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行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策方法及系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):6512322閱讀:201來源:國知局
行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策方法及系統(tǒng),其包括如下步驟:a、應(yīng)急指揮中心接收病人的急救信息,并派遣救護(hù)車前往病人所在的位置;b、應(yīng)急指揮中心調(diào)閱病人的電子病歷信息進(jìn)行初步分析;c、應(yīng)急指揮中心接收救護(hù)車上監(jiān)護(hù)設(shè)備對(duì)病人的監(jiān)護(hù)信息,并查看救護(hù)車的路況GIS信息,且將所述病人的監(jiān)護(hù)信息傳送到醫(yī)院,醫(yī)院根據(jù)所述監(jiān)護(hù)信息以及電子病歷信息做出病情報(bào)告,并將所述病情報(bào)告反饋到應(yīng)急指揮中心;d、應(yīng)急指揮中心將決策指定的醫(yī)院信息傳輸?shù)骄茸o(hù)車;e、應(yīng)急指揮中心將病人的電子病歷、病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS信息發(fā)送到?jīng)Q策醫(yī)院。本發(fā)明智能化程度高,能提高決策治療的效率及可靠性,適應(yīng)范圍廣,安全可靠。
【專利說明】行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種決策方法及系統(tǒng),尤其是一種行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策方法及系統(tǒng),屬于醫(yī)療決策的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]國家和省市都籌建突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急指揮決策系統(tǒng),但針對(duì)某一種疾病突發(fā)性的決策系統(tǒng)很少單獨(dú)論證。而生命對(duì)個(gè)體而言是全部,研究某一種疾病突發(fā)性的決策系統(tǒng)有其必要。傳統(tǒng)行進(jìn)間急救過程是孤島救治,支持醫(yī)院和急救中心難以獲得病人即時(shí)信息,難以做出醫(yī)院正確選擇的決策,會(huì)導(dǎo)致延誤急救時(shí)間。目前,決策主要通過文件交換、逐級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示和會(huì)議商討等方法,決策依據(jù)基本依賴于下級(jí)單位與部門的文字和口頭報(bào)告,沒有分析工具和相關(guān)數(shù)據(jù)庫資源,難以滿足決策的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策方法及系統(tǒng),其智能化程度高,能提高決策治療的效率及可靠性,適應(yīng)范圍廣,安全可
O
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,一種行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策方法,所述決策方法包括如下步驟:
[0005]a、應(yīng)急指揮中心接收病人的急救信息,并派遣救護(hù)車前往病人所在的位置;
[0006]b、應(yīng)急指揮中心 根據(jù)病人的身份信息,調(diào)閱病人的電子病歷信息進(jìn)行初步分析;
[0007]C、應(yīng)急指揮中心接收救護(hù)車上監(jiān)護(hù)設(shè)備對(duì)病人的監(jiān)護(hù)信息,并查看救護(hù)車的路況GIS信息,且將所述病人的監(jiān)護(hù)信息傳送到醫(yī)院,醫(yī)院根據(jù)所述監(jiān)護(hù)信息以及電子病歷信息做出病情報(bào)告,并將所述病情報(bào)告反饋到應(yīng)急指揮中心;
[0008]d、應(yīng)急指揮中心根據(jù)醫(yī)院反饋的病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS路況信息進(jìn)行決策,并將決策指定的醫(yī)院信息傳輸?shù)骄茸o(hù)車,以讓救護(hù)車將病人送往決策的醫(yī)院進(jìn)行診治;
[0009]e、應(yīng)急指揮中心將病人的電子病歷、病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS信息發(fā)送到?jīng)Q策醫(yī)院,以讓決策醫(yī)院在收到上述信息后進(jìn)行救治準(zhǔn)備。
[0010]所述步驟d中,應(yīng)急指揮中心進(jìn)行決策的依據(jù)為:
[0011 ] f(n)=J*x+K*y+L*z
[0012]其中,f(n)表示決策結(jié)果,J表示心電動(dòng)態(tài)指標(biāo)權(quán)值,X為心電動(dòng)態(tài)變化引起的病情變化,X e (O, I)在表示交通通暢度,y表示交通流量變化,y e [O, I] ;L表示救護(hù)車到醫(yī)院的最遠(yuǎn)距離,z為救護(hù)車到?jīng)Q策醫(yī)院的道路選擇,z e (O, I]。
[0013]一種行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策系統(tǒng),包括應(yīng)急指揮中心;應(yīng)急指揮中心接收病人的急救信息,并派遣救護(hù)車前往病人所在的位置;應(yīng)急指揮中心根據(jù)病人的身份信息,調(diào)閱病人的電子病歷信息進(jìn)行初步分析;應(yīng)急指揮中心接收救護(hù)車上監(jiān)護(hù)設(shè)備對(duì)病人的監(jiān)護(hù)信息,并查看救護(hù)車的路況GIS信息,且將所述病人的監(jiān)護(hù)信息傳送到醫(yī)院,醫(yī)院根據(jù)所述監(jiān)護(hù)信息以及電子病歷信息做出病情報(bào)告,并將所述病情報(bào)告反饋到應(yīng)急指揮中心;應(yīng)急指揮中心根據(jù)醫(yī)院反饋的病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS路況信息進(jìn)行決策,并將決策指定的醫(yī)院信息傳輸?shù)骄茸o(hù)車,以讓救護(hù)車將病人送往決策的醫(yī)院進(jìn)行診治;應(yīng)急指揮中心將病人的電子病歷、病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS信息發(fā)送到?jīng)Q策醫(yī)院,以讓決策醫(yī)院在收到上述信息后進(jìn)行救治準(zhǔn)備。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):應(yīng)急指揮中心根據(jù)病人以往的電子病歷信息、病人救護(hù)車上行進(jìn)間的監(jiān)護(hù)信息與救護(hù)車的GIS位置信息進(jìn)行決策,能有效滿足病人的急診救助需求,智能化程度高,能提高決策治療的效率及可靠性,適應(yīng)范圍廣,安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1所示:為了能夠完成行進(jìn)間的救治決策,提高決策的效率及可靠性,本發(fā)明所述決策方法包括如下步驟:
[0018]a、應(yīng)急指揮中心接收病人的急救信息,并派遣救護(hù)車前往病人所在的位置;
[0019]b、應(yīng)急指揮中心根據(jù)病人的身份信息,調(diào)閱病人的電子病歷信息進(jìn)行初步分析;
[0020]本發(fā)明實(shí)施例中,應(yīng)急指揮中心根據(jù)病人的身份信息,調(diào)閱病人常去醫(yī)院的電子病歷信息;所述電子病歷信息根據(jù)病人的身份信息能夠唯一確定,應(yīng)急指揮中心進(jìn)行初步分析的目的是對(duì)病人的情況進(jìn)行初步了解,確保救護(hù)車前往病人所在位置以及送往醫(yī)院過程中的效率、可靠性。
[0021]C、應(yīng)急指揮中心接收救護(hù)車上監(jiān)護(hù)設(shè)備對(duì)病人的監(jiān)護(hù)信息,并查看救護(hù)車的路況GIS信息,且將所述病人的監(jiān)護(hù)信息傳送到醫(yī)院,醫(yī)院根據(jù)所述監(jiān)護(hù)信息以及電子病歷信息做出病情報(bào)告,并將所述病情報(bào)告反饋到應(yīng)急指揮中心;
[0022]本發(fā)明實(shí)施例中,為了能查看救護(hù)車的GIS (Geographic Information System)信息,在救護(hù)車上需要安裝定位裝置,如GPS (Global Positioning System)定位裝置或北斗定位裝置等,另外,救護(hù)車上還要攜帶對(duì)病人的監(jiān)護(hù)設(shè)備,所述監(jiān)護(hù)設(shè)備包括心電監(jiān)護(hù)設(shè)備,監(jiān)護(hù)設(shè)備能夠?qū)p緩信息通過車載無線收發(fā)裝置進(jìn)行無線信號(hào)的收發(fā),以將監(jiān)護(hù)設(shè)備的監(jiān)護(hù)信息傳輸?shù)綉?yīng)急指揮中心。應(yīng)急指揮中心將監(jiān)護(hù)信息傳送到醫(yī)院,所述醫(yī)院是指調(diào)取病人電子病歷的醫(yī)院。醫(yī)院有專家系統(tǒng),專家系統(tǒng)根據(jù)病人的電子病歷信息以及監(jiān)護(hù)信息進(jìn)行判斷,做出初步的病情報(bào)告,并將病情報(bào)告反饋到應(yīng)急指揮中心。所述病情報(bào)告一般包括病人急需救助的緩急情況,以及身體狀態(tài)信息等。
[0023]d、應(yīng)急指揮中心根據(jù)醫(yī)院反饋的病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS路況信息進(jìn)行決策,并將決策指定的醫(yī)院信息傳輸?shù)骄茸o(hù)車,以讓救護(hù)車將病人送往決策的醫(yī)院進(jìn)行診治;
[0024]應(yīng)急指揮中心進(jìn)行決策的依據(jù)為:
[0025]f(n)=J*x+K*y+L*z
[0026]其中,f (η)表示決策結(jié)果,J表示心電動(dòng)態(tài)指標(biāo)權(quán)值,X為心電動(dòng)態(tài)變化引起的病情變化,X e (O, I)在表示交通通暢度,y表示交通流量變化,y e [O, I] ;L表示救護(hù)車到醫(yī)院的最遠(yuǎn)距離,Z為救護(hù)車到?jīng)Q策醫(yī)院的道路選擇,Z e (O,I]。
[0027]具體地,X如下說明:
[0028]1、以24小時(shí)動(dòng)態(tài)心電圖連續(xù)記錄作心率變異性時(shí)域分析,主要診斷指標(biāo)有:1)、24小時(shí)RR間隔期標(biāo)準(zhǔn)差SDNN〈50ms,三角指數(shù)〈15,心率變異性明顯降低。2)、SDNN〈100ms,三角指數(shù)〈20,心率變異性輕度降低。
[0029]2、心率變異性頻域分析評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):以500次心搏、5min短程記錄或24小時(shí)動(dòng)態(tài)心電圖連續(xù)記錄作心率變異性頻域分析,以下指標(biāo)提示心率變異性降低:所有頻帶均有功率下降。站立時(shí)無低頻率成分增加,提示交感神經(jīng)反應(yīng)性能減弱或壓力感受器敏感性降低;頻譜總功率下降,低頻/高頻比值可不變;但低頻下降時(shí),此比值可減小,高頻下降時(shí),比值可增大;低頻中心頻率左移。
[0030]3、心率變異性降低提示心肌梗塞患者發(fā)生心臟事件的危險(xiǎn)性較大。在行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治權(quán)值分危險(xiǎn)非常嚴(yán)重(I代表有生命危險(xiǎn)),經(jīng)救護(hù)后病情穩(wěn)定(O代表病理指標(biāo)正常)
[0031]行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治交通通暢程度權(quán)值為K,交通流量變化y可以是[0,I]之間任意數(shù)值,O表示暢通,I表示塞車在救護(hù)時(shí)間內(nèi)不能通行,O和I之間的Y可以根據(jù)不同城市的交通流量情況乘一個(gè)系數(shù)來調(diào)整,K越小表示交通越流暢。
[0032]醫(yī)院道路權(quán)值為L,L代表救護(hù)車到醫(yī)院最遠(yuǎn)距離,但由于路況,救護(hù)車有幾條道路可選擇,救護(hù)車到目標(biāo)醫(yī)院道路選擇為z,z可以是(0,I]之間任意值。L越小表示道路遠(yuǎn)近的權(quán)值越小,該醫(yī)院離行進(jìn)中救護(hù)車越近。
[0033]e、應(yīng)急指揮中心將病人的電子病歷、病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS信息發(fā)送到?jīng)Q策醫(yī)院,以讓決策醫(yī)院在收到上述信息后進(jìn)行救治準(zhǔn)備。
[0034]所述決策醫(yī)院可以為與病人常去醫(yī)院不同的醫(yī)院,決策醫(yī)院根據(jù)病人的電子病歷、病人在行進(jìn)間的病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS信息,能夠及時(shí)有效地進(jìn)行準(zhǔn)備工作,當(dāng)病人到達(dá)后及時(shí)開展診治工作。
[0035]根據(jù)上述說明,本發(fā)明實(shí)施例中,行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策系統(tǒng),包括應(yīng)急指揮中心;應(yīng)急指揮中心接收病人的急救信息,并派遣救護(hù)車前往病人所在的位置;應(yīng)急指揮中心根據(jù)病人的身份信息,調(diào)閱病人的電子病歷信息進(jìn)行初步分析;應(yīng)急指揮中心接收救護(hù)車上監(jiān)護(hù)設(shè)備對(duì)病人的監(jiān)護(hù)信息,并查看救護(hù)車的路況GIS信息,且將所述病人的監(jiān)護(hù)信息傳送到醫(yī)院,醫(yī)院根據(jù)所述監(jiān)護(hù)信息以及電子病歷信息做出病情報(bào)告,并將所述病情報(bào)告反饋到應(yīng)急指揮中心;應(yīng)急指揮中心根據(jù)醫(yī)院反饋的病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS路況信息進(jìn)行決策,并將決策指定的醫(yī)院信息傳輸?shù)骄茸o(hù)車,以讓救護(hù)車將病人送往決策的醫(yī)院進(jìn)行診治;應(yīng)急指揮中心將病人的電子病歷、病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS信息發(fā)送到?jīng)Q策醫(yī)院,以讓決策醫(yī)院在收到上述信息后進(jìn)行救治準(zhǔn)備。
【權(quán)利要求】
1.一種行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策方法,其特征是,所述決策方法包括如下步驟: (a)、應(yīng)急指揮中心接收病人的急救信息,并派遣救護(hù)車前往病人所在的位置; (b)、應(yīng)急指揮中心根據(jù)病人的身份信息,調(diào)閱病人的電子病歷信息進(jìn)行初步分析; (C)、應(yīng)急指揮中心接收救護(hù)車上監(jiān)護(hù)設(shè)備對(duì)病人的監(jiān)護(hù)信息,并查看救護(hù)車的路況GIS信息,且將所述病人的監(jiān)護(hù)信息傳送到醫(yī)院,醫(yī)院根據(jù)所述監(jiān)護(hù)信息以及電子病歷信息做出病情報(bào)告,并將所述病情報(bào)告反饋到應(yīng)急指揮中心; (d)、應(yīng)急指揮中心根據(jù)醫(yī)院反饋的病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS路況信息進(jìn)行決策,并將決策指定的醫(yī)院信息傳輸?shù)骄茸o(hù)車,以讓救護(hù)車將病人送往決策的醫(yī)院進(jìn)行診治; (e)、應(yīng)急指揮中心將病人的電子病歷、病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS信息發(fā)送到?jīng)Q策醫(yī)院,以讓決策醫(yī)院在收到上述信息后進(jìn)行救治準(zhǔn)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策方法,其特征是:所述步驟(d)中,應(yīng)急指揮中心進(jìn)行決策的依據(jù)為:
f(n)=J*x+K*y+L*z 其中,f(n)表示決策結(jié)果,J表示心電動(dòng)態(tài)指標(biāo)權(quán)值,X為心電動(dòng)態(tài)變化引起的病情變化,X e (O, I)洱表示交通通暢度,y表示交通流量變化,y e [O, I] ;L表示救護(hù)車到醫(yī)院的最遠(yuǎn)距離,z為救護(hù)車到?jīng)Q策醫(yī)院的道路選擇,z e (O,I]。
3.一種行進(jìn)間心電全程連續(xù)救治決策系統(tǒng),包括應(yīng)急指揮中心;其特征是:應(yīng)急指揮中心接收病人的急救信息,并派 遣救護(hù)車前往病人所在的位置;應(yīng)急指揮中心根據(jù)病人的身份信息,調(diào)閱病人的電子病歷信息進(jìn)行初步分析;應(yīng)急指揮中心接收救護(hù)車上監(jiān)護(hù)設(shè)備對(duì)病人的監(jiān)護(hù)信息,并查看救護(hù)車的路況GIS信息,且將所述病人的監(jiān)護(hù)信息傳送到醫(yī)院,醫(yī)院根據(jù)所述監(jiān)護(hù)信息以及電子病歷信息做出病情報(bào)告,并將所述病情報(bào)告反饋到應(yīng)急指揮中心;應(yīng)急指揮中心根據(jù)醫(yī)院反饋的病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS路況信息進(jìn)行決策,并將決策指定的醫(yī)院信息傳輸?shù)骄茸o(hù)車,以讓救護(hù)車將病人送往決策的醫(yī)院進(jìn)行診治;應(yīng)急指揮中心將病人的電子病歷、病情報(bào)告以及救護(hù)車的GIS信息發(fā)送到?jīng)Q策醫(yī)院,以讓決策醫(yī)院在收到上述信息后進(jìn)行救治準(zhǔn)備。
【文檔編號(hào)】G06Q50/22GK103489144SQ201310430081
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】周純棟 申請(qǐng)人:無錫中盛醫(yī)療設(shè)備有限公司
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