專(zhuān)利名稱：汽車(chē)儀表臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)儀表臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上公知的汽車(chē)儀表臺(tái)，一種是塑料壓注；還有一種是在塑料件表面上用膠附上XPE為表面，厚度均在2MM左右，其背面必須用筋加強(qiáng)，呈現(xiàn)出凹凸感，這兩種方式因受材質(zhì)所限起不到隔熱、隔音的作用，塑料件更大的缺點(diǎn)是易變形、老化。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中普通汽車(chē)儀表臺(tái)隔熱、隔音的作用低、而且易變形、老化的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)儀表臺(tái)，該汽車(chē)儀表臺(tái)的隔熱、隔音效果好、強(qiáng)度高、不易變形老化、使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是由表面層、夾心層和底面層構(gòu)成，其中表面層和底面層為一體結(jié)構(gòu)，中間填充夾心層。
表面層采用聚乙烯化學(xué)交聯(lián)，夾心層為聚胺酯，底面層為聚氨脂和玻璃纖維混合料。
本實(shí)用新型通過(guò)三層結(jié)構(gòu)，以聚乙烯化學(xué)交聯(lián)為表面，背部以聚胺酯發(fā)泡材料加玻璃纖維夾心，一次成型，表面相當(dāng)平整，中間的聚胺酯發(fā)泡材料的泡沫結(jié)構(gòu)，能起到保溫、隔音的作用，同時(shí)提了強(qiáng)度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、保溫、隔音的效果好、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型由表面層1、夾心層2和底面層3構(gòu)成，其中表面層1和底面層3為一體結(jié)構(gòu)，中間填充夾心層2，表面層1采用聚乙烯化學(xué)交聯(lián)，夾心層2為聚胺酯，底面層3為聚氨脂和玻璃纖維混合料。聚乙烯化學(xué)交聯(lián)表面和聚胺酯發(fā)泡材料加玻璃纖維夾心的底面一次成型，使表面和背面同樣平整美觀，中間填充的聚胺酯在起到隔熱、隔音作用的同時(shí)，也提高了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)儀表臺(tái)，其特征是由表面層(1)、夾心層(2)和底面層(3)構(gòu)成，其中表面層(1)和底面層(3)為一體結(jié)構(gòu)，中間填充夾心層(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)儀表臺(tái)，其特征是表面層(1)采用聚乙烯化學(xué)交聯(lián)，夾心層(2)為聚胺酯，底面層(3)為聚氨脂和玻璃纖維混合料。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)儀表臺(tái)，其特征是由表面層、夾心層和底面層構(gòu)成，其中表面層和底面層為一體結(jié)構(gòu)，中間填充夾心層，表面層采用聚乙烯化學(xué)交聯(lián)，夾心層為聚胺酯，底面層為聚氨酯和玻璃纖維混合料。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中普通汽車(chē)儀表臺(tái)隔熱、隔音的作用低、而且易變形、老化的缺陷，通過(guò)三層復(fù)合的方式，以聚乙烯化學(xué)交聯(lián)為表面，背部以聚胺酯發(fā)泡材料加玻璃纖維夾心，一次成型，表面相當(dāng)平整，中間的聚胺酯發(fā)泡材料的泡沫結(jié)構(gòu)，能起到保溫、隔音的作用，同時(shí)提了強(qiáng)度，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、保溫、隔音的效果好、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R21/045GK2730673SQ20042007807
公開(kāi)日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月23日
發(fā)明者陳兆忠 申請(qǐng)人:陳兆忠