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一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):6516837閱讀:289來(lái)源:國(guó)知局
一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),包括操作流程處理子系統(tǒng)和分別與操作流程處理子系統(tǒng)連接的物流監(jiān)控子系統(tǒng)、商業(yè)BI套件、客戶關(guān)系處理子系統(tǒng)以及電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng),還包括與物流監(jiān)控子系統(tǒng)連接的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明在大量節(jié)省成本、降低差錯(cuò)的基礎(chǔ)上,對(duì)行業(yè)貨物的操作情況實(shí)現(xiàn)全方位集中監(jiān)控,通過(guò)“操作云“平臺(tái),實(shí)現(xiàn)操作流程的規(guī)范化以及信息鏈的有序流向;通過(guò)移動(dòng)電子商務(wù)和在線電子商務(wù)的應(yīng)用,保證向客戶提供全方位服務(wù),從而提升服務(wù)質(zhì)量;而且,商業(yè)智能工具的應(yīng)用將有利于企業(yè)在當(dāng)下環(huán)境下,規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),并通過(guò)客戶關(guān)系管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)銷(xiāo)售和客戶的有效管控。
【專利說(shuō)明】一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物流信息領(lǐng)域,尤其是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]貨物實(shí)時(shí)跟蹤是貨代行業(yè)信息化的核心部分,貨物實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)能夠讓企業(yè)內(nèi)部人員和終端客戶實(shí)時(shí)了解貨物狀況以及操作信息,從而提高企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率。在行業(yè)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和貨物監(jiān)控系統(tǒng)中,企業(yè)大多通過(guò)人工錄入相關(guān)貨物信息,在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部安裝探頭,來(lái)監(jiān)控貨物,貨物一旦出庫(kù),路上運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程,幾乎無(wú)法監(jiān)控。在人力成本和物料成本居高不下的當(dāng)下,這種方式運(yùn)營(yíng)效率低下,而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。同時(shí)人工參與,導(dǎo)致過(guò)程中的差錯(cuò)無(wú)法避免,從而影響操作質(zhì)量和客戶服務(wù)質(zhì)量,而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用,可以讓關(guān)鍵崗位,用機(jī)器和計(jì)算機(jī)來(lái)替代人工,減少差錯(cuò)的同時(shí),也減少了企業(yè)成本。
[0003]貨代行業(yè)為了保密相關(guān)信息,基本上都是每個(gè)公司采用獨(dú)立的一套系統(tǒng),對(duì)于大公司來(lái)講情有可原,對(duì)于中小貨代來(lái)說(shuō),這個(gè)成本不可忽視,運(yùn)營(yíng)和維護(hù),并且不斷的修改,很大一部分投入,對(duì)于當(dāng)下盈利堪憂的狀況,顯得很是另類(lèi)?!霸朴?jì)算“,為中小企業(yè)貨代提供了一種合理降低成本的捷徑,在此基礎(chǔ)上,標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程,完善的擴(kuò)展接口,確保日常操作省時(shí)省力,同時(shí)增強(qiáng)的安全機(jī)制,確保使用過(guò)程中信息的私密性。
[0004]在線電子商務(wù)是貨代行業(yè)信息化的潮流,在行業(yè)現(xiàn)有的電子商務(wù)系統(tǒng)中,企業(yè)通過(guò)發(fā)布貨物狀態(tài),提供其他基礎(chǔ)查詢,來(lái)服務(wù)客戶,以此來(lái)提升整體服務(wù)質(zhì)量。但是由于缺乏與客戶的互動(dòng),只能提供被動(dòng)的查詢。
[0005]移動(dòng)電子商務(wù)是貨代行業(yè)信息化的發(fā)展趨勢(shì),目前行業(yè)內(nèi)的移動(dòng)電子商務(wù)系統(tǒng),覆蓋率很低,而移動(dòng)電子商務(wù)則是信息化最后覆蓋的死角,全方位360度的客戶服務(wù)成為可能
[0006]商業(yè)智能(BI)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)逐步開(kāi)始興起,目前行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)挖掘停留在基本的數(shù)據(jù)綜合查詢階段,相關(guān)模型建立更是空白。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),擁抱SOA架構(gòu),并且基于“云計(jì)算“的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng)。
[0008]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,包括操作流程處理子系統(tǒng)和分別與操作流程處理子系統(tǒng)連接的物流監(jiān)控子系統(tǒng)、商業(yè)BI套件、客戶關(guān)系處理子系統(tǒng)以及電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng),所述的信息系統(tǒng)還包括與物流監(jiān)控子系統(tǒng)連接的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng),
[0009]所述的操作流程處理子系統(tǒng)采用“云計(jì)算“架構(gòu),用于查詢、處理和統(tǒng)計(jì)所有平臺(tái)內(nèi)部國(guó)際貨代企業(yè)日常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),包括基礎(chǔ)信息模塊、空運(yùn)出口模塊、空運(yùn)進(jìn)口模塊、海運(yùn)出口模塊、海運(yùn)進(jìn)口模塊、財(cái)務(wù)處理模塊、企業(yè)OA模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊以及用戶管理模塊;[0010]所述的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng),用于實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)入庫(kù)、歸類(lèi)和按計(jì)劃的出庫(kù),包括智能門(mén)卡、RFID標(biāo)簽以及貨物數(shù)據(jù)中心,通過(guò)智能門(mén)卡掃描貨物外包裝上的RFID標(biāo)簽,采集的貨物信息傳送給貨物數(shù)據(jù)中心,并在貨物出庫(kù)時(shí)自動(dòng)核對(duì),貨物數(shù)據(jù)中心將數(shù)據(jù)共享給物流監(jiān)控子系統(tǒng);
[0011]所述的物流監(jiān)控子系統(tǒng)包括監(jiān)控中心、RFID標(biāo)簽、出倉(cāng)標(biāo)簽讀寫(xiě)器、車(chē)載標(biāo)簽讀寫(xiě)器以及移動(dòng)終端,所述的RFID標(biāo)簽貼在貨物的外包裝上,在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,所述的車(chē)載標(biāo)簽讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)掃描RFID標(biāo)簽,并通過(guò)無(wú)線通訊技術(shù)反饋到監(jiān)控中心,在貨物過(guò)卡口時(shí),所述的移動(dòng)終端掃描RFID標(biāo)簽,將貨物的實(shí)際數(shù)據(jù)和出倉(cāng)數(shù)據(jù)比對(duì),杜絕貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的遺失和損壞現(xiàn)象,并將實(shí)時(shí)操作狀態(tài)反饋回監(jiān)控中心,所述的監(jiān)控中心結(jié)合GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸軌跡可視化,實(shí)時(shí)跟蹤貨物在整個(gè)實(shí)際操作過(guò)程中的全部節(jié)點(diǎn),并通過(guò)與操作流程處理子系統(tǒng)的云共享,取得對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)操作節(jié)點(diǎn)狀態(tài)和重要的操作信息,根據(jù)客戶的需要,通過(guò)短信和郵件方式告知客戶;
[0012]所述的商業(yè)BI套件包括數(shù)據(jù)分析模塊和智能預(yù)測(cè)模塊,所述的數(shù)據(jù)分析模塊通過(guò)建立不同的數(shù)據(jù)分析模型,對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘,顯示不同視角上的客戶信息、貨物信息以及財(cái)務(wù)信息,并向用戶提供數(shù)據(jù)分析結(jié)果,在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,智能預(yù)測(cè)模塊為企業(yè)高層提供訂單預(yù)測(cè)和貨量預(yù)測(cè);
[0013]所述的客戶關(guān)系處理子系統(tǒng)包括客戶管理模塊、銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)管理模塊、考核管理模塊以及統(tǒng)計(jì)分析管理模塊,通過(guò)WEB服務(wù)將日常銷(xiāo)售和考核體系與操作流程處理子系統(tǒng)進(jìn)行信息交互,協(xié)助銷(xiāo)售提高銷(xiāo)售效率;
[0014]所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)包括信息發(fā)布模塊和信息反饋模塊,用戶可通過(guò)信息發(fā)布模塊查詢貨物信息,所述的信息反饋模塊將用戶信息經(jīng)過(guò)防火墻過(guò)濾后實(shí)時(shí)反饋回操作流程處理子系統(tǒng)。
[0015]所述的操作流程處理子系統(tǒng)采用面向廣大貨運(yùn)操作代理開(kāi)放的公共機(jī)制,采用公私結(jié)合的“操作云”架構(gòu),將行業(yè)的操作流程采用標(biāo)準(zhǔn)化定義,以規(guī)范化的節(jié)點(diǎn)來(lái)管控,用流程化的系統(tǒng)來(lái)固化,從而為廣大貨運(yùn)代理提供一種通用“公共操作云”的操作平臺(tái),并在此基礎(chǔ)上提供與各上游供應(yīng)商或監(jiān)管機(jī)構(gòu)的第三方擴(kuò)展接口,提供與下游客戶的數(shù)據(jù)傳輸接口,同時(shí),以公司為基礎(chǔ),內(nèi)部劃分為單獨(dú)區(qū)域的“私有操作云”,在這個(gè)區(qū)域里,同一個(gè)公司的操作人員,根據(jù)賬號(hào)級(jí)別來(lái)共享該區(qū)域內(nèi)部相關(guān)的信息,實(shí)現(xiàn)相對(duì)獨(dú)立的操作。
[0016]所述的操作流程處理子系統(tǒng)采用三層安全架構(gòu),對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸加密,并對(duì)“私有操作云”建立單獨(dú)的隔離防火墻。
[0017]所述的貨物數(shù)據(jù)中心包括貨物信息管理模塊、電子標(biāo)簽管理模塊、貨物出入庫(kù)控制模塊、出庫(kù)計(jì)劃管理模塊以及貨物盤(pán)點(diǎn)模塊,所述的貨物數(shù)據(jù)中心通過(guò)WEB數(shù)據(jù)接口與操作流程處理子系統(tǒng)連接,實(shí)時(shí)反饋異地倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù),并將該數(shù)據(jù)通過(guò)WEB服務(wù)實(shí)時(shí)反饋給物流監(jiān)控子系統(tǒng)。
[0018]所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)采用WEB服務(wù)以及SOA的架構(gòu),依托于操作流程處理子系統(tǒng),構(gòu)建基于WEB的在線電子商務(wù)應(yīng)用,與終端客戶以及供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)在線互動(dòng),所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)將特定的監(jiān)控信息、操作信息、最新的艙位信息、業(yè)務(wù)活動(dòng)信息向用戶定向發(fā)送,并且提供基礎(chǔ)信息的查詢、個(gè)人綜合設(shè)置以及在線業(yè)務(wù)處理,同時(shí),將用戶信息經(jīng)過(guò)防火墻過(guò)濾后實(shí)時(shí)反饋回操作流程處理子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息交互。[0019]所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)采用WEB服務(wù),立足于移動(dòng)平臺(tái),面向移動(dòng)終端,構(gòu)建移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用,采用獨(dú)立的數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口,實(shí)時(shí)與操作流程處理子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,使得終端用戶實(shí)時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)信息查詢、在線業(yè)務(wù)處理、貨物跟蹤、結(jié)算信息以及在線查詢統(tǒng)計(jì),并采用云服務(wù),將移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用放在公共系統(tǒng)上供用戶下載和安裝。
[0020]所述的在線電子商務(wù)應(yīng)用采用B / S模式,用戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)和處理業(yè)務(wù)信息,數(shù)據(jù)傳輸采用加密機(jī)制。
[0021]所述的移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用支持安卓和蘋(píng)果系統(tǒng)終端。
[0022]所述的無(wú)線通訊技術(shù)為WIF1、GRPS或ZIGBEE。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明在大量節(jié)省成本、降低差錯(cuò)的基礎(chǔ)上,對(duì)行業(yè)貨物的操作情況實(shí)現(xiàn)全方位集中監(jiān)控,通過(guò)“操作云“平臺(tái),實(shí)現(xiàn)操作流程的規(guī)范化以及信息鏈的有序流向;通過(guò)移動(dòng)電子商務(wù)和在線電子商務(wù)的應(yīng)用,保證向客戶提供全方位服務(wù),從而提升服務(wù)質(zhì)量;而且,商業(yè)智能工具的應(yīng)用將有利于企業(yè)在當(dāng)下環(huán)境下,規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),并通過(guò)客戶關(guān)系管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)銷(xiāo)售和客戶的有效管控。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)框架示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0026]如圖1所示,一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,包括操作流程處理子系統(tǒng)I和分別與操作流程處理子系統(tǒng)I連接的物流監(jiān)控子系統(tǒng)2、商業(yè)BI套件3、客戶關(guān)系處理子系統(tǒng)4以及電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)5,所述的信息系統(tǒng)還包括與物流監(jiān)控子系統(tǒng)2連接的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)6,
[0027]所述的操作流程處理子系統(tǒng)I采用“云計(jì)算“架構(gòu),用于查詢、處理和統(tǒng)計(jì)所有平臺(tái)內(nèi)部國(guó)際貨代企業(yè)日常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),包括基礎(chǔ)信息模塊、空運(yùn)出口模塊、空運(yùn)進(jìn)口模塊、海運(yùn)出口模塊、海運(yùn)進(jìn)口模塊、財(cái)務(wù)處理模塊、企業(yè)OA模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊以及用戶管理模塊;所述的操作流程處理子系統(tǒng)I采用面向廣大貨運(yùn)操作代理開(kāi)放的公共機(jī)制,采用公私結(jié)合的“操作云”架構(gòu),將行業(yè)的操作流程采用標(biāo)準(zhǔn)化定義,以規(guī)范化的節(jié)點(diǎn)來(lái)管控,用流程化的系統(tǒng)來(lái)固化,從而為廣大貨運(yùn)代理提供一種通用“公共操作云”的操作平臺(tái),并在此基礎(chǔ)上提供與各上游供應(yīng)商或監(jiān)管機(jī)構(gòu)的第三方擴(kuò)展接口,提供與下游客戶的數(shù)據(jù)傳輸接口,同時(shí),以公司為基礎(chǔ),內(nèi)部劃分為單獨(dú)區(qū)域的“私有操作云”,在這個(gè)區(qū)域里,同一個(gè)公司的操作人員,根據(jù)賬號(hào)級(jí)別來(lái)共享該區(qū)域內(nèi)部相關(guān)的信息,實(shí)現(xiàn)相對(duì)獨(dú)立的操作。所述的操作流程處理子系統(tǒng)I采用三層安全架構(gòu),對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸加密,并對(duì)“私有操作云”建立單獨(dú)的隔離防火墻。
[0028]所述的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)6,用于實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)入庫(kù)、歸類(lèi)和按計(jì)劃的出庫(kù),包括智能門(mén)卡、RFID標(biāo)簽以及貨物數(shù)據(jù)中心,通過(guò)智能門(mén)卡掃描貨物外包裝上的RFID標(biāo)簽,采集的貨物信息傳送給貨物數(shù)據(jù)中心,并在貨物出庫(kù)時(shí)自動(dòng)核對(duì),所述的貨物數(shù)據(jù)中心將數(shù)據(jù)共享給物流監(jiān)控子系統(tǒng);所述的貨物數(shù)據(jù)中心包括貨物信息管理模塊、電子標(biāo)簽管理模塊、貨物出入庫(kù)控制模塊、出庫(kù)計(jì)劃管理模塊以及貨物盤(pán)點(diǎn)模塊,所述的貨物數(shù)據(jù)中心通過(guò)WEB數(shù)據(jù)接口與操作流程處理子系統(tǒng)I連接,實(shí)時(shí)反饋異地倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù),并將該數(shù)據(jù)通過(guò)WEB服務(wù)實(shí)時(shí)反饋給物流監(jiān)控子系統(tǒng)。
[0029]所述的物流監(jiān)控子系統(tǒng)2包括監(jiān)控中心、RFID標(biāo)簽、出倉(cāng)標(biāo)簽讀寫(xiě)器、車(chē)載標(biāo)簽讀寫(xiě)器以及移動(dòng)終端,所述的RFID標(biāo)簽貼在貨物的外包裝上,在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,所述的車(chē)載標(biāo)簽讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)掃描RFID標(biāo)簽,并通過(guò)無(wú)線通訊技術(shù)反饋到監(jiān)控中心,在貨物過(guò)卡口時(shí),所述的移動(dòng)終端掃描RFID標(biāo)簽,將貨物的實(shí)際數(shù)據(jù)和出倉(cāng)數(shù)據(jù)比對(duì),杜絕貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的遺失和損壞現(xiàn)象,并將實(shí)時(shí)操作狀態(tài)反饋回監(jiān)控中心,所述的監(jiān)控中心結(jié)合GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸軌跡可視化,實(shí)時(shí)跟蹤貨物在整個(gè)實(shí)際操作過(guò)程中的全部節(jié)點(diǎn),并通過(guò)與操作流程處理子系統(tǒng)I的云共享,取得對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)操作節(jié)點(diǎn)狀態(tài)和重要的操作信息,根據(jù)客戶的需要,通過(guò)短信和郵件方式告知客戶;
[0030]所述的商業(yè)BI套件3包括數(shù)據(jù)分析模塊和智能預(yù)測(cè)模塊,所述的數(shù)據(jù)分析模塊通過(guò)建立不同的數(shù)據(jù)分析模型,對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘,顯示不同視角上的客戶信息、貨物信息、財(cái)務(wù)信息或其他統(tǒng)計(jì)方式,并向用戶提供數(shù)據(jù)分析結(jié)果,在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,智能預(yù)測(cè)模塊為企業(yè)高層提供訂單預(yù)測(cè)和貨量預(yù)測(cè);
[0031]所述的客戶關(guān)系處理子系統(tǒng)4包括客戶管理模塊、銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)管理模塊、考核管理模塊以及統(tǒng)計(jì)分析管理模塊,通過(guò)WEB服務(wù)將日常銷(xiāo)售和考核體系與操作流程處理子系統(tǒng)I進(jìn)行信息交互,協(xié)助銷(xiāo)售提高銷(xiāo)售效率;
[0032]所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)5包括信息發(fā)布模塊和信息反饋模塊,用戶可通過(guò)信息發(fā)布模塊查詢貨物信息,所述的信息反饋模塊將用戶信息經(jīng)過(guò)防火墻過(guò)濾后實(shí)時(shí)反饋回操作流程處理子系統(tǒng)I。所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)5采用WEB服務(wù)以及SOA的架構(gòu),依托于操作流程處理子系統(tǒng)1,構(gòu)建基于WEB的在線電子商務(wù)應(yīng)用51,與終端客戶以及供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)在線互動(dòng),所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)5將特定的監(jiān)控信息、操作信息、最新的艙位信息、業(yè)務(wù)活動(dòng)信息向用戶定向發(fā)送,并且提供基礎(chǔ)信息的查詢、個(gè)人綜合設(shè)置以及在線業(yè)務(wù)處理,同時(shí),將用戶信息經(jīng)過(guò)防火墻過(guò)濾后實(shí)時(shí)反饋回操作流程處理子系統(tǒng)1,實(shí)現(xiàn)信息交互。所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)5采用WEB服務(wù),立足于移動(dòng)平臺(tái),面向移動(dòng)終端,構(gòu)建移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用52,采用獨(dú)立的數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口,實(shí)時(shí)與操作流程處理子系統(tǒng)I進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,使得終端用戶實(shí)時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)信息查詢、在線業(yè)務(wù)處理、貨物跟蹤、結(jié)算信息以及在線查詢統(tǒng)計(jì),并采用云服務(wù),將移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用52放在公共系統(tǒng)上供用戶下載和安裝。所述的在線電子商務(wù)應(yīng)用51采用B / S模式,用戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)和處理業(yè)務(wù)信息,數(shù)據(jù)傳輸采用加密機(jī)制。所述的移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用52支持安卓和蘋(píng)果系統(tǒng)終端。所述的無(wú)線通訊技術(shù)為 WIF1、GRPS 或 ZIGBEE。
【權(quán)利要求】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,包括操作流程處理子系統(tǒng)和分別與操作流程處理子系統(tǒng)連接的物流監(jiān)控子系統(tǒng)、商業(yè)BI套件、客戶關(guān)系處理子系統(tǒng)以及電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng),所述的信息系統(tǒng)還包括與物流監(jiān)控子系統(tǒng)連接的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng), 所述的操作流程處理子系統(tǒng)采用“云計(jì)算“架構(gòu),用于查詢、處理和統(tǒng)計(jì)所有平臺(tái)內(nèi)部國(guó)際貨代企業(yè)日常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),包括基礎(chǔ)信息模塊、空運(yùn)出口模塊、空運(yùn)進(jìn)口模塊、海運(yùn)出口模塊、海運(yùn)進(jìn)口模塊、財(cái)務(wù)處理模塊、企業(yè)OA模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊以及用戶管理模塊; 所述的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng),用于實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)入庫(kù)、歸類(lèi)和按計(jì)劃的出庫(kù),包智能門(mén)卡、RFID標(biāo)簽以及貨物數(shù)據(jù)中心,通過(guò)智能門(mén)卡掃描貨物外包裝上的RFID標(biāo)簽,采集的貨物信息被傳送到貨物數(shù)據(jù)中心,并在貨物出庫(kù)時(shí)自動(dòng)核對(duì),所述的貨物數(shù)據(jù)中心將數(shù)據(jù)共享給物流監(jiān)控子系統(tǒng); 所述的物流監(jiān)控子系統(tǒng)包括監(jiān)控中心、RFID標(biāo)簽、出倉(cāng)標(biāo)簽讀寫(xiě)器、車(chē)載標(biāo)簽讀寫(xiě)器以及移動(dòng)終端,所述的RFID標(biāo)簽貼在貨物的外包裝上,在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,所述的車(chē)載標(biāo)簽讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)掃描RFID標(biāo)簽,并通過(guò)無(wú)線通訊技術(shù)反饋到監(jiān)控中心,在貨物過(guò)卡口時(shí),所述的移動(dòng)終端掃描RFID標(biāo)簽,將貨物的實(shí)際數(shù)據(jù)和出倉(cāng)數(shù)據(jù)比對(duì),并將實(shí)時(shí)操作狀態(tài)反饋回監(jiān)控中心,所述的監(jiān)控中心結(jié)合GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸軌跡可視化,實(shí)時(shí)跟蹤貨物在整個(gè)實(shí)際操作過(guò)程中的全部節(jié)點(diǎn),并通過(guò)與操作流程處理子系統(tǒng)的云共享,取得對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)操作節(jié)點(diǎn)狀態(tài)和重要的操作信息,根據(jù)客戶的需要,通過(guò)短信和郵件方式告知客戶; 所述的商業(yè)BI套件包括數(shù)據(jù)分析模塊和智能預(yù)測(cè)模塊,所述的數(shù)據(jù)分析模塊通過(guò)建立不同的數(shù)據(jù)分析模型,對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘,顯示不同視角上的客戶信息、貨物信息以及財(cái)務(wù)信息,并向用戶 提供數(shù)據(jù)分析結(jié)果,在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,智能預(yù)測(cè)模塊為企業(yè)高層提供訂單預(yù)測(cè)和貨量預(yù)測(cè); 所述的客戶關(guān)系處理子系統(tǒng)包括客戶管理模塊、銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)管理模塊、考核管理模塊以及統(tǒng)計(jì)分析管理模塊,通過(guò)WEB服務(wù)將日常銷(xiāo)售和考核體系與操作流程處理子系統(tǒng)進(jìn)行信息交互; 所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)包括信息發(fā)布模塊和信息反饋模塊,用戶可通過(guò)信息發(fā)布模塊查詢貨物信息,所述的信息反饋模塊將用戶信息經(jīng)過(guò)防火墻過(guò)濾后實(shí)時(shí)反饋回操作流程處理子系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,所述的操作流程處理子系統(tǒng)采用面向廣大貨運(yùn)操作代理開(kāi)放的公共機(jī)制,采用公私結(jié)合的“操作云”架構(gòu),將行業(yè)的操作流程采用標(biāo)準(zhǔn)化定義,以規(guī)范化的節(jié)點(diǎn)來(lái)管控,用流程化的系統(tǒng)來(lái)固化,從而為廣大貨運(yùn)代理提供一種通用“公共操作云”的操作平臺(tái),并在此基礎(chǔ)上提供與各上游供應(yīng)商或監(jiān)管機(jī)構(gòu)的第三方擴(kuò)展接口,提供與下游客戶的數(shù)據(jù)傳輸接口,同時(shí),以公司為基礎(chǔ),內(nèi)部劃分為單獨(dú)區(qū)域的“私有操作云”,在這個(gè)區(qū)域里,同一個(gè)公司的操作人員,根據(jù)賬號(hào)級(jí)別來(lái)共享該區(qū)域內(nèi)部相關(guān)的信息,實(shí)現(xiàn)相對(duì)獨(dú)立的操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,所述的操作流程處理子系統(tǒng)采用三層安全架構(gòu),對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸加密,并對(duì)“私有操作云”建立單獨(dú)的隔離防火墻。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,所述的貨物數(shù)據(jù)中心包括貨物信息管理模塊、電子標(biāo)簽管理模塊、貨物出入庫(kù)控制模塊、出庫(kù)計(jì)劃管理模塊以及貨物盤(pán)點(diǎn)模塊,所述的貨物數(shù)據(jù)中心通過(guò)WEB數(shù)據(jù)接口與操作流程處理子系統(tǒng)連接,實(shí)時(shí)反饋異地倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù),并將該數(shù)據(jù)通過(guò)WEB服務(wù)實(shí)時(shí)反饋給物流監(jiān)控子系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)采用WEB服務(wù)以及SOA的架構(gòu),依托于操作流程處理子系統(tǒng),構(gòu)建基于WEB的在線電子商務(wù)應(yīng)用,與終端客戶以及供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)在線互動(dòng),所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)將特定的監(jiān)控信息、操作信息、最新的艙位信息、業(yè)務(wù)活動(dòng)信息向用戶定向發(fā)送,并且提供基礎(chǔ)信息的查詢、個(gè)人綜合設(shè)置以及在線業(yè)務(wù)處理,同時(shí),將用戶信息經(jīng)過(guò)防火墻過(guò)濾后實(shí)時(shí)反饋回操作流程處理子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)信息交互。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,所述的電子商務(wù)平臺(tái)子系統(tǒng)采用WEB服務(wù),立足于移動(dòng)平臺(tái),面向移動(dòng)終端,構(gòu)建移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用,采用獨(dú)立的數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口,實(shí)時(shí)與操作流程處理子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,使得終端用戶實(shí)時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)信息查詢、在線業(yè)務(wù)處理、貨物跟蹤、結(jié)算信息以及在線查詢統(tǒng)計(jì),并采用云服務(wù),將移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用放在公共系統(tǒng)上供用戶下載和安裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,所述的在線電子商務(wù)應(yīng)用采用B / S模式,用戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)和處理業(yè)務(wù)信息,數(shù)據(jù)傳輸采用加密機(jī)制。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,所述的移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用支持安卓和蘋(píng)果系統(tǒng)終端。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的國(guó)際貨運(yùn)代理功能操作信息系統(tǒng),其特征在于,所述的無(wú)線通訊 技術(shù)為WIF1、GRPS或ZIGBEE。
【文檔編號(hào)】G06Q50/28GK103544587SQ201310517552
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】李濤 申請(qǐng)人:上海天行健國(guó)際物流有限公司
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