專利名稱：汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動化管理系統(tǒng)設備。
背景技術：
汽車客運站是交通行業(yè)一個重要的環(huán)節(jié)，關系千家萬戶的社會需求，崗位功能設置齊全，運營管理工作面大量廣，汽車客運管理程序繁瑣，服務內(nèi)容多樣、復雜、重復，目前的實際經(jīng)營管理服務工作仍然是人工作業(yè)結(jié)合簡易設備，智能化，自動化管理水平低，功能單一管理控制力弱，互不銜接，不能形成統(tǒng)一的運營管理系統(tǒng)。崗位設置密度大，用工多，勞動強度大，工作效率低，服務質(zhì)量差，運營成本高，人為因素影響大，管理監(jiān)督透明度低，出錯率高，存在著嚴重的安全隱患，已遠遠不相適應汽車客運站運營管理形勢發(fā)展的需求，極大影響道路旅客運輸企業(yè)形象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術人工作業(yè)結(jié)合簡易設備，智能化，自動化管理水平低，功能單一管理控制力弱，互不銜接，不能形成統(tǒng)一的運營管理系統(tǒng)。崗位設置密度大，用工多，勞動強度大，工作效率低，服務質(zhì)量差，運營成本高，人為因素影響大，管理監(jiān)督透明度低，出錯率高，存在著嚴重的安全隱患，已遠遠不相適應汽車客運站運營管理形勢發(fā)展的需求，極大影響道路旅客運輸企業(yè)形象等問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是設置數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)，并通過通訊線路分別連接售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)、班車出入庫安檢系統(tǒng)、班車報班系統(tǒng)、發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)各子系統(tǒng)，構(gòu)成汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，利用計算機及內(nèi)部網(wǎng)絡技術，對管理服務中大量的、動態(tài)的、錯宗復雜的數(shù)據(jù)和信息，進行及時準確、高效的分析和處理，實現(xiàn)汽車客運站各項管理服務活動進行事先計劃，事中控制和事后反饋。所述數(shù)據(jù)信息處理器系統(tǒng)包括總服務器主機，總服務器主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、鍵盤鼠標、打印機、指紋儀、讀卡器、分支器以及多個服務環(huán)節(jié)中設及的軟件模塊。通過光纖前端及終端有線鏈接與之匹配接口，相互支撐，信息共享，獨立完成崗位特性功能；其分支器通過數(shù)據(jù)線分別連接上述各子系統(tǒng)。所述售票系統(tǒng)包括售票主機，售票主機分別連接顯示器、打印機、鍵盤、微機售票軟件模塊。其售票主機通過通信線路連接數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)的分支器終端及檢票系統(tǒng)，實現(xiàn)售票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息接收記錄。所述檢票系統(tǒng)包括檢票主機，檢票主機分別連接顯示器、讀卡器、客票掃描儀、翼閘、軟件模塊、音箱；其檢票主機通過通信線路連接數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)的分支器終端及售票系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)，實現(xiàn)檢票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息接收記錄。所述班車出入庫安檢系統(tǒng)包括安檢主機，安檢主機分別連接顯示器、讀卡器、指紋儀、打印機、音箱、軟件模塊；其安檢主機通過通信線路連接數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)的分支器終端及班車報班系統(tǒng)，實現(xiàn)安檢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息接收記錄。所述班車報班系統(tǒng)包括報班主機，報班主機分別連接顯示器、讀卡器、指紋儀、酒精測試儀、證件掃描儀、軟件模塊、音箱。并通過通信線路連接信息處理系統(tǒng)的分支器終端及發(fā)車區(qū)進口系統(tǒng)、班車出入庫安檢系統(tǒng)；實現(xiàn)班車報班系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸記錄。所述發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng) 包括進口主機，進口主機分別連接顯示器、門禁設備、有源卡接收控制器、軟件模塊、音箱。并通過通信線路連接班車報班系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)車區(qū)進口系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸記錄。所述班車出站登記系統(tǒng)包括出站登記主機，出站登記主機分別連接顯示器、打印機、讀卡器、指紋儀、音箱、軟件模塊；并通過通信線路連接信息處理系統(tǒng)、發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)班車出站登記系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸記錄。本汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)與各子系統(tǒng)構(gòu)成一個統(tǒng)一協(xié)調(diào)的智能化體系，通過硬件結(jié)構(gòu)平臺與多個軟件模塊功能的有機結(jié)合，結(jié)合不同的崗位業(yè)務特性，既可以單獨使用也可以集成在一起作為整體來使用。通過微機、打印機、讀卡器、客票掃描儀、指紋儀、酒精測試儀、證件掃描儀、翼閘通道、門禁設備的混合體系結(jié)構(gòu)，基于內(nèi)部網(wǎng)絡和計算機設備，全方位實現(xiàn)汽車客運站旅客運輸管理智能化、自動化。采用本實用新型的積極效果改善辦公條件，優(yōu)化服務環(huán)境，節(jié)約人力，語音提示，避免人為因素，提高工作效率,增加經(jīng)濟收入。I、效益高崗位工作人員減少50%，降低勞動成本節(jié)省人力資源。2、間接效益服務流程直觀便捷；避免差錯，縮短時間；預防和杜絕責任事故的發(fā)生；促進汽車客運站整體形象提檔升級，影響能力得到社會各界人士及同行業(yè)的認可和稱贊。其特點①售票快捷，差錯率低，旅客購票便捷。②無須人工檢票、操作、核對、書面記錄，客票掃描確認準確無誤。③確保班車技術狀況100%安檢符合要求。④駕駛員自行報班，不需人工監(jiān)督，有效控制。⑤自動控制發(fā)車區(qū)進口。⑥杜絕違章作業(yè)。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行進一步說明附圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意方塊圖；附圖2為本實用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)、2售票系統(tǒng)、3檢票系統(tǒng)、4班車出入庫安檢系統(tǒng)、5班車報班系統(tǒng)、6發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)、7班車出站登記系統(tǒng)。
具體實施方式
如

圖1、2所示；實現(xiàn)本實用新型的技術方案是設置數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)，并通過通訊線路分別連接售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)、班車出入庫安檢系統(tǒng)、班車報班系統(tǒng)、發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)各子系統(tǒng)，構(gòu)成汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，利用計算機及內(nèi)部網(wǎng)絡技術，對管理服務中大量的、動態(tài)的、錯宗復雜的數(shù)據(jù)和信息，進行及時準確、高效的分析和處理，實現(xiàn)汽車客運站各項管理服務活動進行事先計劃，事中控制和事后反饋。所述數(shù)據(jù)信息處理器系統(tǒng)I包括總服務器 主機，總服務器主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、鍵盤鼠標、打印機、指紋儀、讀卡器、分支器以及多個服務環(huán)節(jié)中設及的軟件模塊。通過光纖前端及終端有線鏈接與之匹配接口，相互支撐，信息共享，獨立完成崗位特性功能；其分支器通過數(shù)據(jù)線分別連接各子系統(tǒng)。其通過計劃指令含班車運行計劃、班車及駕駛員信息、有源卡、信息卡、線路、站點、里程、票價數(shù)據(jù)信息的錄入、存儲運用，支持控制售票、檢票，班車出入庫安檢、班車報班、發(fā)車區(qū)進口、班車出站登記。所述售票系統(tǒng)2包括售票主機，售票主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、打印機、鍵盤、音箱、微機售票軟件模塊。其售票主機通過通訊線路連接數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)的分支器終端及檢票系統(tǒng)，實現(xiàn)售票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息接收記錄。管理服務流程售票窗口可采用一口多用、專口專用售票性能，機打輸出客票。所述檢票系統(tǒng)3包括檢票主機，檢票主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、讀卡器、客票掃描儀、翼閘、軟件模塊、音箱；其檢票主機通過通訊線路連接數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)的分支器終端及售票系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)，實現(xiàn)檢票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息接收記錄。管理服務流程顯示公告當前班車信息，客票掃描確認對客票信息全面分析處理記錄，符合對應持班車信息卡確認的待發(fā)班車，翼閘開啟旅客通行，語音提示到達終點站。針對不同線路通行人員數(shù)量能力，翼閘通道可實現(xiàn)一口混檢、多口同檢或?qū)？趯z的多項功能要求，客票自動分檢，單車計算產(chǎn)量任務。自動控制顯示當前班車準載人數(shù)，當前檢票人數(shù)，該班車達到核載人數(shù)后自動退出結(jié)束檢票過程，再檢票無效。當無應班車輛客票確認后翼閘仍關閉、語音提示“對不起，班車沒到位，請稍后”，班車刷卡結(jié)束檢票。所述班車出入庫安檢系統(tǒng)4包括安檢主機，安檢主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、讀卡器、指紋儀、打印機、音箱、軟件模塊；其安檢主機通過通訊線路連接數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)的分支器終端及班車報班系統(tǒng)，實現(xiàn)安檢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息接收記錄。管理服務流程駕駛員持班車信息卡刷卡確認，指紋確認，安檢人員對技術狀況逐項檢測，符合規(guī)定要求，工作人員指紋確認，機打營運客車安全例檢合格通知單，各環(huán)節(jié)操作均有語音提示對安檢不符合的班車給予拒絕出庫。所述班車報班系統(tǒng)5的報班主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、讀卡器、指紋儀、酒精測試儀、證件掃描儀、軟件模塊、音箱。并通過通信線路連接信息處理系統(tǒng)的分支器終端及發(fā)車區(qū)進口系統(tǒng)、班車出入庫安檢系統(tǒng)；實現(xiàn)班車報班系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸記錄。管理服務流程班車刷卡確認，駕駛員指紋確認，酒精測試儀測試，證件掃描儀逐一驗證車輛行駛證、營運證、技術備案卡、駕駛證、從業(yè)資格證，完成班車報班。無人職守崗位報班工作，每個環(huán)節(jié)均有語音對應提示，對某一項不符合報班要求的協(xié)議終斷終止報班工作。發(fā)車區(qū)進口班車無法通行，報班過程信息記錄可查詢驗證。所述發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)6包括進口主機，進口主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、門禁設備、有源卡接收控制器、軟件模塊、音箱。通信線路連接班車報班系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)車區(qū)進口系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸記錄。[0039]管理服務流程已報班的班車在時間區(qū)段，道閘通過有源接收控制器與主機的信息反饋自動打開，車輛駛?cè)牒笞詣雨P閉。所述班車出站登記系統(tǒng)7包 括出站登記主機，出站登記主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、打印機、讀卡器、指紋儀、音箱、軟件模塊、并通過通信線路連接信息處理系統(tǒng)、發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)班車出站登記系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸記錄。管理服務流程班車刷卡確認，打印班車結(jié)算報單。班車刷卡確認，工作人員指紋確認、駕駛員指紋確認、打印營運班車出站登記表，各環(huán)節(jié)均由語音提示。通過獨立的硬件結(jié)構(gòu)平臺，獨特的多個軟件模塊功能，語音提示用于不同的崗位業(yè)務，既可以單獨使用也可以集成在一起作為整體來使用。通過微機、打印機、讀卡器、客票掃描儀、指紋儀、酒精測試儀、證件掃描儀、翼閘通道、門禁設備的混合體系結(jié)構(gòu)，基于內(nèi)部網(wǎng)絡和計算機設備，全方位實現(xiàn)汽車客運站旅客運輸管理智能化。
權(quán)利要求1.一種汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，其特征是設置數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)，并通過數(shù)據(jù)線分別連接售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)、班車出入庫安檢系統(tǒng)、班車報班系統(tǒng)、發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)各子系統(tǒng)，構(gòu)成汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，其特征是數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)包括總服務器主機，總服務器主機分別連接顯示器、鍵盤鼠標、打印機、指紋儀、讀卡器、分支器；通過光纖前端及終端有線鏈接與之匹配接口，相互支撐，信息共享，獨立完成崗位特性功能；其分支器通過通訊線路分別連接各子系統(tǒng)。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，其特征是售票系統(tǒng)包括售票主機，售票主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、打印機、鍵盤、音箱；并通過通訊線路連接數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)的分支器終端及檢票系統(tǒng)，實現(xiàn)售票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息接收記錄。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，其特征是檢票系統(tǒng)包括檢票主機，檢票主機通過數(shù)據(jù)線分別連接顯示器、讀卡器、客票掃描儀、翼閘、音箱；并通過通訊線路連接數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)的分支器終端及售票系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)，實現(xiàn)檢票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息接收記錄。
5.如權(quán)利要求I所述的汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，其特征是班車出入庫安檢系統(tǒng)包括安檢主機，安檢主機分別連接顯示器、讀卡器、指紋儀、打印機、音箱；并通過數(shù)據(jù)線連接數(shù)據(jù)信息處理系統(tǒng)的分支器終端及班車報班系統(tǒng)，實現(xiàn)安檢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息接收記錄。
6.如權(quán)利要求I所述的汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，其特征是班車報班系統(tǒng)包括報班主機，報班主機分別連接顯示器、讀卡器、指紋儀、酒精測試儀、證件掃描儀、音箱；并通過通信線路連接信息處理系統(tǒng)的分支器終端及發(fā)車區(qū)進口系統(tǒng)、班車出入庫安檢系統(tǒng)；實現(xiàn)班車報班系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸記錄。
7.如權(quán)利要求I所述的汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，其特征是發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)包括進口主機，進口主機分別連接顯示器、門禁設備、有源卡接收控制器、音箱，并通過通信線路連接班車報班系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)車區(qū)進口系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸記錄。
8.如權(quán)利要求I所述的汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，其特征是班車出站登記系統(tǒng)包括出站登記主機，出站登記主機分別連接顯示器、打印機、讀卡器、指紋儀、音箱、并通過通信線路連接信息處理系統(tǒng)、發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)班車出站登記系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息傳輸記錄。
專利摘要一種汽車客運站智能化運營管理系統(tǒng)，涉及一種自動化控制系統(tǒng)設備。該管理系統(tǒng)通過通信線路分別連接售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)、班車出入庫安檢系統(tǒng)、班車報班系統(tǒng)、發(fā)車區(qū)進口監(jiān)控系統(tǒng)、班車出站登記系統(tǒng)各子系統(tǒng)，利用計算機及內(nèi)部網(wǎng)絡技術，對管理服務中大量的、動態(tài)的、錯宗復雜的數(shù)據(jù)和信息，進行及時準確、高效的分析處理，實現(xiàn)了汽車客運站各項管理服務活動事先計劃，事中控制和事后反饋的全程智能化，提升了汽車客運站整體形象。本實用新型改善了辦公條件，優(yōu)化了服務環(huán)境，服務流程直觀便捷，無須人工操作、核對書面記錄，節(jié)約了人力，杜絕了違章作業(yè)，減少了因人為及人情因素造成的失誤率；具有自動化、智能化程度高，工作效率高，經(jīng)濟效益高等優(yōu)點。
文檔編號G06Q50/30GK202443506SQ20112044880
公開日2012年9月19日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者祁興水 申請人:平原汽車站