專利名稱：列車乘務(wù)終端裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)。
背景技術(shù)：
為解決鐵路運(yùn)輸能力與運(yùn)輸需求之間的主要矛盾，緩解鐵路對國民經(jīng)濟(jì)的瓶頸制約，鐵路做出了以實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)和外延擴(kuò)大再生產(chǎn)為目標(biāo)的跨越式發(fā)展重大決策，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)信息化在鐵路跨越式發(fā)展中的重要地位和支撐作用，以信息化的跨越式發(fā)展帶動(dòng)鐵路現(xiàn)代化，適應(yīng)走新型工業(yè)化道路的要求。自上世紀(jì)60年代，鐵道部就開始著手鐵路信息化的應(yīng)用工作，最近十多年鐵路信息化進(jìn)入大規(guī)模、快速發(fā)展時(shí)期。早在2005年期間，鐵道部就主持了第一個(gè)《鐵路信息化總體規(guī)劃》，要求用規(guī)劃來統(tǒng)一思想、用規(guī)劃來指導(dǎo)工作，按規(guī)劃來開展信息化建設(shè)。而規(guī)劃中明確指出“運(yùn)輸組織、客貨營銷、經(jīng)營管理是鐵路信息化的三大應(yīng)用領(lǐng)域?！薄兑?guī)劃》有三大應(yīng)用方向，分別是:“一、以提高運(yùn)輸效率，以安全為目標(biāo)；~■、客貨營銷，提聞鐵路運(yùn)輸市場能力，增進(jìn)增收為目標(biāo)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。二、以保證鐵路的運(yùn)輸資源配制，降低成本為目標(biāo)?！毙畔⒒瘜Ω脑扈F路傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、提高運(yùn)輸效率、提高服務(wù)質(zhì)量、提升管理水平、保障運(yùn)輸安全，起到不可或缺的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中，列車乘務(wù)員僅以對講機(jī)實(shí)現(xiàn)和車內(nèi)其他位置的溝通，輔以記事本和筆，用于記錄必要的信息，使用非常不便，并且列車員之間很難實(shí)現(xiàn)信息的即時(shí)共享。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種列車乘務(wù)終端裝置，能夠快捷方便是實(shí)現(xiàn)信息記錄和呼叫，作為列車管理系統(tǒng)的一個(gè)部分，便于各管理人員之間的信息共享。本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，列車乘務(wù)終端裝置，包括電源單元、顯示單元、輸入單元、無線`通信單元、處理器單元，其特征在于，還包括與處理器單元連接的第一存儲(chǔ)單元，所述第一存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)有旅客身份信息。進(jìn)一步的，所述無線通信單元為WIFI通信單元。本實(shí)用新型還包括與處理器單元連接的語音輸入單元和音頻輸出單元，以及與處理器單元連接的第二存儲(chǔ)單元，第二存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)有語音報(bào)站信息。第二存儲(chǔ)單元還存儲(chǔ)有垃圾投放信息和車內(nèi)物品信息。還包括與處理器單元連接的第三存儲(chǔ)單元，第三存儲(chǔ)單元包括菜品信息存儲(chǔ)區(qū)和旅客座位信息儲(chǔ)存區(qū)。本實(shí)用新型的有益效果是，能夠快捷方便是實(shí)現(xiàn)信息記錄和呼叫，作為列車管理系統(tǒng)的一個(gè)部分，便于各管理人員之間的信息共享。采用本實(shí)用新型可以方便的記錄列車管理中的事件并提醒列車員。

圖1是本實(shí)用新型的模塊結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1。本實(shí)用新型包括電源單元、顯示單元、輸入單元、無線通信單元、處理器單元，還包括與處理器單元連接的第一存儲(chǔ)單元，所述第一存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)有旅客身份信息。所述無線通信單元為WIFI通信單元。本實(shí)用新型還包括與處理器單元連接的語音輸入單元和音頻輸出單元，以及與處理器單元連接的第二存儲(chǔ)單元，第二存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)有語音報(bào)站信息。第二存儲(chǔ)單元還存儲(chǔ)有垃圾投放信息和車內(nèi)物品信息。還包括與處理 器單元連接的第三存儲(chǔ)單元，第三存儲(chǔ)單元包括菜品信息存儲(chǔ)區(qū)和旅客座位信息儲(chǔ)存區(qū)。本實(shí)用新型還包括與處理器單元連接的攝像頭，用于記錄現(xiàn)場視頻信息。本實(shí)用新型的輸入單元可以采用按鍵輸入，也可采用觸摸屏輸入。本實(shí)用新型為列車員實(shí)現(xiàn)無紙化辦公提供了支持，如到站呼叫提醒、重點(diǎn)旅客信息管理、上水作業(yè)管理、垃圾投放管理、點(diǎn)餐呼叫管理、車內(nèi)物品臺(tái)帳管理等。
權(quán)利要求1.列車乘務(wù)終端裝置，包括電源單元、顯示單元、輸入單元、無線通信單元、處理器單元，其特征在于，還包括與處理器單元連接的第一存儲(chǔ)單元，所述第一存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)有旅客身份信息。
2.如權(quán)利要求1所述的列車乘務(wù)終端裝置，其特征在于，所述無線通信單元為WIFI通信單元。
3.如權(quán)利要求1所述的列車乘務(wù)終端裝置，其特征在于，還包括與處理器單元連接的語音輸入單元和音頻輸出單元。
4.如權(quán)利要求1所述的列車乘務(wù)終端裝置，其特征在于，還包括與處理器單元連接的第二存儲(chǔ)單元，第二存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)有語音報(bào)站信息。
5.如權(quán)利要求4所述的列車乘務(wù)終端裝置，其特征在于，所述第二存儲(chǔ)單元還存儲(chǔ)有垃圾投放信息和車內(nèi)物品信息。
6.如權(quán)利要求1所述的列車乘務(wù)終端裝置，其特征在于，還包括與處理器單元連接的第三存儲(chǔ)單元，第三 存儲(chǔ)單元包括菜品信息存儲(chǔ)區(qū)和旅客座位信息儲(chǔ)存區(qū)。
7.如權(quán)利要求1所述的列車乘務(wù)終端裝置，其特征在于，還包括與處理器單元連接的攝像頭。
專利摘要列車乘務(wù)終端裝置，包括電源單元、顯示單元、輸入單元、無線通信單元、處理器單元，其特征在于，還包括與處理器單元連接的第一存儲(chǔ)單元，所述第一存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)有旅客身份信息。本實(shí)用新型的有益效果是，能夠快捷方便是實(shí)現(xiàn)信息記錄和呼叫，作為列車管理系統(tǒng)的一個(gè)部分，便于各管理人員之間的信息共享。采用本實(shí)用新型可以方便的記錄列車管理中的事件并提醒列車員。
文檔編號G06Q10/06GK203102356SQ201220677919
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者孫維集, 周翟 申請人:成都瑞杰斯特科技有限公司