一種帶自檢、防干擾的汽車儀表串行通訊調試機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型主要公開了一種帶自檢、防干擾的汽車儀表串行通訊調試機構，包括工控機、單刀雙擲開關、汽車儀表。工控機上帶有工控機信號發(fā)送端和工控機信號接收端，汽車儀表上帶有儀表信號發(fā)送端和儀表信號接收端。工控機信號接收端和儀表信號發(fā)送端通過數(shù)據(jù)線連接；單刀雙擲開關的刀體與儀表信號接收端連接，單刀雙擲開關的雙擲端的一頭連接工控機信號發(fā)送端，雙擲端的另一頭連接數(shù)據(jù)線上。本實用新型硬件電路簡單、成本低、功能強大，帶自檢、防干擾能力強，且能實現(xiàn)汽車儀表校驗通訊。
【專利說明】一種帶自檢、防干擾的汽車儀表串行通訊調試機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車儀表通訊控制的【技術領域】，特別是關于一種汽車儀表調試結構中的串行通訊機構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有汽車儀表的校驗通讀辦法主要有以下幾種:
[0003]第一種，設置一種不常規(guī)的波特率，再加一個冗長的啟動密碼，波特率只有生產(chǎn)廠家使用。采用這種設置后，汽車儀表在汽車上工作時，可以盡可能的避免其他通訊信號串入，防止汽車儀表錯誤進入校驗模式，防止丟失掉重要的信息。
[0004]缺點是，容易被其他廠家監(jiān)控串口后，破解和仿制。
[0005]第二種，設置二種波特率。在上電時，汽車儀表有那么一段時間可以接受第一種波特率通訊，收到啟動密碼后，儀表完成校驗的握手，當工控機與儀表握手后，工控機和汽車儀表雙雙改為第二種波特率。
[0006]缺點是，當硬件出錯時，或軟件時序發(fā)生錯誤時，或工控機異常時，沒有辦法馬上判斷是哪里出了問題，對于實際碰到問題時，分析問題復雜、繁瑣。
[0007]針對目前校驗的方式，本發(fā)明人設計出一種汽車儀表調試結構中的串行通訊機構，用于帶自檢、防干擾的汽車儀表校驗中，本案由此產(chǎn)生。
實用新型內容
[0008]本實用新型的目的是提供一種帶自檢、防干擾的汽車儀表串行通訊調試機構，硬件電路簡單、成本低、功能強大，帶自檢、防干擾能力強，且能實現(xiàn)汽車儀表校驗通訊。
[0009]為了達到上述目的，本實用新型的技術解決方案是:
[0010]一種帶自檢、防干擾的汽車儀表串行通訊調試機構，包括工控機、汽車儀表、單刀雙擲開關；工控機上帶有工控機信號發(fā)送端和工控機信號接收端，汽車儀表上帶有儀表信號發(fā)送端和儀表信號接收端；工控機信號接收端和儀表信號發(fā)送端通過數(shù)據(jù)線連接；單刀雙擲開關的刀體與儀表信號接收端連接，單刀雙擲開關的雙擲端的一頭連接工控機信號發(fā)送端，雙擲端的另一頭連接數(shù)據(jù)線上。
[0011]所述的工控機、汽車儀表之間連接有電源線。
[0012]所述的工控機、汽車儀表之間連接有信號線。
[0013]本實用新型與已有技術相比，具有以下優(yōu)點和積極效果:
[0014]本實用新型中通過一個單刀雙擲開關使得工控機、汽車儀表之間的串口連接和汽車儀表的儀表信號發(fā)送端和儀表信號接收端短接通過開關的動作就可簡單切換，這為儀表調試中自檢、防干擾的通訊提供了一種硬件前提。同時本實用新型成本低、電路簡單、功能強大。
【專利附圖】

【附圖說明】[0015]圖1是本實用新型較佳實施例的電路結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]結合附圖，對本實用新型較佳實施例做進一步詳細說明。
[0017]本實用新型的電路結構如圖所示，包括工控機1、汽車儀表2，工控機I上分別帶有工控機信號發(fā)送端TXl和工控機信號接收端RX1，汽車儀表2上分別帶有儀表信號發(fā)送端TX2和儀表信號接收端RX2，兩者之間通過串口線進行連接。本實用新型的改進點在于在串口線上增加了一個單刀雙擲開關Kl。
[0018]儀表信號發(fā)送端TX2和工控機信號接收端RXl通過數(shù)據(jù)線正常連接，單刀雙擲開關Kl的刀體與儀表信號接收端RX2連接，單刀雙擲開關Kl的雙擲端一頭與工控機信號發(fā)送端TXl連接，另一頭連接到數(shù)據(jù)線TX2和RXl上。當單刀雙擲開關Kl擲到另一頭(數(shù)據(jù)線TX2和RXl)時，汽車儀表2的儀表信號發(fā)送端TX2和儀表信號接收端RX2形成短接，因此實現(xiàn)自收發(fā)狀態(tài)，當單刀雙擲開關Kl擲到TXl —頭時，工控機1、汽車儀表2的串口數(shù)據(jù)線正常通訊連接，這樣就實現(xiàn)串口數(shù)據(jù)線短路和恢復兩個狀態(tài)的靈活切換。
[0019]另外工控機1、汽車儀表2之間正常工作時，連接有正負電源線。同時本實施例中還連接某些信號線LI高低電平組合，這樣信號的組合可以作為開啟通訊的密鑰，例如燃油?目號聞電平、水溫/[目號聞電平，等。
[0020]本實用新型改進了汽車儀表調試工控機的機構，通過與汽車儀表連接時，改變了串口連接方式和工作方式，通過特定的信號組合，實現(xiàn)了帶自檢、抗干擾、結構簡單、工作可靠的串行通訊調試。
[0021]上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的發(fā)明構思，而非對本實用新型權利保護的限定，凡利用此構思對本實用新型進行非`實質性的改動，均應落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶自檢、防干擾的汽車儀表串行通訊調試機構，其特征在于: 包括工控機、汽車儀表、單刀雙擲開關；工控機上帶有工控機信號發(fā)送端和工控機信號接收端，汽車儀表上帶有儀表信號發(fā)送端和儀表信號接收端；工控機信號接收端和儀表信號發(fā)送端通過數(shù)據(jù)線連接；單刀雙擲開關的刀體與儀表信號接收端連接，單刀雙擲開關的雙擲端的一頭連接工控機信號發(fā)送端，雙擲端的另一頭連接數(shù)據(jù)線上。
2.如權利要求1所述的一種帶自檢、防干擾的汽車儀表串行通訊調試機構，其特征在于:所述的工控機、汽車儀表之間連接有電源線。
3.如權利要求1所述的一種帶自檢、防干擾的汽車儀表串行通訊調試機構，其特征在于:所述的工控機、汽車儀表之間連接有信號線。
【文檔編號】G06F13/40GK203465720SQ201320553852
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月6日 優(yōu)先權日:2013年9月6日
【發(fā)明者】傅恩苗, 魯明剛, 俞嘉奇, 嚴杏, 李磊, 金建龍 申請人:延鋒偉世通怡東汽車儀表有限公司