一種基于云平臺(tái)物流智能送貨方法及系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種基于云平臺(tái)物流智能送貨方法，包括：集散中心對(duì)當(dāng)前到達(dá)本集散中心批次的物流貨物進(jìn)行掃描，并將掃描信息傳送到云平臺(tái)；云平臺(tái)匯總集散中心當(dāng)前所有物流貨物信息，按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào)；集散中心根據(jù)云平臺(tái)提示并將分屬相同快遞站的物流貨物堆放在一處；云平臺(tái)計(jì)算運(yùn)輸線路，集散中心根據(jù)該運(yùn)輸線路將物流貨物裝載到對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸車(chē)輛上，運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該運(yùn)輸線路進(jìn)行送貨。通過(guò)云平臺(tái)根據(jù)物流貨物信息和快遞站地址信息智能分配車(chē)輛運(yùn)輸和運(yùn)輸路徑，集散中心和運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該指示進(jìn)行貨物裝車(chē)和貨物運(yùn)輸，提高了物流送貨效率，降低了物流送貨的成本。另外，本發(fā)明還提供一種基于云平臺(tái)物流智能送貨系統(tǒng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種基于云平臺(tái)物流智能送貨方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]物流運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種基于云平臺(tái)物流智能送貨方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著商業(yè)智能技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，智能系統(tǒng)見(jiàn)諸于各工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，物流行業(yè)也在其中。隨著電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的盛行，物流需求空前巨大，催生了眾多物流企業(yè)并帶動(dòng)了物流業(yè)的快速發(fā)展?，F(xiàn)有的物流系統(tǒng)中，物流運(yùn)輸和傳遞過(guò)程中，物流貨物運(yùn)送到目的城市時(shí)先送到所屬物流公司的集散中心，然后再分配運(yùn)輸車(chē)輛把這些物流貨物運(yùn)送到城市各物流快遞站去。在上述物流送貨的過(guò)程中，多數(shù)環(huán)節(jié)都是依靠人力來(lái)完成，不僅會(huì)導(dǎo)致物流運(yùn)輸資源的分配不合理或者浪費(fèi)，也影響了物流業(yè)的效率。為了解決這些問(wèn)題，有必要實(shí)現(xiàn)可以根據(jù)物流貨物信息和快遞站地址信息智能分配車(chē)輛運(yùn)輸和運(yùn)輸路徑的方法，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流送貨的智能化管理，以便提高了物流取貨效率，降低了物流取貨的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為此，本發(fā)明為了解決上述缺陷之一。
[0004]因而本發(fā)明提供一種基于云平臺(tái)物流智能送貨方法及系統(tǒng)，通過(guò)云平臺(tái)根據(jù)物流貨物信息和快遞站地址信息智能分配車(chē)輛運(yùn)輸和運(yùn)輸路徑，集散中心和運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該指示進(jìn)行貨物裝車(chē)和貨物運(yùn)輸，提高了物流送貨效率，降低了物流送貨的成本。
[0005]所以，本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例提供一種基于云平臺(tái)物流智能送貨方法，所述方法包括以下步驟:
集散中心對(duì)當(dāng)前到達(dá)本集散中心批次的物流貨物進(jìn)行掃描，并將掃描信息傳送到云平臺(tái)，所述掃描信息包括物流貨物的重量、體積和最終目的地；
云平臺(tái)匯總集散中心當(dāng)前所有物流貨物信息，借助快遞站的地理信息計(jì)算各物流貨物分屬的快遞站，按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào)；
集散中心根據(jù)云平臺(tái)提示并將分屬相同快遞站的物流貨物堆放在一處，所述云平臺(tái)對(duì)一個(gè)時(shí)段內(nèi)的物流貨物分配運(yùn)輸車(chē)輛；
云平臺(tái)根據(jù)每輛車(chē)配送的物流貨物對(duì)應(yīng)的快遞站地址計(jì)算每輛車(chē)的運(yùn)輸線路，集散中心根據(jù)該運(yùn)輸線路將物流貨物裝載到對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸車(chē)輛上，運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該運(yùn)輸線路進(jìn)行送貨。
[0006]優(yōu)選地，所述按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào)根據(jù)快遞站的編號(hào)進(jìn)行。
[0007]優(yōu)選地，所述物流貨物堆放對(duì)按物流貨物編號(hào)順序堆放。
[0008]優(yōu)選地，所述云平臺(tái)根據(jù)每輛車(chē)配送的物流貨物對(duì)應(yīng)的快遞站地址計(jì)算每輛車(chē)的運(yùn)輸線路根據(jù)物流貨物對(duì)應(yīng)的快遞站地址生成一個(gè)地址列表進(jìn)行計(jì)算。
[0009]優(yōu)選地，所述集散中心根據(jù)該運(yùn)輸線路將物流貨物裝載可按照運(yùn)輸路徑逆序進(jìn)行裝載。本發(fā)明通過(guò)云平臺(tái)根據(jù)物流貨物信息和快遞站地址信息智能分配車(chē)輛運(yùn)輸和運(yùn)輸路徑，集散中心和運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該指示進(jìn)行貨物裝車(chē)和貨物運(yùn)輸，提高了物流送貨效率，降低了物流送貨的成本。
[0010]本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例提供一種基于云平臺(tái)物流智能送貨系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括以下步驟:
物流貨物掃描單元，用于集散中心對(duì)當(dāng)前到達(dá)本集散中心批次的物流貨物進(jìn)行掃描，并將掃描信息傳送到云平臺(tái)，所述掃描信息包括物流貨物的重量、體積和最終目的地；
物流貨物分類(lèi)單元，用于云平臺(tái)匯總集散中心當(dāng)前所有物流貨物信息，借助快遞站的地理信息計(jì)算各物流貨物分屬的快遞站，按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào);
物流貨物分配單元，用于集散中心根據(jù)云平臺(tái)提示并將分屬相同快遞站的物流貨物堆放在一處，所述云平臺(tái)對(duì)一個(gè)時(shí)段內(nèi)的物流貨物分配運(yùn)輸車(chē)輛；
物流貨物運(yùn)輸單元，用于云平臺(tái)根據(jù)每輛車(chē)配送的物流貨物對(duì)應(yīng)的快遞站地址計(jì)算每輛車(chē)的運(yùn)輸線路，集散中心根據(jù)該運(yùn)輸線路將物流貨物裝載到對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸車(chē)輛上，運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該運(yùn)輸線路進(jìn)行送貨。本發(fā)明通過(guò)云平臺(tái)根據(jù)物流貨物信息和快遞站地址信息智能分配車(chē)輛運(yùn)輸和運(yùn)輸路徑，集散中心和運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該指示進(jìn)行貨物裝車(chē)和貨物運(yùn)輸，提高了物流送貨效率，降低了物流送貨的成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例提供的一種基于云平臺(tái)物流智能送貨的方法的流程示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例提供的計(jì)算運(yùn)輸線路的無(wú)向圖的示意圖。
具體實(shí)施例
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]本發(fā)明提供一種基于云平臺(tái)物流智能送貨的方法及系統(tǒng)，本發(fā)明通過(guò)云平臺(tái)根據(jù)物流貨物信息和快遞站地址信息智能分配車(chē)輛運(yùn)輸和運(yùn)輸路徑，集散中心和運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該指示進(jìn)行貨物裝車(chē)和貨物運(yùn)輸，提高了物流送貨效率，降低了物流送貨的成本。
[0015]附圖1是本發(fā)明提供的一種基于云平臺(tái)物流智能送貨的方法的流程示意圖，具體包括以下步驟:
步驟SllO:集散中心對(duì)當(dāng)前到達(dá)本集散中心批次的物流貨物進(jìn)行掃描，并將掃描信息傳送到云平臺(tái)，所述掃描信息包括物流貨物的重量、體積和最終目的地。
[0016]在本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中，本步驟需要集散中心對(duì)當(dāng)前到達(dá)本集散中心批次的物流貨物進(jìn)行掃描，所述掃描可以可才傳感器的方式實(shí)現(xiàn)，所述掃描包括物流貨物的重量、體積和最終目的地。所述掃描信息傳送到云平臺(tái)。
[0017]步驟S120:云平臺(tái)匯總集散中心當(dāng)前所有物流貨物信息，借助快遞站的地理信息計(jì)算各物流貨物分屬的快遞站，按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào)。
[0018]在本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中，本步驟需要云平臺(tái)對(duì)獲悉的所有掃描信息進(jìn)行匯總，所述云平臺(tái)根據(jù)各快遞站的地理信息計(jì)算各物流貨物所分屬的快遞站，比如依據(jù)快遞站的地址信息。并按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào)。所述按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào)根據(jù)快遞站的編號(hào)進(jìn)行。
[0019]步驟S130:集散中心根據(jù)云平臺(tái)提示并將分屬相同快遞站的物流貨物堆放在一處，所述云平臺(tái)對(duì)一個(gè)時(shí)段內(nèi)的物流貨物分配運(yùn)輸車(chē)輛。
[0020]在本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中，本步驟需要集散中心按照云平臺(tái)的提示將分屬相同快遞站的物流貨物堆放在一處，所述物流貨物堆放對(duì)按物流貨物編號(hào)順序堆放。云平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控物流貨物存放情況，并對(duì)一個(gè)時(shí)段內(nèi)的物流貨物分配運(yùn)輸車(chē)輛，所述一個(gè)時(shí)段內(nèi)可以為一個(gè)物流貨物運(yùn)輸時(shí)段。本步驟采用背包問(wèn)題來(lái)分配運(yùn)輸車(chē)輛。所述背包問(wèn)題是指將所述N輛車(chē)看成N個(gè)背包，假設(shè)待分配裝車(chē)的貨物有M個(gè)，運(yùn)輸車(chē)輛的總?cè)葜亓繛閃，所述每個(gè)貨物的重量為Wi (W1, W2,…，Wm)，所述貨物的體積是Ci (C1, C2,…，Cm)，本步驟即是實(shí)現(xiàn)最優(yōu)裝車(chē)，具體包括:
已知:N輛運(yùn)輸車(chē)輛，遍歷每輛車(chē)，進(jìn)而獲得車(chē)輛的重量和體積信息；
采用背包問(wèn)題遞歸計(jì)算每輛車(chē)對(duì)應(yīng)需裝載的貨物；
如裝載體積大于所述車(chē)輛總體積，則取出最后一件貨物，并結(jié)束該車(chē)輛分配過(guò)程； 否則，直接輸出分配結(jié)果。
[0021]在本步驟中，所述遞歸計(jì)算為了判斷當(dāng)前選取的貨物是否應(yīng)該分配到所述對(duì)應(yīng)運(yùn)輸車(chē)輛上，對(duì)于給定的M個(gè)貨物，給每個(gè)貨物一個(gè)編號(hào){1，2，....，M}，每一層遞歸僅僅考慮“將前i件貨物放入容量為W的車(chē)中”這個(gè)子問(wèn)題，因此只需考慮是否放第i件商品。如果不放第i件貨物，那么這層遞歸的結(jié)果就是“把前i_l件物品放入容量為W的車(chē)中的體積和”，由此得出遞歸判斷這件物品是否要放入車(chē)輛的條件，即放入后的體積和不能大于總的體積:
【權(quán)利要求】
1.一種基于云平臺(tái)物流智能送貨方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟: 集散中心對(duì)當(dāng)前到達(dá)本集散中心批次的物流貨物進(jìn)行掃描，并將掃描信息傳送到云平臺(tái)，所述掃描信息包括物流貨物的重量、體積和最終目的地； 云平臺(tái)匯總集散中心當(dāng)前所有物流貨物信息，借助快遞站的地理信息計(jì)算各物流貨物分屬的快遞站，按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào)； 集散中心根據(jù)云平臺(tái)提示并將分屬相同快遞站的物流貨物堆放在一處，所述云平臺(tái)對(duì)一個(gè)時(shí)段內(nèi)的物流貨物分配運(yùn)輸車(chē)輛； 云平臺(tái)根據(jù)每輛車(chē)配送的物流貨物對(duì)應(yīng)的快遞站地址計(jì)算每輛車(chē)的運(yùn)輸線路，集散中心根據(jù)該運(yùn)輸線路將物流貨物裝載到對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸車(chē)輛上，運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該運(yùn)輸線路進(jìn)行送貨。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào)根據(jù)快遞站的編號(hào)進(jìn)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述物流貨物堆放對(duì)按物流貨物編號(hào)順序堆放。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述云平臺(tái)對(duì)一個(gè)時(shí)段內(nèi)的物流貨物分配運(yùn)輸車(chē)輛為一個(gè)物流貨物運(yùn)輸時(shí)段。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述云平臺(tái)根據(jù)每輛車(chē)配送的物流貨物對(duì)應(yīng)的快遞站地址計(jì)算每輛車(chē)的運(yùn)輸線路根據(jù)物流貨物對(duì)應(yīng)的快遞站地址生成一個(gè)地址列表進(jìn)行計(jì)算。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述集散中心根據(jù)該運(yùn)輸線路將物流貨物裝載可按照運(yùn)輸路徑逆序進(jìn)行裝載。
7.一種基于云平臺(tái)物流智能送貨系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括以下步驟: 物流貨物掃描單元，用于集散中心對(duì)當(dāng)前到達(dá)本集散中心批次的物流貨物進(jìn)行掃描，并將掃描信息傳送到云平臺(tái)，所述掃描信息包括物流貨物的重量、體積和最終目的地； 物流貨物分類(lèi)單元，用于云平臺(tái)匯總集散中心當(dāng)前所有物流貨物信息，借助快遞站的地理信息計(jì)算各物流貨物分屬的快遞站，按照分屬的快遞站對(duì)所述物流貨物進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào); 物流貨物分配單元，用于集散中心根據(jù)云平臺(tái)提示并將分屬相同快遞站的物流貨物堆放在一處，所述云平臺(tái)對(duì)一個(gè)時(shí)段內(nèi)的物流貨物分配運(yùn)輸車(chē)輛； 物流貨物運(yùn)輸單元，用于云平臺(tái)根據(jù)每輛車(chē)配送的物流貨物對(duì)應(yīng)的快遞站地址計(jì)算每輛車(chē)的運(yùn)輸線路，集散中心根據(jù)該運(yùn)輸線路將物流貨物裝載到對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸車(chē)輛上，運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)該運(yùn)輸線路進(jìn)行送貨。
【文檔編號(hào)】G06Q50/28GK103544589SQ201310527681
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】王詩(shī)菡, 賈西貝 申請(qǐng)人:深圳市華傲數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司