基于rfid的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于RFID的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法，其特征在于，包括RFID接收板、基座、RFID讀寫裝置，所述RFID接收板設(shè)于所述基座上，所述RFID接收板與所述RFID讀寫裝置連接，所述RFID讀寫裝置設(shè)于所述基座的另外一面，所述RFID接收板識別外部的RFID標簽。本發(fā)明實現(xiàn)信息采集自動化；集成停車場管理系統(tǒng)，從而提高本區(qū)域的安全性；調(diào)試安裝方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強；可進行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實現(xiàn)自動化、智能化，并可以與計算機聯(lián)網(wǎng)，自動分析、計算和打印數(shù)據(jù)記錄及報表；提高企業(yè)的工作效率；由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核放；縮短各個操作環(huán)節(jié)的操作時間，提高計量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動強度，節(jié)省人力成本。
【專利說明】基于RFID的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于RFID的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦礦區(qū)車輛管理的特點是車輛多、車型多，管理難度較大。雖然礦區(qū)車輛管理資料和數(shù)據(jù)庫比較完善，但是這些資料都需要人工輸入電腦數(shù)據(jù)庫或者停車核對相關(guān)的證件才能查驗，在車流量大、行車速度要求高的閘口很難實施，而且費時費力。在礦區(qū)車輛進出口、稱重區(qū)，和卸載區(qū)如何能夠快速有效地采集數(shù)據(jù)、遠距離稽查和判斷系統(tǒng)成了首要的問題。采礦廠、發(fā)電廠、礦場、垃圾場等單位每天都會有大量的物資運輸車輛進出，需要進行停車、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計算機，不僅耗時，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟損失。煤礦礦區(qū)車輛運行效率低，容易造成過衡堵塞，使行車安全性降低，車輛績效很難管理，同時操作人員的工作效率低，而且對運輸?shù)臄?shù)據(jù)處理誤差率較高，給煤礦企業(yè)造成大量的經(jīng)濟損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于RFID的煤礦車輛智能稱重管理裝置，可自動記錄進出裝有電子標簽的車輛車牌號、重量信息、時間信息等，并寫入主機數(shù)據(jù)庫，能有效杜絕人為誤差、防止過衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準確性，減少經(jīng)濟損失。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供的一種基于RFID的煤礦車輛智能稱重管理裝置，采用如下技術(shù)方案:
基于RFID的煤礦車輛智能稱重裝置，其特征在于，包括RFID接收板、基座、RFID讀寫裝置，所述RFID接收板設(shè)于所述基座上，所述RFID接收板與所述RFID讀寫裝置連接，所述RFID讀寫裝置設(shè)于所述基座的另外一面，所述RFID接收板識別外部的RFID標簽。
[0005]具體地，所述基座在RFID讀寫裝置的一面設(shè)有復數(shù)個螺絲。
[0006]具體地，所述RFID接收板里設(shè)有RFID天線。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是實現(xiàn)了信息采集自動化；一車一卡，電子標簽粘貼在汽車的擋風玻璃上面，每次地磅稱得的重量，嚴格對應(yīng)一張卡、一部車；集成停車場管理系統(tǒng)，只有攜帶合法授權(quán)電子標簽的車輛才能進入礦場裝礦及其稱重區(qū)域，從而提高本區(qū)域的安全性；調(diào)試安裝方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強；可進行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實現(xiàn)自動化、智能化，并可以與計算機聯(lián)網(wǎng)，自動分析、計算和打印數(shù)據(jù)記錄及報表；提高企業(yè)的工作效率；由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核放；縮短各個操作環(huán)節(jié)的操作時間，提高計量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動強度，節(jié)省人力成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]圖1為本發(fā)明實施例所述的基于RFID的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為基于RFID技術(shù)的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法的實現(xiàn)流程圖。
[0010]圖3為基于RFID技術(shù)的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法的計算稱重過程圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例提供給的基于RFID的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法進行詳細描述。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明實施例提供的基于RFID的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法，其特征在于，包括RFID接收板1、基座2、RFID讀寫裝置3，所述RFID接收板I設(shè)于所述基座2上，所述RFID接收板I與所述RFID讀寫裝置3連接，所述RFID讀寫裝置3設(shè)于所述基座2的另外一面，所述RFID接收板I識別外部的RFID標簽。
[0013]具體地，所述基座2在RFID讀寫裝置3的一面設(shè)有復數(shù)個螺絲4。
[0014]具體地，所述RFID接收板I里設(shè)有RFID天線。
[0015]如圖2所示，為發(fā)明型所示的基于RFID技術(shù)的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法的實現(xiàn)流程圖。煤礦礦場登記處首先為進入礦場的車輛進行入場登記，并為其配發(fā)一張運礦專用標簽，然后將該標簽的卡號、車輛牌號、車主姓名、入場時間及入場地點等相關(guān)信息保存在主機數(shù)據(jù)庫中。車輛入場時進行車輛檢測，對沒有標簽的車輛進行發(fā)卡，對已有標簽的車輛讀卡器識別標簽。運礦車駛?cè)肫嚭馔ǖ肋M行裝礦前空車稱重，安在道口的車輛檢測器感應(yīng)有車駛?cè)耄瑢⑿盘杺鹘o前方道閘和信號燈，道閘立即關(guān)閉，信號燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時要求稱重儀和讀寫器開始工作。運礦車上的標簽被讀寫器讀到后，讀寫器將該車的信息傳送給主機數(shù)據(jù)處理中心，指令電子衡開始傳送該車重量信息。當主機收到卡號和重量信息后，準確記錄和備份信息，然后發(fā)出指令打開道閘，運礦車輛進場進行裝礦。運礦車裝礦后需再次駛?cè)肫嚭獾肋M行檢測車輛稱重，安在道口的車輛檢測器感應(yīng)有車駛?cè)?，將信號傳給前方道閘和信號燈，道閘立即關(guān)閉，信號燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時要求稱重儀和讀寫器開始工作。運礦車上的標簽被讀寫器讀到后，讀寫器天線將該車的信息傳送給主機數(shù)據(jù)處理中心，指令電子衡開始傳送該車重量信息。當主機收到卡號和重量信息后，準確記錄和備份信息，然后發(fā)出指令打開道閘，運礦車輛出場。經(jīng)過運輸過程運礦車到達目的地。在卸礦前駛?cè)肽康牡靥幤嚭獾肋M行稱重，安在道口的車輛讀卡器識別標簽，將該車的信息傳送給主機數(shù)據(jù)處理中心，稱重儀器對車輛進行卸貨前稱重，指令電子衡開始傳送該車重量信息。當主機數(shù)據(jù)處理中心收到卡號和重量信息后，準確記錄和備份信息，然后打出指令打開道閘。運礦車過磅后，可駛?cè)氲V場進行卸礦。運礦車卸礦后空車稱重，主機數(shù)據(jù)處理中心對車輛的運輸信息進行比對，若所有信息均一致時，車輛離場，并回收運礦專用標簽。
[0016]如圖3所示，為基于RFID技術(shù)的煤礦車輛智能稱重管理系統(tǒng)及方法的實現(xiàn)流程圖，整個裝礦過程計算分3次計算，裝礦稱重與空車稱重相對比計算裝礦重量；卸貨場稱重與裝礦稱重相比檢驗運輸過程是否有漏礦現(xiàn)象；空車稱重與卸貨場稱重相比計算運礦重量，與第一次計算的礦重比較計算礦石是否有丟失或殘留現(xiàn)象。
[0017]本發(fā)明提供的基于RFID的煤礦車輛智能稱重系統(tǒng)及方法，實現(xiàn)信息采集自動化；一車一卡，電子標簽粘貼在汽車的擋風玻璃上面，每次地磅稱得的重量，嚴格對應(yīng)一張卡、一部車；集成停車場管理系統(tǒng)，只有攜帶合法授權(quán)電子標簽的車輛才能進入礦場裝礦及其稱重區(qū)域，從而提高本區(qū)域的安全性；調(diào)試安裝方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強；可進行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實現(xiàn)自動化、智能化，并可以與計算機聯(lián)網(wǎng)，自動分析、計算和打印數(shù)據(jù)記錄及報表；提高企業(yè)的工作效率；由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核放；縮短各個操作環(huán)節(jié)的操作時間，提高計量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動強度，節(jié)省人力成本。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】發(fā)明實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種基于RFID的煤礦車輛智能稱重管理系統(tǒng)及方法，其特征在于，包括RFID接收板、基座、RFID讀寫裝置，所述RFID接收板設(shè)于所述基座上，所述RFID接收板與所述RFID讀寫裝置連接，所述RFID讀寫裝置設(shè)于所述基座的另外一面，所述RFID接收板識別外部的RFID標簽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID的煤礦車輛智能稱重管理系統(tǒng)及方法，其特征在于，所述基座在RFID讀寫裝置的一面設(shè)有復數(shù)個螺絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID的煤礦車輛智能稱重管理系統(tǒng)及方法，其特征在于，所述RFID接收板里設(shè)有RFID天線。
【文檔編號】G06Q10/06GK103729743SQ201410010919
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】高向陽, 李偉, 陳超, 胡芳 申請人:常州高特電子技術(shù)有限公司