一種扳手支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種扳手支架，包括，由下至上依次連接的固定部和支撐部，固定部包括一液壓千斤頂；支撐部包括第一連接部和第二連接部，第一連接部和第二連接部之間連接；第一連接部包括第一基座，第一基座上設(shè)置有相互平行、能夠繞軸心轉(zhuǎn)動的兩個第一滑輪；第二連接部包括第二基座，第二基座上設(shè)置有相互平行、能夠繞軸心轉(zhuǎn)動的兩個第二滑輪，且兩個第一滑輪和兩個第二滑輪的軸線平行，兩個第一滑輪和兩個第二滑輪相對，且中間形成一個用于容納扳手的延長桿的空隙，延長桿的軸線與第一滑輪和第二滑輪的軸線相平行，延長桿的側(cè)壁與每一第一滑輪的側(cè)壁和每一第二滑輪側(cè)壁相貼合。本實(shí)用新型提供的扳手支架在扳手?jǐn)Q緊時防止套筒從螺栓頭部脫出。
【專利說明】一種扳手支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于車輛懸架K&C(Kinematics&Compliance)特性試驗(yàn)的試驗(yàn)工具，特別是一種扳手支架。

【背景技術(shù)】
[0002]在懸架K&C特性試驗(yàn)實(shí)施的過程中，試驗(yàn)設(shè)備要通過四只卡鉗對車身進(jìn)行夾緊，使得車身與設(shè)備的中心平臺相對固定?？ㄣQ上端的夾緊螺栓用于為夾持部分提供夾緊力，擰緊夾緊螺栓時需要通過力矩扳手來設(shè)定夾持力的大小并實(shí)施夾緊。
[0003]擰緊夾緊螺栓時，由于車身的阻擋，用于緊固夾緊螺栓的套筒和力矩扳手之間需要使用延長桿。由于夾緊螺栓頭部的高度較短，以及延長桿的存在，使得由力矩扳手、延長桿、套筒及緊螺栓組成的力的傳遞系統(tǒng)不穩(wěn)定，在用力矩扳手實(shí)施夾緊時套筒很容易從夾緊螺栓頭部脫出，給實(shí)施夾緊的操作帶來了困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種扳手支架，可以解決目前扳手實(shí)施夾緊時套筒易從夾緊螺栓頭部脫出的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]依據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種扳手支架，包括固定部和支撐部，所述固定部和所述支撐部連接，由下至上依次設(shè)置，所述固定部包括一液壓千斤頂；其中，所述支撐部包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部之間連接；所述第一連接部包括第一基座，所述第一基座上設(shè)置有相互平行、能夠繞軸心轉(zhuǎn)動的兩個第一滑輪；所述第二連接部包括第二基座，所述第二基座上設(shè)置有相互平行、能夠繞軸心轉(zhuǎn)動的兩個第二滑輪，且兩個所述第一滑輪和兩個所述第二滑輪的軸線平行，兩個所述第一滑輪和兩個所述第二滑輪相對，且中間形成一個用于容納扳手的延長桿的空隙，所述延長桿的軸線與所述第一滑輪和所述第二滑輪的軸線相平行，所述延長桿的側(cè)壁與每一所述第一滑輪的側(cè)壁和每一所述第二滑輪側(cè)壁相貼合。
[0007]可選地，所述液壓千斤頂?shù)捻斆嬖O(shè)置有螺紋孔，所述第二基座上設(shè)置有通孔，所述通孔中穿設(shè)有第一螺栓，通過所述第一螺栓穿設(shè)固定于所述螺紋孔中，所述固定部和所述支撐部相連接。
[0008]可選地，所述固定部還包括一半圓形固定座，所述固定座與所述液壓千斤頂?shù)鬃囊欢诉B接，所述固定座上設(shè)置有用于穿設(shè)第二螺栓的長圓孔，所述固定部通過所述第二螺栓與設(shè)備平臺固定連接。
[0009]可選地，所述第一基座包括第一底板，所述第一底板兩端分別垂直連接有倒U形第一連接塊，所述第一滑輪的轉(zhuǎn)軸固定于所述第一連接塊上。
[0010]可選地，所述第二基座包括第二底板，所述第二底板兩端分別垂直連接有U形第二連接塊，所述第二滑輪的轉(zhuǎn)軸固定于所述第二連接塊上。
[0011]可選地，所述第一底板和所述第二底板之間通過第三螺栓連接。
[0012]可選地，所述第三螺栓為兩個。
[0013]可選地，所述液壓千斤頂?shù)鬃显O(shè)置有一個調(diào)整頂面伸出長度的杠桿。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的扳手支架利用四個滑輪固定延長桿，此時轉(zhuǎn)動力矩扳手時，延長桿及套筒不但可在上、下及前、后兩個方向保持固定，也可以繞其自身軸線轉(zhuǎn)動，可以完成力矩的施加工作，且由于力矩扳手、延長桿、套筒及夾緊螺栓組成的力的傳遞系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定，套筒不易從夾緊螺栓頭部脫出，給實(shí)施夾緊的操作帶來了便利。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的扳手支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的固定部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的支撐部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的扳手支架在試驗(yàn)中和扳手配合的示意圖。
[0019]【專利附圖】

【附圖說明】:1、固定部；101、液壓千斤頂；1011、螺紋孔；1012、杠桿；1013、底座；102、固定座；1021、長圓孔；1022、第二螺栓；2、支撐部;201、第一連接部;2011、第一基座；20111、第一底板；20112、第一連接塊；2012、第一滑輪；202、第二連接部；2021、第二基座；20211、第二底板；20212、第二連接塊；2022、第二滑輪；203、第三螺栓；3、第一螺栓；4、延長桿；5、扳手；6、套筒。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021 ] 如圖1所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，扳手支架包括固定部I和支撐部2，固定部I和支撐部2由下至上依次連接在一起，固定部I的頂面設(shè)置有螺紋孔1011，支撐部2底端上設(shè)置有通孔，通孔中穿設(shè)有第一螺栓3，通過第一螺栓3穿設(shè)固定于第一螺紋孔1011中，固定部I和支撐部2相連接。
[0022]如圖2所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，固定部I包括一液壓千斤頂101，液壓千斤頂101 —端設(shè)置有一個調(diào)整頂面伸出高度的杠桿1012，本實(shí)用新型實(shí)施例中用到的液壓千斤頂101就是常規(guī)的液壓千斤頂101，在此不作詳細(xì)描述，固定部I還包括一半圓形固定座102，固定座102與液壓千斤頂101底座1013的一端連接，固定座102上設(shè)置有用于穿設(shè)第二螺栓1022的長圓孔1021，固定部I通過第二螺栓1022與設(shè)備平臺固定連接。在試驗(yàn)中，本實(shí)用新型提供的扳手支架和實(shí)驗(yàn)平臺通過第二螺栓1022連接，方便拆卸，本實(shí)用新型提供的扳手支架的固定部I就是用來固定扳手支架到實(shí)驗(yàn)平臺并且調(diào)節(jié)支撐部2的高度來適應(yīng)扳手延長桿4的高度。
[0023]如圖1和圖3-4所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，支撐部2包括由上到下連接的第一連接部201和第二連接部202，第一連接部201和第二連接部202之間通過兩個第三螺栓203相對接，其中第一連接部201包括第一基座2011，第一基座2011上設(shè)置有相互平行、能夠繞軸心轉(zhuǎn)動的兩個第一滑輪2012，第一基座2011包括第一底板20111，第一底板20111兩端分別垂直連接有倒U形第一連接塊20112，第一滑輪2012的轉(zhuǎn)軸固定于第一連接塊20112上；第二連接部202包括第二基座2021，第二基座2021上設(shè)置有相互平行、能夠繞軸心轉(zhuǎn)動的兩個第二滑輪2022，第二基座2021包括第二底板20211，第二底板20211兩端分別垂直連接有U形第二連接塊20212，第二滑輪2022的轉(zhuǎn)軸固定于第二連接塊20212上，且兩個第一滑輪2012和兩個第二滑輪2022的軸線平行，兩個第一滑輪2012和兩個第二滑輪2022相對，且中間形成一個用于容納扳手的延長桿4的空隙，延長桿4的軸線與第一滑輪2012和第二滑輪2022的軸線相平行，延長桿4的側(cè)壁與每一第一滑輪2012的側(cè)壁和每一第二滑輪2022側(cè)壁相貼合。
[0024]如圖4所示，使用本實(shí)用新型提供的扳手支架的過程如下:使用時將第二螺栓1022穿過固定座102，通過將第二螺栓1022擰入實(shí)驗(yàn)平臺的螺紋孔中將固定部I固定在卡鉗前方適當(dāng)?shù)奈恢?，再將支撐?的第二基座2021通過第一螺栓3固定在固定部I上方；將力矩扳手5、延長桿4、套筒6組裝好，套筒6套在夾緊螺栓上；保持延長桿4處于水平位置，通過調(diào)整杠桿1012調(diào)整液壓千斤頂101的頂出部分的高度，使得支撐部2的第二連接部202的兩個第二滑輪2022托住延長桿4 ;將支撐部2的第一連接部201扣在延長桿4上，使得支撐部的第一連接部201的兩個第一滑輪2012與延長桿4貼合，然后利用兩個第三螺栓203將支撐部2的第一連接部201和支撐部2的第二連接部202固定在一起。
[0025]本實(shí)用新型提供的扳手支架就是利用四個滑輪固定扳手延長桿4，在轉(zhuǎn)動力矩扳手5時，延長桿4及套筒6不但可在上、下及前、后兩個方向保持固定，也可以繞其自身軸線轉(zhuǎn)動，可以完成力矩的施加工作，且由于力矩扳手5、延長桿4、套筒6及夾緊螺栓組成的力的傳遞系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定，套筒6不易從夾緊螺栓頭部脫出，給實(shí)施夾緊的操作帶來了便利。
[0026]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種扳手支架，其特征在于，包括: 固定部和支撐部，所述固定部和所述支撐部連接，由下至上依次設(shè)置，所述固定部包括一液壓千斤頂； 其中，所述支撐部包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部之間連接；所述第一連接部包括第一基座，所述第一基座上設(shè)置有相互平行、能夠繞軸心轉(zhuǎn)動的兩個第一滑輪；所述第二連接部包括第二基座，所述第二基座上設(shè)置有相互平行、能夠繞軸心轉(zhuǎn)動的兩個第二滑輪，且兩個所述第一滑輪和兩個所述第二滑輪的軸線平行，兩個所述第一滑輪和兩個所述第二滑輪相對，且中間形成一個用于容納扳手的延長桿的空隙，所述延長桿的軸線與所述第一滑輪和所述第二滑輪的軸線相平行，所述延長桿的側(cè)壁與每一所述第一滑輪的側(cè)壁和每一所述第二滑輪側(cè)壁相貼合。
2.如權(quán)利要求1所述的扳手支架，其特征在于，所述液壓千斤頂?shù)捻斆嬖O(shè)置有螺紋孔，所述第二基座上設(shè)置有通孔，所述通孔中穿設(shè)有第一螺栓，通過所述第一螺栓穿設(shè)固定于所述第一螺紋孔中，所述固定部和所述支撐部相連接。
3.如權(quán)利要求1所述的扳手支架，其特征在于，所述固定部還包括一半圓形固定座，所述固定座與所述液壓千斤頂?shù)鬃囊欢诉B接，所述固定座上設(shè)置有用于穿設(shè)第二螺栓的長圓孔，所述固定部通過所述第二螺栓與設(shè)備平臺固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的扳手支架，其特征在于，所述第一基座包括第一底板，所述第一底板兩端分別垂直連接有倒U形第一連接塊，所述第一滑輪的轉(zhuǎn)軸固定于所述第一連接塊上。
5.如權(quán)利要求4所述的扳手支架，其特征在于，所述第二基座包括第二底板，所述第二底板兩端分別垂直連接有U形第二連接塊，所述第二滑輪的轉(zhuǎn)軸固定于所述第二連接塊上。
6.如權(quán)利要求5所述的扳手支架，其特征在于，所述第一底板和所述第二底板之間通過第三螺栓連接。
7.如權(quán)利要求6所述的扳手支架，其特征在于，所述第三螺栓為兩個。
8.如權(quán)利要求1所述的扳手支架，其特征在于，所述液壓千斤頂?shù)鬃显O(shè)置有一個調(diào)整頂面伸出長度的杠桿。
【文檔編號】B25B23/00GK204053921SQ201420439622
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】滕廣宇, 沙雷, 明紹民, 季小偉, 戈鉛, 李相榮, 王寶國 申請人:北京汽車研究總院有限公司