一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法，其將每個(gè)自動(dòng)氣象站處的風(fēng)分解為東西風(fēng)分量和南北風(fēng)分量；然后根據(jù)東西風(fēng)分量和南北風(fēng)分量，利用模糊聚類方法將所有自動(dòng)氣象站分為多類，并挑選出與浮標(biāo)站屬于同一類的所有近岸陸地和海島自動(dòng)氣象站作為分析站點(diǎn)；接著對(duì)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)各自處的風(fēng)速與浮標(biāo)站處的風(fēng)速之間的風(fēng)速差與關(guān)注的每個(gè)地理因子進(jìn)行相關(guān)性分析；之后從浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)關(guān)注的所有地理因子中挑選出相關(guān)系數(shù)通過(guò)0.01信度t檢驗(yàn)的地理因子，作為顯著因子；最后根據(jù)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)各自對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與所有顯著因子獲取近海海面冷空氣大風(fēng)的風(fēng)速；優(yōu)點(diǎn)是不僅估算過(guò)程簡(jiǎn)單，而且估算結(jié)果可信度較高。
【專利說(shuō)明】一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種氣象探測(cè)資料處理技術(shù)，尤其是涉及一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法。

【背景技術(shù)】
[0002]海面風(fēng)風(fēng)速實(shí)況觀測(cè)困難，資料稀少，因此衛(wèi)星反演風(fēng)就成為海洋面上的重要參考。分析發(fā)現(xiàn):在廣闊的海洋面上衛(wèi)星反演風(fēng)與海島實(shí)測(cè)風(fēng)一致性較好，但在近海海區(qū)誤差較大，主要原因是陸地對(duì)散射信號(hào)產(chǎn)生的干擾帶來(lái)了觀測(cè)誤差，并且衛(wèi)星反演風(fēng)資料時(shí)次少，因此近岸陸地自動(dòng)氣象站和海島自動(dòng)氣象站測(cè)風(fēng)仍然是近海海區(qū)實(shí)況風(fēng)力的主要參考。目前許多海上航行、工程設(shè)計(jì)和施工所需的海面風(fēng)風(fēng)速都是由近岸陸地或海島氣象站觀測(cè)風(fēng)速按一定經(jīng)驗(yàn)公式推算得到的。我國(guó)在南京、武漢、北京、上海和廣州等地進(jìn)行了梯度風(fēng)連續(xù)觀測(cè)，一致認(rèn)為在幾十米以下對(duì)數(shù)率較精確，幾十米以上指數(shù)率較精確，大風(fēng)時(shí)指數(shù)率在任何高度都比對(duì)數(shù)率更為精確。這些觀測(cè)分析多基于陸地測(cè)風(fēng)，目前海洋上多采用指數(shù)和線性形式。海面到50米左右這一高度，稱為近海面層，近海面層中風(fēng)速隨高度的變化在中性大氣層結(jié)下多采用對(duì)數(shù)率，在中性大氣層結(jié)中需對(duì)對(duì)數(shù)廓線加以穩(wěn)定度修正。風(fēng)速垂直分布是10米高處平均風(fēng)速、大氣穩(wěn)定度和海面粗糙度的函數(shù)。在海上，海面粗糙度又隨海況(主要是海浪)而變化，這使得很難用一個(gè)簡(jiǎn)單的公式來(lái)描述各種天氣、海面條件下的風(fēng)速廓線，而且實(shí)際業(yè)務(wù)中大氣層結(jié)狀況和海面粗糙度很難獲得。由于地形、海拔高度等因子，特別是地形走向的影響，近岸陸地和海島測(cè)風(fēng)風(fēng)速大小往往與風(fēng)向有很大關(guān)系，測(cè)站受地形影響明顯時(shí)，如果用對(duì)數(shù)或指數(shù)風(fēng)廓線公式進(jìn)行高度換算獲取海面10米處風(fēng)速值，會(huì)造成很大誤差，特別是在災(zāi)害性天氣時(shí)不符合指數(shù)分布，不能根據(jù)海拔高度來(lái)反推海面風(fēng)風(fēng)速。
[0003]很多氣象工作者利用海陸同步風(fēng)速觀測(cè)資料，通過(guò)建立統(tǒng)計(jì)方程，利用陸地站點(diǎn)測(cè)風(fēng)來(lái)計(jì)算海面風(fēng)風(fēng)速，然而，大量事實(shí)表明，海面與陸地風(fēng)速的關(guān)系因地而異，在某些地方和時(shí)間，常出現(xiàn)海上風(fēng)速小于陸上風(fēng)速的現(xiàn)象，因此利用陸地站點(diǎn)測(cè)風(fēng)來(lái)計(jì)算海面風(fēng)風(fēng)速具有局限性，并且統(tǒng)計(jì)方程僅僅針對(duì)單點(diǎn)進(jìn)行，不適合推廣到其它海區(qū)。近年也有氣象工作者探尋利用數(shù)值模式進(jìn)行訂正來(lái)獲取海面風(fēng)風(fēng)速的推算結(jié)果，但此方法受數(shù)值模式地形精度、預(yù)報(bào)能力、下邊界摩擦實(shí)況信息等因素制約，因此還很難應(yīng)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法，其估算過(guò)程簡(jiǎn)單，而且估算結(jié)果可信度較高，適合應(yīng)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中。
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法，其特征在于包括以下步驟:
①在一個(gè)區(qū)域內(nèi)的每個(gè)自動(dòng)氣象站觀測(cè)風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)速；然后根據(jù)在每個(gè)自動(dòng)氣象站觀測(cè)得到的風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)速構(gòu)成的風(fēng)矢量，將每個(gè)自動(dòng)氣象站處的風(fēng)分解為東西風(fēng)分量和南北風(fēng)分量；其中，自動(dòng)氣象站包含浮標(biāo)站、近岸陸地自動(dòng)氣象站和海島自動(dòng)氣象站；
②根據(jù)該區(qū)域內(nèi)的所有自動(dòng)氣象站各自處的東西風(fēng)分量和南北風(fēng)分量，利用模糊聚類方法對(duì)所有自動(dòng)氣象站進(jìn)行空間模糊聚類，將所有自動(dòng)氣象站分為C類，其中，C > 2 ;然后從所有自動(dòng)氣象站中挑選出與每個(gè)浮標(biāo)站屬于同一類的所有近岸陸地自動(dòng)氣象站和所有海島自動(dòng)氣象站，將與每個(gè)浮標(biāo)站屬于同一類的所有近岸陸地自動(dòng)氣象站和所有海島自動(dòng)氣象站作為該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的分析站點(diǎn)；
③計(jì)算每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)中的每個(gè)分析站點(diǎn)處的風(fēng)的風(fēng)速與相應(yīng)的浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速之間的風(fēng)速差；然后對(duì)每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)關(guān)注的每個(gè)地理因子進(jìn)行一次相關(guān)性分析，得到每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與關(guān)注的每個(gè)地理因子之間的相關(guān)系數(shù)；
④從每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)關(guān)注的所有地理因子中挑選出相關(guān)系數(shù)通過(guò)
0.01信度t檢驗(yàn)的地理因子，將其作為該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的顯著因子；
⑤根據(jù)每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)各自對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有顯著因子，采用逐步回歸方法建立回歸方程，根據(jù)回歸方程估算得到該浮標(biāo)站附近的近海海面冷空氣大風(fēng)的風(fēng)速與該浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速之間的風(fēng)速差，由該浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速加上估算得到的風(fēng)速差得到該浮標(biāo)站附近的近海海面冷空氣大風(fēng)的風(fēng)速。
[0006]所述的步驟②中模糊聚類方法中的模糊加權(quán)指數(shù)取值為2。
[0007]所述的步驟②中的C的取值根據(jù)浮標(biāo)站的個(gè)數(shù)確定，即C的值等于浮標(biāo)站的個(gè)數(shù)加1。
[0008]所述的步驟③中關(guān)注的地理因子為每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)各自的經(jīng)度、緯度、海拔高度、與相應(yīng)的浮標(biāo)站之間的距離、距海岸線的距離中的一個(gè)或多個(gè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明方法利用模糊聚類方法對(duì)一個(gè)區(qū)域內(nèi)的所有自動(dòng)氣象站進(jìn)行空間模糊聚類，之后選出與浮標(biāo)站屬于同一類的所有近岸陸地自動(dòng)氣象站和所有海島自動(dòng)氣象站，被選出的自動(dòng)氣象站對(duì)近海海面風(fēng)速具有代表性，因此將選出的這些自動(dòng)氣象站作為分析站點(diǎn)，然后通過(guò)對(duì)比分析站點(diǎn)和浮標(biāo)站處的風(fēng)速差異來(lái)尋找與風(fēng)速相關(guān)的顯著因子并建立方程，進(jìn)行近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算，本發(fā)明方法避免了站點(diǎn)測(cè)風(fēng)到海面風(fēng)的海拔高度經(jīng)驗(yàn)訂正，因而本發(fā)明方法更能體現(xiàn)自動(dòng)氣象站地理經(jīng)緯度、海拔高度等帶來(lái)的測(cè)風(fēng)與海面風(fēng)風(fēng)速差異，利用建立的回歸方程和浮標(biāo)站處的風(fēng)速可以估算出沒(méi)有自動(dòng)氣象站的近海海面冷空氣大風(fēng)的風(fēng)速，不僅估算過(guò)程簡(jiǎn)單，而且估算結(jié)果可信度較高，適合應(yīng)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明方法的流程框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0012]本發(fā)明提出的一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法，其流程框圖如圖1所示，其包括以下步驟:
①在一個(gè)區(qū)域如浙江省內(nèi)的每個(gè)自動(dòng)氣象站觀測(cè)風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)速；然后根據(jù)在每個(gè)自動(dòng)氣象站觀測(cè)得到的風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)速構(gòu)成的風(fēng)矢量，將每個(gè)自動(dòng)氣象站處的風(fēng)分解為東西風(fēng)分量和南北風(fēng)分量；其中，浙江省內(nèi)自動(dòng)氣象站包含浮標(biāo)站、近岸陸地自動(dòng)氣象站和海島自動(dòng)氣象站。
[0013]②根據(jù)浙江省內(nèi)的所有自動(dòng)氣象站各自處的東西風(fēng)分量和南北風(fēng)分量，利用現(xiàn)有的模糊聚類(FCM)方法對(duì)所有自動(dòng)氣象站進(jìn)行空間模糊聚類，將所有自動(dòng)氣象站分為C類，其中，C ^ 2 ;然后從浙江省內(nèi)的所有自動(dòng)氣象站中挑選出與每個(gè)浮標(biāo)站屬于同一類的所有近岸陸地自動(dòng)氣象站和所有海島自動(dòng)氣象站，將與每個(gè)浮標(biāo)站屬于同一類的所有近岸陸地自動(dòng)氣象站和所有海島自動(dòng)氣象站作為該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的分析站點(diǎn)。區(qū)域內(nèi)如果有2個(gè)或2個(gè)以上的浮標(biāo)站，則無(wú)論浮標(biāo)站是否被分為同一類，按地理位置就近原則將與浮標(biāo)站屬于同一類的近岸陸地自動(dòng)氣象站和海島自動(dòng)氣象站劃分到每個(gè)浮標(biāo)站，按浮標(biāo)站所對(duì)應(yīng)的近岸陸地自動(dòng)氣象站和海島自動(dòng)氣象站分別建立回歸方程。
[0014]模糊聚類(FCM)方法需要兩個(gè)參數(shù):一個(gè)參數(shù)是聚類數(shù)目C，另一個(gè)參數(shù)是模糊加權(quán)指數(shù)m，在此具體實(shí)施例中，模糊加權(quán)指數(shù)m取值為2，C的取值根據(jù)浮標(biāo)站的個(gè)數(shù)確定，具體可取C的值等于浮標(biāo)站的個(gè)數(shù)加1，并將每個(gè)浮標(biāo)站指定為初始聚類中心，因此在浙江省有979個(gè)自動(dòng)氣象站(包括2個(gè)浮點(diǎn)站:舟山浮標(biāo)站和溫州浮標(biāo)站)，可將979個(gè)自動(dòng)氣象站(浮標(biāo)站有2個(gè):舟山浮標(biāo)站和溫州浮標(biāo)站)分為3類，并將浮標(biāo)站指定為初始聚類中心，最終91個(gè)近岸陸地自動(dòng)氣象站和海島自動(dòng)氣象站與舟山浮標(biāo)站被聚為同一類，38個(gè)近岸陸地自動(dòng)氣象站和海島自動(dòng)氣象站與溫州浮標(biāo)站被聚為同一類。模糊聚類(FCM)方法中采用歐式距離度量站點(diǎn)之間相近的程度。
[0015]③計(jì)算每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)中的每個(gè)分析站點(diǎn)處的風(fēng)的風(fēng)速與相應(yīng)的浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速之間的風(fēng)速差；然后對(duì)每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)關(guān)注的每個(gè)地理因子進(jìn)行一次相關(guān)性分析，得到每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與關(guān)注的每個(gè)地理因子之間的相關(guān)系數(shù)，即假設(shè)有1個(gè)浮標(biāo)站，該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的分析站點(diǎn)有5個(gè)，則先計(jì)算每個(gè)分析站點(diǎn)處的風(fēng)的風(fēng)速與該浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速之間的風(fēng)速差，共有5個(gè)風(fēng)速差，然后對(duì)5個(gè)風(fēng)速差與關(guān)注的每個(gè)地理因子進(jìn)行一次相關(guān)性分析，如果關(guān)注的地理因子有2個(gè)，那么5個(gè)風(fēng)速差與其中一個(gè)關(guān)注的地理因子進(jìn)行一次相關(guān)性分析，5個(gè)風(fēng)速差再與另一個(gè)關(guān)注的地理因子進(jìn)行一次相關(guān)性分析，共得到2個(gè)相關(guān)系數(shù)。
[0016]關(guān)注的地理因子為每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)各自的經(jīng)度、緯度、海拔高度、與相應(yīng)的浮標(biāo)站之間的距離、距海岸線的距離中的一個(gè)或多個(gè)。在本實(shí)施例中，每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)各自的經(jīng)度、緯度、海拔高度、與相應(yīng)的浮標(biāo)站之間的距離、距海岸線的距離均為關(guān)注的地理因子，因此通過(guò)相關(guān)性分析會(huì)對(duì)應(yīng)得到每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)的用于代表經(jīng)度的相關(guān)系數(shù)、用于代表緯度的相關(guān)系數(shù)、用于代表海拔高度的相關(guān)系數(shù)、用于代表與相應(yīng)的浮標(biāo)站之間的距離的相關(guān)系數(shù)、用于代表距海岸線的距離的相關(guān)系數(shù)。
[0017]④從每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)關(guān)注的所有地理因子中挑選出相關(guān)系數(shù)通過(guò)0.01信度t檢驗(yàn)的地理因子，將其作為該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的顯著因子。
[0018]本發(fā)明方法要求大風(fēng)在所研究的區(qū)域具有變化一致性(風(fēng)向、風(fēng)速)，冷空氣造成的偏北大風(fēng)最具有代表性，因此在此以冷空氣大風(fēng)為例。分析發(fā)現(xiàn):冷空氣大風(fēng)時(shí)浙江近海的自動(dòng)氣象站的用于代表海拔高度的相關(guān)系數(shù)僅為-0.031，表明海拔高度與自動(dòng)氣象站和浮標(biāo)站的風(fēng)速差沒(méi)有相關(guān)性。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn):冷空氣大風(fēng)時(shí)浙江近海的自動(dòng)氣象站各自對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差和風(fēng)速差的絕對(duì)值與該自動(dòng)氣象站距海岸線的距離、經(jīng)度、緯度的相關(guān)系數(shù)均通過(guò)0.01信度的t檢驗(yàn)，即將距海岸線的距離、經(jīng)度、緯度作為顯著因子。
[0019]⑤根據(jù)每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)各自對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有顯著因子，采用逐步回歸方法建立回歸方程，根據(jù)回歸方程估算得到該浮標(biāo)站附近的近海海面冷空氣大風(fēng)的風(fēng)速與該浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速之間的風(fēng)速差，由該浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速加上估算得到的風(fēng)速差得到該浮標(biāo)站附近的近海海面冷空氣大風(fēng)的風(fēng)速。
[0020]上述顯著因子有三個(gè)，即距海岸線的距離、經(jīng)度、緯度，但由于經(jīng)度、緯度和距海岸線的距離不是獨(dú)立因子，因此回歸方程最終僅保留了自動(dòng)氣象站距海岸線的距離這一個(gè)顯著因子，這說(shuō)明自動(dòng)氣象站距海岸線的距離這個(gè)顯著因子對(duì)風(fēng)速的影響比經(jīng)度和緯度這兩個(gè)顯著因子對(duì)風(fēng)速的影響要大。
【權(quán)利要求】
1.一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法，其特征在于包括以下步驟: ①在一個(gè)區(qū)域內(nèi)的每個(gè)自動(dòng)氣象站觀測(cè)風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)速；然后根據(jù)在每個(gè)自動(dòng)氣象站觀測(cè)得到的風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)速構(gòu)成的風(fēng)矢量，將每個(gè)自動(dòng)氣象站處的風(fēng)分解為東西風(fēng)分量和南北風(fēng)分量；其中，自動(dòng)氣象站包含浮標(biāo)站、近岸陸地自動(dòng)氣象站和海島自動(dòng)氣象站； ②根據(jù)該區(qū)域內(nèi)的所有自動(dòng)氣象站各自處的東西風(fēng)分量和南北風(fēng)分量，利用模糊聚類方法對(duì)所有自動(dòng)氣象站進(jìn)行空間模糊聚類，將所有自動(dòng)氣象站分為C類，其中，C > 2 ;然后從所有自動(dòng)氣象站中挑選出與每個(gè)浮標(biāo)站屬于同一類的所有近岸陸地自動(dòng)氣象站和所有海島自動(dòng)氣象站，將與每個(gè)浮標(biāo)站屬于同一類的所有近岸陸地自動(dòng)氣象站和所有海島自動(dòng)氣象站作為該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的分析站點(diǎn)； ③計(jì)算每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)中的每個(gè)分析站點(diǎn)處的風(fēng)的風(fēng)速與相應(yīng)的浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速之間的風(fēng)速差；然后對(duì)每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)關(guān)注的每個(gè)地理因子進(jìn)行一次相關(guān)性分析，得到每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與關(guān)注的每個(gè)地理因子之間的相關(guān)系數(shù)； ④從每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)關(guān)注的所有地理因子中挑選出相關(guān)系數(shù)通過(guò)0.0l信度t檢驗(yàn)的地理因子，將其作為該浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的顯著因子； ⑤根據(jù)每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)各自對(duì)應(yīng)的風(fēng)速差與每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有顯著因子，采用逐步回歸方法建立回歸方程，根據(jù)回歸方程估算得到該浮標(biāo)站附近的近海海面冷空氣大風(fēng)的風(fēng)速與該浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速之間的風(fēng)速差，由該浮標(biāo)站處的風(fēng)的風(fēng)速加上估算得到的風(fēng)速差得到該浮標(biāo)站附近的近海海面冷空氣大風(fēng)的風(fēng)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法，其特征在于所述的步驟②中模糊聚類方法中的模糊加權(quán)指數(shù)取值為2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法，其特征在于所述的步驟②中的C的取值根據(jù)浮標(biāo)站的個(gè)數(shù)確定，即C的值等于浮標(biāo)站的個(gè)數(shù)加I。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種近海海面冷空氣大風(fēng)風(fēng)速的估算方法，其特征在于所述的步驟③中關(guān)注的地理因子為每個(gè)浮標(biāo)站對(duì)應(yīng)的所有分析站點(diǎn)各自的經(jīng)度、緯度、海拔高度、與相應(yīng)的浮標(biāo)站之間的距離、距海岸線的距離中的一個(gè)或多個(gè)。
【文檔編號(hào)】G06F19/00GK104392113SQ201410631439
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】姚日升, 涂小萍, 丁燁毅, 顧小麗, 王武軍, 朱佳敏 申請(qǐng)人:寧波市氣象臺(tái)