快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明所述的快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)及方法，通過將每一治安卡口處的身份識別單元識別到的車輛身份信息與設置于路面上的視頻跟蹤單元關(guān)聯(lián)起來，當車輛經(jīng)過身份識別單元標識線的同時也進入一個視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍的跟蹤起點，而身份識別單元獲得車輛號牌信息之后將號牌信息存入到與視頻跟蹤單元相對應的數(shù)據(jù)表中。由此將識別的該車輛號牌信息與視頻跟蹤單元對該車輛的視頻跟蹤信息關(guān)聯(lián)起來，使得在視頻跟蹤范圍內(nèi)的每一輛車均能夠快速獲得其號牌信息。因此一旦有車輛肇事逃逸后，公安交通管理部門都能及時迅速地確定該車輛身份，為公安交通管理人員破案提供準確偵察方向。
【專利說明】快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及視頻跟蹤檢測技術(shù)，具體是一種快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)及方法，屬于公安交通管理技術(shù)偵察領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴大，機動車已成為人們出行的重要交通工具。在出行過程中發(fā)生交通事故是不可避免的，但是，個別駕駛員在發(fā)生交通事故后，不立即停車保護現(xiàn)場，而采取逃逸方式，規(guī)避處罰和賠償，給受害者帶來極大傷害。
[0003]近年來，平安城市建設的力度不斷加大，視頻監(jiān)控設備遍布大街小巷，可以對行駛在道路上的車輛進行監(jiān)控，如專利文獻CN101149794A公開的基于視頻的車輛檢測跟蹤系統(tǒng)、專利文獻CN101587538A公開的基于智能視頻識別技術(shù)的車輛跟蹤方法及系統(tǒng)等均公開了對車輛進行視頻跟蹤的技術(shù)方案。在治安卡口處也設置通過號牌識別技術(shù)等來獲取違法車輛號牌信息的終端設備，如CN201307339Y公開的治安卡口系統(tǒng)中所公開的方案一樣。
[0004]但是現(xiàn)有的治安卡口設置的號牌識別終端設備與視頻監(jiān)控設備是各自獨立工作的，彼此之間不能相互關(guān)聯(lián)。因此，當車輛發(fā)生交通事故逃逸時，視頻監(jiān)控設備可以監(jiān)控到事故現(xiàn)場車輛的形狀、顏色等外部特征，但是無法準確獲得該車輛的車牌號碼。號牌識別設備在治安卡口附近能夠獲得該車輛的車牌號碼，但是無法對車輛進行全程連續(xù)視頻跟蹤。
[0005]在實際的應用中，設置于不同路段上的視頻監(jiān)控設備和治安卡口的號牌識別終端是分別設置的，因此二者監(jiān)控得到的信息不能共享來準確定位肇事車輛身份。如圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)中視頻監(jiān)控設備和號牌識別終端之間的設置位置關(guān)系。以圖1為例說明現(xiàn)有技術(shù)中是如何得到肇事車輛的身份信息的(也即號牌信息)。
[0006]當一輛車經(jīng)過治安卡口時，設置在卡口的號牌識別終端設備獲取該車輛的號牌信息。當車輛駛離治安卡口后，會駛?cè)朐O置于道路上的視頻監(jiān)控設備的監(jiān)控范圍內(nèi)，如果車輛在此處發(fā)生了事故等，則視頻監(jiān)控設備可以獲得該肇事車輛的外部形狀。如果該肇事車輛逃逸之后，公安交通管理部門在對這起事故進行偵查時，需要先調(diào)取視頻監(jiān)控設備監(jiān)控到的該肇事車輛的外部形狀；然后調(diào)取治安卡口的號牌識別終端識別到的每輛車的號牌信息，根據(jù)肇事車輛的外部形狀找到對應的肇事車輛的號牌信息。這一過程耗時較長，給快速確定偵察方向，確保案件偵破帶來困難。如何能夠在接到事故報警時，就能快速準確地確定事故肇事車輛的身份信息，是公安交通管理部門最關(guān)心的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的是現(xiàn)有技術(shù)中不能快速確定道路交通事故逃逸車輛準確身份的問題，從而提供一種快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)及方法。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0009]一種快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)，包括:
[0010]中心控制單元；以及[0011]設置于治安卡口處的身份識別單元，在所述身份識別單元識別區(qū)覆蓋的路面上設定一標識線，當?shù)趇輛車的車頭到達該標識線時所述身份識別單元獲取第i輛車的號牌信息Hi發(fā)送至中心控制單元，其中i為整數(shù)且I < i < I，I為視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍內(nèi)能夠跟蹤的車輛數(shù)輛上限附加一定的冗余量來確定；
[0012]若干基準線，沿車輛行駛方向按一定距離間隔分布在設置有治安卡口的道路上，且所述身份識別單元的標識線與起點基準線重合；
[0013]若干視頻跟蹤單元，沿車輛行駛方向按照一定距離間隔設置于安裝有治安卡口的道路上，每一所述視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍涵蓋至少兩條基準線，且每一視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線和最后一條基準線同時存在于相鄰兩個所述視頻跟蹤范圍中；每一所述視頻跟蹤單元對進入其視頻跟蹤范圍內(nèi)的每一臺車輛進行連續(xù)跟蹤，當車頭到達視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線時判定車輛駛?cè)胍曨l跟蹤范圍，當車頭到達最后一條基準線時判定車輛駛出該視頻跟蹤范圍；
[0014]所述中心控制單元包括數(shù)據(jù)接收模塊和數(shù)據(jù)存儲模塊；
[0015]所述數(shù)據(jù)存儲模塊中存儲與每一視頻跟蹤單元一一對應的數(shù)據(jù)表；每一數(shù)據(jù)表中存儲所述視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍內(nèi)車輛的號牌信息；當車輛駛?cè)肽骋灰曨l跟蹤范圍時將該車輛的號牌信息記錄在對應的數(shù)據(jù)表中，當車輛駛出該視頻跟蹤范圍時將該數(shù)據(jù)表中記錄的該車輛的號牌信息刪除同時將該車輛的號牌信息記錄于后續(xù)與之相鄰的視頻跟蹤單元對應的數(shù)據(jù)表中；
[0016]所述數(shù)據(jù)接收模塊從所述身份識別單元接收第i輛車的號牌信息Hi并依次存入與所述身份識別單元相鄰的視頻跟蹤單元對應的數(shù)據(jù)表中；
[0017]每一所述視頻跟蹤單元實時對視頻跟蹤范圍內(nèi)的車輛進行視頻跟蹤，并將視頻跟蹤結(jié)果發(fā)送至所述中心控制單元，當所跟蹤車輛的車頭到達該視頻跟蹤范圍內(nèi)的最后一條基準線時，所述中心控制單元控制所述數(shù)據(jù)存儲模塊中的數(shù)據(jù)表做出調(diào)整，將該視頻跟蹤單元所對應的數(shù)據(jù)表中記錄的該車的號牌信息Hi發(fā)送至后續(xù)與之相鄰的視頻跟蹤單元對應的數(shù)據(jù)表中。
[0018]所述身份識別單元為號牌識別終端。
[0019]所述身份識別單元為RFID接收器；在車輛上安裝與所述RFID接收器配合的RFID發(fā)射器。
[0020]相鄰所述視頻跟蹤單元之間的距離小于等于100米。
[0021]本發(fā)明還提供一種快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的方法，包括如下步驟:
[0022]S1:在治安卡口處設置一身份識別單元，在所述身份識別單元識別區(qū)覆蓋的路面上設定一標識線，當?shù)趇輛車的車頭到達該標識線時所述身份識別單元獲取第i輛車的號牌信息Hi發(fā)送至中心控制單元，其中i為整數(shù)且I < i < I，I為視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍內(nèi)能夠跟蹤的車輛數(shù)輛上限附加一定的冗余量來確定；
[0023]S2:在設置有治安卡口的道路上沿車輛行駛方向按一定距離間隔分布有若干基準線，且所述身份識別單元的標識線與起點基準線重合；
[0024]S3:在設置有治安卡口的道路上沿車輛行駛方向按照一定距離間隔設置若干視頻跟蹤單元，每一所述視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍涵蓋至少兩條基準線，且每一視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線和最后一條基準線同時存在于相鄰兩個所述視頻跟蹤范圍中；每一所述視頻跟蹤單元對進入其視頻跟蹤范圍內(nèi)的每一臺車輛進行連續(xù)跟蹤，當車頭到達視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線時判定車輛駛?cè)胍曨l跟蹤范圍，當車頭到達最后一條基準線時判定車輛駛出該視頻跟蹤范圍；
[0025]S4:當?shù)趇輛車的車頭到達所述身份識別單元的標識線時所述身份識別單元獲取第i輛車的號牌信息Hi發(fā)送至中心控制單元，由數(shù)據(jù)接收模塊接收后存儲至數(shù)據(jù)存儲模塊中與在所述身份識別單元相鄰的視頻跟蹤單元對應的數(shù)據(jù)表中；
[0026]S5:每一所述視頻跟蹤單元實時對視頻跟蹤范圍內(nèi)的車輛進行視頻跟蹤，并將視頻跟蹤結(jié)果發(fā)送至所述中心控制單元，當所跟蹤車輛的車頭到達該視頻跟蹤范圍內(nèi)的最后一條基準線時，所述中心控制單元控制所述數(shù)據(jù)存儲模塊中的數(shù)據(jù)表做出調(diào)整，將該視頻跟蹤單元所對應的數(shù)據(jù)表中記錄的該車的號牌信息Hi發(fā)送至后續(xù)與之相鄰的視頻跟蹤單元對應的數(shù)據(jù)表中。
[0027]所述步驟SI中，所述身份識別單元為號牌識別終端。
[0028]所述步驟SI中，所述身份識別單元為RFID接收器；在車輛上安裝與所述RFID接收器配合的RFID發(fā)射器。
[0029]所述步驟S3中，相鄰所述視頻跟蹤單元之間的距離小于等于100米。
[0030]本發(fā)明的上述技術(shù)方案相對于現(xiàn)有技術(shù)來說，具有如下有益效果:
[0031]本發(fā)明所述的快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)及方法，通過將每一治安卡口處的身份識別單元識別到的車輛身份信息與設置于路面上的視頻跟蹤單元關(guān)聯(lián)起來，當車輛經(jīng)過身份識別單元標識線的同時也進入一個視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍的跟蹤起點，而身份識別單元獲得車輛號牌信息之后將號牌信息存入到與視頻跟蹤單元相對應的數(shù)據(jù)表中。由此將識別的該車輛號牌信息與視頻跟蹤單元對該車輛的視頻跟蹤信息關(guān)聯(lián)起來，使得在視頻跟蹤范圍內(nèi)的每一輛車均能夠快速獲得其號牌信息。因此一旦有車輛肇事逃逸后，公安交通管理部門都能及時迅速地確定該車輛身份，為公安交通管理人員破案提供準確偵察方向。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明，其中，
[0033]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)組成示意圖；
[0034]圖2和圖3是本發(fā)明個實施例的視頻跟蹤范圍重置不意圖。
[0035]圖4是本發(fā)明一個實施例的確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)的原理框圖；
[0036]圖中附圖標記表示為:1_中心控制單元，101-數(shù)據(jù)接收模塊，102-數(shù)據(jù)存儲模塊，2-身份識別單元，3-視頻跟蹤單元。
【具體實施方式】
[0037]實施例1
[0038]本實施例提供一種快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)，如圖3和4所示，其包括中心控制單元I ;以及設置于治安卡口處的身份識別單元2，在所述身份識別單元2識別區(qū)覆蓋的路面上設定一標識線，所述標識線可以是施劃于道路上的標線，當?shù)趇輛車的車頭到達該標識線時所述身份識別單元2獲取第i輛車的號牌信息Hi發(fā)送至中心控制單元1，其中i為整數(shù)且I < i < I，，I為視頻跟蹤單元(3)的視頻跟蹤范圍內(nèi)能夠跟蹤的車輛數(shù)輛上限附加一定的冗余量來確定；
[0039]在本實施例中，所述身份識別單元2可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的號牌識別終端設備即可。
[0040]若干基準線，如圖2所示，沿車輛行駛方向按一定距離間隔分布在設置有治安卡口的道路上，且所述身份識別單元的標識線與起點基準線重合。優(yōu)選相鄰兩條基準線之間的距離間隔小于等于100米。
[0041]若干視頻跟蹤單元3，沿車輛行駛方向按照一定距離間隔設置于設置有治安卡口的道路上，每一所述視頻跟蹤單元3的視頻跟蹤范圍涵蓋至少兩條基準線，且每一視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線和最后一條基準線同時存在于相鄰兩個所述視頻跟蹤范圍中；每一所述視頻跟蹤單元3對進入其視頻跟蹤范圍內(nèi)的每一臺車輛進行連續(xù)跟蹤，當車頭到達視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線時判定車輛駛?cè)胍曨l跟蹤范圍，當車頭到達最后一條基準線時判定車輛駛出該視頻跟蹤范圍。如圖2所示，在道路上施劃了 00、01、02、03四條基準線，需要說明的是，此處的基準線可以是實際施劃在道路上的標線，也可以是設置于路邊的電線桿、花壇等靜態(tài)參照物。相應的路側(cè)設置有三個視頻跟蹤單元，每一視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍以其兩側(cè)的虛線和道路的交點來確定。從圖中可以看出，每一視頻跟蹤范圍涵蓋兩條基準線，基準線01同時存在于第一個視頻跟蹤單元和第二個視頻跟蹤單元的視頻監(jiān)控范圍內(nèi)，基準線02同時存在于第二個視頻跟蹤單元和第三個視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍內(nèi)，并且身份識別單元的標識線與第一個視頻跟蹤單元跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線重合。這樣一來，當車輛的車頭到達標識線的同時也到達了基準線00，身份識別單元可以獲得車輛的號牌信息同時車輛駛?cè)肓说谝粋€視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍，當車輛的車頭到達基準線01時，可以判定車輛駛出了第一個視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍同時駛?cè)肓说诙€視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍。當車輛的車頭到達基準線02時，可以判定車輛駛出了第二個視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍，同時駛?cè)肓说谌齻€視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍。由此可以保證，每一視頻跟蹤單元對車輛的跟蹤不會存在斷點。在系統(tǒng)啟動之后，根據(jù)所述道路上施劃的基準線作為判斷是否有車輛駛?cè)牖蛘唏偝鲆曨l跟蹤范圍內(nèi)基準，這樣可以防止當視頻跟蹤單元的位置由于發(fā)生了抖動或者其他原因?qū)е碌奈灰茙砀櫧Y(jié)果的偏差。
[0042]所述中心控制單元I包括數(shù)據(jù)接收模塊101和數(shù)據(jù)存儲模塊102。
[0043]所述數(shù)據(jù)存儲模塊102中存儲與每一視頻跟蹤單元3 —一對應的數(shù)據(jù)表；每一數(shù)據(jù)表中存儲所述視頻跟蹤單元3的視頻跟蹤范圍內(nèi)車輛的號牌信息；當車輛駛?cè)肽骋灰曨l跟蹤范圍時將該車輛的號牌信息記錄在對應的數(shù)據(jù)表中，當車輛駛出該視頻跟蹤范圍時將該數(shù)據(jù)表中記錄的該車輛的號牌信息刪除同時將該車輛的號牌信息記錄于后續(xù)與之相鄰的視頻跟蹤單元對應的數(shù)據(jù)表中。
[0044]由于起點的基準線與身份識別單元的標識線是重合的，因此當?shù)趇輛車到達身份識別單元的標識線時，同時也駛?cè)肓伺c身份識別單元相鄰的視頻跟蹤單元的視頻跟蹤范圍內(nèi)。中心控制單元I可以通過多種形式來區(qū)分不同的視頻跟蹤單元的數(shù)據(jù)表。由于設置于道路側(cè)面的每一視頻跟蹤單元都具有唯一確定的ID信息，因此可以令相對應的數(shù)據(jù)表與視頻跟蹤單元使用同一 ID信息。表Stltll中給出了與身份識別單元相鄰的編號為Stltll的視頻跟蹤單元所對應的數(shù)據(jù)表。
[0045]表S001
[0046]
【權(quán)利要求】
1.一種快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)，其特征在于，包括: 中心控制單元⑴；以及 設置于治安卡口處的身份識別單元(2)，在所述身份識別單元(2)識別區(qū)覆蓋的路面上設定一標識線，當?shù)趇輛車的車頭到達該標識線時所述身份識別單元(2)獲取第i輛車的號牌信息Hi發(fā)送至中心控制單元(I)，其中i為整數(shù)且I < i < I，I為視頻跟蹤單元(3)的視頻跟蹤范圍內(nèi)能夠跟蹤的車輛數(shù)輛上限附加一定的冗余量來確定； 若干基準線，沿車輛行駛方向按一定距離間隔分布在設置有治安卡口的道路上，且所述身份識別單元的標識線與起點基準線重合； 若干視頻跟蹤單元(3)，沿車輛行駛方向按照一定距離間隔設置于安裝有治安卡口的道路上，每一所述視頻跟蹤單元(3)的視頻跟蹤范圍涵蓋至少兩條基準線，且每一視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線和最后一條基準線同時存在于相鄰兩個所述視頻跟蹤范圍中；每一所述視頻跟蹤單元(3)對進入其視頻跟蹤范圍內(nèi)的每一臺車輛進行連續(xù)跟蹤，當車頭到達視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線時判定車輛駛?cè)胍曨l跟蹤范圍，當車頭到達最后一條基準線時判定車輛駛出該視頻跟蹤范圍； 所述中心控制單元(I)包括數(shù)據(jù)接收模塊(101)和數(shù)據(jù)存儲模塊(102)； 所述數(shù)據(jù)存儲模塊(102)中存儲與每一視頻跟蹤單元(3) —一對應的數(shù)據(jù)表；每一數(shù)據(jù)表中存儲所述視頻跟蹤單元(3)的視頻跟蹤范圍內(nèi)車輛的號牌信息；當車輛駛?cè)肽骋灰曨l跟蹤范圍時將該車輛的號牌信息記錄在對應的數(shù)據(jù)表中，當車輛駛出該視頻跟蹤范圍時將該數(shù)據(jù)表中記錄的該車輛的號牌信息刪除同時將該車輛的號牌信息記錄于后續(xù)與之相鄰的視頻跟蹤單元對應的數(shù)據(jù)表中； 所述數(shù)據(jù)接收模塊(101)從所述身份識別單元(2)接收第i輛車的號牌信息Hi并依次存入與所述身份識別單元(2)相鄰的視頻跟蹤單元(3)對應的數(shù)據(jù)表中； 每一所述視頻跟蹤單元(3)實時對視頻跟蹤范圍內(nèi)的車輛進行視頻跟蹤，并將視頻跟蹤結(jié)果發(fā)送至所述中心控制單元(I)，當所跟蹤車輛的車頭到達該視頻跟蹤范圍內(nèi)的最后一條基準線時，所述中心控制單元(I)控制所述數(shù)據(jù)存儲模塊(102)中的數(shù)據(jù)表做出調(diào)整，將該視頻跟蹤單元所對應的數(shù)據(jù)表中記錄的該車的號牌信息Hi發(fā)送至后續(xù)與之相鄰的視頻跟蹤單元對應的數(shù)據(jù)表中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)，其特征在于: 所述身份識別單元(2)為號牌識別終端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)，其特征在于: 所述身份識別單元(2)為RFID接收器；在車輛上安裝與所述RFID接收器配合的RFID發(fā)射器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的系統(tǒng)，其特征在于: 相鄰所述視頻跟蹤單元(3)之間的距離小于等于100米。
5.一種快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的方法，其特征在于，包括如下步驟: S1:在治安卡口處設置一身份識別單元(2)，在所述身份識別單元(2)識別區(qū)覆蓋的路面上設定一標識線，當?shù)趇輛車的車頭到達該標識線時所述身份識別單元(2)獲取第i輛車的號牌信息Hi發(fā)送至中心控制單元(I)，其中i為整數(shù)且I < i < I，I為視頻跟蹤單元(3)的視頻跟蹤范圍內(nèi)能夠跟蹤的車輛數(shù)輛上限附加一定的冗余量來確定； 52:在設置有治安卡口的道路上沿車輛行駛方向按一定距離間隔分布有若干基準線，且所述身份識別單元的標識線與起點基準線重合； 53:在設置有治安卡口的道路上沿車輛行駛方向按照一定距離間隔設置若干視頻跟蹤單元(3)，每一所述視頻跟蹤單元(3)的視頻跟蹤范圍涵蓋至少兩條基準線，且每一視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線和最后一條基準線同時存在于相鄰兩個所述視頻跟蹤范圍中；每一所述視頻跟蹤單元(3)對進入其視頻跟蹤范圍內(nèi)的每一臺車輛進行連續(xù)跟蹤，當車頭到達視頻跟蹤范圍內(nèi)的第一條基準線時判定車輛駛?cè)胍曨l跟蹤范圍，當車頭到達最后一條基準線時判定車輛駛出該視頻跟蹤范圍； 54:當?shù)趇輛車的車頭到達所述身份識別單元(2)的標識線時所述身份識別單元(2)獲取第i輛車的號牌信息Hi發(fā)送至中心控制單元(I)，由數(shù)據(jù)接收模塊(101)接收后存儲至數(shù)據(jù)存儲模塊(102)中與在所述身份識別單元(2)相鄰的視頻跟蹤單元(3)對應的數(shù)據(jù)表中； 55:每一所述視頻跟蹤單元(3)實時對視頻跟蹤范圍內(nèi)的車輛進行視頻跟蹤，并將視頻跟蹤結(jié)果發(fā)送至所述中心控制單元(I)，當所跟蹤車輛的車頭到達該視頻跟蹤范圍內(nèi)的最后一條基準線時，所述中心控制單元(I)控制所述數(shù)據(jù)存儲模塊(102)中的數(shù)據(jù)表做出調(diào)整，將該視頻跟蹤單元所對應的數(shù)據(jù)表中記錄的該車的號牌信息Hi發(fā)送至后續(xù)與之相鄰的視頻跟蹤單元對應的數(shù)據(jù)表中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的方法，其特征在于: 所述步驟SI中，所述身份 識別單元(2)為號牌識別終端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的方法，其特征在于: 所述步驟SI中，所述身份識別單元(2)為RFID接收器；在車輛上安裝與所述RFID接收器配合的RFID發(fā)射器。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一所述的快速確認道路交通事故逃逸車輛身份的方法，其特征在于: 所述步驟S3中，相鄰所述視頻跟蹤單元(3)之間的距離小于等于100米。
【文檔編號】G06K7/00GK103473931SQ201310283860
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月8日
【發(fā)明者】姜廷順, 關(guān)積珍, 李穎宏, 唐錚錚, 李志恒, 李萌 申請人:姜廷順