專利名稱：從電子地圖中提取交通道路數(shù)據(jù)的工程應(yīng)用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于工程設(shè)計的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種從電子地圖中提取交通道路數(shù)據(jù)的工程應(yīng)用方法。
背景技術(shù)：
在工程設(shè)計中，往往會因為所得到的地形圖中因為現(xiàn)勢性較差而缺少新建的交通道路使得設(shè)計成果考慮不周，而電子地圖服務(wù)商會更及時地將新建的道路呈現(xiàn)在電子地圖上以提供更全面的導(dǎo)航服務(wù)。如果要獲取這此增強的道路要素，以往存在兩種辦法:1、人工跟蹤數(shù)字化提??；2、基于影像的模式識別提取，前者耗時費力，后者開發(fā)難度大，識別率差，卻針對多尺度的電子地圖應(yīng)用性不強。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種利用了電子地圖的路徑查詢功能開發(fā)而成的道路提取及工程化應(yīng)用技術(shù)，速度快、定位準(zhǔn)確，簡單易行的從電子地圖中提取交通道路數(shù)據(jù)的工程應(yīng)用方法。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種從電子地圖中提取交通道路數(shù)據(jù)的工程應(yīng)用方法，包括以下步驟:步驟1:從網(wǎng)絡(luò)電子地圖中通過路徑查詢、路徑解析及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換提取交通道路的數(shù)據(jù)；步驟2:將數(shù)據(jù)按工程平面位置逐一寫入到新創(chuàng)建的AUTUCAD的DWG工程圖文件中去，從而完成由網(wǎng)絡(luò)電子地圖到電子工程圖的應(yīng)用。本發(fā)明對交通道路數(shù)據(jù)的自動提取與工程化應(yīng)用，具有數(shù)據(jù)更新快、現(xiàn)勢性強及操作簡單、要素定位準(zhǔn)確及作業(yè)效率高等特點，在沒有道路矢量圖或需要補充新建道路矢量圖的情況下是一個可行的、零成本的高效的數(shù)據(jù)采集方式，為工程設(shè)計及其它應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)源，節(jié)約了數(shù)據(jù)采集成本，提高了設(shè)計效率。


圖1為本發(fā)明的流程圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。本發(fā)明通過Google Maps的路徑查詢功能API函數(shù)，實現(xiàn)半交互式的矢量交通圖數(shù)據(jù)采集、自動轉(zhuǎn)換及任意工程平面下工程成圖輸出。在提取道路的時候，只需要在網(wǎng)絡(luò)地圖上選擇線路的起點與終點及可選擇性輸入途徑點，就可以通過API路徑查詢準(zhǔn)確得到該道路信息的XML數(shù)據(jù)，通過對XML數(shù)據(jù)進(jìn)行路徑的頂點解析即可以形成路徑的KML要素輸出，同時本發(fā)明提供了 KML文件向并且可以轉(zhuǎn)化到任意坐標(biāo)系統(tǒng)的DWG工程圖文件。具體步驟為:1、從Google Maps中提取數(shù)字化的矢量要素并輸出KML文件:通過Google Maps的路徑查詢API功能函數(shù)，在提取道路的時候，只需要在網(wǎng)絡(luò)地圖上選擇線路的起點與終點及可選擇性輸入途徑點，就可以通過API路徑查詢準(zhǔn)確得到該道路信息的XML數(shù)據(jù)，通過對XML數(shù)據(jù)進(jìn)行路徑的頂點解析即可以形成路徑的線頂點系列，可以將此頂點系列作為KML的一個要素加入到要素集中；直到所有需要提取的道路提取完畢，將要素集中的所有線要素輸出到一個KML文件中；2、對生成的KML文件進(jìn)行工程化轉(zhuǎn)換應(yīng)用:將KML文件中位置信息按其工程平面位置逐一寫入到新創(chuàng)建的AUTUCAD的DWG工程圖文件中去，從而完成由網(wǎng)絡(luò)電子地圖到電子工程圖的應(yīng)用。所述DWG工程圖文件，包括不同橢球下帶有補償投影高的工程平面投影轉(zhuǎn)換。本說明書中未做詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域中專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求
1.一種從電子地圖中提取交通道路數(shù)據(jù)的工程應(yīng)用方法，包括以下步驟: 步驟1:從網(wǎng)絡(luò)電子地圖中通過路徑查詢、路徑解析及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換提取交通道路的數(shù)據(jù)； 步驟2:將數(shù)據(jù)按工程平面位置逐一寫入到新創(chuàng)建的AUTUCAD的DWG工程圖文件中去，從而完成由網(wǎng)絡(luò)電子地圖到電子工程圖的應(yīng)用。
2.按權(quán)利要求1所述的從電子地圖中提取交通道路數(shù)據(jù)的工程應(yīng)用方法，其特征在于:所述網(wǎng)絡(luò)電子地圖為Google Maps。
3.按權(quán)利要求1或2所述的從電子地圖中提取交通道路數(shù)據(jù)的工程應(yīng)用方法，其特征在于:所述方法具體步驟是:Google Maps中提取數(shù)字化的矢量要素并輸出KML文件:在Google Maps上選擇線路的起點與終點及可選擇性輸入途徑點，通過Google Maps的路徑查詢API功能函數(shù)，準(zhǔn)確得到該道路信息的XML數(shù)據(jù)，通過對XML數(shù)據(jù)進(jìn)行路徑的頂點解析形成路徑的線頂點系列，將此頂點系列作為KML的一個矢量要素加入到要素集中，直到所有需要提取的道路提取完畢，將矢量要素集中的所有線要素輸出到一個KML文件中；KML文件中位置信息按其工程平面位置逐一寫入到新創(chuàng)建的AUTUCAD的DWG工程圖文件中去，從而完成由網(wǎng)絡(luò)電子地圖到電子工程圖的應(yīng)用。
4.按權(quán)利要求3所述的從電子地圖中提取交通道路數(shù)據(jù)的工程應(yīng)用方法，其特征在于:所述DWG工程圖文件包括不同橢球下帶有補償投影高的工程平面投影轉(zhuǎn)換。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種從電子地圖中提取交通道路數(shù)據(jù)的工程應(yīng)用方法，包括以下步驟從網(wǎng)絡(luò)電子地圖中通過路徑查詢、路徑解析及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換提取交通道路的數(shù)據(jù)；將數(shù)據(jù)按工程平面位置逐一寫入到新創(chuàng)建的AUTUCAD的DWG工程圖文件中去，從而完成由網(wǎng)絡(luò)電子地圖到電子工程圖的應(yīng)用。本發(fā)明對交通道路數(shù)據(jù)的自動提取與工程化應(yīng)用，具有數(shù)據(jù)更新快、現(xiàn)勢性強及操作簡單、要素定位準(zhǔn)確及作業(yè)效率高等特點，在沒有道路矢量圖或需要補充新建道路矢量圖的情況下是一個可行的、零成本的高效的數(shù)據(jù)采集方式，為工程設(shè)計及其它應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)源，節(jié)約了數(shù)據(jù)采集成本，提高了設(shè)計效率。
文檔編號G06F17/50GK103093039SQ20121059466
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者韓元利, 李朝鋒, 周德宏, 南學(xué)元, 彭先寶 申請人:中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司