塊分析緊急事件影響范圍，應對能力評估模 塊評估周邊應急資源的應急能力，再通過動態(tài)交通組織模塊分析處理生成應對緊急事件的 方案，實際使用中各類應急資源的分布和檢索各類應急資源、分析處理緊急事件、生成應對 緊急事件的方案的算法會隨著時間發(fā)生一定的變化。當需要更新時，上述專利文獻提供的 技術方案中，更新模型的同時需要更新對應的每個算法，同理，更新算法時則需要更新對應 的模塊內(nèi)置的每個模型，這便造成所述高速公路網(wǎng)緊急情況下交通組織輔助決策系統(tǒng)更新 的工作量大，不便于使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為此，本發(fā)明所要解決的技術問題在于上述專利文獻公開的一種高速公路網(wǎng)緊急 情況下交通組織輔助決策系統(tǒng)更新的工作量大，從而提出一種緊急事件應急方法和應急系 統(tǒng)。
[0005] 為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案如下：
[0006] -種緊急事件應急方法，具體包括如下步驟：
[0007] S01:提取緊急事件的事發(fā)地點和事故屬性，所述事故屬性至少包括所述事發(fā)地點 所需的應急資源的數(shù)量；
[0008] S02 :接收并將所述事發(fā)地點和事故屬性代入模型數(shù)據(jù)庫，匹配得到所述緊急事件 的應急資源配置的模型，所述模型中至少包括兩個未知量，所述兩個未知量為：需選取的若 干個應急資源供應點和各應急資源供應點需提供的應急資源的數(shù)量，所述模型應滿足使 應急活動的總成本以及因應急資源缺失造成的損失費用最少；
[0009] S03:接收并根據(jù)匹配出的所述應急資源配置的模型選取適用于該所述模型的預 設算法進行運算并生成應急資源配置方案，所述應急資源配置方案包括選取出的若干個應 急資源供應點和各應急資源供應點所提供的應急資源的數(shù)量；
[0010] S04 :輸出生成的所述應急資源配置方案。
[0011] 所述的緊急事件應急方法，在所述步驟S02之前，還包括建立模型數(shù)據(jù)庫的過程，

【權利要求】
1. 一種緊急事件應急方法，其特征在于，具體包括如下步驟： SOl:提取緊急事件的事發(fā)地點和事故屬性，所述事故屬性至少包括所述事發(fā)地點所需 的應急資源的數(shù)量； S02 :接收并將所述事發(fā)地點和事故屬性代入模型數(shù)據(jù)庫，匹配得到所述緊急事件的應 急資源配置的模型，所述模型中至少包括兩個未知量，所述兩個未知量為：需選取的若干個 應急資源供應點和各應急資源供應點需提供的應急資源的數(shù)量，所述模型應滿足使應急 活動的總成本以及因應急資源缺失造成的損失費用最少； S03:接收并根據(jù)匹配出的所述應急資源配置的模型選取適用于該所述模型的預設算 法進行運算并生成應急資源配置方案，所述應急資源配置方案包括選取出的若干個應急資 源供應點和各應急資源供應點所提供的應急資源的數(shù)量； S04 :輸出生成的所述應急資源配置方案。
2. 根據(jù)權利要求1所述的緊急事件應急方法，其特征在于，在所述步驟S02之前，還包 括建立模型數(shù)據(jù)庫的過葙
Ci:應急資源供應點Ai的單位應急資源的成本，i = 1，2，…，n，n為應急資源供應點 的數(shù)量；其中，Ai :第i個應急資源供應點，i = 1，2，…，n ; h :從應急資源供應點Ai到事發(fā)地點所需要的運輸時間，h G Ilai, bj , h彡ti+1, i = 1, 2，--?，]!，其中，Bi表示運輸時間&的最小可能取值，Bi > 0也表示運輸時間&的最大 可能取值，h彡T，T :應急活動終止時間； Xi :應急資源供應點Ai處應急資源的最大供應量，i = 1，2，…，n，Xi彡0,設
其中，V:應急活動開始后，應急資源的消耗速率； x/ :應急資源供應點Ai處提供的應急資源數(shù)量，i = 1,2, --?，]!;0 ；^xi; ei :從應急資源供應點Ai到事發(fā)地點單位應急資源的單位時間的運輸成本，i = 1，2，…，n〇 Bi :在Iiti, ti+1)周期內(nèi)，應急資源缺失損失費用，i = 1，2，…，n，tn+1 = T。
3. 根據(jù)權利要求2所述的緊急事件應急方法，其特征在于，在[ti，ti+1)周期內(nèi)，應急資 源缺失損失費用Bi的計算過程為： 如果在救援過程中，應急資源不足，即3￡(/,)<0或者31/ef^ titl) -t) =0,1彡i彡n，不失一般性，令T = tn+1 ;t/表示在Iiti, ti+1)周期內(nèi)的某個時間； 當3L認)<0, 1彡i彡n時，
則在[h，ti+1)周期內(nèi)，應急資源缺 失損失費用Bi為：
在其他情況下，Bi = 0,1彡i彡n ; 其中，L(t) :t時刻事發(fā)地點處應急資源的存有量；D :單位價格的應急資源缺失單位時 間的損失費用。
4. 根據(jù)權利要求2所述的緊急事件應急方法，其特征在于，從應急資源供應點Ai到事 發(fā)地點A所需要的運輸時間&采用如下方法確定： 已知運輸時間h在區(qū)間Iia1, a2]中，則h = m+ii w,其中，區(qū)間寬度w = a2_ai,區(qū)間中間
5. 根據(jù)權利要求1-4任一所述的緊急事件應急方法，其特征在于，所述步驟S04中具體 為在GIS地圖上顯示所述應急資源配置方案。
6. 根據(jù)權利要求1-5任一所述的緊急事件應急方法，其特征在于，在所述SOl步驟之后 還包括將獲取的所述緊急事件的事發(fā)地點在GIS地圖上標出的步驟。
7. 根據(jù)權利要求1-6任一所述的緊急事件應急方法，其特征在于，所述步驟SOl - S04 間隔預定時間反復進行。
8. -種緊急事件應急系統(tǒng)，其特征在于，包括： 緊急事件信息提取模塊，用于提取緊急事件的事發(fā)地點和事故屬性，所述事故屬性至 少包括所述事發(fā)地點所需的應急資源的數(shù)量，并將所述事發(fā)地點和事故屬性發(fā)送給模型數(shù) 據(jù)庫1吳塊； 模型數(shù)據(jù)庫模塊，接收并將所述事發(fā)地點和事故屬性代入模型數(shù)據(jù)庫，匹配得到所述 緊急事件的應急資源配置的模型，所述模型中至少包括兩個未知量，所述兩個未知量為：需 選取的若干個應急資源供應點和各應急資源供應點需提供的應急資源的數(shù)量，所述模型 應滿足使應急活動的總成本以及因應急資源缺失造成的損失費用最少； 算法選擇模塊，根據(jù)接收到的匹配出的所述應急資源配置的模型選取適用于該所述模 型的預設算法進行運算并生成應急資源配置方案，并將所述應急資源配置方案發(fā)送給輸出 模塊，所述應急資源配置方案包括選取出的若干個應急資源供應點和各應急資源供應點所 提供的應急資源的數(shù)量； 輸出模塊，輸出生成的所述應急資源配置方案。
9. 根據(jù)權利要求8所述的緊急事件應急系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出模塊中內(nèi)置GIS地 圖，用于在所述GIS地圖上顯示所述應急資源配置方案。
10. 根據(jù)權利要求8或9所述的緊急事件應急系統(tǒng)，其特征在于，還包括標注模塊，所述 標注模塊中內(nèi)置GIS地圖，用于將獲取的所述緊急事件的事發(fā)地點在所述GIS地圖上標出。
【文檔編號】G06Q10/06GK104331787SQ201410722847
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年12月2日 優(yōu)先權日:2014年12月2日
【發(fā)明者】周慧娟, 吳文祥, 劉寶迅, 王力, 劉小明, 李穎宏, 李正熙 申請人:北方工業(yè)大學