一種物流公共信息平臺系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種物流公共信息平臺系統(tǒng)，所述系統(tǒng)面向生產及制造型企業(yè)和司機、物流公司，具有物流信息管理、信息檢索、身份驗證、車輛定位、網上投保、網上交易，結合物流信息系統(tǒng)和電子商務系統(tǒng)，實現(xiàn)物流信息資源共享，為用戶提供網上車場一站式服務車貨匹配。所述系統(tǒng)是一個基于Internet，采用B2C(BusinesstoCustomer)模式，即企業(yè)和消費者的交易模式開發(fā)的電子信息平臺；所述電子信息平臺包括前臺網站和后臺管理系統(tǒng)；用戶可以登錄到前臺網站，進行用戶注冊，通過網站的信息搜索功能，找到所需車源或者貨源信息，提交電子定單進行交易；管理員則通過后臺管理系統(tǒng)對前臺網站的內容進行維護。本發(fā)明適用于物流信息交易。
【專利說明】一種物流公共信息平臺系統(tǒng)
[0001]【技術領域】
本發(fā)明涉及一種物流公共信息平臺系統(tǒng)，屬物流信息【技術領域】。
[0002]【背景技術】
隨著世界經濟的一體化發(fā)展，物流行業(yè)的競爭也趨向全球化。特別是我國高速公路的飛速發(fā)展，給貨運物流帶來了生機，貨運具有火車貨運不具備的快捷、方便的優(yōu)點。但由于物流信息的不通暢，物流一直都是制約中小城市發(fā)展的主要因素之一。傳統(tǒng)的貨運物流企業(yè)規(guī)模小，大多只限于局部地區(qū)，通過電話提供供需雙方的信息，由于缺乏監(jiān)管，被騙或遺失貨物的情況時有發(fā)生，傳統(tǒng)的物流交易已遠遠趕不上物流發(fā)展的需求。物流的發(fā)展迫切需要一個物流信息平臺來有效解決企業(yè)找車難，發(fā)貨難的問題。
[0003]
【發(fā)明內容】

本發(fā)明的目的是，根據(jù)現(xiàn)有物流信息流通存在的問題，為物流公司增加信息資源的共享，本發(fā)明公開一種物流公共信息平臺系統(tǒng)。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明的技術方案是，本發(fā)明打破傳統(tǒng)的貨運操作模式為出發(fā)點，本發(fā)明一種物流公共信息平臺系統(tǒng)面向生產及制造型企業(yè)和司機、物流公司，具有物流信息管理、信息檢索、身份驗證、車輛定位、網上投保、網上交易，結合物流信息系統(tǒng)和電子商務系統(tǒng)，實現(xiàn)全國物流信息資源共享，為用戶提供一站式車貨匹配服務。
[0005]本發(fā)明物流公共信息平臺系統(tǒng)是一個基于Internet,采用B2C(Business toCustomer)模式，即企業(yè)和消費者的交易模式開發(fā)的電子信息平臺。電子信息平臺包括前臺網站和后臺管理系統(tǒng)。用戶可以登錄到前臺網站，進行用戶注冊，通過網站的信息搜索功能，找到所需車源或者貨源信息，提交電子定單進行交易。管理員則通過后臺管理系統(tǒng)對前臺網站的內容進行維護。
[0006]本發(fā)明物流公共信息平臺系統(tǒng)建立PC及手機平臺交易系統(tǒng)，會員可直接通過手機版安卓系統(tǒng)查看平臺數(shù)據(jù)，并可通過手機平臺簽訂電子合同、發(fā)送驗證數(shù)據(jù)、支付運費、跟蹤定位等一系列互動，真正意義上實現(xiàn)遠程操作及人機互動。
[0007]本發(fā)明物流公共信息平臺系統(tǒng)建立司機虛擬會員卡制，此虛擬卡與全省范圍內近百家賓館、停車場、車輛維修企業(yè)簽訂服務協(xié)議，成為平臺物流相關產業(yè)服務商，服務商可通過平臺系統(tǒng)車輛應用管理平臺為司機會員提供消費，打折，充值等一系列服務。同時平臺系統(tǒng)與中國石油，中國石化，高速集團簽訂服務協(xié)議，會員司機持平臺系統(tǒng)虛擬會員卡可在全省范圍內任意石油、石化、高速路享受加油，行駛，路橋等多項優(yōu)惠服務，平臺系統(tǒng)及平臺系統(tǒng)服務商可通過物聯(lián)網技術隨時了解及調度社會車輛。
[0008]本發(fā)明一種物流公共信息平臺系統(tǒng)邏輯結構包括展示層、應用層和基礎平面層。展示層作為平臺的窗口通過網站和電子顯示屏發(fā)布車貨信息。
[0009]基礎平臺層采用SQLSERVER數(shù)據(jù)庫，并由Struts, Spring, Hibernate —起組成的3個開源框架，用于構建靈活、易于擴展的多層Web應用程序。
[0010]應用層包括信息共享中心、應用管理中心和系統(tǒng)管理中心；其中系統(tǒng)管理中心由八大系統(tǒng)基礎模塊構成，八大系統(tǒng)基礎模塊為用戶管理模塊、應用管理模塊、內容管理模塊、權限管理模塊、系統(tǒng)管理模塊、安全管理模塊、流程管理模塊和檢索中心模塊。
[0011]系統(tǒng)管理中心提供系統(tǒng)正常使用所需的流程管理、權限管理、組織管理及用戶管理等部分，應用管理中心則是為用戶提供各種業(yè)務操作的模塊，可以根據(jù)公司實際業(yè)務需要進行增減和優(yōu)化。
[0012]本發(fā)明一種物流公共信息平臺系統(tǒng)的工作流程包括信息整合、車輛貨源匹配、撮合交易、金融監(jiān)管和安全保障。
[0013]用戶通過PC客戶端或通過手機客戶端向平臺系統(tǒng)提供需求信息，包括客戶的姓名、身份證號、手機號、戶藉所在地地址，貨源的重量、體積、類別、上貨和卸貨地點、時間及交貨期，車輛的噸位、長度，是否空車或拼車、是否回程帶貨等。
[0014]平臺系統(tǒng)收到信息后，進行信息整合，包括貨主和車主的信息注冊和登錄，并在網上和當?shù)仉娮语@示屏發(fā)布信息。
[0015]信息發(fā)布后，根據(jù)返回信息，進行車輛貨源匹配，平臺系統(tǒng)可提供8萬輛的即時車源信息，供客戶選擇。
[0016]進入撮合交易階段，由平臺系統(tǒng)進行短信調度，如車輛多于貨物，則可通過司機競價，獲得價廉物美的服務。
[0017]在金融監(jiān)管方面，平臺率先推出網上資金互轉擔保交易功能，用戶可以通過平臺會員中心以虛擬幣的方式支付合作傭金，交易成功后，隨時可以在各大網點服務站提現(xiàn)。大大降低交易風險，真正實現(xiàn)高效率，低費用的資金流轉。
[0018]隨著電子商務應用的高速發(fā)展及物流信息平臺的應用需求，本發(fā)明物流公共信息平臺系統(tǒng)可攜手銀行推出物流行業(yè)信息交易第三方支付平臺，承運方通過第三方支付平臺收到運輸款以后方可發(fā)車，發(fā)貨方在收到貨，而且確認無誤的情況下通過第三方支付平臺把運費劃給承運方。第三方支付平臺整合了電子商務中的資金流，信息流和物流，使三者有機的聯(lián)系在一起，更好的完善了電子商務的誠信環(huán)境，有效的改善了物流行業(yè)取信困難的現(xiàn)狀。
[0019]在安全保障方面，平臺系統(tǒng)通過誠信擔保、車輛定位、身份驗證和在線投保來保障。平臺系統(tǒng)會員通過自繳保證金(可退)于物流公共信息平臺的形式，承諾為交易中的權益提供保障，當會員未履行承諾時，利益受損方可向平臺申請先行賠付。車輛定位采用AGPS定位技術，對于未裝GPS的車輛通過對普通隨車手機的定位來獲得車輛位置。貨主企業(yè)可以使用車輛管理平臺來管理其若干公路運輸供應商并且可以使用自己的系統(tǒng)掌握運輸車輛的實時位置及狀態(tài)。
[0020]物流信息平臺系統(tǒng)與全國公安系統(tǒng)聯(lián)網可查證配載車輛信息，以及司機身份信息，并內置企業(yè)信息、身份證查詢、駕/行駛證檢驗等驗證系統(tǒng)，可以隨時確認貨運雙方身份的真實性從而保障貨物運輸安全。
[0021]本發(fā)明推出物流行業(yè)在線(網上)保險的概念，并與保險公司合作，推出概念領先、操作便捷、品質上乘的“貨損險”產品?！柏洆p險”是治愈物流行業(yè)過去投保手續(xù)復雜、時間冗長頑疾的一劑良方。快速、高效和優(yōu)質的特點滿足了當前物流行業(yè)快速發(fā)展的需要，同時新“貨損險”又將加速物流行業(yè)風險管理體系完善的進程。
[0022]本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明物流信息平臺可通過所有生產企業(yè)免費上網，來實現(xiàn)生產企業(yè)，物流公司，車主等物流相關產業(yè)的全方位互動，大大提高工作效率，為企業(yè)節(jié)約成本。而物流企業(yè)可以在物流信息平臺上查詢到更多貨源，方便無法達到滿載發(fā)運的貨運部進行靈活的拼裝。物流信息平臺的出現(xiàn)，極大的增加了信息資源的共享，為物流公司的發(fā)展提供了除依靠人工之外更迅速且成本低廉的網絡經營模式。本發(fā)明物流信息平臺以物流信息交易為主，圍繞物流及物流相關行業(yè)的需求，提供身份驗證，車輛定位，在線投保等增值服務并支持第三方支付、誠信擔保等結算方式，利用簡便即可注冊的會員制，為全國物流及物流相關從業(yè)人員提供著足不出戶即可享受的現(xiàn)代化發(fā)、配貨體驗。
[0023]本發(fā)明適用于物流信息交易。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明物流公共信息平臺系統(tǒng)邏輯結構框圖；
圖2為本發(fā)明物流公共信息平臺系統(tǒng)工作流程圖；
圖3為本發(fā)明物流公共信息平臺系統(tǒng)具體實施例；
圖4為本發(fā)明實施例信息發(fā)布網頁；
圖5為本發(fā)明實施例車輛調度信息網頁；
圖6為本發(fā)明實施例電子訂單網頁；
圖7為本發(fā)明實施例身份驗證網頁；
圖8為本發(fā)明實施例在線投保網頁；
圖9為本發(fā)明實施例車輛定位網頁；
圖10為本發(fā)明實施例網上支付網頁。
【具體實施方式】
[0025]本發(fā)明【具體實施方式】如圖3所示。具體步驟如下:
(1)注冊
需求方通過本發(fā)明物流公共信息平臺提供的兩種信息收集工具:PC版客戶端和手機版客戶端將自身所處行業(yè)環(huán)境的真實信息注冊進系統(tǒng)。(需實名認證:物流企業(yè)/生產制造型企業(yè)需提供營業(yè)執(zhí)照。司機需提供駕駛證和行駛證)。經系統(tǒng)認證通過方可登錄系統(tǒng)，登入后賦予會員身份。
[0026](2)信息發(fā)布
編輯發(fā)布:以編輯發(fā)布的方式，可將貨源信息，車源信息等常規(guī)性的信息通過人工錄入。本實施例物流信息平臺提供了基于全瀏覽器(B/S)方式的友好易用的可視化編輯界面，如城市選擇、數(shù)字計算器等專業(yè)文檔編輯方法等。遠離任何技術障礙，學習成本低，提高工作效率。
[0027]信息重發(fā):所有信息必須重發(fā)，以便讓更多需求者獲悉，可對每條信息設置重發(fā)時間，重發(fā)次數(shù)。系統(tǒng)自動根據(jù)設置的時間和次數(shù)發(fā)布到平臺。信息發(fā)布內容如圖4所示。
[0028](3)車貨匹配
平臺系統(tǒng)自動根據(jù)會員發(fā)布的車源/貨源信息，匹配數(shù)據(jù)庫內符合需求的即時車源/貨源信息。以達到快速尋找交易資源目的。
[0029](4)車輛調度
根據(jù)實際匹配信息通過多選群發(fā)短信功能將供應信息發(fā)送至需求方手機客戶端內，需求方可根據(jù)自身實際運載情況報價，以達到多方競價，降低物流成本目的。車輛調度信息如圖5所示。
[0030](5)電子訂單(合同)
經供需雙方確認成交后，系統(tǒng)自動生成兩份電子合同，供需雙方根據(jù)己方真實需求填寫完成后，簽字確認、存入系統(tǒng)。電子訂單如圖6所示。
[0031](6)第三方支付
生產企業(yè)/物流公司將運費通過系統(tǒng)提供的第三方支付平臺將運費支付進系統(tǒng)，系統(tǒng)收到款項后，自動發(fā)送收款憑證至司機客戶端，司機收到支付完成消息后，可派車裝貨。
[0032](7)身份驗證
當會員有需要驗證裝貨司機真實身份信息時可進入系統(tǒng)安全驗證系統(tǒng)內，輸入需驗證司機的姓名及身份證號碼，系統(tǒng)自行進入公安部全國居民身份證系統(tǒng)內查驗，若查詢一直則顯示需查詢人的身份證號碼，照片等身份信息，若查詢不一致則直接反饋信息不一致，以此確認司機身份的真實性，保障貨物運輸安全。身份驗證如圖7所示。
[0033](8)在線投保
系統(tǒng)集成PICC網上投保平臺，當會員需要購買貨物損失保險時，可進入網上投保界面，根據(jù)實際貨物信息及保值填寫保單，系統(tǒng)3分鐘內自行審核及批復保單，3分鐘時間內完成貨物險購買。在線投保如圖8所示。
[0034](9)車輛定位
系統(tǒng)提供AGPS車輛定位平臺，可通過司機手機信號經過3大電信運營商基站反饋實際行駛過程及路徑，以達到定位追蹤貨運運輸車輛的目的。車輛定位系統(tǒng)由會員自行添加社會車輛進入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(添加時需征求社會車輛同意及授權定位),系統(tǒng)每天7點免費刷新一遍系統(tǒng)內所有車輛的即時位置信息(精確到市級單位)以供會員查詢。若會員需要精確查詢車輛位置信息，可使用精確定位功能，系統(tǒng)及時查詢到車輛所在位置(精確到實際車輛位置50米范圍以內)。車輛定位如圖9所示。
[0035](10)支付運費
司機將貨物安全送達目的后，經收貨方驗貨、開具回執(zhí)單，司機將回執(zhí)單上傳至系統(tǒng)，企業(yè)收到回執(zhí)后，可通過本系統(tǒng)第三方支付平臺將運費支付給司機。至此，運輸完成。網上支付如圖10所示。
【權利要求】
1.一種物流公共信息平臺系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)面向生產及制造型企業(yè)和司機、物流公司，具有物流信息管理、信息檢索、身份驗證、車輛定位、網上投保、網上交易，結合物流信息系統(tǒng)和電子商務系統(tǒng)，實現(xiàn)物流信息資源共享，為用戶提供一站式車貨匹配服務；所述系統(tǒng)是一個基于Internet,采用B2C (Business to Customer)模式，即企業(yè)和消費者的交易模式開發(fā)的電子信息平臺；所述電子信息平臺包括前臺網站和后臺管理系統(tǒng)；用戶可以登錄到前臺網站，進行用戶注冊，通過網站的信息搜索功能，找到所需車源或者貨源信息，提交電子定單進行交易；管理員則通過后臺管理系統(tǒng)對前臺網站的內容進行維護。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種物流公共信息平臺系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)邏輯結構包括展示層、應用層和基礎平面層；所述展示層作為平臺的窗口通過網站和電子顯示屏發(fā)布車貨信息；所述基礎平臺層采用SQLSERVER數(shù)據(jù)庫，并由Struts, Spring, Hibernate —起組成的3個開源框架，用于構建靈活、易于擴展的多層Web應用程序；所述應用層包括信息共享中心、應用管理中心和系統(tǒng)管理中心；其中系統(tǒng)管理中心由八大系統(tǒng)基礎模塊構成，八大系統(tǒng)基礎模塊為用戶管理模塊、應用管理模塊、內容管理模塊、權限管理模塊、系統(tǒng)管理模塊、安全管理模塊、流程管理模塊和檢索中心模塊。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種物流公共信息平臺系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)建立PC及手機平臺交易系統(tǒng)，會員可直接通過手機版安卓系統(tǒng)查看平臺數(shù)據(jù)，并可通過手機平臺簽訂電子合同、發(fā)送驗證數(shù)據(jù)、支付運費和跟蹤定位一系列互動，真正意義上實現(xiàn)遠程操作及人機互動。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種物流公共信息平臺系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)建立司機虛擬會員卡制，此虛擬卡與全省范圍內近百家賓館、停車場、車輛維修企業(yè)簽訂服務協(xié)議，成為平臺物流相關產業(yè)服務商，服務商可通過平臺系統(tǒng)車輛應用管理平臺為司機會員提供消費，打折，充值等一系列服務。
5.根據(jù)權利要求2所述的一種物流公共信息平臺系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)管理中心提供系統(tǒng)正常使用所需的流程管理、權限管理、組織管理及用戶管理等部分，所述應用管理中心則是為用戶提供各種業(yè)務操作的模塊，可以根據(jù)公司實際業(yè)務需要進行增減和優(yōu)化。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種物流公共信息平臺系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)平臺推出網上資金互轉擔保交易功能，用戶可以通過平臺會員中心以虛擬幣的方式支付合作傭金，交易成功后，隨時可以在各大網點服務站提現(xiàn)；大大降低交易風險，真正實現(xiàn)高效率，低費用的資金流轉。
【文檔編號】G06Q10/06GK103699979SQ201410009609
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2014年1月9日 優(yōu)先權日:2014年1月9日
【發(fā)明者】劉光森, 劉光松, 鄧偉, 匡志鵬, 劉光林 申請人:吉安萬吉物流運輸有限公司